99久久精品费精品国产

近日，一(yi)名(ming)速遞(di)員(yuan)乘坐航班頭等艙送(song)貨的(de)事(shi)件(jian)被媒體報道后(hou)引起(qi)熱議(yi)。這(zhe)件(jian)事(shi)情是(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)：上(shang)海自貿區(qu)內一(yi)家(jia)從事(shi)保稅維修(xiu)的(de)企(qi)業需要將一(yi)塊筆(bi)記(ji)本大(da)小的(de)電(dian)路板火速送(song)至東(dong)(dong)京(jing)客(ke)戶工(gong)廠(chang)。但(dan)由(you)于最近的(de)航班商務(wu)艙和經濟艙的(de)機(ji)票(piao)已全(quan)部(bu)售(shou)罄，使(shi)得這(zhe)名(ming)速遞(di)員(yuan)只能(neng)乘坐頭等艙趕(gan)往東(dong)(dong)京(jing)。到東(dong)(dong)京(jing)后(hou)，速遞(di)員(yuan)還享受了專車(che)接機(ji)的(de)待遇。公司愿(yuan)意不(bu)惜(xi)代(dai)價送(song)電(dian)路板的(de)原因在(zai)于客(ke)戶等不(bu)起(qi)——生產線每停1分(fen)鐘就損失(shi)數千元。

這件事走紅，顯示出維修(xiu)(xiu)、再(zai)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)重大(da)價值(zhi)(zhi)，也(ye)印證了我(wo)國維修(xiu)(xiu)、再(zai)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)態的(de)(de)興起，這都得益于(yu)保稅維修(xiu)(xiu)的(de)(de)監管新模(mo)式。目前，全(quan)球維修(xiu)(xiu)再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)正以每年(nian)10%的(de)(de)速度增(zeng)長，我(wo)國維修(xiu)(xiu)、再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)雖然起步較晚(wan)，但發(fa)展勢(shi)頭很(hen)快。這是因為對于(yu)企業(ye)(ye)(ye)來(lai)說(shuo)，發(fa)展境外(wai)維修(xiu)(xiu)或者(zhe)再(zai)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)務(wu)，一方(fang)面是企業(ye)(ye)(ye)售(shou)后服務(wu)、提(ti)升品(pin)(pin)牌的(de)(de)重要手段，有(you)利(li)于(yu)企業(ye)(ye)(ye)延伸(shen)(shen)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈、提(ti)高(gao)附加(jia)值(zhi)(zhi)，另一方(fang)面企業(ye)(ye)(ye)可以在(zai)維修(xiu)(xiu)、再(zai)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)務(wu)的(de)(de)基礎上，積累(lei)大(da)量(liang)產(chan)(chan)品(pin)(pin)性能、質量(liang)等數據信(xin)息(xi)，方(fang)便找(zhao)出產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)優缺(que)點(dian)，以便進行工(gong)藝改進，從而帶來(lai)產(chan)(chan)品(pin)(pin)制(zhi)造(zao)水平的(de)(de)提(ti)升，增(zeng)強(qiang)產(chan)(chan)品(pin)(pin)競爭力。站在(zai)宏觀的(de)(de)角度來(lai)說(shuo)，發(fa)展維修(xiu)(xiu)、再(zai)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)務(wu)則(ze)可實現制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)從技(ji)術含量(liang)較低、附加(jia)值(zhi)(zhi)低的(de)(de)加(jia)工(gong)貿易向技(ji)術含量(liang)更(geng)高(gao)、利(li)潤(run)更(geng)豐厚的(de)(de)服務(wu)貿易轉變和延伸(shen)(shen)。

保(bao)(bao)稅(shui)維(wei)修(xiu)這種(zhong)監管模式更好地助(zhu)力了境(jing)(jing)外(wai)(wai)(wai)維(wei)修(xiu)或者再制造(zao)業務的(de)(de)發展。保(bao)(bao)稅(shui)維(wei)修(xiu)，顧(gu)名思(si)義，是(shi)指(zhi)保(bao)(bao)稅(shui)工(gong)廠(chang)或指(zhi)定的(de)(de)保(bao)(bao)稅(shui)倉庫(ku)開展相關產(chan)品檢測、測試、維(wei)修(xiu)業務。目前保(bao)(bao)稅(shui)維(wei)修(xiu)主要有(you)兩種(zhong)模式，一種(zhong)是(shi)企業以保(bao)(bao)稅(shui)方式將(jiang)(jiang)待(dai)維(wei)修(xiu)產(chan)品從境(jing)(jing)外(wai)(wai)(wai)運(yun)(yun)入海(hai)關特殊監管區域內工(gong)廠(chang)檢測、維(wei)修(xiu)后復(fu)運(yun)(yun)出境(jing)(jing)。另一種(zhong)是(shi)企業將(jiang)(jiang)境(jing)(jing)內區域外(wai)(wai)(wai)的(de)(de)待(dai)維(wei)修(xiu)產(chan)品運(yun)(yun)進(jin)區域內工(gong)廠(chang)檢測、維(wei)修(xiu)后復(fu)運(yun)(yun)回境(jing)(jing)內區外(wai)(wai)(wai)。

我國的保稅(shui)維修(xiu)可謂是從自貿區(qu)土生土長的創新模(mo)(mo)式。相關(guan)資料顯示(shi)，2014年上海(hai)自貿區(qu)開始(shi)探索保稅(shui)維修(xiu)的創新監管模(mo)(mo)式，并逐步向(xiang)區(qu)外復制(zhi)、推(tui)廣。目前多數自貿區(qu)、保稅(shui)區(qu)都開始(shi)應用。

以(yi)遼(liao)寧(ning)自貿區(qu)(qu)為(wei)例。遼(liao)寧(ning)自貿區(qu)(qu)肩(jian)負著振(zhen)興(xing)東(dong)北(bei)老工業(ye)(ye)(ye)基(ji)地的(de)(de)(de)重任，探(tan)索(suo)(suo)并發展保(bao)稅維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)意(yi)義不(bu)言(yan)而喻。隨(sui)著裝備制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)參與(yu)國際分工的(de)(de)(de)程度不(bu)斷(duan)加(jia)深，東(dong)北(bei)裝備制(zhi)(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)入(ru)境維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)、再制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)務(wu)的(de)(de)(de)需求也不(bu)斷(duan)加(jia)大。如北(bei)方(fang)重工在去年順利通(tong)過入(ru)境再制(zhi)(zhi)造(zao)能力評估，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)遼(liao)寧(ning)首家機(ji)(ji)械產品(pin)入(ru)境再制(zhi)(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，預計未(wei)來(lai)5年，僅盾構機(ji)(ji)回(hui)購維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)/再制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務(wu)總額就超過10億(yi)元人民幣(bi)。若以(yi)一般(ban)貿易方(fang)式(shi)回(hui)購，綜(zong)合稅率將(jiang)達到28.6%，企(qi)業(ye)(ye)(ye)將(jiang)面臨(lin)巨大的(de)(de)(de)資(zi)金成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)和時(shi)間成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，若構建(jian)以(yi)保(bao)稅維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)監(jian)管(guan)(guan)(guan)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)(de)(de)綜(zong)合服務(wu)體系，便(bian)可為(wei)企(qi)業(ye)(ye)(ye)節(jie)約大量(liang)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，促進(jin)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)、再制(zhi)(zhi)造(zao)產業(ye)(ye)(ye)發展，為(wei)振(zhen)興(xing)東(dong)北(bei)老工業(ye)(ye)(ye)基(ji)地開辟了新路徑。遼(liao)寧(ning)自貿區(qu)(qu)沈(shen)陽(yang)片(pian)區(qu)(qu)還依據(ju)沈(shen)陽(yang)飛機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)基(ji)地的(de)(de)(de)產業(ye)(ye)(ye)優勢，探(tan)索(suo)(suo)出“特(te)殊監(jian)管(guan)(guan)(guan)區(qu)(qu)域(yu)+飛機(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)”監(jian)管(guan)(guan)(guan)新模式(shi)。這一監(jian)管(guan)(guan)(guan)新模式(shi)有效縮(suo)短通(tong)關時(shi)間、降低企(qi)業(ye)(ye)(ye)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，對于打造(zao)沈(shen)陽(yang)航(hang)空產業(ye)(ye)(ye)全流(liu)程價值鏈、促進(jin)東(dong)北(bei)地區(qu)(qu)在航(hang)空產業(ye)(ye)(ye)全球價值鏈上地位的(de)(de)(de)提(ti)升具有重要的(de)(de)(de)戰略意(yi)義。

四川自(zi)(zi)貿(mao)區(qu)(qu)成都(dou)片(pian)區(qu)(qu)不僅在保稅維(wei)修(xiu)的(de)(de)(de)(de)監(jian)管政策(ce)下維(wei)修(xiu)飛機，其(qi)維(wei)修(xiu)范圍還涉(she)及到(dao)電子(zi)信息產(chan)品(pin)、儀器儀表、石油鉆(zhan)探等產(chan)品(pin)。經過(guo)成都(dou)維(wei)修(xiu)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)已經覆蓋(gai)美洲(zhou)、歐洲(zhou)、大(da)洋洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)幾(ji)十個(ge)國家，帶動了(le)一批以制造業(ye)(ye)(ye)起家的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)加速向(xiang)制造服務業(ye)(ye)(ye)轉型升級。四川對自(zi)(zi)貿(mao)區(qu)(qu)和海(hai)關特殊監(jian)管區(qu)(qu)內的(de)(de)(de)(de)入境維(wei)修(xiu)、再制造用途機電料(liao)件和企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)監(jian)管采用“能力評估+口(kou)岸查驗+監(jian)督管理(li)”的(de)(de)(de)(de)模式，使(shi)得入境維(wei)修(xiu)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)率大(da)幅提升。據資(zi)料(liao)顯(xian)示，鴻(hong)富錦在2016年(nian)就(jiu)將(jiang)iPad入境維(wei)修(xiu)理(li)貨中心從香港轉移(yi)到(dao)成都(dou)，承擔(dan)iPad平板電腦全球維(wei)修(xiu)業(ye)(ye)(ye)務。

“中國(guo)裝備不僅要(yao)走出(chu)去，還要(yao)回得來(lai)，不僅是單(dan)純(chun)提供全新產(chan)品(pin)，更要(yao)提供覆蓋產(chan)品(pin)全生命周(zhou)期的增(zeng)值服務。”全國(guo)政協(xie)委(wei)員(yuan)、沈陽(yang)市政協(xie)主(zhu)席韓東太就曾在全國(guo)兩會期間這(zhe)樣表示。如今(jin)，入境維修(xiu)、再制造業務在保稅維修(xiu)等創新監管模式下迅速發(fa)展，已經成(cheng)為熱(re)詞。

（來源：中國貿(mao)易報）