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2021年12月(yue)10日(ri)下午，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)信(xin)息(xi)發(fa)布(bu)(bu)會(hui)(hui)在北京召開。發(fa)布(bu)(bu)會(hui)(hui)主要向(xiang)媒體發(fa)布(bu)(bu)了(le)2021年11月(yue)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)經(jing)濟運行(xing)情況等內容(rong)。中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)副(fu)秘書長(chang)陳士華出席(xi)發(fa)布(bu)(bu)會(hui)(hui)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)副(fu)總工(gong)程師許海東主持發(fa)布(bu)(bu)會(hui)(hui)。 

中國汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協會副(fu)秘(mi)書(shu)長陳士華發布了2021年(nian)11月汽(qi)車(che)行業(ye)經濟運行情況(kuang)： 

11月，我(wo)國宏觀(guan)經濟運行總(zong)體穩定(ding)，黨(dang)中央和國務院出臺(tai)的一系列加強(qiang)能源(yuan)供應保障(zhang)、穩定(ding)市場價(jia)格等政(zheng)策措施成效不斷(duan)顯現，電力(li)供應緊張(zhang)情(qing)況有(you)所緩解(jie)，原材(cai)料價(jia)格有(you)所回(hui)落，制造業景(jing)氣(qi)面有(you)所擴大，非制造業總(zong)體保持穩定(ding)恢復。汽車行業努(nu)力(li)克服(fu)芯片供應緊張(zhang)、散點(dian)疫情(qing)爆發、政(zheng)策法規調整等影響(xiang)，產銷(xiao)形勢總(zong)體略好于(yu)月初預期(qi)。 

從當月(yue)(yue)(yue)情況來看，11月(yue)(yue)(yue)汽車(che)(che)(che)(che)產銷(xiao)同(tong)比繼(ji)(ji)續(xu)下降。分車(che)(che)(che)(che)型看，乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)雖(sui)受到芯片供應依(yi)(yi)然不(bu)(bu)足、散點疫(yi)情爆發(fa)的影響，但月(yue)(yue)(yue)產銷(xiao)環比上升，運行(xing)態勢基本與10月(yue)(yue)(yue)一致；商(shang)用車(che)(che)(che)(che)受國六排(pai)放(fang)法規切(qie)換、“藍牌輕卡”政(zheng)策調整(zheng)預期帶來的消費(fei)觀望以及(ji)行(xing)業紅利不(bu)(bu)斷減小等因素，產銷(xiao)同(tong)比依(yi)(yi)然呈現大幅(fu)下降，運行(xing)態勢弱于(yu)10月(yue)(yue)(yue)。雖(sui)然汽車(che)(che)(che)(che)產銷(xiao)下行(xing)壓力較大，但是(shi)行(xing)業仍然不(bu)(bu)乏亮點。一是(shi)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)市(shi)場需(xu)求依(yi)(yi)舊旺盛，產銷(xiao)繼(ji)(ji)續(xu)創新高(gao)，累計(ji)(ji)產量已超過300萬輛，銷(xiao)量接近300萬輛，1-11月(yue)(yue)(yue)累計(ji)(ji)銷(xiao)量滲透率(lv)提(ti)升至12.7%，目前(qian)，消費(fei)者(zhe)對于(yu)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)接受度越(yue)來越(yue)高(gao)，新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)市(shi)場已經由政(zheng)策驅動轉(zhuan)向(xiang)市(shi)場拉動；二是(shi)本月(yue)(yue)(yue)汽車(che)(che)(che)(che)出口同(tong)比也繼(ji)(ji)續(xu)保持高(gao)速(su)增(zeng)長；三是(shi)中國品(pin)牌乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)份(fen)額同(tong)比連續(xu)8個月(yue)(yue)(yue)保持增(zeng)長。

11月(yue)(yue)，汽(qi)車(che)產銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別完(wan)成258.5萬輛(liang)(liang)和252.2萬輛(liang)(liang)，其(qi)中(zhong)實際銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)完(wan)成好于月(yue)(yue)初預測(ce)。從增(zeng)速(su)變化來(lai)看，產銷(xiao)(xiao)(xiao)環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)分(fen)(fen)別增(zeng)長(chang)10.9%和8.1%，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)分(fen)(fen)別下(xia)降(jiang)9.3%和9.1%，產量(liang)(liang)降(jiang)幅比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)10月(yue)(yue)擴大0.5個(ge)百(bai)分(fen)(fen)點(dian)(dian)，銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)降(jiang)幅比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)10月(yue)(yue)收窄0.3個(ge)百(bai)分(fen)(fen)點(dian)(dian)。與2019年(nian)同(tong)期相比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)，產量(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)0.5%，銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.5%，其(qi)中(zhong)產量(liang)(liang)增(zeng)速(su)較10月(yue)(yue)由正轉負，銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)增(zeng)速(su)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)10月(yue)(yue)擴大1個(ge)百(bai)分(fen)(fen)點(dian)(dian)。去年(nian)12月(yue)(yue)汽(qi)車(che)產銷(xiao)(xiao)(xiao)水平(ping)位居全年(nian)最(zui)高(gao)，為283萬輛(liang)(liang)，疊加芯(xin)片供應不足(zu)問(wen)題依然存(cun)在，因此今年(nian)12月(yue)(yue)汽(qi)車(che)行業仍然面臨很大壓(ya)力。 

1-11月(yue)(yue)，汽車產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別完成2317.2萬輛和(he)2348.9萬輛，同比分(fen)別增(zeng)(zeng)(zeng)長3.5%和(he)4.5%，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)比1-10月(yue)(yue)均繼(ji)續(xu)回(hui)落1.9個(ge)百(bai)分(fen)點。與2019年同期相比，產(chan)(chan)銷(xiao)同比分(fen)別增(zeng)(zeng)(zeng)長0.5%和(he)1.5%，產(chan)(chan)量增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)比1-10月(yue)(yue)回(hui)落0.1個(ge)百(bai)分(fen)點，銷(xiao)量增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)比1-10月(yue)(yue)擴(kuo)大0.1個(ge)百(bai)分(fen)點。

 具體而言，2021年11月(yue)汽車行業經濟(ji)運行大致呈現以(yi)下特點： 

1、汽車(che)產銷同比下降(jiang)；

2、乘用車產銷(xiao)同比下降，豪華(hua)車繼(ji)續(xu)增(zeng)長 ；

3、商用車產(chan)銷同比大(da)幅(fu)下降(jiang)； 

4、新能源汽(qi)車產銷雙雙超過40萬輛 ；

5、中國(guo)品(pin)牌乘用車(che)市(shi)場份額(e)同比(bi)繼續增(zeng)長；

 6、重(zhong)點企業集團市場集中度低于(yu)同期 ；

7、汽車出口同比保持快速增(zeng)長(chang)； 

8、重點企業經濟效(xiao)益增幅繼續(xu)回落；

展(zhan)望12月，隨著(zhu)宏觀經濟穩(wen)中向好(hao)發展(zhan)，汽(qi)車消(xiao)費需求仍然(ran)穩(wen)定。但是供(gong)給端仍存(cun)在不(bu)確定性(xing)，芯片供(gong)應緊(jin)張的問題依然(ran)存(cun)在，年(nian)(nian)底各地有序(xu)用電、國內散點疫情增(zeng)加了汽(qi)車產(chan)業(ye)潛在的產(chan)業(ye)鏈斷(duan)供(gong)風險(xian)。疊加去年(nian)(nian)同期高基數因素影響，汽(qi)車產(chan)銷(xiao)保穩(wen)壓力(li)依然(ran)較大。綜合判斷(duan)，全年(nian)(nian)汽(qi)車產(chan)銷(xiao)量(liang)將略(lve)高于去年(nian)(nian)同期水平。 

此外，本月發布會還對(dui)于2021年11月新能源汽車動(dong)(dong)力電(dian)池月度(du)數據以及全國電(dian)動(dong)(dong)汽車充(chong)電(dian)基礎(chu)設施推廣應用情況進行了通報。 

最(zui)后，與(yu)會(hui)領導針對行業熱點問(wen)題與(yu)媒(mei)體朋(peng)友進行了(le)交(jiao)流。

（來源：中國汽車工業協會）