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由于華(hua)北地區報廢(fei)車(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)數(shu)量(liang)、產能發展不(bu)均(jun)衡性的(de)影(ying)響，各省份(fen)(fen)之間的(de)調(diao)價(jia)幅(fu)度不(bu)盡相同(tong)。其中，河北省多(duo)數(shu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)價(jia)格下調(diao)幅(fu)度最大，部(bu)分企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)收車(che)價(jia)格下調(diao)100元/噸，河北省深入開展報廢(fei)機動(dong)車(che)回收拆(chai)解專(zhuan)項整治(zhi)行(xing)動(dong)這周起進入整治(zhi)實施期，相關部(bu)門(men)對資質企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)開展聯合檢查和(he)執法，企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)收車(che)業(ye)(ye)(ye)務(wu)暫(zan)緩，重點經營放在(zai)拆(chai)解和(he)環(huan)保(bao)工作上。內蒙古商務(wu)廳(ting)等多(duo)部(bu)門(men)積極推動(dong)內蒙古汽(qi)車(che)消費品以舊(jiu)換新活(huo)動(dong)，以補(bu)貼金額高達9000-12000元/倆的(de)優惠政策刺激汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)，截止到(dao)7月4日，呼倫貝爾市發放首批汽(qi)車(che)以舊(jiu)換新補(bu)貼達到(dao)175.8萬，共審核通過171份(fen)(fen)補(bu)貼申(shen)請(qing)。

華中報廢(fei)車回收市(shi)場價格(ge)指數變動(dong)簡述：

據CELVE-Price Index報廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)顯(xian)示（截(jie)止7月5日(ri)），及汽(qi)車(che)再(zai)循環委員會CARIDC從市場和車(che)主溝通中(zhong)了解到：華(hua)中(zhong)區域(yu)報廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)與上周持平。其(qi)中(zhong)：小型報廢(fei)(fei)車(che)報廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)2290元(yuan)/噸；中(zhong)型報廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)2114元(yuan)/噸；大型報廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)2161元(yuan)/噸。

持續(xu)的暴雨(yu)及高溫(wen)天氣增加(jia)了報廢車(che)(che)企(qi)業回(hui)(hui)收的難度(du)，華(hua)中地區本周收車(che)(che)情況一(yi)般(ban)，價格(ge)持平(ping)。由于近兩年企(qi)業數量的增多，市場經營(ying)復雜性增強，不少企(qi)業呼吁(yu)，主管部門盡(jin)快(kuai)出(chu)臺行業退出(chu)機制，以便將長期停業不再經營(ying)回(hui)(hui)收拆解(jie)業務(wu)的企(qi)業取消其(qi)資質權益，避免(mian)出(chu)現(xian)報廢車(che)(che)資質掛靠、外用等不合法(fa)現(xian)象。

華南報廢車回收市(shi)場價格指(zhi)數變動簡述：

據CELVE-Price Index報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數顯(xian)示（截止7月(yue)5日），及(ji)汽車(che)(che)(che)(che)再循環(huan)委員會CARIDC從(cong)市(shi)場和車(che)(che)(che)(che)主溝通中(zhong)了解到(dao)：華南(nan)區(qu)域報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數上漲(zhang)明顯(xian)。其中(zhong)：小(xiao)型(xing)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數1960元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比上調(diao)67元(yuan)/噸(dun)；中(zhong)型(xing)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數1835元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比上調(diao)46元(yuan)/噸(dun)；大型(xing)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數1849元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比上調(diao)36元(yuan)/噸(dun)。

廣西、廣東兩省報廢車價格較(jiao)之(zhi)前略有提升，漲價原因(yin)依舊是受車源限(xian)制(zhi)影響，報廢車企業主動回收(shou)的車輛不多，中(zhong)間(jian)商跨地區收(shou)車現象已成為常態。因(yin)此不少企業開始探索利用(yong)互聯(lian)網+回收(shou)方式，例如(ru)”艾特大象“，通過小程序(xu)等(deng)方式可以直接與車主對(dui)接，短(duan)、平、快的信息傳遞(di)方式減少中(zhong)間(jian)環節，降低回收(shou)成本、提升回收(shou)速率。

西南報廢車回收市(shi)場價(jia)格指數(shu)變動簡(jian)述：

據CELVE-Price Index報(bao)廢(fei)車回收價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)顯示（截止7月5日），以及汽車再(zai)循環委員(yuan)會CARIDC從市場(chang)和車主溝(gou)通中(zhong)了解(jie)到：西南區域(yu)報(bao)廢(fei)車回收價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)微幅下行(xing)。其中(zhong)：小型報(bao)廢(fei)車報(bao)廢(fei)車回收價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1931元(yuan)/噸，持平；中(zhong)型報(bao)廢(fei)車回收價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1831元(yuan)/噸，環比下調(diao)2元(yuan)/噸；大型報(bao)廢(fei)車回收價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1905元(yuan)/噸，環比下調(diao)8元(yuan)/噸。

截至6月24日，四川(chuan)省(sheng)(sheng)汽車(che)報(bao)廢更新補貼申(shen)(shen)請已(yi)超過(guo)9500份，申(shen)(shen)請量大幅攀升，其(qi)中(zhong)由于成都的虹(hong)吸效應較強，這周開啟成都市2024年第二輪汽車(che)消費(fei)獎(jiang)勵活動，以舊換新申(shen)(shen)領數量全省(sheng)(sheng)最高，報(bao)廢車(che)回收價(jia)格也(ye)為全省(sheng)(sheng)最高，其(qi)他城市例如綿陽、樂山、達州等(deng)市回收價(jia)格均(jun)在下(xia)跌(die)。

西(xi)北報廢(fei)車回(hui)收市(shi)場價格(ge)指數變動簡述：

據CELVE-Price Index報廢車(che)(che)回收價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)顯(xian)示（截止7月5日），及(ji)汽車(che)(che)再循環委員會(hui)CARIDC從市場(chang)和(he)車(che)(che)主溝(gou)通(tong)中了解到：西北區域報廢車(che)(che)回收價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)本周漲跌互現。其中：小型報廢車(che)(che)報廢車(che)(che)回收價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)1686元(yuan)(yuan)/噸，較上周上漲17元(yuan)(yuan)/噸；中型報廢車(che)(che)回收價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)1740元(yuan)(yuan)/噸，持平；大(da)型報廢車(che)(che)回收價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)1960元(yuan)(yuan)/噸，較上周下跌6元(yuan)(yuan)/噸。

西北地區(qu)企業反(fan)饋，本地區(qu)“以舊換新”補貼政策落(luo)實情況一般(ban)，車主購車欲望不強，市場疲軟情況有持續的可能。也有部分(fen)(fen)報廢車企業轉(zhuan)換經(jing)營思(si)路，開拓下游資(zi)源處(chu)置渠道，利用(yong)再(zai)生資(zi)源精細化分(fen)(fen)選(xuan)、回(hui)用(yong)件分(fen)(fen)類、再(zai)制造(zao)等(deng)方式，增加企業盈利收入，提(ti)升核(he)心競(jing)爭(zheng)力。

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