99久久精品费精品国产

【行(xing)業關注】新能源電池“退(tui)役潮”需引起重視(shi)

時至2024年(nian)(nian)，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產業正處于一個至關緊要的(de)轉(zhuan)折點。廢舊動力電池(chi)該如何處理(li)，引發廣(guang)泛關注。據了解，從2009年(nian)(nian)“十城千輛”工(gong)程算起，中(zhong)國新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)推廣(guang)已經有15年(nian)(nian)。早期推廣(guang)的(de)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)，一般商用車(che)(che)運(yun)營3年(nian)(nian)、乘用車(che)(che)運(yun)營5年(nian)(nian)后(hou)，其動力電池(chi)就會報(bao)廢。當動力鋰電池(chi)壽(shou)命衰減至80%以下時，電池(chi)的(de)電化學性能(neng)(neng)(neng)將出現明顯下滑，難以滿足汽車(che)(che)正常(chang)動力需求(qiu)，電池(chi)進入退(tui)役狀態。

從目前(qian)來看，新(xin)能(neng)源車動力電池回收市場亟待(dai)規(gui)范(fan)。如(ru)，根據國務院發展(zhan)研究中心(xin)調(diao)查，截(jie)至2023年，我國新(xin)能(neng)源車動力電池規(gui)范(fan)化回收率(lv)不(bu)足(zu)25%。值得(de)注(zhu)意的(de)是(shi)，目前(qian)，工業和(he)信息化部公示的(de)符合廢(fei)舊動力蓄電池綜合利用行業規(gui)范(fan)條(tiao)件的(de)白名單企(qi)業有156家，而(er)許多動力電池回收料(liao)正(zheng)在被非(fei)正(zheng)規(gui)市場分(fen)流。

應對動(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池“退(tui)役潮”需要全(quan)方位(wei)發力(li)(li)(li)。一是政(zheng)府相(xiang)關(guan)職能部門積極(ji)主動(dong)(dong)作為。須著力(li)(li)(li)推動(dong)(dong)行業(ye)標(biao)準的完(wan)(wan)善(shan)，促(cu)進廢舊動(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收(shou)(shou)更加規范(fan)。具(ju)體(ti)而言，建立(li)健全(quan)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收(shou)(shou)環節碳足跡計算(suan)標(biao)準；創新(xin)回(hui)(hui)收(shou)(shou)利用商業(ye)模式(shi),規范(fan)回(hui)(hui)收(shou)(shou)渠道和(he)完(wan)(wan)善(shan)回(hui)(hui)收(shou)(shou)網絡等等。同時(shi)，也(ye)應加強動(dong)(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收(shou)(shou)的法律法規和(he)監管體(ti)系建設，讓“城市(shi)礦山”充分發揮(hui)應有作用。

二是應調(diao)動(dong)起企業(ye)的主動(dong)性。去年(nian)12月中，工信部發布了《新能源汽車動(dong)力電(dian)池綜合利用管理辦法(征求(qiu)意(yi)見稿)》，對回(hui)收環節不同主體提出了相應責任(ren)，要求(qiu)汽車生產(chan)企業(ye)應承擔裝機的動(dong)力電(dian)池回(hui)收主體責任(ren)，電(dian)池生產(chan)企業(ye)承擔直接銷(xiao)售(shou)至市場的動(dong)力電(dian)池回(hui)收責任(ren)。對于企業(ye)而言(yan)，應該主動(dong)作為，推動(dong)動(dong)力電(dian)池回(hui)收利用。

三(san)是加(jia)強(qiang)對(dui)小(xiao)作坊(fang)(fang)(fang)的(de)治理。市場(chang)不規范，小(xiao)作坊(fang)(fang)(fang)回(hui)收拆解工藝簡單(dan)粗暴，梯(ti)次利用中普遍(bian)缺少強(qiang)制(zhi)性(xing)檢驗環(huan)節，埋下諸多安(an)全及(ji)生態(tai)隱患。有白名單(dan)企業直呼，“超七成廢舊電池都落入了(le)二(er)手(shou)商販和小(xiao)作坊(fang)(fang)(fang)手(shou)中”。針(zhen)對(dui)此，有必要強(qiang)化治理。既要防范小(xiao)作坊(fang)(fang)(fang)埋下的(de)隱患，又要避免正規軍與(yu)小(xiao)散戶爭奪市場(chang)導致(zhi)的(de)市場(chang)失范。

根(gen)據機構預計，到2025年(nian)，我國(guo)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)退役量將達到96萬噸；到2030年(nian)，將達到350萬噸。《十四五工業綠色發(fa)展規(gui)劃》就明確提出，到2025建成較(jiao)為完善的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)回收利用體系。可(ke)以說，應(ying)(ying)對動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)“退役潮”亟待引(yin)起重視。當然，從消費者角度來講，也應(ying)(ying)該注(zhu)意電(dian)池(chi)(chi)(chi)安全(quan)，盡量選擇正規(gui)企(qi)業處置退役電(dian)池(chi)(chi)(chi)。

（來源：東方網）