99久久精品费精品国产

4.工業操(cao)作系統升(sheng)級(ji)改(gai)造。按(an)照(zhao)“成(cheng)熟(shu)可(ke)用產品(pin)全面推進更(geng)新換代、基本可(ke)用產品(pin)成(cheng)熟(shu)一(yi)(yi)批(pi)更(geng)新一(yi)(yi)批(pi)”原則，推動可(ke)編程邏輯(ji)控制器（PLC）、數(shu)據采集與監視(shi)控制系統（SCADA）、嵌入(ru)式軟件等(deng)工業操(cao)作系統產品(pin)在船(chuan)舶(bo)制造環節更(geng)新換代。

5.工(gong)(gong)業軟(ruan)件(jian)升(sheng)級改(gai)造。全面推(tui)(tui)進(jin)(jin)生產(chan)設計(ji)(ji)軟(ruan)件(jian)、制造執行(xing)系統（MES）、企業資源(yuan)計(ji)(ji)劃（ERP）、供應鏈(lian)管理（SCM）、運維服務類(lei)等市場成熟度(du)較高的軟(ruan)件(jian)開展更(geng)(geng)新換代。加快推(tui)(tui)動產(chan)品全生命周期管理（PLM）、工(gong)(gong)藝(yi)規(gui)劃與仿真軟(ruan)件(jian)等初步(bu)成熟的軟(ruan)件(jian)進(jin)(jin)行(xing)中(zhong)試(shi)驗證，逐步(bu)擴大更(geng)(geng)新換代范圍和規(gui)模。推(tui)(tui)動船舶總體設計(ji)(ji)軟(ruan)件(jian)，結(jie)構、流體、振(zhen)動噪(zao)聲(sheng)、燃燒、傳熱、電磁、多(duo)物理場、多(duo)體動力、試(shi)驗驗證、人(ren)因工(gong)(gong)程(cheng)、光學、水(shui)聲(sheng)通信等仿真軟(ruan)件(jian)更(geng)(geng)新換代，優先選取非關(guan)鍵工(gong)(gong)序、非重要應用(yong)場景(jing)(jing)開展試(shi)點更(geng)(geng)新，并在關(guan)鍵工(gong)(gong)序和核(he)心應用(yong)場景(jing)(jing)中(zhong)逐步(bu)推(tui)(tui)廣應用(yong)。

十二、航空行(xing)業

（一）設備(bei)更新目標

聚焦民用大飛(fei)機(ji)、大型水陸(lu)兩棲飛(fei)機(ji)、航(hang)空發(fa)動機(ji)三大領域，提升總裝集成、試(shi)驗驗證(zheng)、供應(ying)鏈配套(tao)、運營支(zhi)持、數字(zi)化五大能(neng)力(li)。到2027年，升級航空發動機(ji)、大飛(fei)(fei)機(ji)試驗(yan)驗(yan)證平(ping)臺，改造飛(fei)(fei)機(ji)培訓設(she)備(bei)、信息化設(she)備(bei)，完(wan)成(cheng)專業(ye)數字化仿真設(she)備(bei)升級，更新電子元器件(jian)檢(jian)測驗(yan)證平(ping)臺，完(wan)成(cheng)大型水(shui)陸兩棲飛(fei)(fei)機(ji)批生(sheng)產、軟(ruan)硬件(jian)、客戶服務等設(she)備(bei)升級，更新航空領(ling)域(yu)工業(ye)操作系統(tong)和(he)工業(ye)軟(ruan)件(jian)。

（二）政策和標(biao)準依據(ju)

主要政(zheng)策和標(biao)準(zhun)依據包括(kuo)但(dan)不(bu)限于：《CCAR-23正常類飛機(ji)適(shi)航(hang)規定》《CCAR-25運輸類飛機(ji)適(shi)航(hang)標(biao)準(zhun)》《CCAR-33航(hang)空發動機(ji)適(shi)航(hang)標(biao)準(zhun)》《CCAR-34渦輪發動機(ji)飛機(ji)燃油排泄和排氣排出物規定》《CCAR-60-R1飛行(xing)模(mo)擬訓練設(she)備管(guan)理和運行(xing)規則(ze)》《GB 4943.1－2022音視頻(pin)、信息技術(shu)和通信技術(shu)設(she)備第1部分：安(an)全要求》《ITSS信息技術(shu)服務(wu)標(biao)準(zhun)》等(deng)。

（三）重點方(fang)向

1.航空發(fa)動機試驗驗證設(she)備。更(geng)新(xin)改造航空發(fa)動機大型(xing)試驗驗證設(she)備等。

2.民(min)用大飛(fei)機試驗驗證設備。更新改造飛(fei)行試驗驗證平(ping)臺設備等。

3.民(min)用大(da)飛機運(yun)營支持及信息化設(she)(she)備。更新改造民(min)用大(da)飛機培(pei)訓設(she)(she)備構型和數字化培(pei)訓系(xi)統，以及信息化系(xi)統信息化設(she)(she)備等。

4.民(min)用(yong)大飛(fei)機數(shu)(shu)字化設備(bei)。更新改造民(min)用(yong)大飛(fei)機數(shu)(shu)字化仿真設(she)備(bei)等。

5.民(min)用(yong)大(da)飛機供應(ying)鏈配套設備。更新改造民(min)用(yong)大(da)飛機電子(zi)元器件檢(jian)測驗(yan)證平臺(tai)等。

6.大(da)型水陸兩棲飛機(ji)總(zong)裝集(ji)成、供應鏈配套、運營支持設備。更新改造大型(xing)水陸兩棲飛機批(pi)生產設備(bei)、軟硬件(jian)及其他運營支(zhi)持關鍵設備(bei)。

7.工業(ye)操作系(xi)統和工業(ye)軟件。更新(xin)航空行(xing)業(ye)中使用的可編程邏(luo)輯(ji)控制器（PLC）、數據(ju)采(cai)集與監視控制系(xi)統（SCADA）、嵌入式軟件等(deng)工業(ye)操作系(xi)統產品，以及企業(ye)資源計(ji)劃（ERP）、產品全生命周期管(guan)理（PLM）、制造運營(ying)管(guan)理系(xi)統（MOM）、三維(wei)計(ji)算(suan)機輔(fu)助(zhu)設(she)計(ji)（CAD）、結(jie)構分(fen)析、流體仿真、聲(sheng)學仿真、顯示動力(li)(li)學、多體動力(li)(li)學、復(fu)合材料仿真、電磁仿真等(deng)工業(ye)軟件。

十三、石化通(tong)用裝備行業

（一）設備更(geng)新目標

以(yi)石(shi)油石(shi)化裝備生產制造自動(dong)化智能化升(sheng)級為重點，以(yi)綠色(se)工(gong)廠(chang)、數字化工(gong)廠(chang)建設為目標，更新改造油氣專用裝備的加工(gong)和檢測設備。到2027年，大型高(gao)(gao)端隨鉆(zhan)井下工(gong)具(ju)儀器和高(gao)(gao)壓(ya)泵閥箱體(ti)/殼(ke)體(ti)復雜結(jie)構的加工(gong)普(pu)遍實現(xian)一次裝夾(jia)成型，加工(gong)精度普(pu)遍提高(gao)(gao)1個數量級（到0.01mm或(huo)更高(gao)(gao)精度）。

（二(er)）政策和標準依據

主要政策(ce)和標準依據(ju)包括(kuo)但不限于：《GB/T23505－2017石(shi)

油天然氣(qi)工業鉆機和修井(jing)機》《SY/T6680－2021石油天然氣(qi)鉆采設備鉆機和修井(jing)機出廠驗收規范》《SY/T5211－2016石油天然氣(qi)鉆采設備壓裂成套裝備》《SY/T7333－2016石油天然氣(qi)鉆采(cai)設備(bei)固(gu)井(jing)設備(bei)》《SY/T 7424－2018石油天然氣鉆(zhan)采(cai)設備(bei)拖掛式鉆(zhan)機(ji)和修井(jing)機(ji)》等。

（三(san)）重點方向

1.生產加工設(she)備(bei)。重點推動(dong)(dong)特種加工設(she)備(bei)的自動(dong)(dong)化和智(zhi)能(neng)化改造(zao)，更新用于隨鉆(zhan)井(jing)下工具儀器(qi)復雜結(jie)(jie)構加工的四軸(zhou)/五軸(zhou)聯(lian)動(dong)(dong)大型細長(chang)軸(zhou)數(shu)控車銑(xian)加工中(zhong)心(xin)，用于鉆(zhan)井(jing)泵、壓裂泵、采(cai)油采(cai)氣井(jing)口等高壓泵閥箱體(ti)/殼(ke)體(ti)復雜結(jie)(jie)構加工的五軸(zhou)聯(lian)動(dong)(dong)臥式或立式鏜銑(xian)加工中(zhong)心(xin)，更新智(zhi)能(neng)化物流倉儲設(she)備(bei)和智(zhi)能(neng)焊接(jie)機器(qi)人，以(yi)滿足新型高端油氣裝備(bei)的研發和加工需求，提高核(he)心(xin)、復雜、精密(mi)零(ling)部件(jian)一次裝夾(jia)加工成型的能(neng)力(li)。

2.試驗(yan)檢(jian)測(ce)設(she)備(bei)。重點更新用(yong)于(yu)大(da)(da)(da)型復雜零件(jian)結構尺(chi)寸檢(jian)測(ce)及逆向設(she)計的大(da)(da)(da)型三(san)坐標測(ce)量(liang)設(she)備(bei)和大(da)(da)(da)型高(gao)精度關(guan)節(jie)臂測(ce)量(liang)設(she)備(bei)，新建(jian)或改造(zao)高(gao)溫、高(gao)壓以及大(da)(da)(da)載荷、大(da)(da)(da)排(pai)量(liang)、大(da)(da)(da)功率等綜合性(xing)能試驗(yan)平臺(tai)，以滿(man)足深地油(you)氣勘探(tan)開發(fa)技術裝(zhuang)備(bei)的應用(yong)驗(yan)證試驗(yan)需求。

3.工業操作系統(tong)。按照“成熟(shu)可(ke)用產品(pin)(pin)全(quan)面推進更新換代(dai)、基本可(ke)用產品(pin)(pin)成熟(shu)一批更新一批”原則，推動可(ke)編(bian)程邏輯控制(zhi)(zhi)器（PLC）、數據采(cai)集(ji)與(yu)監(jian)視控制(zhi)(zhi)系統(tong)（SCADA）、嵌入式軟件等工業操作系統產品更新換代。

4.工業軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)。全面推(tui)動油藏數值(zhi)模(mo)擬軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)、地(di)(di)震數據(ju)處理解釋、儲(chu)層地(di)(di)震成像與定(ding)量預測軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)、測井(jing)處理解釋軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)、智能油藏分(fen)析與優化、鉆(zhan)井(jing)工程軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)等(deng)具備推(tui)廣(guang)基礎的軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)更新換代。加(jia)快推(tui)動盆(pen)地(di)(di)模(mo)擬軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)、儲(chu)層改造仿(fang)真軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)、試井(jing)分(fen)析軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)、管網多相流動態模(mo)擬軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)等(deng)初步成熟(shu)的軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)開展(zhan)中試驗證(zheng)，優先選取應(ying)用(yong)場景開展(zhan)試點更新，并逐步推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)。

十四、軌道(dao)交通裝備(bei)行業

（一）設備更新目標

以生(sheng)(sheng)產制造(zao)、起重(zhong)(zhong)運(yun)(yun)輸、試驗(yan)驗(yan)證研發(fa)等(deng)設(she)備(bei)為(wei)重(zhong)(zhong)點，重(zhong)(zhong)點推動生(sheng)(sheng)產、運(yun)(yun)營各(ge)環節的數字(zi)(zi)化轉型(xing)，打造(zao)智能化生(sheng)(sheng)產線，建設(she)一批數字(zi)(zi)化車間，提(ti)(ti)升(sheng)協同設(she)計、生(sheng)(sheng)產制造(zao)、故障(zhang)預測與健康管(guan)理(li)（PHM）系統運(yun)(yun)維等(deng)各(ge)環節的效率，更(geng)新(xin)改造(zao)高(gao)精度加(jia)工(gong)機床、沖壓成(cheng)型(xing)下(xia)料設(she)備(bei)、起重(zhong)(zhong)運(yun)(yun)輸設(she)備(bei)、焊接設(she)備(bei)、鑄鍛設(she)備(bei)、噴涂設(she)備(bei)、調試設(she)備(bei)、電(dian)氣控制設(she)備(bei)、儀(yi)(yi)器儀(yi)(yi)表等(deng)。到(dao)2027年(nian)，基本完成(cheng)生(sheng)(sheng)產加(jia)工(gong)設(she)備(bei)的創(chuang)新(xin)工(gong)業軟件和操(cao)作系統替代，機電(dian)軟協同設(she)計效率提(ti)(ti)升(sheng)30%，生(sheng)(sheng)產制造(zao)效率提(ti)(ti)升(sheng)20%，PHM系統運(yun)(yun)維效率提(ti)(ti)升(sheng)30%，最終實現數字(zi)(zi)化水平高(gao)、低污(wu)染(ran)、低耗能、生(sheng)(sheng)產效率高(gao)、安全度高(gao)的目標。

（二(er)）政策和(he)標(biao)準(zhun)依據

主(zhu)要政策和(he)標準依據包括但不限于(yu)：《“十四五”智(zhi)能制造發展規劃》、國家(jia)“交通(tong)強國”戰(zhan)(zhan)略等(deng)國家(jia)戰(zhan)(zhan)略、規劃指導性文件(jian)，《高耗能落后機(ji)電(dian)設備(bei)（產品）淘(tao)汰(tai)目(mu)錄(lu)》《部分工業(ye)行(xing)業(ye)淘(tao)汰(tai)落后生產工藝裝備(bei)和產品指導目(mu)錄(lu)》等(deng)國家(jia)明令執行(xing)的制度(du)或文件(jian)。《GB/T 9061－2006金(jin)屬(shu)(shu)切(qie)削機(ji)床通(tong)用技術條件(jian)》《GB/T 25343-2010鐵路應用軌道(dao)車輛及其零部件(jian)的焊接(jie)》等(deng)金(jin)屬(shu)(shu)切(qie)削、焊接(jie)類(lei)設備(bei)國家(jia)標(biao)準和行(xing)業(ye)標(biao)準。

（三）重點方向

1.老舊設(she)備(bei)淘汰改造(zao)。主(zhu)要有國家列入高耗(hao)能的變壓器(qi)，部分污(wu)染大的油(you)漆涂裝(zhuang)線、拋丸線，狀態差(cha)、精度下降的加(jia)工(gong)、剪切、折彎類設(she)備(bei)，使用年(nian)限超過30年(nian)故障率高、維修成本高的大型自(zi)動焊接設(she)備(bei)，總組成焊接設(she)備(bei)、龍門加(jia)工(gong)中心、氣墊運輸車等進(jin)口設(she)備(bei)，不滿足工(gong)藝技術要求的鑄(zhu)造(zao)、鍛(duan)造(zao)類裝(zhuang)備(bei)。

2.數(shu)字化(hua)改造(zao)(zao)。包(bao)括(kuo)內燃機車、自動焊接、加工(gong)中心(xin)、數(shu)控車床、數(shu)控磨床、大功率激光切割機、數(shu)控折彎機、數(shu)控剪(jian)板機、壓(ya)力(li)機、油漆線、起重運輸(shu)設(she)備等(deng)，替(ti)換一批信息化(hua)硬件(jian)(jian)和軟(ruan)件(jian)(jian)，包(bao)括(kuo)全生命周(zhou)期管理(li)系統(tong)（PLM）、制造(zao)(zao)執(zhi)行系統(tong)（MES）/制造(zao)(zao)運營管理(li)系統(tong)（MOM）、質量管理(li)系統(tong)（QMS）、移動設(she)備管理(li)（MDM）等(deng)工(gong)業軟(ruan)件(jian)(jian)。

3.工業操(cao)作系統升級(ji)改造。按照“成熟可(ke)用產品全面推進(jin)更新(xin)換代、基本可(ke)用產品成熟一(yi)批更新一(yi)批”原則，推動可(ke)編程邏輯控制器（PLC）、數據采集與監視控制系(xi)統(tong)（SCADA）、嵌入式(shi)軟件(jian)等工業操作系統(tong)產品更新換代。

4.工(gong)業軟件(jian)升級改造。按(an)照“成熟一(yi)批(pi)替代一(yi)批(pi)”的原則，推進軌道交通(tong)行業使(shi)用的研發(fa)設計類(lei)(lei)(lei)(lei)軟(ruan)件、生(sheng)產制造類(lei)(lei)(lei)(lei)軟(ruan)件、經營管理類(lei)(lei)(lei)(lei)軟(ruan)件、運維服務(wu)類(lei)(lei)(lei)(lei)軟(ruan)件更(geng)(geng)新(xin)換代(dai)，優先選取非關(guan)鍵工(gong)序(xu)、非重要(yao)應用場景(jing)開展(zhan)更(geng)(geng)新(xin)換代(dai)，并向關(guan)鍵工(gong)序(xu)和核(he)心應用場景(jing)開放，逐步擴大更(geng)(geng)新(xin)換代(dai)范圍和規模。

十五、農(nong)機(ji)裝備(bei)行(xing)業(ye)

（一）設備更新(xin)目標(biao)

以推動農(nong)機(ji)裝備(bei)生(sheng)(sheng)產(chan)制造設(she)(she)備(bei)/產(chan)線智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)升(sheng)級(ji)和(he)效能(neng)提升(sheng)為重點，更新(xin)改造各類(lei)生(sheng)(sheng)產(chan)制造設(she)(she)備(bei)/產(chan)線（柔性剪切(qie)、成型、焊接(jie)、機(ji)加、涂裝、裝配及(ji)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)管控(kong)系統）、檢測試驗設(she)(she)備(bei)、智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)服務(wu)平臺(tai)設(she)(she)備(bei)等。到(dao)2027年，設(she)(she)備(bei)更新(xin)率(lv)達(da)到(dao)30%，能(neng)耗下降15%以上(shang)。

（二）政(zheng)策(ce)和(he)標準(zhun)依據

主要政(zheng)策和標準依據包括但不限(xian)于(yu)：《產業(ye)結(jie)構(gou)調整指導目錄(lu)（2024年本(ben)）》《國(guo)家智能制造標準體(ti)系建設指南》等(deng)指導性(xing)文件(jian)。《GB/T 35115－2017工業(ye)自動(dong)化(hua)能效(xiao)》《GB/T 40735－2021數控機(ji)床(chuang)(chuang)固有(you)能量效(xiao)率的評價方法》《GB/T 9061－2006金屬切(qie)削機(ji)床(chuang)(chuang)通(tong)用技術條(tiao)件(jian)》《GB28736－2019電焊機(ji)能效(xiao)限(xian)定值(zhi)及能效(xiao)等(deng)級》《GB/T 14248收(shou)獲機(ji)械(xie)制動(dong)性(xing)能測(ce)定方法》《GB/T 15370農業(ye)拖拉機(ji)及機(ji)具涂漆通(tong)用技術條(tiao)件(jian)》等(deng)國(guo)家標準，《JB/T 8801－2017加工(gong)中(zhong)心(xin)技術條(tiao)件》《JB/T 5673－2015農(nong)林拖(tuo)拉機及機具涂(tu)漆通用技術條(tiao)件》等行業標準。

（三）重點方向

1.下料及(ji)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)設備。推(tui)廣應(ying)用(yong)(yong)柔性剪切(qie)、成型、焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)生(sheng)產技術及(ji)裝(zhuang)備，提(ti)高下料及(ji)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)質量、生(sheng)產效(xiao)率和機械化與自動化水(shui)平。全面(mian)推(tui)廣CO2氣(qi)體保護焊(han)(han)(han)及(ji)埋弧焊(han)(han)(han)裝(zhuang)備應(ying)用(yong)(yong)以(yi)及(ji)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)夾具改造(zao)，加強(qiang)探傷設備與焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)煙塵處(chu)理系統應(ying)用(yong)(yong)。