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工信部：要保持新能源汽(qi)車支持政策的連(lian)續和(he)穩定(ding)

2021年10月(yue)15日，工(gong)業(ye)和(he)信(xin)(xin)息(xi)化部(bu)(bu)裝(zhuang)備工(gong)業(ye)一司汽(qi)車管理處處長吳鋒在“2021中(zhong)國汽(qi)車供應鏈(lian)大會(hui)”上表示，工(gong)信(xin)(xin)部(bu)(bu)將充分(fen)發揮(hui)節能(neng)與新能(neng)源汽(qi)車產業(ye)部(bu)(bu)級聯席(xi)會(hui)議機(ji)制作用，統籌(chou)研(yan)究系列政策措施(shi)，保持各(ge)環節支持政策的(de)(de)連續和(he)穩(wen)定(ding)，有效銜接。提(ti)高(gao)關鍵資源的(de)(de)保障能(neng)力(li)，共(gong)同(tong)維(wei)護產業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)的(de)(de)安全和(he)穩(wen)定(ding)。

吳鋒提到，產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)是汽車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)核心競爭力的根本所在，也是保障產(chan)業(ye)(ye)(ye)健康穩(wen)定(ding)(ding)發(fa)(fa)展的關(guan)鍵基礎。今(jin)年以來，我國汽車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)保持(chi)了良好的發(fa)(fa)展勢頭，整體保持(chi)穩(wen)定(ding)(ding)發(fa)(fa)展，但受疫情演變(bian)、芯片短(duan)缺的影(ying)響(xiang)，對企(qi)業(ye)(ye)(ye)的穩(wen)定(ding)(ding)生產(chan)造(zao)成了一定(ding)(ding)壓力。對此，工信部聯合有關(guan)部門積極采取(qu)措(cuo)施(shi)，推動上下(xia)游企(qi)業(ye)(ye)(ye)協同(tong)創新發(fa)(fa)展，全(quan)力保障汽車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)穩(wen)定(ding)(ding)運行。

一(yi)方面，組(zu)織開展了汽(qi)車(che)強鏈(lian)(lian)(lian)補(bu)鏈(lian)(lian)(lian)行(xing)動，圍繞新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)和智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)重點產(chan)業鏈(lian)(lian)(lian)，加強關鍵技術聯(lian)(lian)合攻(gong)關，組(zu)織實施(shi)產(chan)業鏈(lian)(lian)(lian)協同創(chuang)新項目，進一(yi)步(bu)提升自(zi)主核心競爭力(li)，同時也增強產(chan)業鏈(lian)(lian)(lian)供應鏈(lian)(lian)(lian)的風險識別能(neng)(neng)力(li)。

另一(yi)方面，集中力量解(jie)決芯片(pian)短缺的問題，加強(qiang)供需精準對接，同時推動相關企業加快(kuai)復(fu)工達產，保(bao)障特定(ding)芯片(pian)的供應。

此外，工信部及(ji)時(shi)出臺公告(gao)管理(li)服務措施，對企(qi)業涉及(ji)與(yu)芯(xin)片相(xiang)關的(de)汽車(che)公告(gao)參(can)數變更(geng)事(shi)項，在(zai)確保安全(quan)(quan)的(de)前提(ti)下允許企(qi)業容(rong)缺受理(li)先辦后補，促進短缺芯(xin)片的(de)替代，全(quan)(quan)面提(ti)升汽車(che)芯(xin)片自主供給能力。

吳(wu)鋒表(biao)示，下一步，工信部將發(fa)揮各方協同能力，進一步發(fa)揮統籌協同，加(jia)快補短(duan)板，為汽車行業高質量發(fa)展奠定堅(jian)實的基礎。

一是加強統(tong)籌協調。充分發揮節能與新能源(yuan)汽車產(chan)業(ye)部級聯席會議機制作(zuo)用，統(tong)籌研究(jiu)系列政(zheng)(zheng)策措施，保持各環節支持政(zheng)(zheng)策的連續和穩定，有效銜接。提高關鍵(jian)資源(yuan)的保障能力，共同維護產(chan)業(ye)鏈供應鏈的安全和穩定。

二是加(jia)快補短板、鍛長板。從供需兩側持續發(fa)力(li)，組織上下游企(qi)業聯合攻關，加(jia)快關鍵領域的研發(fa)和產業化，促進產業共(gong)性技(ji)術通用(yong)平(ping)臺(tai)的開發(fa)，不斷提(ti)升我國汽(qi)車產業鏈供應鏈的整(zheng)體實力(li)和國際(ji)競(jing)爭力(li)。

三是要充分發(fa)揮標準(zhun)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。積(ji)極貫徹落實國家標準(zhun)化(hua)發(fa)展綱要的(de)(de)要求，發(fa)揮關鍵技術標準(zhun)在(zai)產(chan)(chan)(chan)業(ye)協(xie)同、技術協(xie)作(zuo)中(zhong)的(de)(de)紐帶和(he)驅(qu)動作(zuo)用(yong)，促進(jin)全產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)上下(xia)游的(de)(de)標準(zhun)有效銜接，提升產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)供(gong)應鏈(lian)現代化(hua)水平。

四是深化(hua)國際合作(zuo)。堅(jian)持(chi)全(quan)球(qiu)化(hua)發展(zhan)共識(shi)，加強產業(ye)合作(zuo)，融入全(quan)球(qiu)產業(ye)鏈(lian)，共同維護汽車產業(ye)鏈(lian)穩定和暢通，積極開展(zhan)技術創新、技術標(biao)準等(deng)領域的國際合作(zuo)，以高水平的開放促進汽車行(xing)業(ye)高質(zhi)量(liang)的發展(zhan)。

（來源：澎湃新聞 原文題目(mu)：工信部汽車(che)管(guan)理處：要保持新能(neng)源汽車(che)支持政策的連續和穩定）