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【再(zai)制(zhi)造】青海省：再(zai)制(zhi)造件和(he)“綠色保險”

人民網(wang)“行進中國(guo)”青海(hai)調研采訪(fang)團(tuan)

原廠件(jian)還是再制造件(jian)？

在青海省西寧市城西區一處理賠(pei)中心處理車險理賠(pei)的車主張先生端詳(xiang)著理賠(pei)員推薦的汽(qi)車配件(jian)再制造件(jian)。

“再制造(zao)件就是‘二手’的(de)？”聽完理(li)賠(pei)員的(de)解釋，張先生發(fa)出疑問。

“不是翻新(xin)，也不是維修(xiu)，更不是傳統說的(de)回用(yong)(yong)件(jian)、二手件(jian)，它是一(yi)(yi)個完全新(xin)的(de)產品，和(he)新(xin)品的(de)性能、使用(yong)(yong)的(de)條件(jian)是一(yi)(yi)樣的(de)。”理賠員再(zai)次強調，再(zai)制造(zao)件(jian)從修(xiu)復技術(shu)、技術(shu)水平、生(sheng)產/加(jia)工方(fang)式、功能恢復、使用(yong)(yong)壽(shou)命和(he)標準規(gui)范和(he)翻新(xin)、維修(xiu)有(you)一(yi)(yi)些根(gen)本的(de)區(qu)別。

考慮到車已使用多年，又(you)是普通的(de)(de)家用代步(bu)車，最后張先(xian)生還(huan)是選擇(ze)了(le)理賠員(yuan)推薦的(de)(de)再制造汽(qi)車零部件。

再制造汽車零(ling)部件上的“再制造”標志(zhi)。人民(min)網記者 甘(gan)海瓊攝(she)

什(shen)么是再(zai)(zai)制造？什(shen)么樣的再(zai)(zai)制造是符合要求的再(zai)(zai)制造？早在2021年4月，發改委、工信部、商(shang)務部銀保監會等八部委聯合印發了(le)《汽(qi)車零(ling)部件再(zai)(zai)制造規范管理暫行辦(ban)法》，對(dui)(dui)于汽(qi)車零(ling)部件再(zai)(zai)制造首次非常清晰地明確定義，是指(zhi)對(dui)(dui)功能(neng)性損(sun)壞(huai)或(huo)技術性淘汰等原(yuan)因，不(bu)再(zai)(zai)使用的舊汽(qi)車零(ling)部件進行專業化修(xiu)復或(huo)者升(sheng)級改造，使其質(zhi)量特性和安(an)全環保性能(neng)不(bu)低于原(yuan)型新品的過程。

質量特性和安全(quan)環保的(de)(de)性能就(jiu)是(shi)這個定義(yi)最核心(xin)的(de)(de)含義(yi)，即(ji)再制(zhi)造的(de)(de)產(chan)品不低(di)于原型(xing)產(chan)品的(de)(de)質量水平。這些(xie)就(jiu)是(shi)張先生選擇(ze)再制(zhi)造件的(de)(de)根本原因。

“其(qi)實車(che)險投保(bao)的(de)時(shi)(shi)候就已經了解過這種方式(shi)。當(dang)時(shi)(shi)業務員(yuan)說他們有個(ge)‘綠色車(che)險’，還簽(qian)了一份倡議書，倡議我(wo)的(de)車(che)輛發生保(bao)險事故損壞后(hou)，優先選(xuan)(xuan)擇(ze)使用低碳修(xiu)復(fu)、再(zai)制(zhi)造(zao)件(jian)等方式(shi)進行(xing)維(wei)修(xiu)更換。”理賠(pei)時(shi)(shi)，面對再(zai)制(zhi)造(zao)件(jian)和原廠件(jian)的(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)，張先生最后(hou)還是選(xuan)(xuan)擇(ze)了再(zai)制(zhi)造(zao)件(jian)。

低(di)碳用車(che)(che)倡(chang)議書。車(che)(che)主線上簽訂保險時的(de)截圖(tu)

“我們(men)從2023年6月(yue)就上線‘綠色(se)保險’，推(tui)出綠色(se)汽車保險服務。”國壽財險青海省(sheng)分公司理賠部申迪介紹，作為引導車主(zhu)(zhu)低(di)碳(tan)(tan)用車的(de)一次(ci)復合(he)型探(tan)索，“綠色(se)車險”一方(fang)面是(shi)對(dui)于響應(ying)低(di)碳(tan)(tan)倡議的(de)客戶給予(yu)額(e)外的(de)自(zi)主(zhu)(zhu)定價優(you)惠；另一方(fang)面對(dui)于在事(shi)故車維(wei)修過(guo)程中選擇低(di)碳(tan)(tan)方(fang)式的(de)客戶回饋一定的(de)“碳(tan)(tan)能(neng)量”。

“反饋給客戶的(de)‘碳能量’可(ke)通過綠(lv)色(se)(se)(se)低碳生(sheng)活平臺兌換公交車(che)券等綠(lv)色(se)(se)(se)產(chan)品與綠(lv)色(se)(se)(se)權益，以此方式鼓勵用戶參(can)與到(dao)綠(lv)色(se)(se)(se)出行、綠(lv)色(se)(se)(se)消費中(zhong)，讓(rang)更多客戶參(can)與到(dao)地方綠(lv)色(se)(se)(se)發展的(de)同時，也豐富了客戶增值服務體(ti)驗。”申迪說。

其(qi)實，《汽(qi)車零部件(jian)再(zai)制造(zao)規(gui)范管理暫行辦法》更是(shi)鼓勵汽(qi)車零部件(jian)再(zai)制造(zao)企業與保險行業融合發(fa)展(zhan)，形成(cheng)“原(yuan)料從保險中(zhong)來，產品到保險中(zhong)去”的閉(bi)環業務模式(shi)。

雖然汽車零部(bu)件再制造(zao)(zao)(zao)對(dui)大多數消費者來(lai)說還是(shi)新生事物，但與傳(chuan)統制造(zao)(zao)(zao)相(xiang)比具有(you)節能、節材的特點，屬于綠(lv)色(se)(se)制造(zao)(zao)(zao)范疇(chou)，是(shi)循環經濟的重(zhong)要內容。而“保險+再制造(zao)(zao)(zao)”的發展(zhan)，一是(shi)突(tu)破消費者認(ren)知關和(he)接受(shou)度，二(er)是(shi)需要達成業(ye)內、業(ye)外的共識，做(zuo)好再制造(zao)(zao)(zao)件的生產(chan)監管，三是(shi)采(cai)取有(you)力、有(you)效(xiao)的措施，充分用好、用足現(xian)有(you)技術，保證產(chan)品質量，讓(rang)終端的車險理(li)賠維修真正(zheng)實現(xian)“綠(lv)色(se)(se)”。

汽車修理(li)廠用(yong)再(zai)制造件進(jin)行維修。受訪者(zhe)供圖

國壽財險(xian)(xian)青海分(fen)公司“綠(lv)色保險(xian)(xian)”項目負責人介紹(shao)，作為青海省(sheng)首家上(shang)線(xian)“綠(lv)色車(che)險(xian)(xian)”服務的(de)保險(xian)(xian)企業，目前，簽署“綠(lv)色車(che)險(xian)(xian)”倡議書的(de)客戶(hu)共(gong)計1.6萬余位，承保“綠(lv)色車(che)險(xian)(xian)”客戶(hu)共(gong)計1.2萬余位，低碳修(xiu)復3200件，使用再制造件38件，共(gong)計減碳429噸。

消(xiao)費者、再制(zhi)造企(qi)業、保(bao)險(xian)企(qi)業和(he)全社會既(ji)是再制(zhi)造件和(he)“綠(lv)色(se)保(bao)險(xian)”重要的(de)推(tui)動者，也將(jiang)成為綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)的(de)受益者。

（來源：金臺資(zi)訊）