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讓再循環(huan)更有價值 讓產業鏈(lian)更加完善

2024汽(qi)車再循環產業論壇暨(ji)中國亞洲經濟(ji)發展協會(hui)汽(qi)車再循環產業發展委員會(hui)成(cheng)立

4月(yue)24日電(dian)（記者 孫琳(lin)）國(guo)家“十四五”規劃和2035年遠(yuan)景目(mu)標(biao)強調，生(sheng)態環保任重(zhong)道(dao)遠(yuan)，要(yao)在推動(dong)綠色發展(zhan)(zhan)的(de)同時加(jia)快發展(zhan)(zhan)現代(dai)產業體系。不久前，國(guo)務院(yuan)印發的(de)《推動(dong)大規模設備更新和消(xiao)費(fei)品以舊(jiu)換新行動(dong)方案》中(zhong)，汽(qi)車(che)(che)以舊(jiu)換新政策的(de)推出將對(dui)汽(qi)車(che)(che)市場(chang)(chang)產生(sheng)深遠(yuan)的(de)影響。通(tong)過政策引導(dao)和市場(chang)(chang)機(ji)制(zhi)相結合(he)的(de)方式，鼓勵消(xiao)費(fei)者將老舊(jiu)車(che)(che)輛置(zhi)換成(cheng)新車(che)(che)，從(cong)而促進汽(qi)車(che)(che)市場(chang)(chang)的(de)健康發展(zhan)(zhan)和消(xiao)費(fei)升(sheng)級，提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)(che)市場(chang)(chang)的(de)整體競爭力(li)。

4月20日，2024汽(qi)(qi)(qi)車再循環產業論壇在(zai)京召(zhao)開(kai)，中國亞洲經濟發(fa)展(zhan)(zhan)協(xie)會(hui)汽(qi)(qi)(qi)車再循環產業發(fa)展(zhan)(zhan)委(wei)員(yuan)會(hui)也于同期成立。會(hui)議的(de)召(zhao)開(kai)可謂恰逢其時，是(shi)以(yi)實際行動貫徹落實汽(qi)(qi)(qi)車再循環全鏈條(tiao)，促(cu)進汽(qi)(qi)(qi)車以(yi)舊換(huan)新，構建(jian)產業鏈國內大循環新格局的(de)體現(xian)。會(hui)(hui)(hui)議由中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)亞(ya)(ya)洲(zhou)經濟發(fa)展協(xie)會(hui)(hui)(hui)主(zhu)辦(ban)，出席會(hui)(hui)(hui)議的(de)主(zhu)要嘉賓有：中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際投資(zi)促進會(hui)(hui)(hui)常務(wu)副(fu)會(hui)(hui)(hui)長(chang)(chang)(chang)劉作(zuo)章、國(guo)(guo)家(jia)稅務(wu)總(zong)局原副(fu)局長(chang)(chang)(chang)許善達、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)亞(ya)(ya)洲(zhou)經濟發(fa)展協(xie)會(hui)(hui)(hui)創會(hui)(hui)(hui)會(hui)(hui)(hui)長(chang)(chang)(chang)張九恒、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)亞(ya)(ya)洲(zhou)經濟發(fa)展協(xie)會(hui)(hui)(hui)會(hui)(hui)(hui)長(chang)(chang)(chang)權順(shun)基、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)亞(ya)(ya)洲(zhou)經濟發(fa)展協(xie)會(hui)(hui)(hui)常務(wu)副(fu)會(hui)(hui)(hui)長(chang)(chang)(chang)尚壽(shou)山、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)財政(zheng)科學(xue)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)院社會(hui)(hui)(hui)發(fa)展研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心主(zhu)任許文、日本貿易振興(xing)機(ji)構(gou)北京代(dai)表處所(suo)(suo)長(chang)(chang)(chang)兼(jian)東(dong)北亞(ya)(ya)區(qu)總(zong)代(dai)表小野寺修、國(guo)(guo)務(wu)院發(fa)展研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心資(zi)源(yuan)與(yu)環境(jing)政(zheng)策(ce)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)(suo)副(fu)所(suo)(suo)長(chang)(chang)(chang)常紀文等(deng)專家(jia)、學(xue)者及(ji)從事報(bao)廢機(ji)動(dong)車及(ji)汽(qi)車再循環產業(ye)鏈企(qi)業(ye)的(de)嘉賓180余人參加了會(hui)(hui)(hui)議。會(hui)(hui)(hui)議由中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)亞(ya)(ya)洲(zhou)經濟發(fa)展協(xie)會(hui)(hui)(hui)執行會(hui)(hui)(hui)長(chang)(chang)(chang)劉紅路主(zhu)持召開。

汽車(che)再循環產業委員會成立恰逢其時

2023年(nian)，我國機(ji)動(dong)車(che)(che)保(bao)有(you)(you)量4.35億輛(liang)，其中汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)3.36萬(wan)輛(liang)，新(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有(you)(you)量2041萬(wan)輛(liang)，占汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)總量的(de)6.07%，呈(cheng)高速(su)增長態勢(shi)。2024年(nian)，我國鼓勵汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)以舊換新(xin)，通過促進消(xiao)費更新(xin)，擴大(da)內需動(dong)力(li)推動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)經濟進入良性循環的(de)狀態。隨著我國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)使用周期的(de)老舊程(cheng)度與疲勞期逐(zhu)漸遞增，也逐(zhu)漸迎來了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)報廢更新(xin)的(de)新(xin)階段(duan)。

為進一(yi)步推(tui)動我國(guo)汽(qi)車及(ji)相關產(chan)業(ye)鏈與亞洲國(guo)家的(de)(de)融合(he)發(fa)展，做好汽(qi)車綠色、低(di)碳(tan)的(de)(de)轉型及(ji)再循(xun)(xun)環(huan)發(fa)展路徑，基于構建統(tong)一(yi)大市場，暢通國(guo)內大循(xun)(xun)環(huan)，推(tui)進國(guo)內國(guo)際雙循(xun)(xun)環(huan)的(de)(de)良(liang)性(xing)發(fa)展，搭建“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)際化交流(liu)合(he)作的(de)(de)平臺，中(zhong)國(guo)亞洲經濟(ji)發(fa)展協會(hui)汽(qi)車再循(xun)(xun)環(huan)產(chan)業(ye)發(fa)展委(wei)員會(hui)即在(zai)此(ci)背景下成立。

中(zhong)(zhong)(zhong)國亞(ya)洲(zhou)(zhou)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展協(xie)會(hui)會(hui)長(chang)權順基表示， 中(zhong)(zhong)(zhong)國亞(ya)洲(zhou)(zhou)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展協(xie)會(hui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)委員會(hui)的(de)(de)成(cheng)立(li)將(jiang)對(dui)推(tui)動亞(ya)洲(zhou)(zhou)區域內汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展、對(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)銷售進程中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)二手車(che)(che)、新(xin)能源電(dian)車(che)(che)、車(che)(che)輛回收與再(zai)循(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈的(de)(de)良性發(fa)展發(fa)揮重要的(de)(de)作用，同時增強我國在全球汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈、供應鏈中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)影響力(li)。亞(ya)經(jing)(jing)協(xie)希望汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展委員會(hui)在張瑩會(hui)長(chang)的(de)(de)帶(dai)(dai)領下務實創新(xin)，堅(jian)定不移地做(zuo)好國內產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)服(fu)務，為(wei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈做(zuo)大做(zuo)強、做(zuo)優做(zuo)專、做(zuo)好積極推(tui)動作用，并秉(bing)承共建(jian)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”理念(nian)與鄰(lin)國友好互通、共同發(fa)展，積極踐行“雙(shuang)循(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)”的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)綠色再(zai)循(xun)(xun)(xun)環(huan)(huan)發(fa)展格(ge)局，共同建(jian)設(she)友好、共生的(de)(de)亞(ya)洲(zhou)(zhou)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生態(tai)園。

作為(wei)中(zhong)國(guo)亞洲經濟發展協會(hui)創(chuang)會(hui)會(hui)長(chang)的(de)張九恒從中(zhong)國(guo)新能源汽(qi)車(che)(che)異軍突起的(de)角度(du)分析(xi)說，2023年(nian)，我(wo)國(guo)新能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，較2022年(nian)同期分別增(zeng)長(chang)35.8%和37.9%，市場占有(you)率(lv)達到31.6%，為(wei)全球汽(qi)車(che)(che)綠(lv)色轉型和低(di)碳發展做出了(le)積極貢獻。毫無疑問，中(zhong)國(guo)新能源汽(qi)車(che)(che)發展的(de)強(qiang)勁勢頭和巨大(da)(da)潛(qian)力，也表(biao)明我(wo)們的(de)汽(qi)車(che)(che)再循環產(chan)業發展的(de)必(bi)要性和可靠(kao)性。今年(nian)全國(guo)兩會(hui)以(yi)來，國(guo)務(wu)院出臺了(le)《關于廢(fei)棄物(wu)再循環利(li)用和大(da)(da)規(gui)模設備(bei)更新以(yi)及消(xiao)費品以(yi)舊換新的(de)行動(dong)方案》，其中(zhong)要求2024年(nian)，報廢(fei)汽(qi)車(che)(che)回收量相比2023年(nian)增(zeng)長(chang)一倍，二手(shou)車(che)(che)交(jiao)易量增(zeng)長(chang)45%，并且(qie)明確了(le)更加優惠的(de)政策(ce)，這(zhe)些從政策(ce)層(ceng)面對汽(qi)車(che)(che)再循環提供了(le)有(you)力的(de)支(zhi)持。因此(ci)，汽(qi)車(che)(che)再循環產(chan)業委(wei)員會(hui)平臺的(de)搭建完全是順應天時地(di)利(li)人和，必(bi)能大(da)(da)有(you)可為(wei)，前(qian)景廣闊(kuo)。

中(zhong)國(guo)(guo)亞洲(zhou)經濟發(fa)展(zhan)協會(hui)汽車再循(xun)環產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)委員會(hui)會(hui)長張(zhang)瑩表示，當前，國(guo)(guo)家(jia)大力推動(dong)汽車以舊換(huan)新、報(bao)廢更新、回用件和再循(xun)環產業(ye)(ye)鏈規模化(hua)、市場化(hua)發(fa)展(zhan)，汽車零(ling)部件的綠(lv)色循(xun)環化(hua)已(yi)列為社會(hui)經濟發(fa)展(zhan)規劃(hua)中(zhong)的戰略(lve)性(xing)新興(xing)產業(ye)(ye)。

在2012年就進入廢(fei)舊資源行(xing)(xing)業的張瑩，見(jian)證了(le)拆(chai)解企業從(cong)小散污轉向生態綠色環保及規模化轉型，參與(yu)(yu)到行(xing)(xing)業新(xin)(xin)政(zheng)策、新(xin)(xin)規范(fan)、新(xin)(xin)標準的制定(ding)過程中，貫徹與(yu)(yu)實施。也(ye)親身(shen)感受到了(le)汽(qi)車回收拆(chai)解與(yu)(yu)再利用行(xing)(xing)業順應政(zheng)策引導方向，逐(zhu)漸提(ti)升(sheng)企業水(shui)平、技術進步，從(cong)而(er)推動整個(ge)行(xing)(xing)業的全(quan)面升(sheng)級。

張(zhang)瑩表(biao)示，全面升級的過(guo)程中(zhong)，報廢車企業大多(duo)數都是(shi)白手(shou)起家，中(zhong)間克服重重困難，突(tu)破行(xing)(xing)(xing)業定位與(yu)市(shi)場(chang)規(gui)劃中(zhong)的諸多(duo)矛盾(dun)點。機動車回收拆(chai)解行(xing)(xing)(xing)業的企業領導和(he)同仁肩負使(shi)命、堅(jian)韌不拔(ba)、排(pai)除萬難的堅(jian)守(shou)也是(shi)我們行(xing)(xing)(xing)業的底(di)色。我相信，未(wei)(wei)來(lai)是(shi)非常值得，也是(shi)非常期待的。亞經協汽車再循環產業發展委員會致力于站在行(xing)(xing)(xing)業與(yu)市(shi)場(chang)的角度，駛向未(wei)(wei)來(lai)的五大戰略目標(biao)：

一是堅(jian)定(ding)方(fang)向，堅(jian)持做好汽車再循環產業鏈的(de)市場化服(fu)務。

二是綠色發展，堅(jian)持輔(fu)助做好汽車再循環產業在(zai)“雙碳”目標中(zhong)的作用和意義。

三(san)是創(chuang)新(xin)驅動，創(chuang)新(xin)突破構(gou)建汽車(che)再循環產(chan)業鏈(lian)以內循環為主(zhu)，雙循環發展(zhan)的(de)路徑，為汽車(che)產(chan)業大循環整體貢(gong)獻力(li)量。

四是(shi)戰略引領，緊跟國家政策，實現我國汽(qi)車綠色再循環產(chan)業鏈的(de)全面上升突破，力爭做好國際汽(qi)車市場再循環低(di)碳發(fa)展(zhan)的(de)文章(zhang)。

五(wu)是產業(ye)協同，探索汽車再循環體(ti)系的中國(guo)方案，為傳統化的拆(chai)解賦能(neng)，開拓精細化拆(chai)解高質量發展道路(lu)，為企業(ye)的盈利(li)進行創新。

汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)委員會希望在(zai)和(he)(he)業(ye)(ye)界有志之士、優(you)質企業(ye)(ye)一同踐行中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)新(xin)(xin)理(li)念(nian)，共同謀劃汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)美好(hao)未來(lai)，在(zai)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)新(xin)(xin)舊置換、回收(shou)拆解(jie)、新(xin)(xin)能源動(dong)力(li)回收(shou)與(yu)批次、后市(shi)場服務(wu)以及二手車(che)、零部件(jian)的(de)(de)循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)體(ti)系中的(de)(de)建設，遵循(xun)(xun)雙循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)發(fa)展(zhan)路線，做好(hao)我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)可持(chi)續發(fa)展(zhan)的(de)(de)文化與(yu)生(sheng)態(tai)綠(lv)色低(di)碳經驗的(de)(de)分享，激(ji)發(fa)汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)以及綠(lv)色生(sheng)態(tai)政策的(de)(de)效能，正確服務(wu)汽(qi)(qi)車(che)大(da)國(guo)文化走(zou)出去和(he)(he)引(yin)進來(lai)，切實推(tui)動(dong)共建“一帶(dai)一路”發(fa)揮的(de)(de)帶(dai)動(dong)作用，在(zai)國(guo)內創(chuang)新(xin)(xin)引(yin)領(ling)、做大(da)做強，在(zai)國(guo)際市(shi)場提升(sheng)核心競爭力(li)，贏得(de)主動(dong)權(quan)(quan)和(he)(he)話語權(quan)(quan)，讓(rang)再循(xun)(xun)環(huan)(huan)(huan)更有價值(zhi)，讓(rang)產(chan)業(ye)(ye)鏈更加(jia)完善(shan)，讓(rang)汽(qi)(qi)車(che)大(da)國(guo)的(de)(de)生(sheng)態(tai)文化更加(jia)有代表性。

目前已基本具備反向開票的條件(jian)

長(chang)期從事宏觀經濟、金融、財政、稅收理(li)論研究的國家稅務總(zong)局原(yuan)副局長(chang)許(xu)善(shan)達(da)則(ze)從國家稅務總(zong)局正在研究的反向開票問題，為汽車(che)再循環產業(ye)鏈企業(ye)講(jiang)了一堂非常專業(ye)的課。

許善(shan)達(da)分析道，中國有些(xie)生產資(zi)(zi)料是比較(jiao)(jiao)豐(feng)富(fu)(fu)的(de)(de)，有些(xie)生產資(zi)(zi)料是比較(jiao)(jiao)稀缺(que)(que)的(de)(de)。勞動力(li)是比較(jiao)(jiao)豐(feng)富(fu)(fu)的(de)(de)，但自(zi)然(ran)資(zi)(zi)源(yuan)相對比較(jiao)(jiao)稀缺(que)(que)，包括我們的(de)(de)能(neng)源(yuan)、礦產品(pin)、耕地都是比較(jiao)(jiao)稀缺(que)(que)。在這種情況(kuang)下，要想讓一個經濟體發展起來，怎樣把(ba)現(xian)有的(de)(de)生產要素整合好，從(cong)發展循環(huan)經濟的(de)(de)角度來看，還需要很多(duo)方面(mian)的(de)(de)政策支持。

反(fan)向(xiang)開票是從試(shi)點(dian)到(dao)再次實施的(de)一個非(fei)常有利于循環經濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)稅(shui)收支(zhi)持政(zheng)策。

許善達回憶說(shuo)，1994年在當時增(zeng)值稅的設計中(zhong)對廢(fei)(fei)鋼(gang)鐵(tie)回收有(you)一個(ge)抵扣的政策(ce)，這個(ge)政策(ce)對鋼(gang)鐵(tie)工業(ye)(ye)回收廢(fei)(fei)鋼(gang)鐵(tie)、降低成本、降低稅負(fu)都是很起作用的。但(dan)是這個(ge)政策(ce)實行的過程中(zhong)，就有(you)很多鋼(gang)鐵(tie)公司回收得少，憑證開得多，也(ye)就意味著企業(ye)(ye)騙稅，而監察的手(shou)段有(you)限，后(hou)來(lai)就把廢(fei)(fei)鋼(gang)鐵(tie)的政策(ce)廢(fei)(fei)了。

如何能夠體(ti)現(xian)真實(shi)的經(jing)濟活動，同時又(you)防止稅收漏洞？許善達認為(wei)，隨著現(xian)在我國的信(xin)息技(ji)術網絡(luo)的發展，各部門(men)的信(xin)息技(ji)術數據的真實(shi)性(xing)(xing)都在提高，因此就(jiu)具有形成反向開(kai)票能夠保證真實(shi)性(xing)(xing)的客觀條件(jian)。

許善達表(biao)示，國家稅務總局現(xian)在(zai)已(yi)經是(shi)明確要(yao)解決反向(xiang)(xiang)開票(piao)(piao)的問題，現(xian)在(zai)的增值稅管理系(xi)統已(yi)經具備(bei)反向(xiang)(xiang)開票(piao)(piao)條件了。但是(shi)反向(xiang)(xiang)開票(piao)(piao)又(you)比較(jiao)復(fu)雜，循(xun)環(huan)(huan)經濟(ji)的行業關(guan)系(xi)不(bu)同，循(xun)環(huan)(huan)經濟(ji)產(chan)業鏈(lian)不(bu)同，很(hen)難做到(dao)普(pu)適(shi)性(xing)。不(bu)同的行業領域(yu)和產(chan)業特點要(yao)調研(yan)和研(yan)究(jiu)后(hou)進(jin)行調整，以保證交易的真實性(xing)，稅管部門(men)需要(yao)確認(ren)稅收的政策(ce)規范，企業期待(dai)的一些優惠(hui)政策(ce)實施落地。

許善達認為，我們現在面(mian)臨的(de)工作就(jiu)是(shi)要(yao)根據自(zi)己領(ling)域(yu)的(de)產(chan)業(ye)(ye)鏈設(she)計和(he)(he)(he)開發能夠(gou)確(que)(que)保憑(ping)據和(he)(he)(he)交易(yi)真實(shi)性(xing)，如果設(she)計的(de)方案、開發出來的(de)系統能夠(gou)確(que)(que)保產(chan)業(ye)(ye)鏈交易(yi)的(de)真實(shi)性(xing)，確(que)(que)保和(he)(he)(he)規避漏洞和(he)(he)(he)騙稅。現在的(de)核心關注點和(he)(he)(he)行業(ye)(ye)問題就(jiu)是(shi)怎樣研究汽車再(zai)循環領(ling)域(yu)產(chan)業(ye)(ye)鏈交易(yi)憑(ping)證的(de)真實(shi)性(xing)，也是(shi)推動行業(ye)(ye)走向完(wan)善的(de)基(ji)礎和(he)(he)(he)必要(yao)。

報廢(fei)機動車在整個環境管理中是非常重要的(de)一環

生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)環(huan)境部固(gu)廢與(yu)化學(xue)品管理技術中心副主(zhu)(zhu)任韋洪蓮(lian)在視頻致辭中表示，大(da)會圍繞國(guo)內(nei)回收車(che)行(xing)業(ye)的(de)高質(zhi)量(liang)發(fa)展，探索以內(nei)循環(huan)為主(zhu)(zhu)、外循環(huan)為輔的(de)綠色生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)發(fa)展路線具有非常重要的(de)意義。黨中央、國(guo)務院高度重視生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)文(wen)明建設(she)，推動生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)環(huan)境保護，發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)了(le)(le)(le)歷史性、轉折(zhe)性、全局性的(de)變化。中國(guo)的(de)天應(ying)該是更(geng)藍了(le)(le)(le)，山(shan)更(geng)綠了(le)(le)(le)，水也更(geng)清了(le)(le)(le)，已經逐步(bu)進入生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)(tai)環(huan)境保護主(zhu)(zhu)戰場。

黨(dang)的(de)二十大明(ming)確要求(qiu)，實施全(quan)面節約(yue)戰略(lve)，推進各類資源節約(yue)集(ji)約(yue)利用，加快構建廢(fei)棄物(wu)循環利用體(ti)系(xi)。近期發布的(de)《中共中央(yang)、國務院關(guan)于全(quan)面推進美麗(li)中國建設(she)的(de)意(yi)見》要求(qiu)強化固(gu)體(ti)廢(fei)物(wu)和新污染物(wu)的(de)治(zhi)理(li)，推動城鄉(xiang)無廢(fei)環境健康發展，并且提出目標，要求(qiu)到2027年(nian)無廢(fei)城市(shi)建設(she)比例達到60%，固(gu)體(ti)廢(fei)物(wu)產生強度明(ming)顯下降，到2035年(nian)無廢(fei)城市(shi)建設(she)實現全(quan)覆蓋，同時要求(qiu)東部省(sheng)份率先(xian)全(quan)域建設(she)無廢(fei)城市(shi)。

近日，國務院(yuan)印發(fa)《推(tui)動大規模設備(bei)更新(xin)和(he)消費(fei)品(pin)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)行(xing)動方(fang)案(an)》，推(tui)動實(shi)施設備(bei)更新(xin)、消費(fei)品(pin)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)、回收循環利(li)用(yong)(yong)、標(biao)準提升(sheng)行(xing)動，交(jiao)通運(yun)輸設備(bei)和(he)老舊(jiu)機械的更新(xin)，消費(fei)品(pin)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)行(xing)動中(zhong)聚焦汽(qi)(qi)車、家電、家居等(deng)(deng)耐用(yong)(yong)消費(fei)品(pin)，由此(ci)將激(ji)活國內的二手車經濟和(he)綠色低碳經濟，助推(tui)汽(qi)(qi)車以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)、以(yi)新(xin)換(huan)新(xin)等(deng)(deng)等(deng)(deng)模式。

近期國家相關部(bu)委(wei)也對以舊換新行(xing)動(dong)提出了加大回收(shou)利用(yong)(yong)循環(huan)標準(zhun)，有(you)力地推(tui)(tui)動(dong)產業循環(huan)通暢(chang)，進一(yi)步強化綠色低碳政策(ce)，推(tui)(tui)動(dong)資(zi)源(yuan)回收(shou)利用(yong)(yong)行(xing)業發(fa)展。據(ju)了解，上海、山(shan)東、浙(zhe)江、重慶、寧夏多地積極開展汽(qi)車以舊換新專項行(xing)動(dong)，鼓勵(li)汽(qi)車更新消(xiao)費，加快(kuai)推(tui)(tui)進機動(dong)車回收(shou)利用(yong)(yong)。