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從地方(fang)兩(liang)會看2022年(nian)汽車行業(ye)大勢

截至目前(qian)，除(chu)天(tian)津外，全國已(yi)有30個省（區、市）召開兩會并發(fa)布政府工作(zuo)報(bao)告(gao)。通過梳理(li)，記者發(fa)現智(zhi)能網(wang)聯汽車、芯(xin)片攻關、新(xin)能源汽車下鄉等(deng)成為政府工作(zuo)報(bao)告(gao)中的(de)熱詞(ci)。透過熱詞(ci)，2022年(nian)汽車行業發(fa)展(zhan)圖(tu)景也躍(yue)然(ran)眼前(qian)。

明方向 強布局(ju) 搶占智能網聯(lian)新高(gao)地(di)

隨著互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)、大數據、人工(gong)智能(neng)(neng)(neng)、5G和汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業的(de)深度(du)融合，智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)成為(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業轉(zhuan)型升級的(de)重要方(fang)向。去年(nian)6月，工(gong)信(xin)部就曾發(fa)(fa)布(bu)《2021年(nian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)標(biao)準化(hua)工(gong)作要點》，突出以新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)為(wei)載體的(de)智能(neng)(neng)(neng)網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)標(biao)準化(hua)發(fa)(fa)展，對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)智能(neng)(neng)(neng)化(hua)、網(wang)(wang)聯(lian)化(hua)和零部件標(biao)準化(hua)工(gong)作提出了與各(ge)方(fang)協同的(de)新(xin)要求。2022年(nian)，在“雙碳”目標(biao)驅動下，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)電動化(hua)、智能(neng)(neng)(neng)化(hua)、網(wang)(wang)聯(lian)化(hua)發(fa)(fa)展更是大勢所(suo)趨。各(ge)省紛(fen)紛(fen)摩(mo)拳擦掌，一系(xi)列項目即(ji)將(jiang)開工(gong)，多(duo)個車(che)(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)(wang)試點有(you)望加速(su)。

北(bei)京市(shi)政府(fu)工(gong)作(zuo)報告明確(que)了2022年(nian)9個方面的重點工(gong)作(zuo)，其中就包括推動小米汽車(che)項目開工(gong)、理想汽車(che)建(jian)設。當外(wai)界還在(zai)期待兩家企(qi)業之后(hou)的規劃時，北(bei)京市(shi)政府(fu)已(yi)表明了如此(ci)堅(jian)定與(yu)明確(que)的態度。此(ci)外(wai)，2021年(nian)11月北(bei)京正式開放國內(nei)首(shou)個自動駕駛出(chu)行服務商業化試(shi)點，此(ci)次政府(fu)工(gong)作(zuo)報告中更是(shi)提到2022年(nian)將開展(zhan)高級別自動駕駛示(shi)范區3.0建(jian)設。

“當前(qian)，汽車(che)正從單純的交通工(gong)具向移動(dong)智能(neng)終端儲能(neng)單元和數字(zi)空間(jian)轉(zhuan)變，新能(neng)源汽車(che)是(shi)汽車(che)產業發(fa)展的重要(yao)方(fang)向。上(shang)(shang)海(hai)對此(ci)高度重視，正在加快打造具有全球影響力(li)(li)的新能(neng)源汽車(che)發(fa)展高地(di)。”上(shang)(shang)海(hai)市(shi)市(shi)長龔正更是(shi)如此(ci)強(qiang)調。上(shang)(shang)海(hai)市(shi)政府(fu)工(gong)作報(bao)告指出，2022年上(shang)(shang)海(hai)要(yao)聚力(li)(li)全面(mian)推進嘉定國際汽車(che)智慧城(cheng)的建設。

部(bu)分(fen)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)勢頭強勁的地區(qu)爭(zheng)做排頭兵(bing)。河南(nan)明(ming)確要以電(dian)(dian)(dian)動(dong)化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)(hua)為方向，壯大新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)。該(gai)省(sheng)將建(jian)成上(shang)汽(qi)(qi)乘用(yong)車(che)(che)鄭州基地二期項(xiang)目(mu)，加快建(jian)設(she)比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(247.310, -4.47, -1.78%)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)乘用(yong)車(che)(che)和配套項(xiang)目(mu)，開工(gong)建(jian)設(she)宇通新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)商(shang)用(yong)車(che)(che)項(xiang)目(mu)，推(tui)動(dong)與一(yi)汽(qi)(qi)、東風集(ji)團產(chan)業(ye)(ye)合作，提高產(chan)業(ye)(ye)配套及后市場(chang)服務能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力。到“十四(si)五”末，該(gai)省(sheng)乘用(yong)車(che)(che)產(chan)量(liang)(liang)達到300萬(wan)輛(liang)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)占比(bi)30%以上(shang)，產(chan)業(ye)(ye)規模(mo)達到5000億(yi)元(yuan)。吉(ji)林省(sheng)將重(zhong)點支持一(yi)汽(qi)(qi)保鏈穩鏈、改革(ge)創(chuang)新(xin)(xin)，適應(ying)汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)動(dong)化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)(hua)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢，大力發(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)，全面開工(gong)建(jian)設(she)一(yi)汽(qi)(qi)奧迪(di)(di)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)項(xiang)目(mu)，配套布局新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)電(dian)(dian)(dian)池等核心部(bu)件研(yan)發(fa)生(sheng)(sheng)產(chan)，帶動(dong)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)規模(mo)化(hua)(hua)(hua)發(fa)展(zhan)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)(che)市場(chang)化(hua)(hua)(hua)應(ying)用(yong)，助(zhu)力打造萬(wan)億(yi)級長(chang)(chang)春國際汽(qi)(qi)車(che)(che)城。重(zhong)慶也將抓住智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)展(zhan)機遇(yu)，加快長(chang)(chang)安、金康(kang)、吉(ji)利、理(li)想等高端新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)整車(che)(che)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)生(sheng)(sheng)產(chan)，推(tui)進長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車(che)(che)(13.040, -0.23, -1.73%)軟件園、國家氫能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)動(dong)力質量(liang)(liang)監督檢驗中心等平(ping)臺建(jian)設(she)，增強動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池、汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子等關鍵核心零部(bu)件配套能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力，完善充換電(dian)(dian)(dian)設(she)施，試點建(jian)設(she)車(che)(che)路協同(tong)體系，加快建(jian)設(she)國家級車(che)(che)聯網先導(dao)區(qu)，構建(jian)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)新(xin)(xin)生(sheng)(sheng)態。

此外，江(jiang)蘇(su)省也(ye)將搶(qiang)抓戰略性新興產業發展的新“窗口期”，推動車聯網(wang)等新技術場景化(hua)應(ying)用。

通鏈條(tiao) 補短(duan)板(ban) 讓芯片不再“卡(ka)脖子”

一枚小小的(de)芯(xin)片(pian)成(cheng)為影響2021年(nian)汽(qi)車產業的(de)最大“黑天鵝”事件。芯(xin)片(pian)短缺導致行(xing)業亂象頻出，停(ting)產、減產、囤積居(ju)奇、哄(hong)抬價格、延遲交付、減配交付……

除(chu)了受(shou)全球供應(ying)短缺(que)的影響，中國汽車產業(ye)缺(que)芯(xin)(xin)有自身(shen)環境原因。一(yi)方面(mian)，2020年以來(lai)，由于(yu)地緣政(zheng)治沖(chong)突加(jia)劇，使得(de)芯(xin)(xin)片(pian)供應(ying)短缺(que)問題凸(tu)顯。中國芯(xin)(xin)片(pian)市場具有技術(shu)起(qi)步(bu)晚、產能不足等特點，因此，中國芯(xin)(xin)片(pian)行業(ye)對外依存度(du)高。另一(yi)方面(mian)，在(zai)政(zheng)策鼓勵下，新能源汽車在(zai)中國市場獲得(de)爆發(fa)式增(zeng)長，芯(xin)(xin)片(pian)需求也隨之增(zeng)加(jia)。

在這種大環(huan)境下，各省(sheng)政府部門(men)都拿出(chu)了應對方案。吉林將支持一(yi)汽(qi)做實(shi)排產(chan)計(ji)劃(hua)，發揮“搶芯”專班作用(yong)，千方百(bai)計(ji)拓寬(kuan)芯片采購供應渠道(dao)，力爭全年實(shi)現銷量(liang)410萬輛(liang)、營業(ye)(ye)收入7700億元。安(an)徽將加強(qiang)重(zhong)點行(xing)業(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)鏈產(chan)銷供需對接，著(zhu)力緩解(jie)缺芯難(nan)題。

有的(de)地(di)方(fang)則下(xia)決心從(cong)根本上解(jie)決缺(que)芯(xin)(xin)(xin)難題。山東(dong)將聚焦(jiao)高(gao)端芯(xin)(xin)(xin)片等(deng)領(ling)(ling)域(yu)，再啟動一(yi)批(pi)(pi)“技(ji)(ji)術攻(gong)關(guan)+產(chan)業化應用(yong)”重大科技(ji)(ji)示范工程。湖(hu)北(bei)啟動30個(ge)產(chan)業基(ji)礎再造(zao)項目(mu)(mu)，實(shi)施(shi)(shi)高(gao)端芯(xin)(xin)(xin)片、北(bei)斗導(dao)航、人(ren)工智能等(deng)一(yi)批(pi)(pi)攻(gong)關(guan)任務。廣東(dong)將高(gao)質量(liang)建(jian)設“廣東(dong)強芯(xin)(xin)(xin)”工程“四梁八(ba)柱”，加快廣州粵芯(xin)(xin)(xin)、深(shen)(shen)圳中芯(xin)(xin)(xin)國際(50.700, -0.17, -0.33%)12英寸生產(chan)線等(deng)重點(dian)項目(mu)(mu)建(jian)設，積極引進制造(zao)、封測、裝備、材料等(deng)領(ling)(ling)域(yu)項目(mu)(mu)，實(shi)施(shi)(shi)汽(qi)車芯(xin)(xin)(xin)片應用(yong)牽引工程。陜西計劃圍繞(rao)創新鏈(lian)(lian)布局產(chan)業鏈(lian)(lian)，圍繞(rao)產(chan)業鏈(lian)(lian)部(bu)署創新鏈(lian)(lian)，聚焦(jiao)光子(zi)集(ji)成芯(xin)(xin)(xin)片制造(zao)等(deng)多個(ge)“卡(ka)脖子(zi)”領(ling)(ling)域(yu)，加大科技(ji)(ji)攻(gong)關(guan)力(li)度，全(quan)力(li)打(da)通產(chan)業鏈(lian)(lian)、創新鏈(lian)(lian)的(de)痛點(dian)、堵(du)點(dian)，實(shi)現“兩鏈(lian)(lian)”深(shen)(shen)度融合。

穩(wen)增長 促消費(fei) 汽車下鄉成追捧(peng)熱點

從今年各(ge)地的(de)政府工(gong)作(zuo)報(bao)告(gao)中可以(yi)看出，穩(wen)增長(chang)仍是2022年經濟(ji)工(gong)作(zuo)的(de)重(zhong)心，促消(xiao)(xiao)費(fei)則是其中重(zhong)要一(yi)環。汽(qi)車作(zuo)為大(da)宗(zong)消(xiao)(xiao)費(fei)品，被重(zhong)點提及，出現在近(jin)20個省份的(de)政府工(gong)作(zuo)報(bao)告(gao)中。

河北提出(chu)要提升傳統消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)，穩定汽(qi)車(che)、油(you)品等(deng)大(da)宗消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)，并(bing)出(chu)臺促進(jin)新(xin)能源汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)政策措(cuo)施。遼(liao)寧(ning)和(he)云南等(deng)地將(jiang)(jiang)開(kai)展(zhan)促消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)活(huo)動(dong)，培育(yu)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)熱(re)點，促進(jin)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)。黑龍江和(he)貴州(zhou)提出(chu)發放消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)券，刺激汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)需(xu)求。其中，黑龍江將(jiang)(jiang)培育(yu)建設(she)哈爾濱國際(ji)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)中心城市，加(jia)(jia)大(da)政府消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)券支(zhi)持力(li)度，持續開(kai)展(zhan)各類促消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)活(huo)動(dong)，穩定增加(jia)(jia)汽(qi)車(che)、家電等(deng)大(da)宗消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)，激發消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)積極(ji)性。貴州(zhou)將(jiang)(jiang)采取精準投放消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)券等(deng)方式，釋(shi)放居民消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)潛力(li)，提振汽(qi)車(che)、成品油(you)等(deng)大(da)宗消(xiao)費(fei)(fei)(fei)(fei)。

更多的省(sheng)份則將(jiang)(jiang)目(mu)光(guang)投向縣域市(shi)場。有機(ji)構預(yu)測，到2030年，農村汽(qi)車千人保有量有望達160輛，總保有量將(jiang)(jiang)超過(guo)7000萬輛，電動(dong)化(hua)潛力巨大。未來(lai)幾年，如果能滿(man)足農村居民的機(ji)動(dong)化(hua)出(chu)行需求，預(yu)計將(jiang)(jiang)會成(cheng)功撬(qiao)動(dong)一(yi)個5000億級(ji)規(gui)模(mo)的超級(ji)汽(qi)車市(shi)場。

在此(ci)背(bei)景下，山(shan)西、吉林(lin)、安徽、江西、廣西、四川(chuan)均明確提出要實施新能(neng)源汽車(che)下鄉(xiang)活動，培育縣鄉(xiang)消費等新的增長點。

新能源(yuan)汽車下(xia)鄉(xiang)活動(dong)始于(yu)2020年(nian)，在2020年(nian)基礎上(shang)，2021年(nian)新能源(yuan)汽車下(xia)鄉(xiang)活動(dong)逐步下(xia)沉，從(cong)三四五(wu)線城市深(shen)入到鄉(xiang)鎮(zhen)農(nong)村。工信部去(qu)年(nian)發布的數據顯示，2021年(nian)，新能源(yuan)汽車下(xia)鄉(xiang)車型共(gong)銷(xiao)售(shou)106.8萬輛，同比增長169.2%，比整體市場(chang)增速(su)高約10個百分點，貢獻率逼近30%。有16款車型在前(qian)11月就已銷(xiao)量(liang)過萬。

（來源(yuan)：新浪財經 原文題目：從地(di)方兩會看2022年汽車行業大勢）