發布時間(jian)：2021-02-20 來源：海關(guan)發布 點擊數：62447358次
江(jiang)蘇(su)蘇(su)州工(gong)業園綜合(he)保稅(shui)區內某公司，開發(fa)生(sheng)產快速(su)診(zhen)斷(duan)醫療產品，主(zhu)(zhu)要用于(yu)診(zhen)斷(duan)傳染(ran)性疾病，如新型(xing)冠狀病毒、流行性病毒感冒、呼吸道感染(ran)疾病等，產品主(zhu)(zhu)要銷往美國、日本、歐洲等市場，其主(zhu)(zhu)要原(yuan)材料(liao)是(shi)生(sheng)物抗(kang)體(ti)、單克隆抗(kang)體(ti)、尼龍拭子等。公司研(yan)發(fa)中心致(zhi)力于(yu)免疫檢(jian)測(ce)試(shi)劑的研(yan)究與(yu)開發(fa)，以(yi)及(ji)新產品的技術(shu)轉移(yi)工(gong)作(zuo)。屬于(yu)研(yan)發(fa)設(she)計類生(sheng)產性研(yan)發(fa)型(xing)。
二、政策分析：
該企業(ye)主要利(li)用(yong)基建(jian)物資(zi)及設備進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)免征進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)關(guan)稅和進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)環(huan)節稅、境(jing)外貨物入區保稅、境(jing)內(nei)貨物入區視同出口(kou)(kou)實行出口(kou)(kou)退稅以及從境(jing)外進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)（除禁止進(jin)(jin)(jin)境(jing)的(de)外）且在區內(nei)用(yong)于研發(fa)(fa)的(de)貨物、物品，免于提交許(xu)可證件，進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)的(de)消耗(hao)性(xing)材料(liao)根據實際研發(fa)(fa)耗(hao)用(yong)核銷(xiao)的(de)優惠政策措施，綜合(he)成本有優勢。
三、成(cheng)效：
該(gai)企業(ye)于2020年7月(yue)份研(yan)(yan)發(fa)上市(shi)(shi)了新(xin)型冠(guan)(guan)狀病毒（SARE-CoV-2）抗原檢測試(shi)(shi)劑(ji)盒（膠體金(jin)法），上市(shi)(shi)初期產(chan)品(pin)效能(neng)不穩定。該(gai)企業(ye)所屬集(ji)團(tuan)原來(lai)在國外開展產(chan)品(pin)研(yan)(yan)發(fa)，在綜合(he)(he)保(bao)(bao)稅區(qu)內(nei)開展保(bao)(bao)稅研(yan)(yan)發(fa)后，國內(nei)市(shi)(shi)場(chang)的原料(liao)(liao)(liao)得以進入該(gai)企業(ye)集(ji)團(tuan)原材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)選材(cai)(cai)范圍，新(xin)冠(guan)(guan)試(shi)(shi)劑(ji)盒的關(guan)鍵原材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)從(cong)國外進口變為(wei)國內(nei)采購(gou)(gou)。原先從(cong)國外進口的原材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)涉及特殊物品(pin)審批，得益(yi)于綜合(he)(he)保(bao)(bao)稅區(qu)政(zheng)策，現(xian)在國內(nei)采購(gou)(gou)原材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)入區(qu)不需辦理特殊物品(pin)審批，通關(guan)時間從(cong)原先的10個工作日壓縮至0.5個工作日，提升(sheng)95%。得益(yi)于保(bao)(bao)稅研(yan)(yan)發(fa)政(zheng)策，該(gai)企業(ye)可在綜合(he)(he)保(bao)(bao)稅區(qu)內(nei)快速(su)、低成本的開展多(duo)配(pei)方的對比測試(shi)(shi)實(shi)驗(yan)和驗(yan)證，實(shi)現(xian)產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)改良。企業(ye)新(xin)冠(guan)(guan)試(shi)(shi)劑(ji)盒月(yue)出(chu)口值(zhi)從(cong)961萬美(mei)(mei)(mei)元躍(yue)升(sheng)至1700萬美(mei)(mei)(mei)元，增幅高達(da)(da)77%，隨著企業(ye)產(chan)能(neng)繼(ji)續擴大，預計2021年全年僅新(xin)冠(guan)(guan)試(shi)(shi)劑(ji)盒出(chu)口值(zhi)就將達(da)(da)4.3億美(mei)(mei)(mei)元。
案例二
境內外維修案例
一、基本情況：
上(shang)海(hai)浦東機場(chang)綜合保(bao)稅區內某航空(kong)改裝維(wei)修(xiu)(xiu)企業(ye)主要(yao)從事境內外民航飛(fei)機和(he)(he)飛(fei)機部件保(bao)稅維(wei)修(xiu)(xiu)業(ye)務(wu)，其定檢維(wei)修(xiu)(xiu)和(he)(he)改裝能力范圍(wei)涵蓋了重(zhong)檢和(he)(he)輕檢、結(jie)構改裝、客艙升級、發動機和(he)(he)起落(luo)架更換，以及整(zheng)機噴漆等。可為波音737、767、777、747和(he)(he)空(kong)客330等提供全方位的飛(fei)機維(wei)修(xiu)(xiu)服(fu)務(wu)，包(bao)括工(gong)程(cheng)技術(shu)支持、飛(fei)機維(wei)修(xiu)(xiu)和(he)(he)改裝，以及零部件維(wei)修(xiu)(xiu)和(he)(he)航材管理。屬(shu)于保(bao)稅維(wei)修(xiu)(xiu)類(lei)企業(ye)。
二、政策分(fen)析：
開(kai)展檢(jian)測維修最新政策(ce)出(chu)臺前(qian)，綜合保稅區(qu)內企(qi)業開(kai)展全球維修必(bi)須(xu)個(ge)案審批，導致(zhi)國(guo)內國(guo)際兩個(ge)市場(chang)、兩種(zhong)資源的(de)利用不足。
隨著《國務(wu)(wu)院(yuan)關(guan)(guan)于促進(jin)(jin)綜合保(bao)稅(shui)(shui)區(qu)高水平開(kai)放高質量(liang)發展的若(ruo)干意見(jian)》和《商務(wu)(wu)部 生態環境(jing)(jing)部 海(hai)關(guan)(guan)總署關(guan)(guan)于支持綜合保(bao)稅(shui)(shui)區(qu)內(nei)企(qi)業(ye)(ye)(ye)開(kai)展維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)的公告》相(xiang)關(guan)(guan)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)和措施出臺，綜合保(bao)稅(shui)(shui)區(qu)內(nei)專業(ye)(ye)(ye)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)可(ke)降低(di)開(kai)展全球(qiu)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)成本：一是利(li)用保(bao)稅(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)，進(jin)(jin)境(jing)(jing)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)貨物及維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)所需進(jin)(jin)口料件由海(hai)關(guan)(guan)實(shi)施保(bao)稅(shui)(shui)監管，無需辦理(li)稅(shui)(shui)款擔保(bao)手續；二是進(jin)(jin)口設(she)備(bei)享受全額免稅(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)。允許綜合保(bao)稅(shui)(shui)區(qu)內(nei)企(qi)業(ye)(ye)(ye)開(kai)展高技術、高附加值、符(fu)合環保(bao)要求的保(bao)稅(shui)(shui)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)后(hou)，企(qi)業(ye)(ye)(ye)擺脫了種種限制，毋需面對境(jing)(jing)外和境(jing)(jing)內(nei)產業(ye)(ye)(ye)的銜(xian)接障(zhang)礙，可(ke)將(jiang)售后(hou)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)改裝(zhuang)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)進(jin)(jin)一步擴大，同時由于享受到多項(xiang)進(jin)(jin)出口流程簡(jian)化及稅(shui)(shui)收方面的優(you)(you)惠政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)，節約成本優(you)(you)勢明顯。
三(san)、成效：
以該企業(ye)客機(ji)改(gai)(gai)裝為貨(huo)機(ji)項(xiang)目為例，企業(ye)2018年交付(fu)5架(jia)次(ci)客改(gai)(gai)貨(huo)飛(fei)(fei)機(ji)，進(jin)出(chu)口值3497萬美元；2019年交付(fu)6架(jia)次(ci)客改(gai)(gai)貨(huo)飛(fei)(fei)機(ji)，進(jin)出(chu)口值4.646億(yi)美元；2020年交付(fu)7架(jia)次(ci)客改(gai)(gai)貨(huo)飛(fei)(fei)機(ji)，進(jin)出(chu)口值10.479億(yi)美元。
案例三
“一般納稅人資格試點”案例
一、基本情況：
凡(fan)本(ben)網(wang)(wang)注明“來源:CELVE，報(bao)廢(fei)汽車產鏈專業服務平臺"的所有作品,均(jun)為報(bao)廢(fei)機動車回收(shou)拆解(jie)與再利用(yong)信息網(wang)(wang)合法擁有版權或(huo)有權使用(yong)的作品，任何媒體、網(wang)(wang)站或(huo)個人未經本(ben)網(wang)(wang)協議授權不(bu)得(de)轉載、鏈接、轉貼或(huo)以其他(ta)方(fang)式復制發(fa)布(bu)。
已經本網授(shou)權(quan)使(shi)用(yong)作品的媒體(ti)、網站和(he)個人(ren),應在授(shou)權(quan)范圍內使(shi)用(yong),并注(zhu)明“來源:CELVE，報廢汽車產(chan)鏈專業服務平臺(tai)”。違(wei)反上述聲明者(zhe),本網將追究其相(xiang)關(guan)法(fa)律責任(ren)。
凡本(ben)網注明“來源: XxXx (CELVE，報(bao)廢汽車產(chan)鏈專業服務平臺)”的文字、圖片,均轉(zhuan)載自其(qi)(qi)(qi)它媒體,轉(zhuan)載目(mu)的在于(yu)傳(chuan)遞更多信息,并不代表(biao)本(ben)網贊同其(qi)(qi)(qi)觀點(dian)和對其(qi)(qi)(qi)真實性負責(ze)。
