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二是加(jia)強工(gong)作(zuo)落(luo)實(shi)，制定年度(du)工(gong)作(zuo)要點(dian)，采(cai)取(qu)責任(ren)(ren)清單制，明確工(gong)作(zuo)任(ren)(ren)務責任(ren)(ren)主體(ti)，加(jia)快落(luo)實(shi)推進。

三是(shi)強(qiang)化政(zheng)策(ce)扶持，整合國(guo)家和省市支(zhi)持政(zheng)策(ce)，健全完(wan)善市級新能(neng)源汽車高質量發(fa)(fa)展專項政(zheng)策(ce)，構建(jian)科學高效的(de)新能(neng)源汽車創新發(fa)(fa)展政(zheng)策(ce)體(ti)系。

四是營造發展(zhan)氛圍，發揮市新(xin)(xin)能源汽車產業(ye)協會和技術創新(xin)(xin)聯(lian)盟作(zuo)用，促(cu)進行(xing)業(ye)交流合作(zuo)。充分(fen)利用“兩微一(yi)端”新(xin)(xin)媒體和戶(hu)外宣(xuan)傳陣地，全(quan)方(fang)位(wei)、多層次(ci)開(kai)展(zhan)宣(xuan)傳，提升新(xin)(xin)能源汽車之都(dou)影響力。

八、下一步工(gong)作

一(yi)是(shi)加(jia)快蔚來汽(qi)車(che)(che)、江淮大眾(zhong)、國軒高科電池等重點項目建(jian)設，培育生態主導(dao)型企業(ye)。依托龍頭企業(ye)，加(jia)強招商，尤其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)(che)電子領域的(de)招商，建(jian)鏈、補鏈、強鏈、延鏈，支撐新能源汽(qi)車(che)(che)產業(ye)做(zuo)大做(zuo)強。

二是組織實(shi)施一(yi)批關鍵(jian)技(ji)(ji)術研發項目，在(zai)新(xin)能源汽車(che)整(zheng)車(che)、動(dong)力電(dian)池、驅動(dong)電(dian)機、車(che)規級芯片、車(che)用操作系統、新(xin)型電(dian)子電(dian)氣架構等方面形(xing)成技(ji)(ji)術領先(xian)優(you)勢，逐步實(shi)現核(he)心技(ji)(ji)術自主可控。

三是營造良好應(ying)用氛(fen)圍(wei)，強化(hua)公共領域(yu)應(ying)用，加大(da)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車推廣(guang)力度，合(he)理布(bu)局居民(min)區慢充、公共區域(yu)快充+換電的充換電基(ji)礎(chu)設(she)施網絡。

四是探索新能(neng)(neng)(neng)源汽車與電網(wang)能(neng)(neng)(neng)量(liang)互動，發展一(yi)體(ti)化智(zhi)慧出行，構建智(zhi)能(neng)(neng)(neng)綠色物流運輸(shu)體(ti)系(xi)，開展特定場(chang)景、區域(yu)及道路(lu)的“人—車—路(lu)—云”示(shi)范應(ying)用(yong)，促進新能(neng)(neng)(neng)源汽車與能(neng)(neng)(neng)源、交通、信息通信融合發展。

（來源(yuan)：合(he)肥市政務公開(kai)辦）