發布時(shi)間：2022-05-16 來源：央視財(cai)經(jing) ;點(dian)擊數：75102次
多家企業布局動力電池回收 廢舊動(dong)力電池供不應求
從被人忽視的(de)“破爛”行(xing)業(ye)，到如今炙手可熱的(de)“香餑餑”，各(ge)路資本紛紛涌入，給(gei)本就(jiu)處于高(gao)溫狀態的(de)動力電(dian)池(chi)回收(shou)賽(sai)道再(zai)添一把火(huo)。多家大企(qi)業(ye)開始布(bu)局全球電(dian)池(chi)回收(shou)市場。火(huo)爆的(de)行(xing)情，也吸引了(le)大量小(xiao)(xiao)企(qi)業(ye)參(can)與。業(ye)內人士表示，眾(zhong)多無資質的(de)小(xiao)(xiao)企(qi)業(ye)無序地囤貨抬價，導致市場上的(de)廢舊動力電(dian)池(chi)供不應求。而回收(shou)新能(neng)源車企(qi)業(ye)也有(you)了(le)苦惱，因(yin)為他們常(chang)常(chang)發現(xian)回收(shou)的(de)新能(neng)源汽車里(li)壓(ya)根(gen)沒有(you)電(dian)池(chi)。
此外(wai)，2021年中國(guo)(guo)約有20萬噸電池(chi)退(tui)役，業(ye)內人士表(biao)示，其中被(bei)正(zheng)規企業(ye)回(hui)收的電池(chi)不足5萬噸。針對電池(chi)回(hui)收亂象(xiang)，2022年，工信部(bu)(bu)、國(guo)(guo)家發(fa)改委、科技部(bu)(bu)等相關(guan)部(bu)(bu)門，聯合(he)發(fa)布(bu)了(le)《加快推動(dong)工業(ye)資源綜(zong)合(he)利用(yong)(yong)(yong)實施(shi)方案》，明(ming)確要(yao)求要(yao)完善廢(fei)舊(jiu)動(dong)力電池(chi)回(hui)收利用(yong)(yong)(yong)體系，培(pei)育梯(ti)次和再生(sheng)利用(yong)(yong)(yong)骨(gu)干企業(ye)。
（來源(yuan)：央視財經(jing) 原文(wen)題目(mu)：多家企(qi)業布局動(dong)力電(dian)池回(hui)收，有人歡喜有人憂：回(hui)收新能(neng)源(yuan)汽車里沒電(dian)池）
凡本(ben)網(wang)注明“來源(yuan):CELVE，報廢汽(qi)車產鏈(lian)(lian)專(zhuan)業服(fu)務平(ping)臺"的所有(you)作品,均(jun)為報廢機動車回收拆解與(yu)再利用信(xin)息(xi)網(wang)合法(fa)擁有(you)版(ban)權或(huo)(huo)有(you)權使(shi)用的作品，任何媒體、網(wang)站或(huo)(huo)個人(ren)未(wei)經本(ben)網(wang)協議授權不得轉載、鏈(lian)(lian)接(jie)、轉貼或(huo)(huo)以其他方式復制發布。
已經本網授權(quan)使用(yong)作品的媒體、網站和個人,應(ying)在授權(quan)范圍內(nei)使用(yong),并注明“來源:CELVE，報廢(fei)汽車產鏈專(zhuan)業服(fu)務平(ping)臺(tai)”。違(wei)反上(shang)述聲明者,本網將追究其(qi)相(xiang)關法律(lv)責任。
凡本網(wang)注(zhu)明“來源: XxXx (CELVE，報廢汽車(che)產(chan)鏈專業服務平臺(tai))”的文字(zi)、圖片,均轉載(zai)自其它(ta)媒體,轉載(zai)目的在于傳遞(di)更多信息,并(bing)不代(dai)表本網(wang)贊同其觀點和對其真(zhen)實性負責。
