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【行業關注】買賣(mai)拼裝車的(de)法律風險及責任承擔

前言

汽(qi)車(che)(che)作為主要(yao)的(de)(de)(de)代步工(gong)具在人們(men)生活中的(de)(de)(de)地位越(yue)(yue)來越(yue)(yue)重要(yao)。伴隨著車(che)(che)輛數量的(de)(de)(de)快(kuai)速增(zeng)長和老(lao)舊車(che)(che)輛的(de)(de)(de)逐漸增(zeng)多，已經(jing)達(da)到報廢年限的(de)(de)(de)車(che)(che)輛該如何處理成為了(le)當今(jin)社(she)會的(de)(de)(de)新問(wen)題，因(yin)為車(che)(che)輛的(de)(de)(de)報廢流(liu)程繁瑣、報廢補(bu)貼(tie)較(jiao)少等原因(yin)，有些車(che)(che)主選擇將報廢車(che)(che)賣給修車(che)(che)廠，但選擇這樣(yang)的(de)(de)(de)處理方(fang)式將極有可能產(chan)生不必要(yao)的(de)(de)(de)法(fa)律風(feng)險，本文將通過(guo)案例(li)進(jin)行說(shuo)明。

基本案情

2019年，趙某國駕駛的重型(xing)半(ban)掛車，由于左前輪螺母失效造成左前輪脫落，撞到道路清潔工張某并致其死亡，此次事故交警認定趙某國負全(quan)部責任。

經查，胡(hu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)林(lin)所有的(de)(de)半(ban)掛(gua)牽引車(che)(che)于2016年因自燃(ran)報廢，為(wei)了抵(di)債，胡(hu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)林(lin)將(jiang)(jiang)該(gai)(gai)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)以及車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)手續(xu)包括機(ji)動車(che)(che)登記證書(shu)、行車(che)(che)本、車(che)(che)牌、運營證、胡(hu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)林(lin)身份證復(fu)印件等一并交(jiao)于趙(zhao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)祥。后(hou)經薛某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)江(jiang)介紹，曹(cao)(cao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)永聯系趙(zhao)謀(mou)祥，在明知車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)報廢的(de)(de)情況下，仍(reng)以1萬元購得前(qian)(qian)述(shu)手續(xu)以及從該(gai)(gai)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)切割下的(de)(de)車(che)(che)架號(hao)，曹(cao)(cao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)永使用(yong)前(qian)(qian)述(shu)車(che)(che)架號(hao)與一輛(liang)(liang)(liang)沒有手續(xu)的(de)(de)半(ban)掛(gua)車(che)(che)拼裝成了案涉(she)肇事(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)，并將(jiang)(jiang)前(qian)(qian)述(shu)手續(xu)套(tao)用(yong)在案涉(she)肇事(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)之上。后(hou)曹(cao)(cao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)永將(jiang)(jiang)案涉(she)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)出售給趙(zhao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)國，趙(zhao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)國駕駛(shi)過程中發生了上述(shu)事(shi)(shi)故。張某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)的(de)(de)繼承人(ren)沈某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)起訴趙(zhao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)國、胡(hu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)林(lin)、曹(cao)(cao)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)永、趙(zhao)謀(mou)祥、薛某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)江(jiang)、A保險公司要求賠償(chang)損失。

法院認為

一、案涉車輛在(zai)轉讓過程中的身份認(ren)定：

（一）胡某林是報(bao)廢(fei)車輛轉讓人，且因其違(wei)法出(chu)售報(bao)廢(fei)車輛手續，應視為其同意(yi)被套牌；

（二）趙謀(mou)祥是報廢車輛受(shou)讓人和轉(zhuan)讓人；

（三）薛(xue)某(mou)江是(shi)報廢車(che)輛介紹人；

（四(si)）曹某永是報廢車(che)輛受讓(rang)(rang)人和拼(pin)裝車(che)、套(tao)牌車(che)的(de)轉讓(rang)(rang)人；

（五(wu)）趙(zhao)某國是拼(pin)裝車(che)、套(tao)牌車(che)的受讓人。

二(er)、趙某國所(suo)負賠(pei)償(chang)責任，胡某林、周謀祥、曹某永、薛(xue)某江(jiang)應否承擔連帶賠(pei)償(chang)責任？

（一）根據《最高院關(guan)于審(shen)理(li)道(dao)路交通(tong)事故損害賠償(chang)案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《交通(tong)事故損害賠償(chang)解釋》）第6條規定，胡某林、趙某祥(xiang)、曹某永、趙某國作為案涉車輛的轉讓(rang)(rang)人(ren)或受讓(rang)(rang)人(ren)，應當承擔連帶賠償(chang)責任。

（二(er)）薛某江并非直接(jie)侵(qin)權人，也非報(bao)廢車(che)、拼裝車(che)的轉(zhuan)讓人或受讓人，因此(ci)無須承擔連帶(dai)賠償責任。

律師釋(shi)法

一、什么是拼裝(zhuang)車？

根據《報廢(fei)機動車(che)回收管(guan)理辦法》第10條(tiao)、15條(tiao)以(yi)及《道(dao)路交通管(guan)理 機動車(che)類(lei)型》中3.3的規定，拼(pin)裝車(che)包括兩種：

1、沒有經過國家機動車(che)產品主管部(bu)門許可生(sheng)產的機動車(che)；

2、使用了(le)報(bao)廢、走私、事故后整車理賠機動(dong)車的(de)發動(dong)機、方向機、變速器、前后橋、車架（五大(da)總(zong)成）組裝的(de)機動(dong)車。

二、購買(mai)或者銷(xiao)售拼裝(zhuang)車存在(zai)的(de)法律風險(xian)

（一）民(min)事(shi)責任：根據《民(min)法典》第(di)1214條及《交通事(shi)故損害(hai)賠償解釋(shi)》第(di)4條規定，如(ru)果發生(sheng)交通事(shi)故，所有購買者和轉讓者都(dou)要承擔連帶責任，這里的轉讓者包(bao)括銷(xiao)售(shou)、贈(zeng)與、交換(huan)。

（二）行(xing)政責任：

1、對于(yu)銷(xiao)售者：根據《道路交通安全法(fa)》第103條規定，生產或者銷(xiao)售拼裝車(che)將會面臨拼裝車(che)價(jia)值(zhi)3-5倍(bei)罰款、沒收違法(fa)所得、吊銷(xiao)營業(ye)執(zhi)照的行政處罰。

2、對(dui)于使用者：根據《道(dao)路交通安(an)全法》第100條規定，將會面臨200-2000元罰(fa)款并吊銷(xiao)駕駛證的行政處罰(fa)。

（三(san)）刑(xing)事責任：

1、對于銷售者：根據《刑(xing)法(fa)》第140條規(gui)定，非法(fa)拼裝車(che)輛(liang)進行銷售的(de)，情(qing)節嚴重會構成(cheng)生產(chan)銷售偽劣產(chan)品罪(zui)(zui)；根據《刑(xing)法(fa)》第280條規(gui)定，將(jiang)可能(neng)構成(cheng)買賣國(guo)家(jia)機關(guan)證件罪(zui)(zui)。例如本案中，曹(cao)某(mou)永、趙某(mou)祥、胡某(mou)林因買賣報(bao)廢車(che)輛(liang)的(de)手(shou)續(xu)，并(bing)套(tao)用在沒有(you)(you)手(shou)續(xu)的(de)肇事(shi)車(che)輛(liang)上(shang)，法(fa)院最終以買賣國(guo)家(jia)機關(guan)證件罪(zui)(zui)，對上(shang)述(shu)人(ren)員分別判(pan)處了相應的(de)有(you)(you)期(qi)徒刑(xing)及(ji)罰(fa)金。

2、對于購買者：根據《刑(xing)(xing)法》第133條規定，如果發生重大事故，將會構成交(jiao)通(tong)肇事罪。例(li)如本案(an)中的趙某國因犯交(jiao)通(tong)肇事罪，被判處有(you)期徒刑(xing)(xing)一(yi)年六個月。

律師建議(yi)    

當車(che)輛達到(dao)報廢(fei)的(de)標準(zhun)時，要(yao)(yao)及時辦(ban)理注(zhu)銷登記(ji)，向有關部門移交(jiao)車(che)輛，切記(ji)一(yi)定不要(yao)(yao)轉讓拼裝車(che)、報廢(fei)車(che)等法律禁(jin)止流(liu)通的(de)車(che)輛，否(fou)則將有可(ke)能(neng)承擔(dan)連帶責任。另(ling)外，對于買(mai)家來說，要(yao)(yao)以自身及他(ta)人(ren)安全為重，從正(zheng)規(gui)渠道(dao)購(gou)車(che)，盡(jin)可(ke)能(neng)選擇購(gou)買(mai)正(zheng)規(gui)交(jiao)易市場認證商戶有認證的(de)車(che)源，不要(yao)(yao)貪圖便(bian)宜，更不要(yao)(yao)抱僥幸(xing)心理。

相關法條(tiao)

《民法典》

第1214條 以(yi)買賣(mai)或(huo)(huo)者其他方式轉讓(rang)拼(pin)裝(zhuang)或(huo)(huo)者已經達到報廢標(biao)準的機動車(che)，發生交通(tong)事故造成損害的，由(you)轉讓(rang)人(ren)和受讓(rang)人(ren)承(cheng)擔連帶責任。

《中華人(ren)民共(gong)和國(guo)道路交通安全(quan)法（2021修正）》

第100條(tiao) 駕駛拼(pin)裝的(de)機(ji)動(dong)車或者(zhe)已達到報(bao)廢標準的(de)機(ji)動(dong)車上(shang)道路行駛的(de)，公安機(ji)關交通管(guan)理部(bu)門應(ying)當予以收繳，強制(zhi)報(bao)廢。

對(dui)駕駛(shi)(shi)(shi)前款所(suo)列機動車(che)上(shang)道(dao)路行(xing)駛(shi)(shi)(shi)的駕駛(shi)(shi)(shi)人，處二百元以上(shang)二千元以下罰款，并吊銷(xiao)機動車(che)駕駛(shi)(shi)(shi)證。

出售已達到報廢(fei)標準的(de)機動(dong)(dong)車的(de)，沒收違法所得，處銷售金(jin)額等額的(de)罰款，對該機動(dong)(dong)車依照本條第(di)一款的(de)規定處理。

第103條 國(guo)家(jia)機(ji)動(dong)車(che)產品(pin)主管(guan)部門(men)未按照機(ji)動(dong)車(che)國(guo)家(jia)安全技術標準嚴格(ge)審查，許(xu)可不(bu)合格(ge)機(ji)動(dong)車(che)型(xing)投入生產的，對負(fu)有責任(ren)的主管(guan)人員和其他直(zhi)接(jie)責任(ren)人員給予(yu)降級或者(zhe)撤職的行政處分(fen)。

機(ji)(ji)動(dong)車(che)生產(chan)(chan)企業(ye)經國家(jia)(jia)機(ji)(ji)動(dong)車(che)產(chan)(chan)品(pin)主管部(bu)門許可生產(chan)(chan)的機(ji)(ji)動(dong)車(che)型，不執行機(ji)(ji)動(dong)車(che)國家(jia)(jia)安全(quan)技術標準或者不嚴(yan)格進行機(ji)(ji)動(dong)車(che)成(cheng)品(pin)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)檢驗，致使質(zhi)量(liang)(liang)(liang)不合格的機(ji)(ji)動(dong)車(che)出(chu)廠(chang)銷(xiao)售(shou)的，由(you)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)技術監督部(bu)門依(yi)照《中華人民共和國產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)法》的有關規定給予(yu)處罰。

擅自生(sheng)產(chan)、銷(xiao)售未經國家機動(dong)(dong)車(che)產(chan)品主(zhu)管部門(men)許可生(sheng)產(chan)的(de)機動(dong)(dong)車(che)型的(de)，沒(mei)收非(fei)法(fa)生(sheng)產(chan)、銷(xiao)售的(de)機動(dong)(dong)車(che)成品及配件，可以并(bing)處非(fei)法(fa)產(chan)品價值三倍以上五(wu)倍以下罰款；有(you)營業執照(zhao)的(de)，由工商(shang)行(xing)政管理部門(men)吊(diao)銷(xiao)營業執照(zhao)，沒(mei)有(you)營業執照(zhao)的(de)，予(yu)以查封。

生產(chan)、銷售(shou)拼裝的(de)機動(dong)車或者生產(chan)、銷售(shou)擅自改(gai)裝的(de)機動(dong)車的(de)，依照本條(tiao)第三款的(de)規定處罰。

有本條第二款、第三款、第四(si)款所(suo)列違法行(xing)為(wei)，生(sheng)產或者銷售不(bu)符(fu)合(he)機動(dong)車國家安全技術標準的機動(dong)車，構成(cheng)犯(fan)罪的，依法追究(jiu)刑(xing)事責任

《最高人民(min)法院關于審理(li)道路交通事故損(sun)害賠償(chang)案(an)件適(shi)用法律若干問題的解釋（2020修正）》

第4條 拼裝車、已(yi)達到報廢標準的(de)(de)機動(dong)車或者依法禁止(zhi)行駛的(de)(de)其(qi)他(ta)機動(dong)車被多次(ci)轉讓(rang)，并發生交通事故造成損害，當事人請求由所(suo)有的(de)(de)轉讓(rang)人和(he)受讓(rang)人承擔連帶責任的(de)(de)，人民(min)法院應予支持。

《報廢(fei)機動車回收管理辦法》

第(di)10條 報(bao)(bao)廢機(ji)動(dong)(dong)車(che)回收(shou)(shou)企(qi)業(ye)對回收(shou)(shou)的(de)(de)報(bao)(bao)廢機(ji)動(dong)(dong)車(che)，應當逐車(che)登記(ji)機(ji)動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)型(xing)號(hao)(hao)、號(hao)(hao)牌號(hao)(hao)碼(ma)(ma)、發動(dong)(dong)機(ji)號(hao)(hao)碼(ma)(ma)、車(che)輛識(shi)別代號(hao)(hao)等(deng)信息；發現(xian)回收(shou)(shou)的(de)(de)報(bao)(bao)廢機(ji)動(dong)(dong)車(che)疑似贓物或者用(yong)于盜竊、搶劫等(deng)犯罪活動(dong)(dong)的(de)(de)犯罪工具(ju)的(de)(de)，應當及時向公(gong)安機(ji)關報(bao)(bao)告。

報廢機(ji)(ji)(ji)動車回收企(qi)業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓(zang)物或者犯罪工具的機(ji)(ji)(ji)動車或者其發動機(ji)(ji)(ji)、方向(xiang)機(ji)(ji)(ji)、變速器、前后橋、車架（以下統(tong)稱“五(wu)大總成”）和其他零部件。

第15條 禁(jin)止(zhi)(zhi)任(ren)何(he)單位或者個人(ren)利用(yong)報廢機(ji)動車“五大總成”和其他零(ling)部件(jian)拼裝機(ji)動車，禁(jin)止(zhi)(zhi)拼裝的(de)機(ji)動車交易。

除機動(dong)車(che)所有人將報(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)依(yi)法(fa)交(jiao)售給報(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)回收企業外，禁(jin)止報(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)整車(che)交(jiao)易。

《道路交(jiao)通管理 機動車類型》

3.3拼裝車(che)  未經(jing)國家(jia)機(ji)(ji)動(dong)車(che)產(chan)品主管部門許可生產(chan)的(de)機(ji)(ji)動(dong)車(che)；或者使(shi)用了報廢、走私、事故(gu)后整車(che)理賠機(ji)(ji)動(dong)車(che)的(de)發動(dong)機(ji)(ji)(驅(qu)動(dong)電機(ji)(ji))、方(fang)向機(ji)(ji)(轉向器)、變速器、前后橋、車(che)架(車(che)身)等五大總成(cheng)之一組裝的(de)機(ji)(ji)動(dong)車(che)。

（來源：律案明心智）