新能源(yuan)/動力電池
【外媒】韓國預計10年后電動汽車廢電池業務達到20億韓元隨著近來電動汽車電池原材料金屬價格的飆升，可提取金屬的廢舊電池備受關注。性能較差的廢電池具有可用于其他領域的優勢。由于最近銷量激增的電動汽車的電池更換周期為 5 至 10 年，預計到 ...
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2021-12-20
兩部委：鼓勵新能源汽車下鄉 推出新一輪家電以舊換新《國家發展改革委 工業和信息化部關于振作工業經濟運行 推動工業高質量發展的實施方案的通知》14日發布，出臺16條舉措振作工業經濟運行，推動工業高質量發展，包括扎實推進能源安全保供、做好大...
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2021-12-14
2021年12月10日下午，中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。發布會主要向媒體發布了2021年11月汽車工業經濟運行情況等內容。中國汽車工業協會副秘書長陳士華出席發布會，中國汽車工業協會副總工程師許海東主持發布會。 中國汽車工業協會副...
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2021-12-13
2022年新能源汽車五大電動化技術趨勢2021年新能源汽車市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段。市場爆發原因應該說是技術進步、產品豐富、政策給力的結果。從技術方面來看，電動車電池技術...
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2021-12-13
設立回收服務網點1萬余 動力電池回收體系初步建立產銷兩旺的新能源汽車正在迎來一場廢舊動力電池回收處理的大考。工信部將加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》部門規章，進一步明確國家和地方等有關部門的監管具體職責，細化動...
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2021-12-10
北京市人民政府新聞辦公室定于12月8日上午10點，在北京市人民政府新聞辦公室新聞發布廳舉行《北京市“十四五”時期生態環境保護規劃》新聞發布會，市發展改革委、市經濟和信息化局、市生態環境局、市交通委、市水務局、市園林綠化局領導將介紹情況...
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2021-12-08
12月5日消息，據報道，新能源汽車的動力電池性能，會隨著充電次數的增加而衰減。如果電池的實際容量低于標定容量的80%以下時，電池就不再適用于新能源汽車。相關報告顯示，目前我國首批新能源汽車上的動力電池，已經全面迎來退役浪潮。數據顯示，...
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2021-12-07
工信部：加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》產銷兩旺的新能源汽車正在迎來一場廢舊動力電池回收處理的大考。記者近日從工信部獲悉，工信部將加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》部門規章，進一步明確國家和地方...
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2021-12-05
河北省石家莊市公交車、出租車等車輛將全部更換為新能源汽車石家莊市加快推進主城區出租車更換新能源車工作。12月3日，記者從市交通運輸局獲悉，計劃到2025年，城市公交車、出租車、物流配送車、渣土車、郵政車等車輛將全部更換為新能源汽車。12月...
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2021-12-04
一問到底“退役”后 新能源汽車電池去哪兒了？現在越來越多的朋友開上了新能源汽車，不知道大家想沒想過一個問題，當汽車電池到了報廢的時候，該怎么處理它呢？眾所周知，電池性能會隨著充電次數的增加而衰減。一塊動力電池，當其實際容量衰減至額...
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2021-12-01
2021年1-10月41GWh LFP動力電池裝機去哪了1-10月超41GWh動力電池裝機總電量中，乘用車裝機達到31.46GWh，占LFP動力裝機的比例近8成，另有9.88GWh配套新能源商用車，與去年裝機基本持平。2021年LFP電池大展拳腳，在新能源乘用車市...
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2021-11-30
2021年動力電池回收行業研究報告動力電池退役期來臨與鋰資源約束，鋰電回收勢在必行。碳中和背景下，電動車和儲能市場將快速增長。我們測算 2020-2060 年鋰電潛在需求量累計將達到 25TWh，若按 1GWh 電池對應碳酸鋰需求約 600 噸，則碳酸鋰需...
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2021-11-23
