發(fa)布(bu)時間：2021-09-10 來源：中(zhong)國經濟網 點擊數(shu)：26506次(ci)
智能新能源車(che)駛(shi)入快車(che)道 數據安全監管需及時(shi)跟進
安鐵(tie)成認為，汽(qi)車電動化、智能(neng)化、網(wang)聯(lian)(lian)化趨勢變革帶來的(de)技術(shu)(shu)需(xu)求，持續(xu)吸引互聯(lian)(lian)網(wang)、ICT企業紛紛布局智能(neng)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車領(ling)域(yu)，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車已經成為智能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)技術(shu)(shu)的(de)最佳載體。續(xu)超(chao)前(qian)也表(biao)示，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車與(yu)新一代信息技術(shu)(shu)融(rong)合，為汽(qi)車制造業注入了新的(de)活力(li)。中汽(qi)中心預(yu)測，2025年，我國智能(neng)汽(qi)車年銷量將超(chao)過2200萬輛，滲透率達到75%。
辛國斌表示，“汽車(che)智能化、網(wang)聯化發展，在(zai)技術進(jin)步的同時，可能產生未經授權的個人(ren)信(xin)息和重要數(shu)(shu)據采(cai)集(ji)利用等(deng)數(shu)(shu)據安(an)全問(wen)題。網(wang)絡(luo)(luo)攻(gong)擊、網(wang)絡(luo)(luo)侵入等(deng)網(wang)絡(luo)(luo)安(an)全問(wen)題，如果監(jian)管措施(shi)不能及時跟(gen)上，可能帶來重大的安(an)全隱(yin)患。”
“汽車智能(neng)(neng)化、網(wang)聯化發展，在技術進步的(de)同時，可(ke)能(neng)(neng)產生未經授權(quan)的(de)個人信(xin)息(xi)和重(zhong)要數據采集利(li)用等數據安(an)(an)全(quan)問(wen)題(ti)。網(wang)絡攻擊、網(wang)絡侵入等網(wang)絡安(an)(an)全(quan)問(wen)題(ti)，如果(guo)監(jian)管措施不能(neng)(neng)及(ji)時跟上，可(ke)能(neng)(neng)帶來(lai)重(zhong)大的(de)安(an)(an)全(quan)隱患。”工(gong)信(xin)部(bu)副部(bu)長辛國斌在第十(shi)七屆泰(tai)達汽車論壇(tan)上表示(shi)。
“汽(qi)(qi)車電(dian)動化(hua)、智能(neng)化(hua)、網(wang)聯(lian)化(hua)趨勢變革(ge)帶來的技術需(xu)求，持續吸引互(hu)聯(lian)網(wang)、ICT企業紛紛布局智能(neng)新能(neng)源汽(qi)(qi)車領域，新能(neng)源汽(qi)(qi)車已經成(cheng)為(wei)智能(neng)網(wang)聯(lian)技術的最佳載(zai)體。” 中國汽(qi)(qi)車技術研究中心有限(xian)公司(si)黨委(wei)書記、董事長、總經理安鐵成(cheng)認(ren)為(wei)，在數字經濟、5G和(he)新基建的加持下，智能(neng)新能(neng)源汽(qi)(qi)車從(cong)單(dan)車智能(neng)向車路協同演(yan)進步(bu)伐進一步(bu)加速。
科技部高(gao)新(xin)(xin)技術(shu)司(si)副司(si)長(chang)續超(chao)前也(ye)表(biao)(biao)示，新(xin)(xin)能源汽(qi)車與大數據(ju)、人工智能為(wei)代表(biao)(biao)的(de)新(xin)(xin)一代信息(xi)技術(shu)融(rong)合，也(ye)正(zheng)在不斷加深，重新(xin)(xin)定(ding)義(yi)了汽(qi)車產(chan)品屬性，向著移動(dong)智能終端和空(kong)間衍變，傳(chuan)統(tong)(tong)汽(qi)車技術(shu)與先進制(zhi)造(zao)，新(xin)(xin)材料技術(shu)的(de)融(rong)合，也(ye)為(wei)這一傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)制(zhi)造(zao)業注入了新(xin)(xin)的(de)活力。中(zhong)汽(qi)中(zhong)心(xin)預測(ce)，2025年，我國智能汽(qi)車年銷(xiao)量將超(chao)過2200萬(wan)輛(liang)，滲透率(lv)達(da)到(dao)75%。
“汽車(che)智(zhi)聯(lian)化發展同(tong)時(shi)伴隨大量數(shu)(shu)據(ju)產生，這些數(shu)(shu)據(ju)在車(che)企(qi)在產品研發、科(ke)技創新、用(yong)戶黏性等方面有(you)重要作用(yong)，”廣汽集團總(zong)經(jing)理馮興(xing)亞強調，尤其(qi)是對(dui)智(zhi)能汽車(che)而言(yan)，數(shu)(shu)據(ju)是糧(liang)食，汽車(che)的(de)進化需要數(shu)(shu)據(ju)，技術的(de)進步將長期依(yi)賴數(shu)(shu)據(ju)糧(liang)食。
如今，數據(ju)安全(quan)重(zhong)要性前所未有凸顯。馮興亞說(shuo)，“近年(nian)來隨著智能汽(qi)車快速增長(chang)，相(xiang)關焦點事件持續占據(ju)熱(re)搜，有關數據(ju)安全(quan)保(bao)護的一系列法規標準也(ye)陸(lu)續出臺，數據(ju)安全(quan)已經上升(sheng)到國家戰(zhan)略(lve)層面，車企更要高度(du)重(zhong)視數據(ju)安全(quan)，堅持發展與(yu)安全(quan)的并重(zhong)，以(yi)實現汽(qi)車產業的高質量可持續發展。”
“目前，智能汽(qi)車(che)(che)信息安全的能力低于預期。”中汽(qi)數據有(you)限公(gong)司(si)智能網聯部部長(chang)張亞楠透露，2020年(nian)漏(lou)洞(dong)庫數據顯示(shi)，智能汽(qi)車(che)(che)單車(che)(che)平(ping)均漏(lou)洞(dong)數量為15個，其中自(zi)主車(che)(che)型漏(lou)洞(dong)核心主要分布在車(che)(che)內，修復代價(jia)較(jiao)高，這(zhe)為車(che)(che)企(qi)帶來很大的挑戰。
在馮興亞看(kan)來，數(shu)據(ju)安(an)全(quan)(quan)問題(ti)已(yi)經等(deng)同(tong)于產品質(zhi)(zhi)量(liang)問題(ti)，保(bao)護(hu)數(shu)據(ju)安(an)全(quan)(quan)就是(shi)(shi)保(bao)證產品質(zhi)(zhi)量(liang)，更是(shi)(shi)保(bao)護(hu)企(qi)業(ye)(ye)創新之源，另外車(che)企(qi)對于智能汽車(che)數(shu)據(ju)最(zui)為了解(jie)，也是(shi)(shi)數(shu)據(ju)處理最(zui)重要(yao)的(de)載體，天(tian)然肩負著(zhu)保(bao)障數(shu)據(ju)安(an)全(quan)(quan)的(de)義(yi)務和(he)責任(ren)，車(che)企(qi)保(bao)障數(shu)據(ju)安(an)全(quan)(quan)，既是(shi)(shi)企(qi)業(ye)(ye)自身的(de)需要(yao)，也是(shi)(shi)義(yi)不容辭的(de)責任(ren)。
與此同(tong)時(shi)，“工(gong)信(xin)部目(mu)前在(zai)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)方(fang)面做(zuo)了很多工(gong)作，如組(zu)建推進工(gong)作組(zu)，編制發布智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯電動汽車(che)道(dao)路測試(shi)和示范(fan)(fan)應(ying)用(yong)管理規范(fan)(fan)，開展智(zhi)(zhi)(zhi)慧城(cheng)市、基礎設施與智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)協同(tong)發展試(shi)點，加快推進整車(che)信(xin)息安全、軟件(jian)升(sheng)級(ji)、數據記錄、系(xi)統等標準制訂。”辛國(guo)斌指(zhi)出。
張(zhang)亞楠直(zhi)言(yan)，關(guan)于智能汽(qi)車(che)的政(zheng)策近期頻(pin)繁(fan)出臺(tai)，但特(te)點是(shi)醞釀周期比較短，實施細則不(bu)太明確，最核(he)心的是(shi)管理(li)手段(duan)有待完善，指導路徑很清晰(xi)，但是(shi)車(che)企應對路徑不(bu)夠明確。從這個(ge)維度上來說(shuo)，國(guo)家下(xia)一步一定還會進行統籌的管理(li)和規劃。
對此，辛國斌表(biao)示(shi)，工信部(bu)將強化(hua)融合創(chuang)新，加快新型產業發展(zhan)(zhan)。立足電動化(hua)、網絡(luo)化(hua)、智(zhi)能化(hua)發展(zhan)(zhan)趨勢，同步(bu)推動基礎設(she)施、數據平臺和標準法規完(wan)善，協同推進(jin)電車智(zhi)能、智(zhi)慧道路、通訊網絡(luo)、云控技術發展(zhan)(zhan)。
（來源：中國經濟網 原文(wen)題目：智(zhi)能新能源車駛入快車道 數(shu)據安全(quan)監管需及時跟(gen)進）
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