99久久精品费精品国产

【CELVE價格指(zhi)數(shu)】2024年(nian)第二十八周全國報(bao)廢機動車(che)回收價格指(zhi)數(shu)（截(jie)止(zhi)7月5日）

CELVE-Price Index

全國報(bao)廢(fei)機(ji)動車小(xiao)型車回收價格指數(shu)

全國報廢機(ji)動車中型車回(hui)收(shou)價格指數

全國報廢機動車大型車回收價格指數

根據全國(guo)報廢機動車(che)(che)回(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)CELVE-Price Index顯示(shi)：2024年第28周，全國(guo)報廢車(che)(che)報廢車(che)(che)回(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)小型(xing)(xing)車(che)(che)、中型(xing)(xing)車(che)(che)略有(you)上調(diao)，大型(xing)(xing)車(che)(che)盤整，其中，小型(xing)(xing)車(che)(che)市場回(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)在2081元/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)增長(chang)20元/噸(dun)(dun)，中型(xing)(xing)車(che)(che)市場回(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)在1917元/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上漲6元/噸(dun)(dun)，大型(xing)(xing)車(che)(che)市場回(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)在2004元/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)下跌1元/噸(dun)(dun)。

東北(bei)報(bao)廢車回收(shou)市(shi)場價格指(zhi)數變(bian)動簡述(shu)：

據(ju)CELVE-Price Index報廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)顯示（截(jie)止7月5日），及(ji)汽車(che)(che)(che)(che)再循環(huan)委員會CARIDC從市(shi)場和車(che)(che)(che)(che)主溝通中了解到：東(dong)北區(qu)域報廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)中型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)和大型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)下(xia)(xia)調(diao)(diao)(diao)，受到以舊換新(xin)政策(ce)補貼的刺激，小型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)繼續(xu)上調(diao)(diao)(diao)。其中：小型(xing)(xing)報廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)報廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)2039元/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上調(diao)(diao)(diao)45元/噸(dun)(dun)；中型(xing)(xing)報廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)1812元/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)調(diao)(diao)(diao)3元/噸(dun)(dun)；大型(xing)(xing)報廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)1910元/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)調(diao)(diao)(diao)23元/噸(dun)(dun)。淡季(ji)效(xiao)應凸顯，受廢(fei)(fei)鋼(gang)需求不及(ji)預期的影響，價(jia)格(ge)(ge)回(hui)(hui)落，大型(xing)(xing)貨車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)(ge)跌幅(fu)較大。

華東報(bao)廢(fei)車回收市場價格(ge)指數變動簡述：

據CELVE-Price Index報廢(fei)(fei)車(che)回收(shou)價(jia)(jia)(jia)格指(zhi)(zhi)數(shu)顯示(shi)（截止(zhi)7月5日(ri)），及汽(qi)車(che)再循(xun)環(huan)委員會CARIDC從市場和車(che)主溝通中(zhong)了解到：華東區域報廢(fei)(fei)車(che)回收(shou)價(jia)(jia)(jia)格指(zhi)(zhi)數(shu)呈小幅下(xia)(xia)調(diao)。其中(zhong)：小型報廢(fei)(fei)車(che)報廢(fei)(fei)車(che)回收(shou)價(jia)(jia)(jia)格指(zhi)(zhi)數(shu)2476元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比下(xia)(xia)調(diao)2元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)；中(zhong)型報廢(fei)(fei)車(che)回收(shou)價(jia)(jia)(jia)格指(zhi)(zhi)數(shu)2098元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比下(xia)(xia)調(diao)1元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)；大型報廢(fei)(fei)車(che)回收(shou)價(jia)(jia)(jia)格指(zhi)(zhi)數(shu)2179元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，持平。

上(shang)海市近期出臺國四(si)柴油車(che)淘(tao)汰(tai)更新補貼資(zi)金管(guan)理辦法(fa)征求意見(jian)稿，報(bao)廢車(che)企業反映，不少中間商(shang)已經開始大規模囤(dun)車(che)等待補貼文(wen)件下發后集(ji)中報(bao)廢，屆時(shi)預(yu)計大型車(che)價格(ge)可能(neng)會(hui)迎(ying)來一波(bo)上(shang)漲趨勢。浙江省部(bu)分資(zi)質(zhi)企業反饋，今年以來關于安全(quan)、消防、環保等方面檢查日趨頻繁，是(shi)否存(cun)在“檢查過度”的現象值得深思，建議增加打(da)擊(ji)非法(fa)回收(shou)拆解的專項整治力度，提(ti)(ti)高(gao)非法(fa)回收(shou)拆解等行為的違法(fa)處罰金額，從而凈(jing)化市場環境(jing)提(ti)(ti)振企業信心(xin)。

華北報廢車(che)回收(shou)市場(chang)價格指(zhi)數變動簡述(shu)：

據(ju)CELVE-Price Index報廢車(che)回收(shou)價(jia)格(ge)指數顯示(shi)（截止7月(yue)5日），及汽(qi)車(che)再循環委員(yuan)會CARIDC從市場和車(che)主(zhu)溝通中了解到：華北區域(yu)報廢車(che)回收(shou)價(jia)格(ge)指數漲跌互現。其中：小(xiao)型報廢車(che)報廢車(che)回收(shou)價(jia)格(ge)指數2182元(yuan)/噸，環比上調(diao)10元(yuan)/噸；中型報廢車(che)回收(shou)價(jia)格(ge)指數1988元(yuan)/噸，環比下(xia)(xia)調(diao)2元(yuan)/噸；大(da)型報廢車(che)回收(shou)價(jia)格(ge)指數2067元(yuan)/噸，環比下(xia)(xia)調(diao)2元(yuan)/噸。

由于華北(bei)地(di)區報廢(fei)車(che)(che)行(xing)業(ye)數量(liang)、產能(neng)發展不均(jun)衡性的影響，各省份之間的調價幅度不盡相(xiang)同。其中，河(he)北(bei)省多數企(qi)(qi)業(ye)價格下(xia)調幅度最大，部分(fen)企(qi)(qi)業(ye)收車(che)(che)價格下(xia)調100元(yuan)/噸，河(he)北(bei)省深入開(kai)展報廢(fei)機動車(che)(che)回收拆(chai)解(jie)專項整治行(xing)動這(zhe)周起進入整治實施期，相(xiang)關部門對資(zi)質(zhi)企(qi)(qi)業(ye)開(kai)展聯合檢查(cha)和執法(fa)，企(qi)(qi)業(ye)收車(che)(che)業(ye)務暫緩，重點經(jing)營放(fang)在拆(chai)解(jie)和環保(bao)工作上。內蒙古商務廳等多部門積極推動內蒙古汽(qi)車(che)(che)消費品以舊(jiu)換(huan)新(xin)活動，以補(bu)貼金額高達(da)9000-12000元(yuan)/倆(lia)的優惠政策刺激汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)，截止到(dao)7月4日，呼倫貝爾市發放(fang)首批(pi)汽(qi)車(che)(che)以舊(jiu)換(huan)新(xin)補(bu)貼達(da)到(dao)175.8萬，共審核通(tong)過171份補(bu)貼申(shen)請。

華中報(bao)廢車回收市場價(jia)格指數變(bian)動簡(jian)述：

據CELVE-Price Index報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)顯(xian)示（截止7月(yue)5日），及汽車(che)(che)(che)再循(xun)環委員會CARIDC從(cong)市場和(he)車(che)(che)(che)主溝(gou)通中了解到：華中區域報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)與(yu)上周持平。其中：小型報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)2290元/噸(dun)；中型報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)2114元/噸(dun)；大型報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)2161元/噸(dun)。

持續的(de)(de)暴雨及高溫天氣增加了報廢車(che)企業回(hui)收的(de)(de)難度，華中地(di)區本周收車(che)情(qing)況(kuang)一般，價格持平。由于近兩年企業數量的(de)(de)增多，市場經營復(fu)雜性增強，不少(shao)企業呼(hu)吁，主管部(bu)門盡快出(chu)臺(tai)行(xing)業退出(chu)機制，以便將長期停業不再經營回(hui)收拆解業務的(de)(de)企業取消其(qi)資(zi)質(zhi)權益，避(bi)免出(chu)現報廢車(che)資(zi)質(zhi)掛靠(kao)、外(wai)用等(deng)不合法(fa)現象。

華(hua)南報廢車(che)回收市場價格指(zhi)數(shu)變動簡述：

據CELVE-Price Index報(bao)廢(fei)車回收價(jia)格指(zhi)數(shu)顯示（截止7月5日），及(ji)汽車再循環委員會CARIDC從市場和(he)車主溝通中(zhong)了解到：華(hua)南(nan)區域(yu)報(bao)廢(fei)車回收價(jia)格指(zhi)數(shu)上(shang)(shang)(shang)漲明顯。其中(zhong)：小型報(bao)廢(fei)車報(bao)廢(fei)車回收價(jia)格指(zhi)數(shu)1960元(yuan)(yuan)(yuan)/噸，環比上(shang)(shang)(shang)調(diao)67元(yuan)(yuan)(yuan)/噸；中(zhong)型報(bao)廢(fei)車回收價(jia)格指(zhi)數(shu)1835元(yuan)(yuan)(yuan)/噸，環比上(shang)(shang)(shang)調(diao)46元(yuan)(yuan)(yuan)/噸；大型報(bao)廢(fei)車回收價(jia)格指(zhi)數(shu)1849元(yuan)(yuan)(yuan)/噸，環比上(shang)(shang)(shang)調(diao)36元(yuan)(yuan)(yuan)/噸。

廣(guang)西(xi)、廣(guang)東兩省(sheng)報廢車(che)(che)價格較之前(qian)略有(you)提升，漲(zhang)價原因依舊是受車(che)(che)源(yuan)限制影響，報廢車(che)(che)企(qi)業主動回收的車(che)(che)輛不(bu)多，中間商跨(kua)地區收車(che)(che)現(xian)象(xiang)已成(cheng)為常態。因此不(bu)少(shao)(shao)企(qi)業開始探索利用互聯網(wang)+回收方式(shi)，例如(ru)”艾特大象(xiang)“，通過(guo)小程序等方式(shi)可以(yi)直接與車(che)(che)主對接，短、平、快(kuai)的信息(xi)傳遞方式(shi)減少(shao)(shao)中間環節，降(jiang)低回收成(cheng)本、提升回收速(su)率。

西南報廢車回收市場(chang)價格指數變動簡述：

據CELVE-Price Index報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)顯示（截止7月(yue)5日），以及汽車(che)(che)再循環委員會(hui)CARIDC從市場和車(che)(che)主溝通(tong)中(zhong)了解到(dao)：西南區域(yu)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)微(wei)幅下行。其中(zhong)：小(xiao)型(xing)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1931元(yuan)(yuan)/噸，持平；中(zhong)型(xing)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1831元(yuan)(yuan)/噸，環比下調2元(yuan)(yuan)/噸；大型(xing)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1905元(yuan)(yuan)/噸，環比下調8元(yuan)(yuan)/噸。

截至6月24日，四川(chuan)省(sheng)汽車報(bao)廢(fei)更(geng)新補貼申請已(yi)超過(guo)9500份，申請量大幅攀升，其(qi)中(zhong)由于(yu)成都的(de)虹吸效應(ying)較強，這周開啟成都市2024年第二輪汽車消費獎勵活動，以舊換新申領(ling)數量全省(sheng)最高，報(bao)廢(fei)車回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)也為全省(sheng)最高，其(qi)他(ta)城市例如綿陽(yang)、樂(le)山、達(da)州(zhou)等市回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)均在下跌。

西北(bei)報廢(fei)車(che)回收市場(chang)價格指數變(bian)動簡述：

據CELVE-Price Index報廢車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)顯示（截(jie)止7月5日），及(ji)汽車(che)(che)(che)再循(xun)環委員會CARIDC從(cong)市場(chang)和車(che)(che)(che)主(zhu)溝通(tong)中了解到：西北區域報廢車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)本周(zhou)(zhou)漲跌(die)互現。其中：小型報廢車(che)(che)(che)報廢車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)1686元/噸，較(jiao)上周(zhou)(zhou)上漲17元/噸；中型報廢車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)1740元/噸，持平；大(da)型報廢車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)1960元/噸，較(jiao)上周(zhou)(zhou)下跌(die)6元/噸。

西北(bei)地區企業(ye)反(fan)饋(kui)，本地區“以(yi)舊(jiu)換新(xin)”補貼(tie)政(zheng)策落實情況一般，車(che)主購車(che)欲望不(bu)強，市場疲(pi)軟情況有(you)持續的(de)可能(neng)。也(ye)有(you)部分(fen)報廢車(che)企業(ye)轉(zhuan)換經營思路，開拓下游資源(yuan)處(chu)置渠道，利用再(zai)(zai)生資源(yuan)精細化分(fen)選、回用件分(fen)類、再(zai)(zai)制造等方式(shi)，增(zeng)加企業(ye)盈利收入，提(ti)升(sheng)核心(xin)競爭力。

（中國亞洲經濟發展協(xie)會(hui)汽(qi)車再(zai)循環委員會(hui)CARIDC聯合報廢車回(hui)收(shou)拆解(jie)與再(zai)利(li)用(yong)信息網CELVE整理，轉載請注明出處(chu)）