99久久精品费精品国产

陜(shan)西省商務廳(ting)關(guan)于(yu)公布《陜(shan)西省報(bao)廢機動車回收(shou)拆解行業發(fa)展報(bao)告（2022年）》的通知

為貫徹落(luo)實新的《報(bao)廢(fei)機動(dong)(dong)車回(hui)收管理(li)辦法(fa)》（國(guo)務(wu)(wu)院令第(di)715號(hao)）《報(bao)廢(fei)機動(dong)(dong)車回(hui)收管理(li)辦法(fa)實施(shi)細則》（商務(wu)(wu)部令2020年第(di)2號(hao)）《報(bao)廢(fei)機動(dong)(dong)車回(hui)收拆(chai)解(jie)企業技術規范》（GB22128-2019），提升我(wo)省老舊企業升級改造及新設(she)立(li)企業標準化建(jian)設(she)水平(ping)，促(cu)進行業有序發展(zhan)，我(wo)廳(ting)以6萬元(yuan)專項服務(wu)(wu)費，通(tong)過(guo)政府購(gou)買服務(wu)(wu)，委托(tuo)陜西省物(wu)資再生利用行業協會在深入(ru)調研的基(ji)礎(chu)上，合作(zuo)形成了(le)《陜西省報(bao)廢(fei)機動(dong)(dong)車回(hui)收拆(chai)解(jie)行業發展(zhan)報(bao)告》（2022年）。現(xian)予以公(gong)布，供大(da)家參閱(yue)學習。

附(fu)件：《陜(shan)西省報廢機動車(che)回收拆解(jie)行(xing)業發展(zhan)報告》（2022年(nian)）

目錄

陜西(xi)省報廢機動車回收拆解行業(ye)發展報告

一(yi)、行業歷史沿革(ge)

報廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收(shou)拆解行業(ye)在推動(dong)汽車(che)更新(xin)換代、促進汽車(che)產業(ye)調整結構、轉(zhuan)變發(fa)展(zhan)方(fang)式、建設生(sheng)態(tai)文明、促進可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)中發(fa)揮(hui)了(le)(le)重要(yao)作用。回(hui)(hui)顧報廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收(shou)拆解行業(ye)發(fa)展(zhan)歷(li)程，大致經(jing)歷(li)了(le)(le)起步發(fa)展(zhan)階(jie)(jie)段、實踐(jian)探索(suo)階(jie)(jie)段、轉(zhuan)型提升階(jie)(jie)段。

1.1 起步發展階段(duan)（1949年——2001年）

新中國(guo)(guo)成(cheng)立以(yi)來，我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)保有量從幾萬(wan)輛(liang)，發展(zhan)到上世紀八十年(nian)(nian)(nian)代初期200余萬(wan)輛(liang)，直至(zhi)1983年(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)家成(cheng)立全(quan)國(guo)(guo)老舊(jiu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)更(geng)新改(gai)造領導小組(zu)，才將報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)管理(li)納入(ru)議事日程，并(bing)要(yao)求各地(di)方(fang)(fang)物(wu)資(zi)部門要(yao)指定(ding)和(he)(he)適當(dang)增設回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)、拆解(jie)(jie)網點，加(jia)快汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)更(geng)新步伐。此階段(duan)屬于國(guo)(guo)內汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)行業(ye)(ye)的(de)(de)初始摸索階段(duan)。進(jin)入(ru)80年(nian)(nian)(nian)代，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)擁有量從1982年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)216萬(wan)輛(liang)增長(chang)到2001年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)1845萬(wan)輛(liang)。與(yu)此相適應，我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)更(geng)新速度也相應加(jia)快。2000年(nian)(nian)(nian)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)更(geng)新汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)58萬(wan)輛(liang)，比1986年(nian)(nian)(nian)至(zhi)1989年(nian)(nian)(nian)四(si)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)更(geng)新總量還多15萬(wan)輛(liang)。90年(nian)(nian)(nian)代，國(guo)(guo)家規定(ding)對收(shou)(shou)(shou)購的(de)(de)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)，回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)單位(wei)要(yao)及時進(jin)行解(jie)(jie)體加(jia)工(gong)，發動機(ji)、前(qian)后橋、變速器、車(che)(che)(che)架、方(fang)(fang)向機(ji)等(deng)幾大(da)總成(cheng)主(zhu)要(yao)件(jian)，必須作廢(fei)(fei)(fei)鋼鐵處理(li)，禁止出售(shou)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)車(che)(che)(che)和(he)(he)總成(cheng)。還規定(ding)了(le)全(quan)國(guo)(guo)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)（拆解(jie)(jie)）企業(ye)(ye)控制在 400 家，企業(ye)(ye)年(nian)(nian)(nian)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)（拆解(jie)(jie)）量不(bu)低于 900 輛(liang)和(he)(he)禁止審(shen)批(pi)新的(de)(de)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)（拆解(jie)(jie)）企業(ye)(ye)等(deng)。80-90 年(nian)(nian)(nian)代是報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆解(jie)(jie)行業(ye)(ye)得到快速發展(zhan)的(de)(de)階段(duan)。

2001年6月16日，國務院發(fa)布(bu)《報廢汽(qi)車(che)回收管(guan)理辦法》（國務院2001年第(di)307號(hao)令(ling)(ling)，行(xing)業(ye)(ye)俗稱(cheng)“307號(hao)令(ling)(ling)”）。可以說，307號(hao)令(ling)(ling)的出(chu)臺對于規范當時(shi)(shi)報廢汽(qi)車(che)回收拆解行(xing)業(ye)(ye)秩序(xu)、防止非法拼裝(zhuang)車(che)上路，起到(dao)了(le)至關重(zhong)要(yao)的作(zuo)用。在談及307號(hao)令(ling)(ling)出(chu)臺背景時(shi)(shi)，有(you)業(ye)(ye)內人士曾表(biao)示，當時(shi)(shi)全國拼裝(zhuang)車(che)盛行(xing)，對經濟社會(hui)發(fa)展特(te)別是人民群眾(zhong)的生命(ming)安全造成極(ji)大威脅。

在這(zhe)一發展過(guo)程(cheng)中(zhong)，陜西省(sheng)(sheng)報廢(fei)機(ji)動車(che)(che)行(xing)業經(jing)歷(li)(li)了(le)一段深刻而難(nan)忘的(de)(de)(de)重大歷(li)(li)史(shi)事件，值(zhi)得我們(men)警示(shi)。2001年陜西省(sheng)(sheng)涇(jing)陽、三原、眉縣(xian)一帶，生存了(le)13年的(de)(de)(de)私(si)自(zi)(zi)拆(chai)(chai)(chai)解(jie)舊(jiu)(jiu)車(che)(che)、非法拼(pin)裝汽車(che)(che)的(de)(de)(de)黑市(shi)，被當地(di)人戲稱為“中(zhong)國三汽”。據(ju)當時媒體報道，僅三原縣(xian)境(jing)內，最高(gao)時聚集非法拆(chai)(chai)(chai)解(jie)戶348戶，年拆(chai)(chai)(chai)解(jie)廢(fei)舊(jiu)(jiu)汽車(che)(che)4000多(duo)輛(liang)，涉(she)及青海、甘(gan)肅、寧夏、內蒙古(gu)等多(duo)個省(sheng)(sheng)市(shi)自(zi)(zi)治區(qu)，最初群眾自(zi)(zi)發形(xing)成(cheng)，經(jing)過(guo)幾年無序發展，漸成(cheng)氣候，業務起(qi)初以拆(chai)(chai)(chai)解(jie)廢(fei)舊(jiu)(jiu)農機(ji)具(ju)為主，逐步(bu)擴大到拆(chai)(chai)(chai)解(jie)、回(hui)收、拼(pin)裝、銷售大小(xiao)汽車(che)(che)和零(ling)部(bu)(bu)件，并演變成(cheng)了(le)地(di)下非法汽車(che)(che)交(jiao)易市(shi)場(chang)。這(zhe)些非法市(shi)場(chang)不僅拆(chai)(chai)(chai)解(jie)車(che)(che)輛(liang)零(ling)部(bu)(bu)件，還將(jiang)廢(fei)舊(jiu)(jiu)車(che)(che)變成(cheng)“新(xin)車(che)(che)”賣出，這(zhe)些“新(xin)車(che)(che)” 大多(duo)流向(xiang)甘(gan)肅、內蒙古(gu)、河(he)北、山西、河(he)南等省(sheng)(sheng)區(qu)，給交(jiao)通安全埋下了(le)隱患，還引發大量倒賣報廢(fei)車(che)(che)輛(liang)牌照及有(you)關手續的(de)(de)(de)不法行(xing)為。“中(zhong)國三汽”的(de)(de)(de)問(wen)題驚動了(le)國家領導，根據(ju)中(zhong)央(yang)和陜西省(sheng)(sheng)領導指示(shi)精神，一場(chang)聲勢浩(hao)大的(de)(de)(de)取締非法拆(chai)(chai)(chai)解(jie)廢(fei)舊(jiu)(jiu)汽車(che)(che)場(chang)點的(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)項斗爭打響。經(jing)過(guo)中(zhong)省(sheng)(sheng)市(shi)有(you)關部(bu)(bu)門(men)的(de)(de)(de)重拳(quan)出擊和專(zhuan)(zhuan)項整治，這(zhe)些非法拼(pin)裝車(che)(che)“黑市(shi)”被取締，原有(you)經(jing)營場(chang)地(di)已經(jing)復耕，有(you)關責任人員受(shou)到處理，留給我們(men)的(de)(de)(de)教訓十分深刻。

基(ji)于全國這種亂象(xiang)，國務院緊急(ji)出臺307號令，為規范報(bao)(bao)廢(fei)汽車回收管理奠定了重要的法(fa)律基(ji)礎，同時(shi)也(ye)標志著報(bao)(bao)廢(fei)機動車行業進入到一(yi)個新的階段。

1.2 實踐探索階段（2001年——2019年）

隨(sui)著中(zhong)國經(jing)濟快速發(fa)展，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業(ye)(ye)不斷發(fa)展壯(zhuang)大，車(che)(che)(che)(che)輛更迭(die)周期加快，老舊汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)淘汰率逐(zhu)步提升。報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)拆(chai)解行業(ye)(ye)形(xing)勢也隨(sui)之發(fa)生較大變化，2001年(nian)6月(yue)，國務(wu)院頒(ban)布(bu)了《報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)管(guan)理(li)辦法》，明確了報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主和(he)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)企(qi)業(ye)(ye)的(de)行為規(gui)范(fan)(fan)， 報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)監管(guan)部(bu)門(men)職責分工，以及地(di)方政府報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)工作職責。2007年(nian)，環(huan)保(bao)(bao)部(bu)頒(ban)布(bu)《報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)拆(chai)解環(huan)境保(bao)(bao)護技術規(gui)范(fan)(fan)》，制(zhi)定(ding)機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)拆(chai)解環(huan)保(bao)(bao)標(biao)準(zhun)，標(biao)準(zhun)依法強制(zhi)執行，適用于報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)拆(chai)解和(he)破(po)碎(sui)過程的(de)污染(ran)防治和(he)環(huan)境保(bao)(bao)護。2008年(nian)商(shang)務(wu)部(bu)發(fa)布(bu)《報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)拆(chai)解企(qi)業(ye)(ye)技術規(gui)范(fan)(fan)》，規(gui)定(ding)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)拆(chai)解企(qi)業(ye)(ye)技術規(gui)范(fan)(fan)標(biao)準(zhun)，對場地(di)、設(she)施設(she)備、人員等提出要求。2013商(shang)務(wu)部(bu)再次(ci)頒(ban)布(bu)《機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)強制(zhi)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)標(biao)準(zhun)規(gui)定(ding)》，規(gui)定(ding)了各種機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)的(de)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)年(nian)限，所有人應當將機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)交(jiao)售(shou)給(gei)機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)拆(chai)解企(qi)業(ye)(ye)。2016年(nian)國務(wu)院發(fa)布(bu)《國務(wu)院關于修(xiu)改<報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)管(guan)理(li)辦法>的(de)決定(ding)（征求意見(jian)稿）》，完善(shan)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)企(qi)業(ye)(ye)資格(ge)許可制(zhi)度；允許報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)五(wu)大總成交(jiao)售(shou)給(gei)再制(zhi)造企(qi)業(ye)(ye)。

這(zhe)一實踐探索階段，尤其是 307 號令的出臺，在嚴(yan)防嚴(yan)打(da)拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)車(che)上路(lu)、保護(hu)人民生(sheng)命財(cai)產(chan)安全方面發揮了積極作用(yong)(yong)，但體(ti)制機制不健全、報(bao)廢車(che)輛計價(jia)(jia)不合理、拆(chai)解利用(yong)(yong)方式不合時宜等問題也日趨顯(xian)現出來。行業內關切的最大(da)痛點聚焦在“五(wu)大(da)總成” 和收購價(jia)(jia)格(ge)上：307 號令規(gui)定，拆(chai)解的“五(wu)大(da)總成”（發動機、方向(xiang)機、變(bian)速器、前(qian)后橋、車(che)架）必須作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉(lian)原料(liao);同時，報(bao)廢汽車(che)的收購價(jia)(jia)格(ge)，按(an)照金屬含(han)量折算，參照廢舊金屬市場價(jia)(jia)格(ge)計價(jia)(jia)。由此造成國內正規(gui)企業報(bao)廢車(che)回收率非(fei)常低(di)，很(hen)多報(bao)廢車(che)游(you)離于(yu)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)管理之外(wai)，流(liu)入農(nong)村(cun)經(jing)濟(ji)欠發達地(di)區(qu)，非(fei)法(fa)拆(chai)解拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)對于(yu)生(sheng)態環境和交通(tong)安全產(chan)生(sheng)威脅。為此，體(ti)制機制瓶(ping)頸(jing)亟(ji)(ji)待(dai)(dai)突破，管理制度亟(ji)(ji)待(dai)(dai)完(wan)善。

1.3 轉(zhuan)型提升階段（2019年(nian)至今）

2019年(nian)(nian)1月30日，國(guo)務院通(tong)過(guo)《報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回收管(guan)理辦(ban)法（修訂草案）》，并在2019年(nian)(nian)4月22日正(zheng)式發布(bu)《報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回收管(guan)理辦(ban)法》，于(yu) 2019年(nian)(nian)6月起開始實(shi)施(shi)(shi)，標(biao)志著已實(shi)施(shi)(shi)近 20年(nian)(nian)的(de)307號令正(zheng)式退出歷史舞臺，在報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回收拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)(jie)行(xing)(xing)業內具有(you)里(li)程碑式的(de)意(yi)義。2019年(nian)(nian)12月17日，國(guo)家市場監管(guan)總局、國(guo)家標(biao)準委批準發布(bu)強制性國(guo)家標(biao)準《報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回收拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)(jie)企業技術(shu)規(gui)范》（GB22128—2019），該(gai)標(biao)準的(de)發布(bu)實(shi)施(shi)(shi)不僅有(you)利于(yu)促進行(xing)(xing)業拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)(jie)技術(shu)和安全環保水平提升(sheng)，也有(you)利于(yu)規(gui)范企業回收拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)(jie)經營(ying)行(xing)(xing)為(wei)，促進行(xing)(xing)業健康發展。2020年(nian)(nian)9月1日起施(shi)(shi)行(xing)(xing)的(de)《報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回收管(guan)理辦(ban)法實(shi)施(shi)(shi)細則(ze)》，為(wei)加快(kuai)行(xing)(xing)業跨越式發展注入一劑強心劑，報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回收拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)(jie)行(xing)(xing)業加速轉型升(sheng)級。這些新政策標(biao)準的(de)實(shi)施(shi)(shi)，為(wei)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回收拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)(jie)行(xing)(xing)業帶來了重大發展機遇。

從政(zheng)策層面上取(qu)消(xiao)總量控制(zhi)(zhi)，利(li)用(yong)實施“先(xian)照(zhao)后證”的(de)模式， 取(qu)消(xiao)報廢(fei)機動(dong)車收購價(jia)格(ge)參(can)照(zhao)廢(fei)舊金(jin)屬市(shi)場(chang)(chang)價(jia)格(ge)計價(jia)規定，改為(wei)市(shi)場(chang)(chang)主體自主協商定價(jia)，放(fang)開報廢(fei)汽車回收價(jia)格(ge)參(can)照(zhao)；取(qu)消(xiao)不必要的(de)行(xing)政(zheng)許可(ke)，減(jian)(jian)少政(zheng)府對市(shi)場(chang)(chang)的(de)干預，并簡化(hua)辦(ban)事流程、減(jian)(jian)輕企業負擔，加強事中(zhong)事后監(jian)管；允許將(jiang)具備再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造條件的(de)“五(wu)大總成”出售給再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造企業予以循環利(li)用(yong)。同時鼓勵報廢(fei)機動(dong)車回收拆解行(xing)業向市(shi)場(chang)(chang)化(hua)、專業化(hua)、集約化(hua)發(fa)展，推動(dong)完善報廢(fei)機動(dong)車回收利(li)用(yong)體系，提高回收利(li)用(yong)效率和服務(wu)水平。

二、行(xing)業發展(zhan)現(xian)狀

2.1全國報廢機動車企業設立及增長情況

隨著《報(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回收(shou)(shou)管理辦法(fa)》（國(guo)務院令第 715 號） 以及(ji)《報(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回收(shou)(shou)管理辦法(fa)實施(shi)細則》《報(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回收(shou)(shou)拆(chai)解企(qi)業(ye)技術規范》（GB22128-2019）的正式實施(shi)，從全國(guo)范圍(wei)來講，報(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回收(shou)(shou)拆(chai)解行業(ye)政策(ce)標準體系已(yi)基本建立，行業(ye)發展面臨重大(da)發展機(ji)遇和挑戰(zhan)。

根(gen)據中國再(zai)生協(xie)會(hui)和陜西省物資再(zai)生利(li)用行業(ye)協(xie)會(hui)最新統計數據，截(jie)止2022年9月1日(ri)全國報廢機(ji)動車(che)回(hui)收資質企(qi)業(ye)已達1205家（詳(xiang)見(jian)附表 1），較715號令實施前(qian)增(zeng)加了488家，增(zeng)長幅度(du)為68%。

按照各(ge)省(sheng)市區報廢機動車回收(shou)拆(chai)解企業已(yi)取得資質數量排名(ming)分類如下（表(biao) 2）：

全國(guo)有11個(ge)省市(shi)區(qu)資質企業總量≥50家(jia)，分(fen)別(bie)是：山東(dong)102家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)74家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；河(he)南69家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)34家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；湖南69家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)14家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；福建(jian)63家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)16家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；廣東(dong)61家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)23家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；四川61家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)21家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；河(he)北58家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)21家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；甘肅 56家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)36家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；云南55家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)20家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；浙(zhe)江54家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)40家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)；遼寧51家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)35家(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)。

全國有(you)10個省市區資質(zhi)企(qi)業總(zong)量≥30 家＜50家，分別是： 內蒙古46家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)11家(jia)(jia)(jia)(jia)；江西41家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)12家(jia)(jia)(jia)(jia)；湖北38家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)17家(jia)(jia)(jia)(jia)；貴州37家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)3家(jia)(jia)(jia)(jia)；陜西36家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)22家(jia)(jia)(jia)(jia)；山西35家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)7家(jia)(jia)(jia)(jia)；江蘇34家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)18家(jia)(jia)(jia)(jia)；重慶(qing)33家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)19家(jia)(jia)(jia)(jia)；新(xin)(xin)(xin)疆31家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)9家(jia)(jia)(jia)(jia)；廣西31家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)16家(jia)(jia)(jia)(jia)。

全(quan)國有10個省市區資質企業總(zong)量(liang)＜30家，分別是：吉林29家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)6家(jia)；安(an)徽28家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)6家(jia)；黑龍江27家(jia)，無新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)；西藏14家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)2家(jia)；寧(ning)夏12家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)3家(jia)；青海(hai)9家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)1家(jia)；北(bei)京(jing)8家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)0家(jia)；上海(hai)8家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng) 1家(jia)；天津7家(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)1家(jia)；海(hai)南2家(jia)，無新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)。

按照報廢(fei)機動車企(qi)業(ye)新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)資(zi)質增(zeng)(zeng)(zeng)長幅(fu)(fu)度排(pai)名，位居前(qian)十(shi)名的省市區(qu)分別(bie)是：浙江新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)40家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)286%；山東新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)74家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)264%；遼寧新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)35家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)219%；甘(gan)肅新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)36家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)180%；陜(shan)西新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)22家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu) 157%；重慶新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)19家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)136%；江蘇新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)18家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)136%；廣西新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)16家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)107%；河南新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)34家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)97%；湖北新(xin)(xin)(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)17家，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)81%。

此外，北京(jing)、黑龍(long)江、海南等三個(ge)省市(shi)均(jun)未新增(zeng)報廢機動車(che)企業資質。

全國報廢(fei)機動車回收拆解企業(ye)資質表（表 2）

（截止 2022年9月(yue)1日）