99久久精品费精品国产

歡迎來到CELVE,報廢機動車回收拆解與再利用信息網
地方政策(ce)

齊齊哈爾市五項舉措治理柴油貨車污染

發布時間(jian):2020-04-07   來源:齊(qi)齊(qi)哈爾(er)生態局   點擊數:533679次

2020年決戰決勝污染防治攻堅戰的一項重要任務,齊齊哈爾市生態環境局機動車排氣污染防治中心加快柴油貨車治理,嚴厲打擊超標排放等違法行為,打好空氣質量改善硬仗。
據了解,柴油車是公路運輸的主要運輸裝備,數量龐大的柴油車活動程度高、燃油消耗量大,且排放位置處于近地面和人口集中區域,造成城市大氣細顆粒物和臭氧污染。全國統計顯示,在汽車排放污染物中,占保有量88.7%的汽油車,排放了77%的HC,占移動源排放的57%,占社會排放總量的12%;而占保有量9.1%的柴油車,排放了71.2%的NOx,占移動源排放33%,占社會排放總量的20%。
那么該如何有效治理呢?齊齊哈爾市生態環境局這五項舉措值得借鑒。
     
舉(ju)措一:加快推進油氣(qi)回收(shou)治理
計劃到2020年10月底前,城市建成區內所有加油站、儲油庫、油罐車基本完成油氣回收工作,為保障這一目標的實現,將任務分解到縣(市)、區,市局,通過技術指導和督辦等形式保障工作進度。
       舉措二:加大柴油貨車、非道路移動機械排氣治理
聯合公安、交通部門通過路檢路查、入戶檢查等方式對柴油車、非道路移動機械尾氣排放進行監督抽測,實現監督抽測柴油車數量不低于當地柴油車保有量的50%的目標,對不達標的車輛及時治理,力爭在2020年底前基本消除柴油車、非道路移動機械排氣口冒黑煙現象。
      舉措三:建立完善排放檢驗與維護制度(I/M)
會同交通運輸等部門建立排放檢驗和維修治理信息共享機制,加強對排放檢驗機構和維修企業的監管,使排氣檢測不合格的車輛及時維修治理,實現達標排放、減排的目的。
      舉措四:繼續開展非道路移動機械編碼登記
在2019年工作的基礎上,加大工作力度,指導縣(市)、區開展非道路移動機械編碼登記工作,為進一步抓好非道路移動機械污染排放治理奠定基礎。
舉措五:加大對行駛車輛的路檢路查
充分發揮遙感監測設施作用,在不影響車輛正常通行的情況下,對行駛中的車輛實施監督抽測。對篩查出的不達標車輛進行復檢復查,確保達標排放,不達標車輛不得上路行駛。
(來源:齊齊哈爾市生態環境局)

1
分享到:
版權聲明

  凡本網(wang)注明(ming)“來源:CELVE,報廢汽車產鏈專業服務(wu)平臺"的所(suo)有作品,均為報廢機動車回收(shou)拆解與再(zai)利用信(xin)息網(wang)合(he)法擁有版權(quan)或有權(quan)使用的作品,任何媒體(ti)、網(wang)站或個(ge)人(ren)未經(jing)本網(wang)協議(yi)授權(quan)不得(de)轉(zhuan)載(zai)、鏈接(jie)、轉(zhuan)貼或以其他方(fang)式復制發布。

  已經本網(wang)(wang)授(shou)(shou)權使用(yong)作(zuo)品(pin)的媒體、網(wang)(wang)站和個人(ren),應在授(shou)(shou)權范圍(wei)內使用(yong),并注明“來源:CELVE,報廢汽車產鏈專(zhuan)業服務平臺”。違反(fan)上(shang)述聲明者,本網(wang)(wang)將追究其相關法律責任。

  凡本網(wang)注明(ming)“來源: XxXx (CELVE,報廢(fei)汽車(che)產鏈專(zhuan)業服(fu)務(wu)平臺)”的(de)文字(zi)、圖片,均轉(zhuan)載(zai)自(zi)其它媒(mei)體,轉(zhuan)載(zai)目的(de)在于傳遞更多信息,并不代表本網(wang)贊同其觀點和對其真(zhen)實性負責。

掃一掃,加關注
我要報廢汽車,已有 2100 人填寫了報廢需求