發(fa)布時間:2022-01-21 來源:汽車(che)之家 點擊數:48455次(ci)
市(shi)場監管總局:關注新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)安全問題
1月20日,市場監管總(zong)局以“強化(hua)產品(pin)召(zhao)回監管,保(bao)護(hu)消費(fei)者合(he)法權益”為(wei)主題召(zhao)開專題新聞發(fa)布會。發(fa)布會介紹了汽(qi)車和(he)消費(fei)品(pin)安全召(zhao)回、機動車排放召(zhao)回總(zong)體(ti)情況。
以下是發布(bu)會(hui)全文:
一、堅(jian)守安全底(di)線,保障人民群(qun)眾(zhong)高品質生活(huo)
在(zai)汽(qi)車(che)召回(hui)領域,堅持(chi)深(shen)化改革(ge)和強化監(jian)管(guan)一(yi)體推進,完善召回(hui)管(guan)理制度、規(gui)范和標準,加強汽(qi)車(che)遠程升(sheng)級(OTA)技術召回(hui)監(jian)管(guan),推進新能源(yuan)汽(qi)車(che)事故(gu)調查(cha)體系建(jian)設和安全評(ping)估。截至2021年底(di),累(lei)計(ji)召回(hui)汽(qi)車(che)9130萬輛,問題主要集(ji)中在(zai)電子電器(qi)、發(fa)動機等總成。
二、落實“雙(shuang)碳”戰(zhan)略,機動(dong)車排放召回步(bu)入正軌
近(jin)一(yi)段時間(jian),我國陸續(xu)推出碳達峰、碳中和相關政策。我國作為(wei)世界上最大的汽車(che)市場,機動(dong)車(che)碳排(pai)放(fang)量對(dui)實(shi)現2030年前“碳達峰”目標具有(you)重要影響。為(wei)了(le)降低機動(dong)車(che)排(pai)放(fang)污染物帶來的空氣污染,市場監(jian)管總局聯合生態環境部(bu)制定并發布了(le)《機動(dong)車(che)排(pai)放(fang)召回管理規定》,自2021年7月(yue)1日起施行。
《規定》實(shi)施以來,市場監(jian)管(guan)總局與生態(tai)環境部密切(qie)合作,機(ji)動(dong)車(che)排(pai)放(fang)召(zhao)回(hui)工作步入正(zheng)軌。一是加(jia)(jia)強(qiang)政策(ce)宣貫(guan)。通(tong)過主流媒體(ti)發布《規定》解讀,聯(lian)合生態(tai)環境部召(zhao)開政策(ce)宣貫(guan)會,起草《〈規定〉要義》,從不同(tong)層面促進(jin)行業和社會公眾對(dui)排(pai)放(fang)召(zhao)回(hui)的理解和認同(tong)。二是建立(li)合作機(ji)制。加(jia)(jia)強(qiang)兩(liang)部門機(ji)動(dong)車(che)排(pai)放(fang)信息的互通(tong)與共享,建立(li)聯(lian)合技(ji)術會商機(ji)制,明確召(zhao)回(hui)監(jian)督流程(cheng)和技(ji)術標(biao)準。三(san)是加(jia)(jia)大監(jian)管(guan)力(li)度。針對(dui)部分車(che)型曲軸箱強(qiang)制通(tong)風裝置(zhi)、還原劑(ji)儲液箱、三(san)元(yuan)催化反應器、車(che)載(zai)自(zi)動(dong)診斷系統OBD等重點排(pai)放(fang)零部件加(jia)(jia)強(qiang)監(jian)管(guan),截至2021年底,共召(zhao)回(hui)車(che)輛(liang)144萬(wan)輛(liang)。
三(san)、突出新能源汽車(che),推動產(chan)業行穩致(zhi)遠
發展(zhan)(zhan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)是我(wo)國(guo)(guo)從(cong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)國(guo)(guo)邁向(xiang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)強國(guo)(guo)的(de)必由之路。當(dang)前,我(wo)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)進入發展(zhan)(zhan)快車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao),產(chan)業(ye)(ye)(ye)技術水(shui)平顯(xian)著提(ti)升、產(chan)業(ye)(ye)(ye)體系日趨(qu)完善(shan)、企業(ye)(ye)(ye)競爭力大(da)幅(fu)增強,成為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)轉(zhuan)型發展(zhan)(zhan)的(de)主要(yao)(yao)方向(xiang)和(he)(he)促進經濟持(chi)續增長的(de)重要(yao)(yao)引擎。據統計(ji),2021年(nian)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)成為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)最大(da)亮點,連續7年(nian)銷量全(quan)球第一。截至2021年(nian)底,全(quan)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保有(you)量達784萬(wan)輛(liang),占汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)總量的(de)2.6%。新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)安(an)(an)(an)全(quan)事關人(ren)民群眾生命(ming)健(jian)康和(he)(he)切身利益,關系企業(ye)(ye)(ye)信譽,關系國(guo)(guo)家(jia)形象。在社(she)會各(ge)界的(de)共(gong)同努(nu)力下(xia),新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)安(an)(an)(an)全(quan)監管(guan)與保障體系不斷健(jian)全(quan),車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)安(an)(an)(an)全(quan)運行(xing)水(shui)平穩步提(ti)高,每(mei)萬(wan)輛(liang)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)火災事故率持(chi)續呈下(xia)降趨(qu)勢。
與傳統燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)相(xiang)(xiang)比,新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)呈現(xian)出新(xin)(xin)的(de)安(an)(an)全特點,市(shi)場上有些車(che)(che)(che)(che)(che)輛出現(xian)了電(dian)(dian)池化(hua)學穩定性(xing)、再生制(zhi)動、碰撞兼(jian)容性(xing)等(deng)新(xin)(xin)型風險類型,需要我們(men)深入研(yan)究,加(jia)強監(jian)(jian)管。為此,市(shi)場監(jian)(jian)管總局建立新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)事(shi)故(gu)報告(gao)制(zhi)度,組建新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)事(shi)故(gu)調查協作網,制(zhi)修(xiu)訂《電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)安(an)(an)全要求》《電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)動力(li)(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池安(an)(an)全要求》等(deng)相(xiang)(xiang)關標準(zhun)規范,加(jia)強新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)共性(xing)安(an)(an)全問題(ti)研(yan)究。到(dao)目前,累計召回新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)229次(ci),涉及(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)輛198萬(wan)輛。車(che)(che)(che)(che)(che)輛動力(li)(li)電(dian)(dian)池和(he)(he)電(dian)(dian)池管理系統制(zhi)造與設計缺陷、機械損傷(shang)、高溫、外短路(lu)等(deng)原因(yin),都可能(neng)造成安(an)(an)全隱患。市(shi)場監(jian)(jian)管總局將(jiang)持(chi)續(xu)關注新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)安(an)(an)全問題(ti),加(jia)大技術研(yan)判和(he)(he)缺陷調查力(li)(li)度,防(fang)范和(he)(he)化(hua)解重大安(an)(an)全風險,助力(li)(li)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產業繁榮健康、安(an)(an)全有序發展。
四、統(tong)籌安全與(yu)發展,助(zhu)力企(qi)業質量提(ti)升
據統計(ji)(ji),99.9%的汽車召回和50%以(yi)上(shang)的電(dian)子電(dian)器產(chan)(chan)品(pin)召回,都是產(chan)(chan)品(pin)符(fu)合標準(zhun)但經使用后發現仍然存在危及(ji)(ji)人身財產(chan)(chan)安(an)全(quan)(quan)(quan)的不合理(li)(li)危險,這需要企(qi)(qi)業(ye)在設計(ji)(ji)、生(sheng)產(chan)(chan)及(ji)(ji)售后服務(wu)等環(huan)節持(chi)續進(jin)(jin)行(xing)技(ji)術改進(jin)(jin)與質量(liang)(liang)提升。為此(ci),市場監(jian)管(guan)總局積極探索“發現產(chan)(chan)品(pin)缺陷(xian)—提出(chu)產(chan)(chan)品(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)規范建議—實現質量(liang)(liang)提升”的工作思(si)路。針對企(qi)(qi)業(ye)內部質量(liang)(liang)安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)問(wen)題,推(tui)(tui)動企(qi)(qi)業(ye)深化全(quan)(quan)(quan)面質量(liang)(liang)管(guan)理(li)(li)理(li)(li)念,牢固樹立“質量(liang)(liang)第(di)一(yi)”意(yi)識,提升缺陷(xian)分(fen)析(xi)和識別能(neng)力,累計(ji)(ji)引(yin)導(dao)汽車企(qi)(qi)業(ye)2400余次(ci)(ci)、消(xiao)費品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)企(qi)(qi)業(ye)3400余次(ci)(ci)的技(ji)術改進(jin)(jin)。推(tui)(tui)動部分(fen)企(qi)(qi)業(ye)設立由公(gong)司一(yi)把手牽頭的產(chan)(chan)品(pin)質量(liang)(liang)安(an)全(quan)(quan)(quan)委(wei)員會(hui),厚植(zhi)質量(liang)(liang)安(an)全(quan)(quan)(quan)文化。積極引(yin)導(dao)企(qi)(qi)業(ye)加(jia)大技(ji)術研發力度,加(jia)強(qiang)產(chan)(chan)品(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)測(ce)試,推(tui)(tui)動汽車產(chan)(chan)業(ye)鏈質量(liang)(liang)升級。
五、下一步(bu)工(gong)作
市場(chang)監(jian)管(guan)總局將從(cong)5個方面(mian)加強召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)管(guan)理工(gong)作:一(yi)是(shi)完善全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)統一(yi)管(guan)理、分(fen)(fen)級(ji)實(shi)施(shi)、權威高(gao)效的(de)召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)管(guan)理機制(zhi)。夯實(shi)召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)技(ji)術(shu)(shu)支撐體(ti)系和(he)實(shi)驗(yan)室建設,加強對全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)消(xiao)費(fei)品(pin)(pin)(pin)召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)工(gong)作的(de)指(zhi)導和(he)監(jian)督。二是(shi)加大召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)監(jian)管(guan)力(li)(li)度。以新(xin)(xin)能(neng)源智能(neng)網(wang)聯(lian)汽車、商用車、電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)等為重點,加大行(xing)政(zheng)約談(tan)、現場(chang)調查、技(ji)術(shu)(shu)交流和(he)工(gong)程分(fen)(fen)析試(shi)驗(yan)力(li)(li)度,督促生產(chan)企業(ye)切實(shi)履行(xing)產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)主(zhu)體(ti)責(ze)任,守住產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)環境(jing)保護(hu)(hu)底線。三是(shi)推(tui)動(dong)產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)監(jian)管(guan)創(chuang)新(xin)(xin)。針(zhen)(zhen)對智能(neng)網(wang)聯(lian)技(ji)術(shu)(shu)發展(zhan)新(xin)(xin)趨(qu)勢,創(chuang)新(xin)(xin)召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)管(guan)理手段,完善產(chan)品(pin)(pin)(pin)事故強制(zhi)報告(gao)制(zhi)度,強化物(wu)聯(lian)網(wang)產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)與召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)監(jian)管(guan)研究(jiu)。啟動(dong)沙盒監(jian)管(guan)制(zhi)度試(shi)點,提(ti)升召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)監(jian)管(guan)效能(neng),督促企業(ye)不斷(duan)創(chuang)新(xin)(xin),提(ti)升產(chan)品(pin)(pin)(pin)設計、制(zhi)造水平(ping),降低產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)風險,維護(hu)(hu)公(gong)共安(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)消(xiao)費(fei)者(zhe)合法權益。四是(shi)針(zhen)(zhen)對商用車、重點消(xiao)費(fei)品(pin)(pin)(pin)等產(chan)品(pin)(pin)(pin),加強共性危害識(shi)別和(he)試(shi)驗(yan)驗(yan)證,聚焦重點產(chan)業(ye)集聚區和(he)產(chan)業(ye)鏈,開展(zhan)質(zhi)(zhi)量(liang)技(ji)術(shu)(shu)幫(bang)扶,幫(bang)助中小企業(ye)消(xiao)除(chu)產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)隱患,推(tui)進技(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)(xin),促進產(chan)業(ye)和(he)區域高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)發展(zhan)。五是(shi)加強產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)與召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)宣(xuan)傳(chuan)。組織產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)與召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)論壇(tan)、“六一(yi)”主(zhu)題宣(xuan)傳(chuan)、專家政(zheng)策解(jie)讀(du)、安(an)全(quan)(quan)(quan)技(ji)術(shu)(shu)解(jie)析等活(huo)動(dong),運用多種媒(mei)體(ti)形式(shi),廣泛(fan)開展(zhan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)常識(shi)和(he)召(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)科普,提(ti)高(gao)消(xiao)費(fei)者(zhe)產(chan)品(pin)(pin)(pin)安(an)全(quan)(quan)(quan)識(shi)別能(neng)力(li)(li)和(he)自我保護(hu)(hu)意識(shi),營造良好社會氛圍。
(來源:汽(qi)車之(zhi)家 原文題目:市(shi)場監管(guan)總局:關注新能源汽(qi)車安全(quan)問題)
凡(fan)本網(wang)注明(ming)“來源(yuan):CELVE,報廢汽車(che)產鏈專業服(fu)務(wu)平臺"的所有作品,均為報廢機動車(che)回收拆解與再利用(yong)信息網(wang)合(he)法(fa)擁(yong)有版(ban)權或(huo)有權使用(yong)的作品,任何媒(mei)體(ti)、網(wang)站或(huo)個人(ren)未經(jing)本網(wang)協議授權不得轉載、鏈接、轉貼或(huo)以其他方式復制發布。
已經本網授權(quan)使用作品的媒體、網站和個(ge)人,應在授權(quan)范圍內(nei)使用,并注明(ming)“來(lai)源:CELVE,報(bao)廢(fei)汽車(che)產鏈專業服務(wu)平臺”。違反上述(shu)聲明(ming)者,本網將(jiang)追究其相(xiang)關法(fa)律責任(ren)。
凡本(ben)(ben)網注明“來源: XxXx (CELVE,報廢汽(qi)車產鏈專業(ye)服務(wu)平臺)”的文字、圖片,均轉載自其它媒(mei)體,轉載目(mu)的在(zai)于傳遞更多信息(xi),并不代表本(ben)(ben)網贊同其觀點和對(dui)其真實性負責。