99久久精品费精品国产

【行業關注】報廢(fei)車回收亂象亟待整治

報廢車輛(liang)如果“超(chao)期(qi)服役”，無疑是一(yi)顆“定時炸(zha)彈”，隨時可能(neng)“爆(bao)炸(zha)”。報廢車輛(liang)如不及時回收(shou)、處理，將對(dui)公共環境和交(jiao)通安全帶來很大的隱患。

近日，商務(wu)部(bu)(bu)等七部(bu)(bu)門發布(bu)關(guan)于(yu)加強(qiang)報廢機動車回收監督管理(li)工(gong)作的(de)通知。通知要求(qiu)，各(ge)地(di)商務(wu)、公(gong)安(an)等部(bu)(bu)門依法(fa)依規嚴厲查處非(fei)法(fa)回收拆解活動，于(yu)2024年(nian)10月(yue)至12月(yue)開(kai)展為期3個(ge)月(yue)的(de)打(da)擊非(fei)法(fa)回收拆解專項整治(zhi)行動。

報廢車輛(liang)如果“超期服(fu)役”，無疑是一顆“定時炸彈”，隨時可能“爆(bao)炸”。據悉，2023年(nian)我國報廢汽車數量達到1680萬輛(liang)，預計2025年(nian)將達到2200萬輛(liang)。面對如此眾多(duo)的(de)報廢車輛(liang)，如不及時回(hui)收、處(chu)理，將對公共環境和交通安全(quan)帶來很(hen)大(da)的(de)隱患(huan)。

目前(qian)(qian)，國(guo)家實行(xing)的(de)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)強(qiang)(qiang)制(zhi)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)制(zhi)度中(zhong)(zhong)明(ming)確規定(ding)，達(da)到報(bao)(bao)廢(fei)(fei)標準的(de)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)不得(de)上道路行(xing)駛(shi)。強(qiang)(qiang)制(zhi)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)制(zhi)度為(wei)保(bao)護環(huan)境，促進(jin)(jin)循環(huan)經(jing)濟發展(zhan)，保(bao)障(zhang)道路交通安全提供了法(fa)律保(bao)障(zhang)。然(ran)而，現實中(zhong)(zhong)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)的(de)回收(shou)拆(chai)解(jie)卻存在諸多(duo)亂象。《報(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)回收(shou)管理(li)辦法(fa)》中(zhong)(zhong)明(ming)確，未經(jing)資質(zhi)認定(ding)，任(ren)何(he)單位(wei)或(huo)者個人不得(de)從事報(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)回收(shou)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)。但據統計，我國(guo)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)大約33%以(yi)(yi)上進(jin)(jin)入了非法(fa)拆(chai)解(jie)點，這些沒有資質(zhi)的(de)小作坊公然(ran)回收(shou)、拆(chai)解(jie)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)，買(mai)賣(mai)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)的(de)五大總成(cheng)，包括發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)、方向機(ji)(ji)、變速器(qi)、前(qian)(qian)后橋、車(che)(che)架，篡改老舊零部件日(ri)期，以(yi)(yi)舊充(chong)(chong)新(xin)、以(yi)(yi)次充(chong)(chong)好進(jin)(jin)行(xing)出售(shou)，甚至有的(de)還將報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)重(zhong)新(xin)拼裝進(jin)(jin)行(xing)出售(shou)。

無論(lun)老舊零部件(jian)，還是(shi)重新拼裝(zhuang)的(de)機動(dong)車(che)，都存(cun)在嚴重的(de)安全(quan)隱(yin)患，一旦出事，后果(guo)不(bu)(bu)堪設想。此外，由(you)于小作(zuo)坊拆解不(bu)(bu)科學、不(bu)(bu)規范，會產生有(you)毒有(you)害(hai)物質(zhi)，帶來嚴重的(de)環境問題(ti)和生態影響。由(you)此可見，整治報廢機動(dong)車(che)回收亂象刻不(bu)(bu)容緩。

首先(xian)，相關部(bu)門(men)要依(yi)法(fa)依(yi)規(gui)開展報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)回收企業(ye)(ye)資質認定，優化報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)回收產(chan)業(ye)(ye)布局，完善(shan)報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)回收體系，便利(li)車(che)(che)(che)(che)(che)主交售車(che)(che)(che)(che)(che)輛。提高(gao)對(dui)報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)補(bu)貼，降低報(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)回收的(de)門(men)檻，讓(rang)更多(duo)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)主主動(dong)把報(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)送正規(gui)企業(ye)(ye)拆解。

其次，引(yin)導鼓勵汽車生產企業從事報(bao)廢(fei)機動車回收業務，依法(fa)承擔(dan)生產者責任。回收拆解企業要(yao)依據相(xiang)關規(gui)定要(yao)求(qiu)規(gui)范拆解，加強(qiang)管(guan)理(li)，妥善處理(li)零部件等，不能讓不合(he)格(ge)的老舊零部件流入市(shi)場(chang)。同時進一步(bu)提(ti)升回收拆解與再(zai)制造技術，提(ti)高(gao)精細化(hua)、數字化(hua)水(shui)平(ping)，減少浪費，提(ti)高(gao)再(zai)利(li)用(yong)率，切實做到(dao)變廢(fei)為寶。

最后，加(jia)強報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動車(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)拆(chai)(chai)解(jie)的有效(xiao)監督。對擅自從事報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動車(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)拆(chai)(chai)解(jie)，倒賣報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動車(che)(che)整車(che)(che)、拼裝車(che)(che)，買賣、偽造、變(bian)造《報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動車(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)證(zheng)明》，超標排污、非法處置固體廢(fei)(fei)(fei)物(wu)等違法違規行為保持高(gao)壓(ya)態勢，依(yi)法加(jia)大打擊(ji)力(li)度(du)，讓(rang)地下小(xiao)作坊不敢、不想、不愿(yuan)私自回(hui)收(shou)(shou)拆(chai)(chai)解(jie)出售。

市(shi)場(chang)是買賣雙方的行(xing)為，沒(mei)(mei)有買即沒(mei)(mei)有賣。消費(fei)者(zhe)也要(yao)牢固樹立安(an)全意(yi)識(shi)、法(fa)律意(yi)識(shi)，切不(bu)可鋌而(er)走險，一味貪圖(tu)便宜(yi)而(er)去購(gou)買不(bu)合格的零(ling)部件和(he)車(che)輛(liang)，共同有效推動報廢車(che)行(xing)業健(jian)康發展。

（來源：人民法院報(bao) 作者：錢立功）