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截至公告發布日(ri)，全地區(qu)具有(you)危險(xian)廢(fei)物經營許可資質的(de)危險(xian)廢(fei)物利(li)用(yong)處(chu)(chu)置(zhi)企業(ye)37家(jia)，利(li)用(yong)處(chu)(chu)置(zhi)能力(li)(li)366.182 萬(wan)噸(dun)(dun)/年(nian)(nian)。其中水泥(ni)窯協同處(chu)(chu)置(zhi)單(dan)位1家(jia)，利(li)用(yong)處(chu)(chu)置(zhi)能力(li)(li)10萬(wan)噸(dun)(dun)/年(nian)(nian)；含油污(wu)泥(ni)利(li)用(yong)處(chu)(chu)置(zhi)企業(ye)10家(jia)，利(li)用(yong)處(chu)(chu)置(zhi)能力(li)(li)314.6萬(wan)噸(dun)(dun)/年(nian)(nian)；廢(fei)礦物油（主要為機(ji)動(dong)車維修活動(dong)產(chan)生的(de)廢(fei)潤(run)滑油）收(shou)集(ji)(ji)、貯存企業(ye)5家(jia)，收(shou)集(ji)(ji)、貯存能力(li)(li)3.6萬(wan)噸(dun)(dun)/年(nian)(nian)；廢(fei)鉛蓄電池(chi)收(shou)集(ji)(ji)企業(ye)16家(jia)，規模7.4萬(wan)噸(dun)(dun)/年(nian)(nian)。同時，建議投(tou)資者理性判斷(duan)阿克蘇地區(qu)危險(xian)廢(fei)物利(li)用(yong)處(chu)(chu)置(zhi)市場(chang)，在(zai)投(tou)資危險(xian)廢(fei)物利(li)用(yong)處(chu)(chu)置(zhi)設(she)施建設(she)時，應充分做好項目可行性論證和(he)市場(chang)調(diao)研，防范(fan)投(tou)資風險(xian)，避免(mian)產(chan)能閑置(zhi)。

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八、【兩(liang)會觀點】全(quan)國人大代(dai)表張天(tian)任：促進(jin)廢(fei)舊動力(li)電(dian)池循(xun)環利用

新能(neng)(neng)源產(chan)業快(kuai)速發展，動力電池產(chan)能(neng)(neng)持續增長(chang)。如何高效回收(shou)利用“退役”的廢(fei)舊動力電池，是行業普遍關(guan)注的一(yi)個問題。

全(quan)國(guo)人(ren)大代表張(zhang)天任：建(jian)議進一步明確各方職責，優化廢(fei)(fei)舊動力(li)電池(chi)產品回(hui)收責任分工，加強(qiang)規范性企(qi)業的(de)資質(zhi)審核，培(pei)育廢(fei)(fei)舊動力(li)電池(chi)綜(zong)合利(li)用骨干企(qi)業，加大對相關企(qi)業的(de)政策扶持力(li)度。加強(qiang)新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽車動力(li)電池(chi)溯源(yuan)(yuan)(yuan)管理平臺建(jian)設，構建(jian)貫(guan)穿電池(chi)生(sheng)(sheng)產、使用、綜(zong)合利(li)用、報廢(fei)(fei)回(hui)收等全(quan)生(sheng)(sheng)命周期(qi)的(de)信息溯源(yuan)(yuan)(yuan)系統，強(qiang)化溯源(yuan)(yuan)(yuan)體系數字化建(jian)設。

在推進碳(tan)達峰(feng)碳(tan)中和的大背(bei)景(jing)下，還應建立健全動(dong)力電池碳(tan)足(zu)(zu)跡(ji)(ji)評估體系。搭建完善的動(dong)力電池產業鏈全生命周期碳(tan)足(zu)(zu)跡(ji)(ji)數據庫，引(yin)導企業適應國際規則，積極(ji)參(can)與國際競爭。

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九、【兩會觀點】全(quan)國人大代表張強：廢舊電(dian)池去向何處？

電(dian)池(chi)回(hui)收利用是減少電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)過(guo)程對(dui)環境影響的(de)最佳方(fang)法之一(yi)，既能(neng)減少材料和能(neng)源的(de)消耗，更(geng)能(neng)有效降低對(dui)環境的(de)破(po)壞和污染。”接受《民生(sheng)周刊》記者采訪(fang)時，全國人大代表(biao)、國網(wang)泰興市供電(dian)公司六級職員張(zhang)強(qiang)說。

全(quan)國(guo)人大代表張(zhang)強：建議要進一步加強與國(guo)際電池組織的合作，助(zhu)力解決電池回(hui)(hui)收難題。例如，可以(yi)借鑒發達(da)國(guo)家(jia)的經(jing)驗(yan)和技術，推(tui)動廢舊電池回(hui)(hui)收利(li)用工作的進展(zhan)，積極研究制定與國(guo)際接軌的有關電池的法律法規。

與此同(tong)時，還要(yao)引導(dao)企業不僅要(yao)提高(gao)自身的(de)(de)技術(shu)水(shui)平(ping)和產品質量，關注環保、安(an)全等方面的(de)(de)問題，以滿(man)足國外市場的(de)(de)高(gao)標準要(yao)求。

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十(shi)、山東(dong)省膠州市：做好報廢汽車(che)拆解(jie)回收 促進資源有效利用

近年(nian)來，膠州市商(shang)務局(ju)鼓勵具有(you)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)(chai)(chai)解資質的企(qi)(qi)業，加大資金設備投(tou)入，將綠色拆(chai)(chai)(chai)解與資源再利(li)用融合(he)發(fa)展(zhan)，打造“車(che)(che)輛精細(xi)化拆(chai)(chai)(chai)解+回(hui)(hui)用件高效流通(tong)(tong)(tong)”新(xin)模式(shi)。同(tong)(tong)時，不斷(duan)加強對(dui)機(ji)動(dong)車(che)(che)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)拆(chai)(chai)(chai)解企(qi)(qi)業的監管，通(tong)(tong)(tong)過制定相關政(zheng)策標準(zhun)，引導企(qi)(qi)業采取環保(bao)措施(shi)，減少(shao)環境污染，促(cu)進資源有(you)效利(li)用。一方面著力(li)完(wan)(wan)善簡便舉(ju)報(bao)(bao)(bao)、線索(suo)收(shou)集流程(cheng)，發(fa)動(dong)社會監督(du)，提高公眾對(dui)非(fei)法回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)(chai)(chai)解和倒賣報(bao)(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)、拼裝車(che)(che)等(deng)違法行(xing)為的認知度，同(tong)(tong)時著力(li)謀劃(hua)構(gou)建報(bao)(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)(chai)(chai)解領域信(xin)息(xi)互通(tong)(tong)(tong)機(ji)制，對(dui)機(ji)動(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)、運輸、注銷、報(bao)(bao)(bao)廢(fei)、存儲、拆(chai)(chai)(chai)解進行(xing)全流程(cheng)監管，防止報(bao)(bao)(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)流入非(fei)法渠道，在車(che)(che)輛信(xin)息(xi)完(wan)(wan)整(zheng)追蹤溯源上(shang)做到防微杜漸(jian)。”

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