新能(neng)源/動(dong)力(li)電池
兩會上海市人大代表施政建議：新能源客車電池“退役”后何去何從？近年來，新能源汽車銷量呈現爆發式增長，但其核心部件電池如何有效回收、處理，已成為業界不可回避的問題。記者了解到，在上海，2015年首批投入使用的新能源客車動力電池，2023年...
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2022-01-20
福建省多地出臺汽車消費補貼政策 挖掘汽車消費潛力為促進春節期間汽車消費,福建省商務廳統籌安排資金下達各地,支持和引導各地舉辦各類汽車展覽展銷、汽車消費補貼和汽車下鄉推廣等活動,進一步挖掘汽車消費潛力。1月份以來,福建多地為抓住春節重要...
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2022-01-18
廢舊鋰離子電池回收利用方法 廢舊鋰離子電池拆解系統隨著科技的發展，電子化程度越來越高，無數電子產品應用而生，進一步促進了鋰離子電池的應用，但與此同時，也會產生大量廢舊的鋰離子電池。采用傳統的填埋、焚燒等方法來處理廢舊的鋰離子電池，...
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2022-01-08
2022年新能源汽車行業面臨哪些新政新的一年，新的起點，走進2022年，伴隨著一批新法規、新標準的落地實施，從股比放開到“三包”擴容，從“黑匣子”到廢電池加工管理，從自動駕駛分級到駕駛證“通考”等方面，一系列新條款、新規范、新舉措，不僅...
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2022-01-05
新能源商用車的未來7大發展趨勢我國新能源汽車在近10年來呈現了極其高速的發展態勢，無論是技術和產品已經日趨成熟，尤其是在諸如電池等領域，大有趕超國外先進企業的表現。隨著電動化發展不斷深入，車聯網、自動駕駛、換電、氫燃料等新概念新技術...
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2021-12-30
動力電池助力我國新能源汽車產業發展邁向新階段2021年前11月我國新能源汽車產銷量再創新高，累計產量已超300萬輛，產業市場化發展邁向新階段。動力電池作為新能源汽車的心臟，是新能源汽車產品力提升的關鍵所在。近年來在政產學研等社會各界的共同...
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2021-12-29
綠色型廢舊電池處理設備更有作為在新能源動力鋰電池的生產線發展領域，將動力鋰電池和新能源鋰電池的再生利用作為新型產業技術去發展，現在的動力鋰電池回收設備的技術在前期放電處理與后續正負極活性材料隔膜分離方面，已經基本具有工藝化的流程...
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2021-12-29
京津冀燃料電池汽車示范城市群正式啟動日前，“領跑氫能未來·共創雙碳時代”京津冀燃料電池汽車示范城市群啟動會議在大興國際氫能示范區召開。據了解，京津冀燃料電池汽車示范城市群是國家首批成功獲批的燃料電池示范城市群，將以北京的科技創新...
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2021-12-27
四川省宜賓市：乘勢而進 搶占西部新能源汽車產業高地隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，從汽車大國邁向汽車強國，新能源汽車是必由之路。這既是實現“雙碳”目標、推動綠色發展的戰略舉措，也是搶占新...
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2021-12-24
工信部部長肖亞慶：啟動公共領域車輛全面電動化城市試點 開展新能源汽車、綠色智能家電等下鄉活動筑牢經濟“壓艙石”，激發高質量發展內生動力——訪工業和信息化部部長肖亞慶 中央經濟工作會議在定調2022年經濟工作的總體要求和政策取向上，...
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2021-12-23
河南省鄭州市申報氫燃料電池汽車示范城市已通過專家評審12月22日，“奮進新征程 中原更出彩”主題系列新聞發布會第二場“實施優勢再造戰略”發布會召開。河南是全國五個工業大省之一，產業基礎、發展潛力較好，但還存在傳統產業占比高、轉型壓力大...
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2021-12-23
2021年12月20日，全國工業和信息化工作會議在北京以視頻形式召開。會議以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神及中央經濟工作會議精神，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，總結2021年工作，分析當...
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2021-12-21
