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【國際關注(zhu)】歐(ou)盟發布車輛(liang)(liang)設計循環性要求和(he)報廢車輛(liang)(liang)管(guan)理法規提案

2024年4月24日(ri)，歐盟向WTO提交G/TBT/N/EU/1058號(hao)通報，該通報是(shi)關(guan)于(yu)車(che)輛(liang)設(she)計循(xun)環性(xing)要求(qiu)和報廢車(che)輛(liang)管理(li)的(de)(de)法規提案，修訂（EU）2018/858和（EU）2019/1020號(hao)條例，并廢除關(guan)于(yu)報廢車(che)輛(liang)的(de)(de)第2000/53/EC號(hao)指令和關(guan)于(yu)機動車(che)輛(liang)可重復使用性(xing)、可回收(shou)性(xing)和可再生性(xing)的(de)(de)型(xing)式(shi)認證的(de)(de)第2005/64/EC號(hao)指令。

擬議的(de)(de)法規制定了(le)車(che)輛設計和生(sheng)產中與(yu)可(ke)(ke)重復(fu)使(shi)用性、可(ke)(ke)回收性和可(ke)(ke)再生(sheng)性、使(shi)用可(ke)(ke)回收成分相(xiang)關的(de)(de)循環性要(yao)求（這些要(yao)求將在車(che)輛型式認證(zheng)時(shi)進(jin)行驗證(zheng)）以及(ji)車(che)輛零部件(jian)和材料信息和標簽的(de)(de)要(yao)求，還載列了(le)生(sheng)產商擴展責任(ren)、報廢車(che)輛的(de)(de)收集和處理以及(ji)歐盟(meng)向第三(san)國出口舊車(che)的(de)(de)要(yao)求。主要(yao)要(yao)求如下(xia)：

（1）法規生效的(de)6年之(zhi)后，新的(de)型式認證車輛(liang)必(bi)須符合可重復使用性、可回(hui)收(shou)性和可再(zai)生性（第(di)4條）以及(ji)物質方面的(de)要求（第(di)5條）。

（2）經型(xing)式認(ren)證的(de)新車必須至少(shao)含有25%用于(yu)制(zhi)造車輛的(de)塑料是(shi)再生塑料，其中25%來自回收的(de)報廢車輛（第6條(tiao)）。

（3）經型(xing)式認證的(de)新車的(de)設計必須確保易于從報(bao)廢車輛中(zhong)拆卸(xie)電池和(he)電機，并且不妨礙拆卸(xie)和(he)更換最有(you)價值的(de)部件，以便重新使用(yong)和(he)回(hui)收（第7條）。

（4）法規還規定了新車的制造商制定循(xun)環(huan)戰(zhan)略的義務（第9條），要求申報(bao)車輛中的可回收成分（第10條），并提(ti)供有關(guan)拆除和(he)更(geng)換車輛部件(jian)、組件(jian)和(he)材料的信息（第11條）。

（5）這些要求將在法規生效3年后適用(yong)。在法規生效后6年內投放(fang)市(shi)場的(de)每輛(liang)車(che)均應配有(you)數字(zi)形式的(de)循環車(che)輛(liang)護照（第13條）。

上述設計相關要求適(shi)用于M1和N1類(lei)車輛（第11條除外），該條還應(ying)適(shi)用于L3e至L7e、M2、M3、N2、N3和O類(lei)車輛。

海關提醒

歐盟持續(xu)關注汽車制(zhi)造和(he)回收(shou)行(xing)業的可持續(xu)性(xing)發展，推進汽車生(sheng)產走可持續(xu)和(he)脫碳的道(dao)路。一(yi)方面，要在車輛生(sheng)產中(zhong)充分考慮(lv)資源再生(sheng)性(xing)，優先使(shi)用可重(zhong)復再生(sheng)材(cai)料，同(tong)時提高報廢車材(cai)料回收(shou)利用水平；另一(yi)方面，要加強(qiang)合作與溝通(tong)，積極(ji)參(can)與評議和(he)意(yi)見反饋，提前規(gui)劃應對法規(gui)修(xiu)訂變化(hua)帶(dai)來的生(sheng)產經營影響(xiang)，避免(mian)出口(kou)受(shou)阻。

（來(lai)源：寧波(bo)海關）