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廣西柳(liu)州市：汽車更(geng)新(xin)加(jia)速 拆解行業升溫

在汽車(che)以舊換新政(zheng)策(ce)的(de)推動下，汽車(che)更新消費增長加速。連日來，記者(zhe)通過走訪(fang)了解到，政(zheng)策(ce)不僅帶動柳(liu)產汽車(che)產銷，報(bao)廢機動車(che)回收(shou)市場也隨之(zhi)升(sheng)溫。

報(bao)廢機動車(che)回收量增(zeng)長

“家里(li)原來的新能(neng)源汽(qi)(qi)車開(kai)了近7年，了解到以(yi)舊換(huan)新政策后，我(wo)馬(ma)上(shang)購買(mai)了一輛(liang)(liang)柳產新能(neng)源汽(qi)(qi)車，并聯系資質企業(ye)進行車輛(liang)(liang)報廢(fei)(fei)。”市民韋女(nv)士表示，目前她正在辦(ban)理車輛(liang)(liang)注(zhu)銷和(he)報廢(fei)(fei)手續，等拿到材料即可進行補貼的申領。

記者(zhe)從廣(guang)西龍昌報廢機動(dong)車(che)回收拆解有限(xian)責(ze)任公司(si)（以(yi)下簡稱(cheng)“龍昌公司(si)”）了(le)解到，自8月(yue)以(yi)來，該公司(si)每天收到的報廢機動(dong)車(che)超過10輛(liang)，其中大(da)多為(wei)新(xin)能源汽車(che)。

“自(zi)以舊換新(xin)(xin)補貼政(zheng)策(ce)(ce)實(shi)施以來(lai)，公(gong)(gong)司(si)報廢機動車(che)拆(chai)解量明顯增長，7月(yue)份與去(qu)年同期相比增幅達到20%，日均拆(chai)解車(che)輛超(chao)過20輛。其中，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)占比明顯提升(sheng)。”柳州市昊達再生資源(yuan)利(li)用(yong)有限公(gong)(gong)司(si)（以下簡稱(cheng)“昊達公(gong)(gong)司(si)”）業務經理翁(weng)朝(chao)仁表(biao)示，以舊換新(xin)(xin)政(zheng)策(ce)(ce)在一定程度(du)上(shang)刺激了新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市場的消(xiao)費，從而帶動新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)回收拆(chai)解。

廣西雙回車(che)船(chuan)回收拆解有(you)限(xian)責任(ren)公(gong)司（以下(xia)簡(jian)稱“雙回公(gong)司”）相關負(fu)責人(ren)祝培森對此也(ye)深(shen)有(you)感觸。他表示(shi)，自7月以來，公(gong)司每天機動車(che)回收量同比增長超30%。公(gong)司月均拆解產能(neng)大約(yue)1000輛，目前(qian)已(yi)在(zai)“滿負(fu)荷運(yun)轉”。

記者在走(zou)訪各資質企業(ye)后了解到(dao)，目前，車主報廢(fei)車輛(liang)后，還(huan)能有一定的(de)(de)“殘(can)值”金額(e)返還(huan)。8月24日(ri)，市民朱(zhu)女(nv)士(shi)將其開了近7年的(de)(de)新能源汽(qi)車送到(dao)資質企業(ye)進行報廢(fei)，現場即獲得(de)2000元(yuan)的(de)(de)“殘(can)值”金額(e)返還(huan)。

市商務(wu)局提供的(de)數據顯示，今年1月至(zhi)今，我市已(yi)報廢(fei)回收約(yue)2.05萬輛機動(dong)車，同(tong)比增長76%。

規(gui)范拆(chai)解促(cu)進資源回收利用

隨(sui)著(zhu)以(yi)舊換新政策的(de)深入實(shi)施和(he)相(xiang)關部門的(de)引導，更多(duo)車主(zhu)將報(bao)廢機動(dong)車通過正規拆解企(qi)業進行(xing)報(bao)廢，不僅(jin)促進了報(bao)廢機動(dong)車的(de)規范處理，還推動(dong)了資源(yuan)的(de)有效循環利用。

機動車是(shi)如(ru)何(he)拆解的？零部件及材料如(ru)何(he)處理(li)？記者走進資(zi)質企業一探究竟。

8月22日(ri)，在雙回公(gong)司廠區，只見一輛輛報(bao)廢(fei)車(che)輛整齊(qi)停放著。車(che)主(zhu)在公(gong)司服務(wu)大(da)廳內提交辦理(li)報(bao)廢(fei)注(zhu)銷的(de)相關手續(xu)，報(bao)廢(fei)車(che)輛經查驗(yan)車(che)輛信(xin)息無誤后，由該公(gong)司一站(zhan)式辦理(li)《報(bao)廢(fei)機動車(che)回收證明》和《機動車(che)注(zhu)銷證明》。兩份手續(xu)辦好之后，車(che)輛才(cai)能正式進入報(bao)廢(fei)流程。

“進(jin)(jin)入報廢(fei)(fei)流程的(de)車輛(liang)，首先要進(jin)(jin)行(xing)預處理(li)，再進(jin)(jin)行(xing)拆(chai)解。”祝培森介紹，在預處理(li)區，車輛(liang)將被架上預處理(li)平(ping)臺，由(you)工(gong)作人(ren)員將冷(leng)卻液、廢(fei)(fei)機(ji)油(you)、變速(su)箱油(you)等廢(fei)(fei)油(you)液進(jin)(jin)行(xing)分(fen)(fen)類抽取(qu)收集(ji)，在危險廢(fei)(fei)物貯存間進(jin)(jin)行(xing)分(fen)(fen)類貯存。“電池要拆(chai)除(chu)，后續作為危險廢(fei)(fei)物交由(you)有資質的(de)企(qi)業回收，安全氣囊也會被安全引爆。”祝培森表示(shi)，預處理(li)過(guo)程中產生的(de)廢(fei)(fei)油(you)液、廢(fei)(fei)鉛蓄(xu)電池和廢(fei)(fei)新能源(yuan)電池都會被分(fen)(fen)類貯存，確保(bao)拆(chai)解流程安全以及符合環保(bao)管理(li)規定。

經過預(yu)處理的車(che)(che)輛被運(yun)往拆解車(che)(che)間(jian)，由工作人員操控(kong)專業(ye)拆解機拆解。記者在現場看到，拆解鉗靈活(huo)地翻動(dong)、撕扯著一(yi)輛報廢車(che)(che)，幾分鐘就將(jiang)其化(hua)整(zheng)為(wei)零，而對于拆解機難(nan)以進行(xing)的精細化(hua)操作，如(ru)電線剝離、部分零部件拆除，將(jiang)由人工進行(xing)精細化(hua)拆解。

“發動機(ji)、方向機(ji)、變速器、前(qian)后橋(qiao)、車身(shen)這些我們俗稱的‘五(wu)大總成(cheng)’，將深度拆解為(wei)再生(sheng)資源進行回(hui)收利用。”祝培森介紹，拆解流程中可(ke)以分揀出鋼(gang)鐵、有色金屬、塑料、橡膠等(deng)再生(sheng)資源，流向下游的再生(sheng)資源回(hui)收企業。

并非所(suo)有車(che)身部(bu)件都會(hui)被直接拆解分類成再(zai)生物(wu)料。如“四門兩(liang)蓋”——汽車(che)的4個(ge)車(che)門、前引擎蓋和后備(bei)箱蓋，以及座椅(yi)、車(che)輪等(deng)零(ling)部(bu)件，在品質有保證的情(qing)況(kuang)下，將被作為(wei)回用(yong)(yong)件流通(tong)再(zai)利(li)用(yong)(yong)，繼(ji)續“發揮(hui)余熱”。

應(ying)對需求提升(sheng)服務

為便利個人消費者申(shen)領汽(qi)車以(yi)舊(jiu)換(huan)新補貼(tie)，商務(wu)部開發建(jian)設了汽(qi)車以(yi)舊(jiu)換(huan)新信(xin)息(xi)平臺，群眾不(bu)僅可以(yi)查看政策文件、補貼(tie)申(shen)請(qing)操作指南、地(di)方(fang)咨詢服務(wu)熱線、當地(di)報廢回收網點等信(xin)息(xi)，還可以(yi)便利提交補貼(tie)申(shen)請(qing)并實時查詢審核進度。

當前，我市獲資(zi)質認定的(de)(de)報廢機(ji)動車(che)回(hui)收(shou)拆解(jie)企(qi)業(ye)共4家，除上文提到的(de)(de)位(wei)于(yu)柳南區(qu)的(de)(de)雙回(hui)公司(si)、位(wei)于(yu)鹿寨縣的(de)(de)昊達公司(si)，以(yi)及(ji)位(wei)于(yu)柳北區(qu)的(de)(de)龍昌公司(si)外，還有位(wei)于(yu)柳江區(qu)的(de)(de)廣(guang)西寧鐵再生資(zi)源回(hui)收(shou)有限公司(si)，且4家企(qi)業(ye)均(jun)有新能源汽車(che)回(hui)收(shou)拆解(jie)業(ye)務。為應對不斷上升的(de)(de)機(ji)動車(che)回(hui)收(shou)量，企(qi)業(ye)也(ye)在提升服務應對需求。

“我們會(hui)在周末合理安排(pai)各崗(gang)位工作人員(yuan)到崗(gang)，為(wei)車(che)主(zhu)提(ti)供便捷(jie)服務(wu)，同時提(ti)高(gao)手續(xu)辦理效率和加快報(bao)廢流程，幫助車(che)主(zhu)盡快拿到相關證(zheng)明用以申領(ling)補貼。”祝培森說。

昊達公司則加大政策宣傳力度并(bing)優化服務流(liu)程，為申領補貼(tie)的車主(zhu)提供優先(xian)服務，包括上門拖車等便利(li)措施，確(que)保車主(zhu)能夠(gou)順暢(chang)享受政策紅(hong)利(li)。

翁朝仁表示，公司通(tong)過細(xi)致的政(zheng)策解讀和(he)貼心的服務，有(you)效激發了車主的參與(yu)熱情，部分原本計劃正常報廢的車主在得知(zhi)補貼政(zheng)策后，也(ye)轉而選擇以舊換新，進(jin)一步(bu)促進(jin)了汽車消費市場的活躍。

（來源：柳州日報）