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中央(yang)人民政府(fu)：汽車信息安全領域(yu)首批四項基礎性(xing)國家(jia)標準發(fa)布——確(que)保(bao)消費者(zhe)數據隱私更安全

汽(qi)(qi)車正變(bian)得越來越“聰明”，電動(dong)化、網(wang)聯化、智(zhi)能化成(cheng)為(wei)產業發展(zhan)的(de)(de)潮流趨(qu)勢。與此(ci)同時，汽(qi)(qi)車的(de)(de)電子電氣系統也變(bian)得越來越復雜，汽(qi)(qi)車網(wang)絡安(an)全(quan)、數據安(an)全(quan)、用戶隱私保護等可能面臨的(de)(de)威脅在增加。近日，國家(jia)市場監督管理總局發布首批(pi)4項汽(qi)(qi)車信息(xi)安(an)全(quan)國家(jia)標準，為(wei)汽(qi)(qi)車信息(xi)安(an)全(quan)“保駕護航”。

“有規(gui)劃、有針對性(xing)出臺技術標準，科(ke)學高效地加強汽(qi)車信(xin)息安(an)全(quan)監(jian)管(guan)，既(ji)是防范化解汽(qi)車網絡安(an)全(quan)、數據安(an)全(quan)風險的(de)有效舉(ju)措，又是加強產業轉型升級、營造良好發展環境的(de)必然(ran)要求。”工業和信(xin)息化部裝備工業一司(si)副司(si)長郭守(shou)剛(gang)介(jie)紹，此次發布的(de)《汽(qi)車信(xin)息安(an)全(quan)通用技術要求》等4項標準規(gui)定(ding)了汽(qi)車以及遠程(cheng)服務與管(guan)理、信(xin)息交互系(xi)統、網關產品等方(fang)面(mian)的(de)信(xin)息安(an)全(quan)要求及試驗方(fang)法。

《汽(qi)車(che)(che)信息(xi)(xi)安全通用技術(shu)要(yao)求(qiu)》主要(yao)發揮指南性作(zuo)用，基于汽(qi)車(che)(che)信息(xi)(xi)安全風險(xian)危害及(ji)誘(you)因、系統性防御(yu)策(ce)略，從(cong)保護對象的真實性、保密(mi)性、完整(zheng)性、可用性、訪問可控性、抗抵賴、可核查性、可預防性等八個(ge)維度明確了通用技術(shu)要(yao)求(qiu)，不僅(jin)對整(zheng)車(che)(che)及(ji)零(ling)部件信息(xi)(xi)安全開(kai)發提(ti)出相應要(yao)求(qiu)，也將為汽(qi)車(che)(che)信息(xi)(xi)安全事故(gu)信息(xi)(xi)采集和處置提(ti)供有(you)力保障。

其他三(san)項標(biao)準(zhun)(zhun)則聚焦于“三(san)大典(dian)型應(ying)用(yong)”，基(ji)于智能網聯汽(qi)車(che)典(dian)型的(de)、易(yi)受攻(gong)擊的(de)應(ying)用(yong)場景和網絡(luo)節點，重點考慮車(che)輛受攻(gong)擊后的(de)危(wei)害影響，形成相應(ying)的(de)車(che)載信息交互系統、汽(qi)車(che)網關、電動汽(qi)車(che)遠程服務與管理系統等信息安(an)全標(biao)準(zhun)(zhun)。

《車(che)(che)載信息(xi)(xi)(xi)交(jiao)(jiao)互(hu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)信息(xi)(xi)(xi)安全技(ji)術要(yao)求及試(shi)驗方法》適(shi)用于整車(che)(che)企業(ye)、零部件(jian)和(he)(he)軟件(jian)供應(ying)商等進行車(che)(che)載信息(xi)(xi)(xi)交(jiao)(jiao)互(hu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)信息(xi)(xi)(xi)安全技(ji)術的設(she)計(ji)開發與(yu)測(ce)試(shi)驗證，針對車(che)(che)輛硬(ying)件(jian)、通(tong)信協(xie)議(yi)與(yu)接口、操作系(xi)(xi)統(tong)(tong)、應(ying)用軟件(jian)和(he)(he)數據等的信息(xi)(xi)(xi)安全提出了相應(ying)要(yao)求，可有效降低車(che)(che)載信息(xi)(xi)(xi)交(jiao)(jiao)互(hu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)面(mian)臨的網(wang)絡威脅(xie)和(he)(he)惡(e)意軟件(jian)攻擊等風險。

《汽車(che)(che)網(wang)關信(xin)息安(an)全(quan)(quan)技術(shu)要求及試驗方法》規定(ding)了汽車(che)(che)網(wang)關硬件、通信(xin)、固件、數(shu)據(ju)的(de)信(xin)息安(an)全(quan)(quan)技術(shu)要求及試驗方法，能夠保障汽車(che)(che)網(wang)關安(an)全(quan)(quan)可靠地在(zai)車(che)(che)內的(de)多個網(wang)絡(luo)間進行數(shu)據(ju)轉(zhuan)發(fa)和(he)傳輸，滿足數(shu)據(ju)的(de)保密性、完(wan)整性、可用性等(deng)基本要求。

《電動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)遠(yuan)程(cheng)服務(wu)(wu)與管(guan)理系統信(xin)息安(an)全技術要(yao)求(qiu)及(ji)試(shi)驗方法》規(gui)定了新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)載終端、企業(ye)監測平(ping)(ping)臺和(he)公共服務(wu)(wu)平(ping)(ping)臺之(zhi)間的(de)信(xin)息通(tong)信(xin)相關要(yao)求(qiu)和(he)測試(shi)方法，在新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)監測與管(guan)理平(ping)(ping)臺的(de)信(xin)息安(an)全防(fang)護方面(mian)起到重要(yao)作用。

“智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)是未來(lai)產業發展(zhan)的(de)戰略制高(gao)點(dian)，當前正(zheng)處于測試(shi)驗證向(xiang)多場景示(shi)范應用發展(zhan)的(de)新階(jie)段(duan)。”郭守剛介紹，近年(nian)來(lai)，智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)標(biao)準體系(xi)(xi)建(jian)設進程也在加快。截至目(mu)前，已啟動80余項(xiang)智(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)相(xiang)關標(biao)準項(xiang)目(mu)，涉及網(wang)(wang)絡安(an)全(quan)(quan)、數(shu)據安(an)全(quan)(quan)、高(gao)級輔助駕(jia)駛(shi)（ADAS）、自動駕(jia)駛(shi)、網(wang)(wang)聯(lian)(lian)通信(xin)(xin)及應用等(deng)多個子領域，已發布包括信(xin)(xin)息安(an)全(quan)(quan)等(deng)在內的(de)11項(xiang)國(guo)家標(biao)準，順利完成(cheng)第一階(jie)段(duan)標(biao)準體系(xi)(xi)建(jian)設目(mu)標(biao)。

“此次(ci)新發(fa)布的(de)4項信(xin)息(xi)安(an)全標(biao)準(zhun)以‘基(ji)礎(chu)(chu)共(gong)性通用、關鍵網絡節點(dian)、行(xing)業迫切應用’為優(you)先(xian)考(kao)慮，率先(xian)制定發(fa)布，正(zheng)是(shi)滿(man)足(zu)了(le)汽(qi)車(che)行(xing)業對信(xin)息(xi)安(an)全技術(shu)和管理的(de)階段性發(fa)展需求。”郭守剛說，“4項標(biao)準(zhun)作(zuo)為汽(qi)車(che)行(xing)業在(zai)信(xin)息(xi)安(an)全領域的(de)首批基(ji)礎(chu)(chu)性國(guo)家標(biao)準(zhun)，對于提升我國(guo)汽(qi)車(che)產品的(de)信(xin)息(xi)安(an)全防(fang)護技術(shu)水平、強化風險防(fang)范(fan)和應對網絡攻擊能力、保(bao)障消(xiao)費者的(de)數(shu)據隱私安(an)全、提高信(xin)息(xi)安(an)全事故處置(zhi)能力等都(dou)具有重(zhong)要意義。”

（來(lai)源(yuan)：中(zhong)華人民共(gong)和國(guo)中(zhong)央(yang)人民政(zheng)府 原(yuan)文題目(mu)：汽車信(xin)息(xi)安全領(ling)域首批四項基礎性國(guo)家標準發布——確保消費者(zhe)數(shu)據隱(yin)私更安全）