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甘肅省工信廳(ting)等五部(bu)門(men)關(guan)于印(yin)發甘肅省新能源汽車產業(ye)發展實施意(yi)見的通(tong)知

各市(州)工信局(ju)(ju)、發(fa)(fa)展改革(ge)局(ju)(ju)、科技局(ju)(ju)、財政局(ju)(ju)、交通(tong)局(ju)(ju),蘭州新區經(jing)發(fa)(fa)局(ju)(ju)、財政局(ju)(ju)、科技發(fa)(fa)展局(ju)(ju)、城鄉建設(she)和交通(tong)管(guan)理局(ju)(ju),有(you)關(guan)企業:

現將(jiang)《甘肅省新能(neng)源汽(qi)車產業發(fa)展實(shi)施意(yi)見》印發(fa)給你們,請結(jie)合實(shi)際,認真貫徹(che)執行。

甘(gan)肅省工業(ye)和信(xin)息化廳

甘(gan)肅省(sheng)發展和改革委員會(hui)

甘肅省科學(xue)技術廳(ting)

甘肅省財政廳

甘肅省交通運輸廳(ting)

2022年4月(yue)12日

甘(gan)肅省新能源(yuan)汽車產業發(fa)展實施意見

根據國(guo)務院辦公廳印發《新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業發展規劃(2021-2035年)》和《甘肅省(sheng)國(guo)民經濟和社會發展第十四個五(wu)年規劃和二○三五(wu)年遠景目標(biao)綱(gang)要》,以及省(sheng)委省(sheng)政府有關(guan)工作部署,為推進(jin)我省(sheng)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業發展,特制定本實施(shi)意見。

一、指導思想

以習(xi)近平新(xin)(xin)時代中(zhong)國特色(se)社會主(zhu)義思想(xiang)為指(zhi)導，堅(jian)持創新(xin)(xin)、協(xie)調(diao)、綠色(se)、開發(fa)(fa)、共享的發(fa)(fa)展(zhan)理念(nian),搶抓新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)機遇,堅(jian)持企業(ye)(ye)主(zhu)體、市(shi)(shi)場主(zhu)導和(he)(he)政(zheng)府(fu)扶持相結合(he),以純電動汽(qi)車(che)、燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)為新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)(fa)展(zhan)主(zhu)方向,統籌(chou)推動純電動汽(qi)車(che)、混合(he)動力汽(qi)車(che)、燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)協(xie)調(diao)發(fa)(fa)展(zhan)。重點突(tu)破(po)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)動力電池(chi)和(he)(he)電池(chi)材料(liao)關鍵核心技術,提升產(chan)業(ye)(ye)基(ji)礎(chu)和(he)(he)協(xie)作配套(tao)能力,實現新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)動力電池(chi)產(chan)業(ye)(ye)集(ji)群(qun)化(hua)(hua)(hua)集(ji)約化(hua)(hua)(hua)規模(mo)化(hua)(hua)(hua)和(he)(he)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)協(xie)調(diao)發(fa)(fa)展(zhan);完(wan)善配套(tao)服務(wu)體系建(jian)設,加(jia)快(kuai)充換電基(ji)礎(chu)設施和(he)(he)服務(wu)體系等配套(tao)建(jian)設,根據燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場化(hua)(hua)(hua)進(jin)(jin)程,實時規劃布局氫燃(ran)料(liao)加(jia)注站。努力形成新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)電力制氫、儲氫、用(yong)氫產(chan)業(ye)(ye)體系。不斷探(tan)索新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)模(mo)式(shi)和(he)(he)商業(ye)(ye)應用(yong)模(mo)式(shi),加(jia)快(kuai)推進(jin)(jin)全省(sheng)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)生產(chan)和(he)(he)消費協(xie)調(diao)快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)。

二、基(ji)本原則

(一)政(zheng)府引(yin)導(dao),市場(chang)主(zhu)導(dao)。充分發(fa)揮(hui)市場(chang)在(zai)(zai)資源配置中的(de)決定性作用，強化企(qi)業在(zai)(zai)技(ji)術(shu)創(chuang)新、產(chan)業創(chuang)新、生(sheng)產(chan)服務(wu)體系建設等(deng)方(fang)面的(de)主(zhu)體地位,更好地發(fa)揮(hui)國家和地方(fang)政(zheng)府在(zai)(zai)規劃(hua)引(yin)導(dao)、法律法規和標(biao)準制定、財(cai)政(zheng)稅收政(zheng)策、生(sheng)態環境保(bao)護、綠色消(xiao)費等(deng)方(fang)面的(de)政(zheng)策引(yin)導(dao)作用。

(二(er))突出重(zhong)(zhong)點,系(xi)統推進。以動力電(dian)池、驅動電(dian)機、電(dian)控系(xi)統和車(che)(che)用(yong)新(xin)材(cai)料(liao)、充換電(dian)系(xi)統等新(xin)能源汽車(che)(che)配(pei)套產業為重(zhong)(zhong)點,適度發(fa)展(zhan)具有地(di)域特(te)色的整車(che)(che)制造(zao),強(qiang)化產學研用(yong)協(xie)同,搭建戰略創新(xin)聯盟,積極培育新(xin)能源汽車(che)(che)產業鏈,重(zhong)(zhong)點打造(zao)新(xin)能源動力電(dian)池及電(dian)池材(cai)料(liao)生產基地(di),促進新(xin)能源汽車(che)(che)各環節(jie)協(xie)調發(fa)展(zhan)。

(三)產(chan)(chan)業融合,協同(tong)聯動。促進(jin)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)與能(neng)(neng)源、交通、信(xin)息(xi)通信(xin)、新(xin)(xin)材(cai)料等產(chan)(chan)業深(shen)度融合,加快新(xin)(xin)一代信(xin)息(xi)技術在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)關鍵核心(xin)技術研(yan)發、生產(chan)(chan)制(zhi)造、基礎設施建設、推(tui)廣應(ying)用、智能(neng)(neng)服務等環節深(shen)度應(ying)用。充(chong)分利用公共領域(yu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)市場,創新(xin)(xin)產(chan)(chan)業發展模式(shi),形成(cheng)促進(jin)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業發展的良好(hao)基礎和環境氛(fen)圍。

(四(si))開(kai)放融通,互(hu)利(li)共贏。 依托省內現(xian)有產(chan)業(ye)(ye)基礎,揚長避短,堅持自主創新(xin)與引進消化再創新(xin)相結合,培育(yu)壯大現(xian)有項(xiang)目與引進新(xin)項(xiang)目相結合,深入推(tui)(tui)進技術合作(zuo)(zuo)、生產(chan)合作(zuo)(zuo)、銷售和服(fu)務(wu)合作(zuo)(zuo)。發揮我省原材料(liao)產(chan)地優勢,推(tui)(tui)動新(xin)能源汽車產(chan)業(ye)(ye)向新(xin)能源動力電(dian)池和電(dian)池材料(liao)、電(dian)機和電(dian)控系統、整車制造和運(yun)營服(fu)務(wu)等(deng)各環節延伸(shen),促進冶(ye)金有色、石化等(deng)工業(ye)(ye)原材料(liao)就地精深加工和有效利(li)用,構(gou)建多方合作(zuo)(zuo)共贏的產(chan)業(ye)(ye)發展格(ge)局(ju)。

三(san)、發展目標

到2025年(nian),我省新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)動力電(dian)(dian)池生產(chan)核心技(ji)術達(da)到全(quan)(quan)國先進水(shui)平(ping),驅動電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控系統以及車(che)(che)(che)用新(xin)材(cai)料、車(che)(che)(che)用芯(xin)片、燃(ran)料電(dian)(dian)池等開發與(yu)應(ying)用關鍵(jian)技(ji)術取得(de)有效突破。有1-2戶新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)生產(chan)企業(ye)具備一定(ding)規模,新(xin)能源(yuan)動力電(dian)(dian)池及電(dian)(dian)池材(cai)料全(quan)(quan)國重點生產(chan)基(ji)地形成雛形,促進節(jie)能水(shui)平(ping)、安(an)全(quan)(quan)水(shui)平(ping)、環保水(shui)平(ping)全(quan)(quan)面提升(sheng)。純(chun)電(dian)(dian)動乘(cheng)用車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)平(ping)均電(dian)(dian)耗降至(zhi)12.0千瓦時/百(bai)公里,新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)量達(da)到汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)總量的20%左右,燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)具備商業(ye)化應(ying)用的基(ji)本條件(jian),高(gao)度(du)自動駕駛汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)實現限定(ding)區域和特(te)定(ding)場景(jing)商業(ye)化試用,充換電(dian)(dian)服務便利(li)性顯著(zhu)提高(gao)。

力爭到(dao)2035年,建成新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)動力電池(chi)(chi)和電池(chi)(chi)材料(liao)(liao)(liao)全國(guo)重要生產(chan)基地,新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)生產(chan)規模和制造(zao)水平(ping)進一(yi)步提(ti)(ti)高(gao),產(chan)業(ye)配套能(neng)(neng)(neng)力進一(yi)步增強(qiang),自主創新(xin)(xin)的關(guan)鍵核心技術得到(dao)應用(yong),產(chan)業(ye)競爭力進一(yi)步提(ti)(ti)升,新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)新(xin)(xin)車(che)銷售量占(zhan)比逐年提(ti)(ti)高(gao),形成公(gong)共領(ling)域(yu)用(yong)車(che)全面實現電動化、燃料(liao)(liao)(liao)電池(chi)(chi)汽車(che)商業(ye)化應用(yong)具備(bei)條件、高(gao)度自動駕駛汽車(che)實現限定區(qu)域(yu)和特定場景應用(yong)、充換電服務網(wang)絡便捷高(gao)效、氫燃料(liao)(liao)(liao)供給體系建設逐步推進、能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)利用(yong)效益(yi)穩步提(ti)(ti)升的新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)發展(zhan)格(ge)局。

四、主(zhu)要任務

以(yi)省內現(xian)有產業基(ji)(ji)(ji)礎(chu)和重點企業為(wei)依托,以(yi)純電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)、混合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車(che)(che)、燃(ran)料(liao)電池汽(qi)車(che)(che)為(wei)“三縱",積極布局新(xin)能源(yuan)動(dong)(dong)力(li)電池和電池新(xin)材(cai)料(liao)生(sheng)產、研發(fa)(fa)、測試以(yi)及(ji)(ji)新(xin)材(cai)料(liao)應用體(ti)系,以(yi)動(dong)(dong)力(li)電池與管理(li)系統、驅動(dong)(dong)電機(ji)與電力(li)電子、網(wang)聯化與智(zhi)能化技術為(wei)"三橫",逐(zhu)步(bu)構建(jian)關(guan)鍵(jian)(jian)零(ling)部件技術供給(gei)體(ti)系,提升基(ji)(ji)(ji)礎(chu)關(guan)鍵(jian)(jian)技術、先進基(ji)(ji)(ji)礎(chu)工藝、基(ji)(ji)(ji)礎(chu)核心零(ling)部件、關(guan)鍵(jian)(jian)基(ji)(ji)(ji)礎(chu)材(cai)料(liao)等(deng)研發(fa)(fa)能力(li)。以(yi)動(dong)(dong)力(li)電池為(wei)龍頭,帶動(dong)(dong)新(xin)材(cai)料(liao)、車(che)(che)用電機(ji)及(ji)(ji)鋁合(he)金輪轂等(deng)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)配套產業快速發(fa)(fa)展(zhan);促進整車(che)(che)制造及(ji)(ji)相關(guan)配套產業形成產業鏈條,實現(xian)集(ji)約集(ji)群發(fa)(fa)展(zhan)。

(一(yi))全(quan)力促進關鍵(jian)核心(xin)技術發展

1.電(dian)(dian)(dian)池(chi)材(cai)(cai)料(liao)技(ji)術。重點圍繞金(jin)川(chuan)公(gong)司(si)、大象(xiang)能源(yuan)科技(ji)有限(xian)公(gong)司(si)、白銀(yin)扎布(bu)耶(ye)鋰(li)業有限(xian)公(gong)司(si)、天祝(zhu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)科技(ji)公(gong)司(si)等企業,以鋰(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)(dian)池(chi)材(cai)(cai)料(liao)為(wei)主要戰略(lve)發(fa)(fa)展方向,圍繞動(dong)力鋰(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)(dian)池(chi)用鎳(nie)鈷錳三元前驅體產品，不斷解決(jue)產業化過程中裝(zhuang)備和(he)工藝(yi)上的技(ji)術難(nan)題,積極研(yan)發(fa)(fa)高鎳(nie)鋰(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)(dian)池(chi),推動(dong)甘肅(su)新(xin)能源(yuan)動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池(chi)材(cai)(cai)料(liao)產業與有色金(jin)屬優勢產業的協(xie)調快速發(fa)(fa)展,逐步建成鋰(li)、鎳(nie)離(li)(li)子電(dian)(dian)(dian)池(chi)材(cai)(cai)料(liao)產業聚(ju)集區，形(xing)成龍頭企業帶動(dong)、相(xiang)關企業配套、引領我省及西北地區乃至(zhi)全國新(xin)能源(yuan)電(dian)(dian)(dian)池(chi)材(cai)(cai)料(liao)前驅體、正極材(cai)(cai)料(liao)和(he)相(xiang)關行業配套發(fa)(fa)展的格局。

2.動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)。以蘭州金川新材料科技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)、金拓鋰電(dian)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)、金宏(hong)祥新能源科技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)和(he)蘭石恩(en)力(li)(li)公(gong)(gong)司(si)為依托,開展(zhan)先進模塊化動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)與燃料電(dian)池(chi)(chi)系統技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)攻關(guan),開展(zhan)正負極材料、電(dian)解液、隔膜(mo)(mo)、膜(mo)(mo)電(dian)極等關(guan)鍵核心技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研究,加(jia)強(qiang)(qiang)高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)、輕量化、高(gao)安(an)全(quan)、低(di)成本、長壽(shou)命的動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)和(he)燃料電(dian)池(chi)(chi)系統制造(zao)和(he)安(an)全(quan)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)攻關(guan),加(jia)快動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研發及(ji)產(chan)業(ye)化,努力(li)(li)為整車配(pei)(pei)套生產(chan)提供成熟可靠的電(dian)池(chi)(chi)整體(ti)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)配(pei)(pei)套產(chan)品(pin)，借助有(you)(you)色行業(ye)優勢(shi),逐步形成動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)配(pei)(pei)套產(chan)業(ye)鏈和(he)集群(qun)化集約化規模化生產(chan)全(quan)國重(zhong)要基(ji)地,并推(tui)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新和(he)產(chan)品(pin)標準化。

3.電(dian)(dian)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)。借助省電(dian)(dian)氣裝備(bei)集團、甘肅長風電(dian)(dian)子科(ke)技(ji)公司、中航工業(ye)蘭(lan)州(zhou)萬里航空機電(dian)(dian)公司和(he)蘭(lan)州(zhou)飛行控(kong)(kong)制公司等企業(ye)在電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制技(ji)術(shu)領域的獨特優勢,推動新(xin)能源汽車(che)電(dian)(dian)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)關(guan)鍵零部件(jian)以及系(xi)統(tong)集成聯合攻關(guan),推動電(dian)(dian)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)研發和(he)相關(guan)配套(tao)產品產業(ye)化、通(tong)用化。

4.車用電機(ji)(ji)技術。以蘭州電機(ji)(ji)、中航工業(ye)蘭州萬里航空機(ji)(ji)電公司等企(qi)業(ye)為依(yi)托,探(tan)索新(xin)一代車用電機(ji)(ji)驅(qu)動系(xi)統(tong)解決方案(an),實(shi)現新(xin)能源汽車電機(ji)(ji)驅(qu)動系(xi)統(tong)的本(ben)地化生產,并(bing)逐步緊(jin)跟產業(ye)配(pei)套需要,創新(xin)開發和配(pei)套生產滿足發展需要的新(xin)能源汽車電機(ji)(ji)驅(qu)動系(xi)統(tong)和相關(guan)產品(pin)。

5.整(zheng)車集成(cheng)(cheng)技(ji)術(shu)。以蘭州知豆、蘭州廣通(tong)、甘肅建(jian)投重工(gong)科技(ji)等(deng)公司為依托,布局新能(neng)源整(zheng)車、改(gai)裝車生產(chan)和技(ji)術(shu)創新鏈,逐步形成(cheng)(cheng)相互協(xie)作配套的生產(chan)制造格局。研發新一代模塊化(hua)高性(xing)能(neng)整(zheng)車平臺,攻(gong)關(guan)純電(dian)動汽(qi)車底盤一體化(hua)設計(ji)、多能(neng)源動力(li)系統集成(cheng)(cheng)技(ji)術(shu),突(tu)破整(zheng)車智能(neng)能(neng)量管理控制、輕量化(hua)、低摩阻(zu)等(deng)共性(xing)節能(neng)技(ji)術(shu),提升電(dian)池管理、充電(dian)連接、結構設計(ji)等(deng)安(an)全技(ji)術(shu)水平,提高新能(neng)源汽(qi)車整(zheng)車和改(gai)裝車綜(zong)合性(xing)能(neng)。

6.充(chong)(chong)(chong)換(huan)電(dian)裝置與(yu)系(xi)(xi)統。以長城電(dian)工公司、天(tian)水電(dian)氣傳動(dong)(dong)研究所(suo)有限公司、蘭州海(hai)紅公司等(deng)企業為(wei)依托,積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)汽車智能快(kuai)速充(chong)(chong)(chong)電(dian)機組/電(dian)動(dong)(dong)汽車智能快(kuai)速群充(chong)(chong)(chong)軟硬件(jian)技術系(xi)(xi)統開(kai)發(fa)和(he)推(tui)廣應用(yong)(yong)系(xi)(xi)統整合、設備與(yu)配電(dian)系(xi)(xi)統安全監測預警(jing)等(deng)技術研發(fa),規范無線充(chong)(chong)(chong)電(dian)設施電(dian)磁頻譜使用(yong)(yong),提高充(chong)(chong)(chong)電(dian)設施安全性、一(yi)致(zhi)性、可靠性和(he)通用(yong)(yong)性,提升服務保障水平,逐(zhu)步(bu)形成與(yu)新(xin)能源汽車發(fa)展相配套的充(chong)(chong)(chong)換(huan)電(dian)系(xi)(xi)統和(he)產(chan)業配套能力,實現充(chong)(chong)(chong)換(huan)電(dian)的便捷化、快(kuai)速化。

7.新能(neng)源汽車用芯(xin)片。以(yi)天水華天科技公司、天光集成電路公司、天水華洋公司為(wei)依托(tuo),開發新能(neng)源汽車用芯(xin)片以(yi)及配套系統,逐步形成配套我省和西(xi)北(bei)地區乃至(zhi)全國新能(neng)源車用芯(xin)片的(de)研發、制造和封裝的(de)產(chan)業格局。

8.氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)。依托蘭州新區千噸級太陽燃(ran)(ran)料(liao)合成示范項目(mu)、玉門油田氫(qing)(qing)(qing)(qing)能項目(mu)和(he)其他清(qing)潔(jie)能源制氫(qing)(qing)(qing)(qing)項目(mu),組織(zhi)開(kai)(kai)展制氫(qing)(qing)(qing)(qing)、儲氫(qing)(qing)(qing)(qing)、運氫(qing)(qing)(qing)(qing)、加氫(qing)(qing)(qing)(qing)、用氫(qing)(qing)(qing)(qing)方向關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)、關(guan)鍵(jian)材料(liao)和(he)關(guan)鍵(jian)裝備(bei)的(de)研究開(kai)(kai)發,依托金川公(gong)司(si)開(kai)(kai)展氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電池催化(hua)劑關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)和(he)材料(liao)開(kai)(kai)發,突破氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電池汽車(che)應用支撐技(ji)術(shu)等瓶頸,為燃(ran)(ran)料(liao)汽車(che)發展和(he)應用提供配套支持，并(bing)以此促進(jin)氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)及其相(xiang)關(guan)產業協調(diao)發展。

(二)創建新能源汽車動力電池和電池材(cai)料技術(shu)創新平臺

以(yi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)材料(liao)(liao)(liao)生產(chan)龍頭(tou)骨干(gan)企業(ye)為主(zhu)體,以(yi)高(gao)等院(yuan)校、科研院(yuan)所為依(yi)托組建動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)材料(liao)(liao)(liao)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)平臺,通過技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)合(he)(he)作提升平臺的創(chuang)新(xin)(xin)(xin)支撐作用。爭取組建新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)材料(liao)(liao)(liao)省級(ji)(ji)技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)中心(xin),并推動(dong)(dong)和促進其成為國家級(ji)(ji)技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)中心(xin),提升新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車關(guan)聯產(chan)業(ye)的融合(he)(he)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)能(neng)力(li)(li),為全力(li)(li)打(da)造國家級(ji)(ji)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)和電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)材料(liao)(liao)(liao)重要生產(chan)基地提供技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)和產(chan)品研發支持(chi)。

(三)提(ti)升新能(neng)源汽車產業制(zhi)造(zao)水平

以蘭(lan)州(zhou)知豆、蘭(lan)州(zhou)廣通、甘肅建投(tou)重工科技等企業(ye)為基礎，堅持整車(che)(che)(che)發(fa)(fa)展與協作(zuo)(zuo)配套相(xiang)結合(he),研發(fa)(fa)制造(zao)(zao)與拓展服(fu)務(wu)(wu)相(xiang)結合(he),通過各種(zhong)合(he)作(zuo)(zuo)提(ti)(ti)升新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)制造(zao)(zao)水(shui)平。完善新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)制造(zao)(zao)、動力電(dian)池(chi)、儲(chu)能(neng)電(dian)站、充電(dian)設施、廢舊(jiu)電(dian)池(chi)回收(shou)利用等產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈條，形成相(xiang)對完整的產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈和技術(shu)創新(xin)鏈。推進智能(neng)化技術(shu)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)研發(fa)(fa)設計、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)制造(zao)(zao)、倉儲(chu)物流、經(jing)營管(guan)理、售后服(fu)務(wu)(wu)等關鍵環(huan)節的深度(du)應用。加(jia)快產(chan)(chan)(chan)品(pin)全生(sheng)(sheng)命周期協同管(guan)理系(xi)統推廣應用,支持設計、制造(zao)(zao)、服(fu)務(wu)(wu)一體化示范(fan)平臺建設,提(ti)(ti)升新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)全產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈智能(neng)化水(shui)平。

(四(si))加快(kuai)基礎設(she)施體系建設(she)

1.推動新(xin)能(neng)源汽車與交通融合發展