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湖北(bei)省十堰市2023年(nian)1月至(zhi)11月已回收拆解10340輛報廢機動(dong)車

截(jie)至(zhi)今年(nian)(nian)11月，我市機動(dong)車(che)(che)保(bao)有(you)量(liang)達86.14萬輛(liang)，平均每4人擁有(you)一(yi)輛(liang)機動(dong)車(che)(che)。機動(dong)車(che)(che)保(bao)有(you)量(liang)逐年(nian)(nian)增加，報(bao)廢車(che)(che)輛(liang)也越(yue)來越(yue)多。

近(jin)日，十堰晚報(bao)記者(zhe)專門走訪了我市幾家有(you)資質的報(bao)廢機(ji)動車回收拆解企業。

今年1-11月

我市共拆解報(bao)廢車10340輛

5日下午(wu)，記者在張(zhang)灣區西城(cheng)大道上的十堰慎遠報(bao)廢汽(qi)車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)拆解有(you)(you)限公司(si)廠區看(kan)到，空(kong)地上堆滿了我市(shi)及周邊縣(xian)市(shi)區拉來的報(bao)廢車(che)(che)(che)輛(liang)，這些車(che)(che)(che)輛(liang)如同積木一般，層層疊放約有(you)(you)5米高。其中既(ji)(ji)有(you)(you)豪華車(che)(che)(che)型、也有(you)(you)早已停產的車(che)(che)(che)型，既(ji)(ji)有(you)(you)小轎車(che)(che)(che)、也有(you)(you)貨(huo)車(che)(che)(che)。

作為全市最大的汽車回收(shou)拆(chai)解(jie)公司，該公司今年(nian)已經回收(shou)拆(chai)解(jie)了超8000輛機動車，拆(chai)解(jie)數量位(wei)居(ju)(ju)全市首位(wei)，在全省也位(wei)居(ju)(ju)前列。

生產車(che)間外，該公司(si)查驗部主任(ren)苗天明正熟練地(di)操作著叉車(che)，不斷將(jiang)(jiang)報廢(fei)車(che)輛叉起，運進拆(chai)解車(che)間。在他手上，有(you)些(xie)機動車(che)將(jiang)(jiang)被(bei)破壞性(xing)拆(chai)解，有(you)些(xie)機動車(che)則將(jiang)(jiang)“變廢(fei)為寶(bao)”，開啟(qi)一段再生之(zhi)旅。

記者(zhe)了(le)解到(dao)，2015年，我(wo)市共拆解報廢機動(dong)車737輛(liang)(liang)，2021年時拆解了(le)3852輛(liang)(liang)，2022年拆解了(le)6175輛(liang)(liang)，而(er)今年1至11月數量則達到(dao)10340輛(liang)(liang)，已超過(guo)前(qian)兩年拆解車輛(liang)(liang)數之和。

在拆(chai)解(jie)(jie)車(che)(che)輛種類方面，今(jin)年我市共(gong)回收拆(chai)解(jie)(jie)轎車(che)(che)4845輛、7座以上小型客車(che)(che)2809輛。其中法系車(che)(che)最多(duo)(duo)，主要為(wei)“雪鐵龍”“標致”等品牌。作為(wei)汽車(che)(che)城的(de)十堰，今(jin)年全市重型卡車(che)(che)的(de)回收拆(chai)解(jie)(jie)數(shu)量(liang)(liang)僅為(wei)223輛，數(shu)量(liang)(liang)并不(bu)算多(duo)(duo)；新(xin)能源車(che)(che)因行業(ye)發展，在我市暫時還(huan)沒有大規模回收拆(chai)解(jie)(jie)的(de)先(xian)例。

經過(guo)15分鐘、26個程序后

轎(jiao)車“變身”為茶杯大小(xiao)的(de)廢(fei)鋼

據慎遠(yuan)報廢(fei)汽車回收拆解有限公司總經理王湘閩(min)介紹(shao)，一輛報廢(fei)車需要檢查登記(ji)，然后拆除(chu)蓄電池、抽取費油(you)液、拆除(chu)油(you)箱和濾清器(qi)、引爆安全氣囊(nang)、拆除(chu)尾(wei)氣催化系統等，總共經過(guo)20多個(ge)步(bu)驟后，才能處理完畢(bi)。

“一般報廢(fei)汽車分為破(po)壞(huai)(huai)性拆(chai)(chai)解和(he)精(jing)細化拆(chai)(chai)解兩(liang)種(zhong)，大部(bu)分車輛(liang)都(dou)是直接(jie)通過破(po)壞(huai)(huai)性拆(chai)(chai)解，一輛(liang)車從開(kai)始拆(chai)(chai)解到拆(chai)(chai)解完畢，總共僅需要15分鐘。”

王(wang)湘閩說，報廢(fei)的(de)汽車(che)將(jiang)在這15分鐘內經(jing)(jing)(jing)歷(li)26個(ge)拆解(jie)程(cheng)序(xu)，拆出輪胎(tai)、廢(fei)鋼(gang)、有(you)色金屬、塑料(liao)等上百(bai)種物(wu)資(zi)(zi)，其(qi)中，輪胎(tai)、坐椅(yi)、CD播放器等可以作(zuo)(zuo)為(wei)二(er)手汽車(che)零部件直接進(jin)行(xing)銷售，而發動機、車(che)架、前后(hou)橋、變速箱(xiang)、方向盤等物(wu)資(zi)(zi)在經(jing)(jing)(jing)過拆解(jie)后(hou)最終僅形成一(yi)個(ge)如茶杯大(da)小的(de)廢(fei)鋼(gang)，廢(fei)鋼(gang)則必須經(jing)(jing)(jing)過破碎或切割加(jia)工等程(cheng)序(xu)后(hou)作(zuo)(zuo)為(wei)原料(liao)銷售。

在(zai)(zai)該公司的拆(chai)解車間(jian)內，記者看到了一輛(liang)(liang)發售(shou)價上百萬元的“寶馬”牌汽(qi)車，車輛(liang)(liang)的輪(lun)胎(tai)、儀表(biao)盤(pan)、大燈、坐椅(yi)等零件均已全部被拆(chai)下，放在(zai)(zai)一旁的貨架上。

王湘閩介紹，這輛汽(qi)車(che)使(shi)用(yong)的是精(jing)細化(hua)拆(chai)解(jie)。精(jing)細化(hua)拆(chai)解(jie)一般(ban)是針對市場售價較高的汽(qi)車(che)，拆(chai)解(jie)時會將可用(yong)零件拆(chai)下(xia)售賣(mai)，讓廢舊汽(qi)車(che)告別“論(lun)斤賣(mai)”、實(shi)現(xian)“身(shen)價倍增”。因(yin)此，精(jing)細化(hua)拆(chai)解(jie)的步驟相較于破(po)壞性拆(chai)解(jie)會更(geng)繁瑣一些，耗(hao)時也會更(geng)長，需(xu)要90分鐘左右。

那么，一(yi)(yi)輛報廢(fei)的車(che)輛如果要經過回(hui)收(shou)拆(chai)解，車(che)主(zhu)可(ke)以收(shou)到(dao)多(duo)少錢呢(ni)？王湘(xiang)閩介紹，一(yi)(yi)般的報廢(fei)小(xiao)轎車(che)經過回(hui)收(shou)拆(chai)解，車(che)主(zhu)可(ke)以獲(huo)得3000元(yuan)左右(you)(you)的費(fei)用(yong)。而運動型(xing)(xing)多(duo)用(yong)途汽車(che)（即(ji)SUV），可(ke)以獲(huo)得4000元(yuan)左右(you)(you)，摩托(tuo)車(che)一(yi)(yi)般統一(yi)(yi)定(ding)(ding)價(jia)為(wei)300元(yuan)，卡(ka)車(che)、掛車(che)則(ze)(ze)一(yi)(yi)般會根(gen)據(ju)車(che)輛大小(xiao)、重(zhong)量而定(ding)(ding)，一(yi)(yi)般為(wei)2萬元(yuan)左右(you)(you)。“精細(xi)(xi)化拆(chai)解的價(jia)格則(ze)(ze)高一(yi)(yi)些，因為(wei)車(che)型(xing)(xing)不同(tong)，車(che)輛賣出的價(jia)格也不一(yi)(yi)樣。比(bi)如正在(zai)精細(xi)(xi)化拆(chai)解的寶(bao)馬，賣到(dao)了近2萬元(yuan)。”王湘(xiang)閩表示。

提醒“黑市(shi)”回收報廢(fei)車有風險(xian)

十堰市(shi)(shi)商(shang)務(wu)局市(shi)(shi)場體系(xi)科科長高瑾(jin)介紹(shao)，汽車(che)(che)在使用達(da)到(dao)某個年限或(huo)閾(yu)值時，駕駛穩定(ding)性(xing)下降，不(bu)僅存(cun)在安全(quan)隱(yin)患，油耗(hao)量、污染物排放(fang)量也都會升(sheng)高。市(shi)(shi)民的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)若達(da)到(dao)了一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)臨界值，最(zui)好是通過報(bao)廢的(de)(de)(de)方式處(chu)理(li)汽車(che)(che)。一(yi)(yi)般而言，私家汽車(che)(che)總里程達(da)到(dao)60萬(wan)公里或(huo)者營運車(che)(che)輛(liang)達(da)到(dao)15年，就可(ke)以考(kao)慮報(bao)廢。

高瑾提(ti)醒，報(bao)廢(fei)汽車最(zui)好選擇正(zheng)規有(you)資質的報(bao)廢(fei)車廠，而不要選擇“黑市(shi)(shi)”報(bao)廢(fei)。“黑市(shi)(shi)”雖然出(chu)價(jia)略(lve)高，但無法(fa)出(chu)具正(zheng)規的車輛回收(shou)及注銷手續，為車主后期購車埋下隱患。

目前，我(wo)市共有(you)十(shi)(shi)堰(yan)慎遠(yuan)汽車回收拆(chai)解(jie)有(you)限(xian)公(gong)司、十(shi)(shi)堰(yan)再生資源(yuan)有(you)限(xian)公(gong)司、十(shi)(shi)堰(yan)贏海資源(yuan)循(xun)環有(you)限(xian)公(gong)司三家有(you)資質(zhi)的(de)汽車回收拆(chai)解(jie)企業。

據市商務局統(tong)計，我(wo)市年機動車(che)拆(chai)解產(chan)能(neng)約(yue)為3.44至4.31萬輛。未來還(huan)將全面加快布局廢棄汽車(che)回收拆(chai)解的循環(huan)產(chan)業鏈，為報廢車(che)治理(li)提供(gong)可(ke)預期的動力。

戳視(shi)頻(pin)，看報廢機(ji)車拆(chai)解現場↓

（來源：十堰(yan)(yan)商務 原(yuan)文題目：十堰(yan)(yan)今年已報(bao)廢10340輛車！都去哪(na)了）