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增(zeng)值稅：對(dui)所有車輛征(zheng)收 15%的增值稅(shui)。

附加稅：對乘用(yong)車(che)征收 10%的附加稅。

所得稅：對所有車(che)輛征收 3%的所得(de)稅。

3、進口所(suo)需文件

原始(shi)提(ti)單，包(bao)括車輛 VIN 號(hao)(hao)、發(fa)動(dong)機號(hao)(hao)、排量、制造(zao)年份、品牌和型號(hao)(hao)等信息

所有(you)權證明原(yuan)件

道(dao)路管理局運輸和(he)通(tong)訊部的授權（由組(zu)織或(huo)外交(jiao)使團簽(qian)發給托運人）

客戶須出(chu)示有效(xiao)的駕駛執照(zhao)和國際保險單

購買發票或收據等(deng)

二、埃及

（一）基本(ben)情(qing)況

阿拉伯埃(ai)及(ji)共(gong)和國(guo)(guo)（簡稱(cheng)埃(ai)及(ji)）位于(yu)非洲(zhou)東北部，地處歐亞非三大洲(zhou)的(de)交(jiao)通要(yao)沖(chong)，是大西洋與印(yin)度洋之間海上航(hang)線的(de)捷徑。埃(ai)及(ji)首都開羅，國(guo)(guo)土面積約(yue)100萬平方(fang)公(gong)里，人(ren)口(kou) 1 億(yi)(yi)。根(gen)據(ju)國(guo)(guo)際貨(huo)幣基金組織數(shu)據(ju)，2020年埃(ai)及(ji) GDP 為(wei)3618億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長19.7%，人(ren)均GDP為(wei)3587美(mei)元(yuan)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)是埃(ai)及(ji)最(zui)大的(de)貿(mao)易伙伴。根(gen)據(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海關(guan)統計，2020年中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與埃(ai)及(ji)雙邊貨(huo)物進出口(kou)額 145.7億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長 10.3%。其中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)對(dui)埃(ai)及(ji)出口(kou)136.4億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長11.8%；中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)自埃(ai)進口(kou)9.2億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)下降 7.8%。中(zhong)(zhong)(zhong)埃(ai)共(gong)同(tong)建(jian)設有(you)蘇伊士(shi)（泰達）經貿(mao)合(he)作(zuo)(zuo)區(qu)，截至2020年12月底，該(gai)合(he)作(zuo)(zuo)區(qu)共(gong)吸(xi)引96家企業(ye)入駐，實際投資額超12.5 億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，累計銷售(shou)額超 25 億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，繳納稅費近 1.8億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，成為(wei)促(cu)進兩(liang)國(guo)(guo)投資和技術合(he)作(zuo)(zuo)的(de)重要(yao)平臺。

新冠肺炎疫(yi)(yi)(yi)情方面(mian)，埃(ai)及(ji)政(zheng)府采取(qu)了(le)宵(xiao)禁、關閉公(gong)共場(chang)所、公(gong)共交通(tong)停運(yun)和商場(chang)停業、入境隔離等嚴格措施(shi)。2021年(nian)1月25日，埃(ai)及(ji)衛生部(bu)長哈萊宣(xuan)布正式啟(qi)動新冠疫(yi)(yi)(yi)苗接種工作。截至 2021年(nian)5月9日，埃(ai)及(ji)已有130萬人(ren)接種了(le)新冠疫(yi)(yi)(yi)苗。

（二）汽車(che)市場情況

埃(ai)及是汽(qi)車左(zuo)舵國家，千(qian)人汽(qi)車保有(you)量約(yue)60輛(liang)。2020年(nian)(nian)埃(ai)及新車銷售約(yue)22萬輛(liang)，同比增長28.8%。此前，日(ri)本和韓(han)(han)國品牌汽(qi)車在埃(ai)及市場(chang)占有(you)率較(jiao)高(gao)，但2019年(nian)(nian)埃(ai)及對歐(ou)盟進口(kou)汽(qi)車免(mian)征關稅(shui)后，日(ri)韓(han)(han)美品牌受到較(jiao)大(da)沖擊，銷量出現不同程度的下降，而歐(ou)洲品牌銷量有(you)所(suo)提升，中(zhong)國產(chan)品由于本身性價比較(jiao)高(gao)，銷量也保持(chi)了上(shang)升勢頭。

埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)雖無(wu)自主汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌，但埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)政(zheng)(zheng)府(fu)積(ji)極提升本土組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產量(liang)，鼓勵國(guo)(guo)際公司在(zai)(zai)埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)建設組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)工(gong)廠(chang)(chang)，從而使(shi)埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)成為面向非(fei)洲、阿(a)拉伯國(guo)(guo)家(jia)和世(shi)界各國(guo)(guo)出(chu)(chu)口汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的基地。埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)現有(you)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)廠(chang)(chang)12家(jia)（14條(tiao)生產線）、客車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)廠(chang)(chang)8家(jia)（8條(tiao)生產線）、貨車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)廠(chang)(chang)5家(jia)（9條(tiao)生產線）。中(zhong)國(guo)(guo)自主品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)從2003年(nian)(nian)(nian)(nian)進入(ru)埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)，目前(qian)(qian)十(shi)余家(jia)中(zhong)資汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌在(zai)(zai)埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)市場(chang)有(you)銷(xiao)售業(ye)務，其中(zhong)奇(qi)瑞、吉(ji)利、比亞(ya)迪、金(jin)龍、福田設有(you) CKD 組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)工(gong)廠(chang)(chang)，其他品(pin)(pin)牌均為整車(che)(che)(che)(che)(che)進口。此(ci)外，埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)政(zheng)(zheng)府(fu)高(gao)度重視(shi)電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的發(fa)展。2020 年(nian)(nian)(nian)(nian)10月，埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)國(guo)(guo)企部長陶(tao)菲格(ge)表示，埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)將與中(zhong)國(guo)(guo)東(dong)風汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)合作在(zai)(zai)2021年(nian)(nian)(nian)(nian)底(di)前(qian)(qian)推出(chu)(chu)埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)首輛本地組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)的電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)。2021年(nian)(nian)(nian)(nian)2月，埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji) M1A1 坦克工(gong)廠(chang)(chang)和埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)商業(ye)車(che)(che)(che)(che)(che)輛生產公司（Manufacturing Commercial Vehicles，MCV）簽署協議，將組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)電動公交(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)還為建設充電樁、消(xiao)費者(zhe)購買新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)提供財政(zheng)(zheng)補貼，并要求國(guo)(guo)有(you)企業(ye)每(mei)年(nian)(nian)(nian)(nian)用(yong)電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)替換其車(che)(che)(che)(che)(che)隊的5%。根(gen)據 2021年(nian)(nian)(nian)(nian)1月埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)《企業(ye)報(bao)》報(bao)道，埃(ai)(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)有(you)望在(zai)(zai)未來三年(nian)(nian)(nian)(nian)內(nei)建成3000個(ge)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)充電站(zhan)。

二(er)手(shou)(shou)車方面，迪拜、韓(han)國(guo)、歐洲(zhou)等(deng)國(guo)家和(he)地區每(mei)年向埃及(ji)出(chu)口(kou)大量(liang)二(er)手(shou)(shou)車。向埃及(ji)出(chu)口(kou)二(er)手(shou)(shou)車首(shou)選塞得(de)港(gang)，其次(ci)是(shi)亞歷山大港(gang)、蘇伊士港(gang)等(deng)港(gang)口(kou)。當地暢銷的(de)二(er)手(shou)(shou)車品牌主要是(shi)現代(dai)、起亞、豐田、日(ri)產和(he)三菱。

（三）二手車進口政策法(fa)規

1、進口政策

埃及(ji)僅(jin)允許(xu)進口左舵車(che)(che)(che)(che)(che)。乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)僅(jin)允許(xu)進口近三年(nian)生產(chan)的混合動力二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)、純電(dian)動二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)以及(ji)配備醫療設(she)備的殘障人士(shi)(shi)用(yong)二(er)(er)手(shou)(shou)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)要求車(che)(che)(che)(che)(che)齡低于10年(nian)。2021年(nian)7月1日起，出(chu)口埃及(ji)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)須完成 CargoX 注冊，否則，二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)將被退運并罰款。其中(zhong)，殘障人士(shi)(shi)用(yong)二(er)(er)手(shou)(shou)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)進口還需滿足以下(xia)要求：

汽車(che)必須以傷殘(can)人士(shi)的名(ming)義進口(kou)，并(bing)提交聲明說(shuo)明五年內未曾享受醫療裝備(bei)車(che)輛或(huo)自行(xing)車(che)的關稅豁免

傷殘等級(ji)不低(di)于 35%的醫生證(zheng)明書

車輛(liang)必須按照醫(yi)學總會的報告進行裝備

發動機不得超過4缸，且排量不得超過 1600ml

如(ru)果傷殘人(ren)士為(wei)天生殘疾，計(ji)算關稅時車輛價格扣(kou)減(jian)2000鎊(bang)；如(ru)果是由于工傷造成的(de)殘疾，則扣(kou)減(jian) 2500 鎊(bang)

2、稅(shui)收政策

埃及對混合動力二手車(che)、殘障人士專用車(che)、商(shang)用車(che)等征(zheng)收(shou)不同的(de)稅(shui)費。2019年起，自歐盟(meng)進口(kou)汽車(che)關稅(shui)已(yi)降至(zhi) 0。具體(ti)稅(shui)費情況如下：

（1）混合動力二手車

（2）殘障人士(shi)專用車(che)

殘障(zhang)人(ren)士專用(yong)車免征增值稅、關稅等，只須(xu)繳納 3%的(de)開(kai)發費。

（3）二手商(shang)用車

3、進口所需文件(jian)

進(jin)口許可證(zheng)編號

商業 ID

稅號

營業稅登記證明(ming)

在海(hai)關(guan)注冊登記為貿(mao)易(yi)商

發票和原產地證(zheng)明(ming)由埃及外(wai)交部及大使館等有關(guan)部門(men)認證(zheng)

三、尼(ni)日(ri)利亞(ya)

（一）基本情況(kuang)

尼(ni)日利(li)亞聯邦共(gong)和國(guo)(guo)（簡稱尼(ni)日利(li)亞）是(shi)(shi)一個西非(fei)東南部的國(guo)(guo)家(jia)，首都阿布賈，國(guo)(guo)土(tu)面積(ji)為92.4萬平(ping)方公(gong)里，人口2.1億(yi)(yi)，是(shi)(shi)非(fei)洲(zhou)第(di)一大(da)經濟體。根據(ju)國(guo)(guo)際貨幣(bi)基金組織數據(ju)，2020年GDP 約為4294億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)，同比下降4.2%，人均GDP為2083美元(yuan)(yuan)。2020 年中尼(ni)雙邊貿(mao)易額192.3億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)，同比下降0.3%。其中，中方出口167.8億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)，同比增(zeng)長 0.9%；進(jin)口24.5億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)，同比下降 7.6%。

新冠肺炎疫(yi)情方(fang)面(mian)，尼日(ri)利亞(ya)政府采(cai)取了包括封城，暫(zan)停商業(ye)、生產(chan)、宗教、教育(yu)等聚集性活動，強化公共衛生管理，限制入境(jing)等措(cuo)施(shi)。2021年3月，尼日(ri)利亞(ya)開始接(jie)種牛津(jin)—阿(a)斯利康(kang)新冠疫(yi)苗。

（二(er)）汽車市場(chang)情(qing)況(kuang)

尼日(ri)利亞是汽(qi)車(che)(che)左舵國家，千(qian)人汽(qi)車(che)(che)保有(you)量約(yue)64輛。根據世界(jie)汽(qi)車(che)(che)組織（OICA）數據，2019年尼日(ri)利亞新(xin)車(che)(che)銷量 9800 輛，較前(qian)一年減少43%，其中乘用(yong)車(che)(che)銷量為5100輛。

尼(ni)日(ri)(ri)利(li)亞積極推動本國汽車(che)(che)(che)(che)產業發展(zhan)，并(bing)于(yu)2013年啟(qi)動尼(ni)日(ri)(ri)利(li)亞汽車(che)(che)(che)(che)行(xing)業十年發展(zhan)計(ji)劃（NAIDP 2013—2023）。自該發展(zhan)計(ji)劃實施以來，已有62家汽車(che)(che)(che)(che)企業在尼(ni)日(ri)(ri)利(li)亞注冊，產能423790輛，實際(ji)組(zu)裝量為10343輛，目前有31個汽車(che)(che)(che)(che)企業被列(lie)入政府采購名單。尼(ni)日(ri)(ri)利(li)亞鐵路交(jiao)通不發達，90%以上的(de)貨(huo)物運(yun)輸和人員(yuan)流動依賴公路，是非洲地區重要的(de)客車(che)(che)(che)(che)、卡(ka)車(che)(che)(che)(che)需求市(shi)場。尼(ni)日(ri)(ri)利(li)亞沒有汽車(che)(che)(che)(che)報廢(fei)制度，現存車(che)(che)(che)(che)輛車(che)(che)(che)(che)齡(ling)普(pu)遍較(jiao)大，對汽車(che)(che)(che)(che)售后服(fu)務需求較(jiao)高。

二手車(che)(che)方面，尼日(ri)(ri)(ri)利亞(ya)每(mei)年(nian)二手車(che)(che)交易(yi)量超過15萬輛(liang)，每(mei)年(nian)進口的(de)汽車(che)(che)中 70—80%為二手車(che)(che)，主(zhu)要來自于美國、日(ri)(ri)(ri)本(ben)、韓(han)國、德國、法國等(deng)。尼日(ri)(ri)(ri)利亞(ya)主(zhu)要通過阿帕(pa)(pa)帕(pa)(pa)港和拉各斯港進口二手車(che)(che)。當地暢銷的(de)二手車(che)(che)是(shi)豐田、本(ben)田、日(ri)(ri)(ri)產、三(san)菱等(deng)日(ri)(ri)(ri)系(xi)品(pin)牌(pai)。

（三）二手車進口政策法(fa)規

1、進口政(zheng)策

尼日(ri)利亞只能進(jin)口左舵車。根據(ju)尼日(ri)利亞海(hai)關(guan)發布的《進(jin)口禁運(yun)清單》（ IMPORT PROHIBITION LIST ），對(dui)HS編碼(ma)為

8703.10.00—8703.90.0000的二手(shou)車，自生(sheng)產(chan)年份(fen)起(qi)計算超過15年的禁止進口。因此，我國絕大多數二手(shou)車滿足尼日利亞進口需求。

2、稅收政策

尼日(ri)利亞進口(kou)二手車(che)需(xu)要繳納關(guan)稅(shui)(shui)(shui)(shui)和增值稅(shui)(shui)(shui)(shui)。根據尼日(ri)利亞海關(guan)稅(shui)(shui)(shui)(shui)則(ze)，尼日(ri)利亞對二手車(che)的關(guan)稅(shui)(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)率為35%，增值稅(shui)(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)率為 7.5%，具體如下(xia)：

3、進口所(suo)需(xu)文件

進口企(qi)業資質證(zheng)明（所有進口企(qi)業都要(yao)在財政部(bu)辦(ban)理進口業務(wu)申請(qing)并取得許可，同時(shi)必須提交過去三年間(jian)的納稅證(zheng)明）

檢驗(yan)報告

最終發票

價(jia)格(ge)和(he)原產地證明（CCVO）

裝(zhuang)箱單（Packing List）