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【行業關注(zhu)】廢舊輪胎回(hui)收價(jia)格(ge)上漲2000元(yuan)以(yi)上/噸  每(mei)天超過0.5%的漲幅速度快速增長

隨著各大輪胎企業(ye)(ye)明確(que)了各自的(de)高比(bi)例(li)可(ke)持續(xu)材料(liao)應(ying)用輪胎發布和規模化(hua)生(sheng)產(chan)的(de)時間，回(hui)收炭黑(hei)這一目(mu)前可(ke)實現的(de)可(ke)持續(xu)原材料(liao)被持續(xu)推(tui)上制造業(ye)(ye)的(de)風口浪(lang)尖。

而由于目前多數回收炭黑產品(pin)來(lai)自于廢(fei)舊(jiu)輪胎(tai)，這也導致全球(qiu)對于廢(fei)舊(jiu)輪胎(tai)的(de)需求越來(lai)越大，廢(fei)舊(jiu)輪胎(tai)回收價格(ge)也越來(lai)越高。2024年進入8月，廢(fei)舊(jiu)輪胎(tai)的(de)價格(ge)正(zheng)在以天數為單位增加(jia)著。

一(yi)天(tian)漲(zhang)價15元

機構數據顯示，7月5日(ri)，山東鄒平地區900廢輪(lun)胎口圈回收報(bao)價已經從前(qian)一(yi)天每噸2165元(yuan)(yuan)上漲(zhang)(zhang)到2180元(yuan)(yuan)每噸，漲(zhang)(zhang)幅接近1%。

雖然山東地(di)區的(de)(de)廢舊輪胎價(jia)(jia)格屬于(yu)國內報(bao)價(jia)(jia)較(jiao)高的(de)(de)地(di)區，但事實上，中國大部(bu)分地(di)區的(de)(de)廢舊輪胎回(hui)收價(jia)(jia)格也飆升到了每(mei)噸2000元(yuan)以上，且都(dou)是以每(mei)天(tian)超過0.5%的(de)(de)漲(zhang)幅速(su)度快速(su)增長。

而在(zai)(zai)一個月以前，國內多(duo)地的廢舊(jiu)輪胎回收價(jia)格(ge)還在(zai)(zai)每(mei)噸1800元左右，一個月內上(shang)漲21%，發生了啥？

依靠(kao)廢(fei)舊輪(lun)胎的(de)產品在漲價！

廢(fei)舊(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)能產(chan)出的不只有回收炭(tan)黑(hei)，再(zai)生(sheng)膠(jiao)也(ye)是(shi)廢(fei)舊(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的重(zhong)要產(chan)物之一。而(er)近(jin)期再(zai)生(sheng)膠(jiao)價(jia)格的上(shang)躥也(ye)在增加廢(fei)舊(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)回收量(liang)，進(jin)一步推高廢(fei)舊(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)價(jia)格。

價格暴漲的再生膠

根(gen)據市場報(bao)價，目前國內多地經由廢舊輪胎生產出來的高強力再生膠市場價格已經突破了每噸(dun)(dun)4150元，即使是普通(tong)再生膠的價格每噸(dun)(dun)也(ye)維持在3500元左右。

而6月末，江(jiang)蘇地區的丁(ding)苯再(zai)生膠的價格也上漲到了每(mei)噸4200元以上。

再生橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)這(zhe)波(bo)漲(zhang)(zhang)價(jia)(jia)(jia)行情(qing)與6月(yue)的(de)合成橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)相(xiang)似。2024年(nian)6月(yue)，部分型號的(de)合成橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)價(jia)(jia)(jia)格(ge)上漲(zhang)(zhang)到(dao)了每(mei)噸(dun)(dun)接近10000元(yuan)(yuan)，較去年(nian)同期每(mei)噸(dun)(dun)漲(zhang)(zhang)價(jia)(jia)(jia)1300元(yuan)(yuan)。大(da)幅度的(de)漲(zhang)(zhang)價(jia)(jia)(jia)一方面(mian)是就著天然橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)價(jia)(jia)(jia)格(ge)上漲(zhang)(zhang)的(de)行情(qing)（當時天然橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)已經達到(dao)了每(mei)噸(dun)(dun)17000元(yuan)(yuan)）“順桿爬(pa)”，另一方面(mian)也(ye)是各種(zhong)原材料和運輸價(jia)(jia)(jia)格(ge)導致合成橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)的(de)制(zhi)造成本增加。

合(he)成橡膠的價格(ge)(ge)出現暴漲(zhang)(zhang)，也間接影響到了再生膠的“跟風上(shang)漲(zhang)(zhang)”。廢舊輪胎衍生品價格(ge)(ge)均呈(cheng)現上(shang)漲(zhang)(zhang)態(tai)勢，其回收價格(ge)(ge)上(shang)漲(zhang)(zhang)也確(que)實在情理之(zhi)中。但為何短短一(yi)個月內能夠飛漲(zhang)(zhang)21%？

或許(xu)與現在供貨量的(de)猛(meng)降(jiang)有著一(yi)定關聯。

賣不動的(de)大車胎市(shi)場

2022年開(kai)啟的(de)高通脹率雖然(ran)讓亞(ya)洲乘用(yong)車輪胎以低(di)價優勢成功占領更多市(shi)場，但是也(ye)正因(yin)為(wei)全球陷入“荷包癟(bie)癟(bie)”的(de)狀(zhuang)(zhuang)態，卡車胎市(shi)場在(zai)近三(san)年中都(dou)處于(yu)一片狼(lang)藉(jie)的(de)狀(zhuang)(zhuang)態。廢(fei)舊的(de)大鋼絲胎回收(shou)量(liang)因(yin)為(wei)替換行(xing)情的(de)持續冷淡(dan)而(er)供應難穩。

事實(shi)上，從6月(yue)，企業整體(ti)產銷呈下(xia)降就(jiu)可以看(kan)出，國內(nei)大車(che)胎(tai)市場到底有多(duo)冷(leng)(leng)淡。一直(zhi)(zhi)徘徊在(zai)60%上下(xia)的全鋼(gang)胎(tai)開(kai)工率直(zhi)(zhi)接擺明了(le)市場大車(che)胎(tai)行情冷(leng)(leng)淡的事實(shi)。

6月(yue)卓(zhuo)創資訊報道(dao)指出，近一個月(yue)內(nei)國內(nei)終端(duan)基(ji)建、工礦(kuang)等作業開工較(jiao)低，貨(huo)運市(shi)(shi)場(chang)盈(ying)利表現(xian)欠(qian)佳，輪(lun)胎(tai)替(ti)換需(xu)求較(jiao)弱(ruo)，輪(lun)胎(tai)替(ti)換需(xu)求不濟，市(shi)(shi)場(chang)廢舊輪(lun)胎(tai)出貨(huo)量下(xia)滑(hua)。

下(xia)游(you)回收產品需求高，上(shang)游(you)廢舊輪(lun)(lun)胎供(gong)(gong)應少——供(gong)(gong)不應求之下(xia)，無外乎(hu)廢舊輪(lun)(lun)胎價(jia)格能在一(yi)個月內(nei)增長2成。

如果按照當(dang)前報(bao)價計算，一條廢舊大(da)鋼絲胎一個(ge)月(yue)內至(zhi)少漲價了(le)10元以上。不(bu)過現在(zai)漲價也沒用，低(di)迷的市場行情，讓不(bu)少輪胎店因(yin)為沒有替(ti)換(huan)生意而(er)根本找不(bu)出來(lai)廢舊輪胎！

（來源(yuan)：輪(lun)胎商業 原(yuan)文題目：一噸2000+，廢(fei)舊輪(lun)胎一天(tian)一個價）