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【行業關注】《歐盟新電池法》的(de)形成與主要內容

電(dian)池(chi)(chi)開發和生產是(shi)歐(ou)(ou)洲在清潔能源轉型背景(jing)下的(de)當(dang)務之(zhi)急，亦是(shi)歐(ou)(ou)洲汽(qi)車(che)行業(ye)電(dian)氣化的(de)關(guan)鍵組成部分。鑒于電(dian)池(chi)(chi)對歐(ou)(ou)盟(meng)的(de)戰略重(zhong)要性，2023年6月14日，歐(ou)(ou)洲議會正(zheng)式通過了(le)《歐(ou)(ou)盟(meng)電(dian)池(chi)(chi)與廢(fei)電(dian)池(chi)(chi)法》，亦稱《歐(ou)(ou)盟(meng)新電(dian)池(chi)(chi)法》。該(gai)法規定，只(zhi)有具備碳足跡聲明(ming)和標(biao)簽以及數字電(dian)池(chi)(chi)護(hu)照的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)電(dian)池(chi)(chi)和可充(chong)電(dian)工業(ye)電(dian)池(chi)(chi)才能進入歐(ou)(ou)盟(meng)市場。

鑒于電池(chi)的(de)戰(zhan)略(lve)重要性(xing)，為(wei)了向所(suo)有(you)相關運(yun)營商提供確定(ding)性(xing)法(fa)律，并避免電池(chi)市場上的(de)歧視和(he)貿易壁壘(lei)等問題，歐(ou)(ou)盟委員會于2020年(nian)出臺(tai)了《歐(ou)(ou)盟新(xin)(xin)電池(chi)法(fa)》相關提案(an)，并將法(fa)規(gui)的(de)宗旨定(ding)義(yi)為(wei)規(gui)范在歐(ou)(ou)盟銷售的(de)所(suo)有(you)類型電池(chi)的(de)全(quan)生(sheng)命周期，包括設(she)計、生(sheng)產和(he)回收(shou)，推動(dong)循環(huan)經濟以及與歐(ou)(ou)洲(zhou)綠色協議、循環(huan)經濟行動(dong)計劃、歐(ou)(ou)洲(zhou)新(xin)(xin)工業(ye)戰(zhan)略(lve)和(he)智能交通戰(zhan)略(lve)密切(qie)相關。

《歐(ou)盟新(xin)電(dian)(dian)池法(fa)》對各時間節點的(de)(de)目標(biao)進行(xing)了詳細規定，自2024年7月(yue)(yue)1日(ri)起，至少需要(yao)提(ti)(ti)(ti)供電(dian)(dian)池廠家(jia)信息、電(dian)(dian)池型號(hao)、原料(liao)（包括可再生部分）、電(dian)(dian)池碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)總量、電(dian)(dian)池不同生命周期(qi)的(de)(de)碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)、第三(san)方(fang)認證報告(gao)和能(neng)夠展示碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)的(de)(de)鏈接等(deng)(deng)信息。自2026年7月(yue)(yue)1日(ri)起，需要(yao)永久提(ti)(ti)(ti)供電(dian)(dian)池碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)總量和碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)性能(neng)等(deng)(deng)級(ji)標(biao)簽，并在技術文檔中說明碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)以及碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)性能(neng)等(deng)(deng)級(ji)是按照歐(ou)盟委員會指定的(de)(de)授權法(fa)案(an)計算(suan)的(de)(de)。自2027年7月(yue)(yue)1日(ri)起，需要(yao)提(ti)(ti)(ti)供單位產品模(mo)型和證明其生命周期(qi)碳(tan)(tan)足(zu)(zu)(zu)(zu)跡(ji)低于歐(ou)盟委員會規定的(de)(de)最大值。

立法基礎

《歐盟新電池法(fa)》的形成主要基(ji)于(yu)《歐洲聯(lian)盟運作條約(yue)》第114條，即(ji)法(fa)規應旨在建(jian)立或確保歐洲單一市場的運作。

《歐(ou)盟(meng)新電(dian)(dian)池法》解決了與(yu)單一(yi)市場(chang)有關(guan)的(de)一(yi)些關(guan)鍵問題，包括：市場(chang)上電(dian)(dian)池的(de)競爭環境(jing)不統(tong)一(yi)，適用的(de)規則需要(yao)(yao)進一(yi)步解釋；回(hui)收(shou)市場(chang)運作(zuo)存在障礙；《電(dian)(dian)池指(zhi)令》的(de)執行不統(tong)一(yi)；迫切需要(yao)(yao)大規模投資以應對不斷變化的(de)市場(chang)；實現(xian)規模經濟的(de)必(bi)要(yao)(yao)性(xing)；需要(yao)(yao)一(yi)個穩定和充分協調的(de)監管框架。

與此(ci)同(tong)時，電(dian)池(chi)的生(sheng)產、使用和報(bao)廢管理(li)也(ye)存在一(yi)些環境(jing)問(wen)題(ti)，但(dan)歐盟環境(jing)法并未直接(jie)涵蓋(gai)此(ci)類問(wen)題(ti)，因此(ci)需要(yao)另(ling)外進(jin)行(xing)監管干預(yu)，而這些均(jun)與單(dan)一(yi)市(shi)場(chang)的運(yun)作有(you)關(guan)。例如，如果電(dian)池(chi)中含有(you)的有(you)害物質(zhi)沒(mei)有(you)得到妥善處理(li)，就會對環境(jing)產生(sheng)不利影響，而這一(yi)問(wen)題(ti)可(ke)以通過適當(dang)回收(shou)(shou)(shou)便攜式電(dian)池(chi)來解決。但(dan)實踐中，便攜式電(dian)池(chi)回收(shou)(shou)(shou)率較低，原因就是建(jian)立和運(yun)行(xing)電(dian)池(chi)收(shou)(shou)(shou)集系統(tong)有(you)成本，且歐洲(zhou)單(dan)一(yi)市(shi)場(chang)沒(mei)有(you)以充分協調的方式實施污染(ran)者付費原則(ze)。另(ling)外，從商(shang)業盈(ying)利的角度(du)來看(kan)，由于回收(shou)(shou)(shou)技術(shu)是資本密集型的，需要(yao)超越歐盟國民經(jing)濟所能提供的規模(mo)經(jing)濟。

另一(yi)(yi)個問題(ti)是(shi)，未能通(tong)過(guo)增(zeng)加電(dian)(dian)池(chi)價(jia)值(zhi)鏈的(de)(de)循環(huan)(huan)性來降(jiang)低電(dian)(dian)池(chi)對環(huan)(huan)境的(de)(de)總(zong)體影響，問題(ti)的(de)(de)主要(yao)原因是(shi)市(shi)場(chang)失(shi)靈(ling)，體現在價(jia)值(zhi)鏈上不同(tong)參(can)與者所(suo)獲(huo)得的(de)(de)市(shi)場(chang)激勵和(he)(he)信息存在差異(yi)。因此(ci)，《歐盟新(xin)電(dian)(dian)池(chi)法》通(tong)過(guo)進一(yi)(yi)步協調歐盟市(shi)場(chang)上電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)產品要(yao)求(qiu)和(he)(he)企業提供的(de)(de)廢物(wu)管理服務水平，確保(bao)二次原材料市(shi)場(chang)運作(zuo)良好，同(tong)時防止和(he)(he)減少電(dian)(dian)池(chi)生產和(he)(he)使用(yong)對環(huan)(huan)境的(de)(de)影響，促進歐洲(zhou)的(de)(de)循環(huan)(huan)電(dian)(dian)池(chi)行業，并減少各國分(fen)歧，進一(yi)(yi)步確保(bao)在歐洲(zhou)單一(yi)(yi)市(shi)場(chang)中(zhong)執行各成員國統一(yi)(yi)適用(yong)的(de)(de)共同(tong)規則，從而(er)避免不當(dang)競爭(zheng)。

此(ci)外，由于電(dian)池(chi)的(de)制(zhi)造和使(shi)用、潛在的(de)價(jia)值鏈以及(ji)報廢電(dian)池(chi)的(de)處理是影響許多(duo)政(zheng)策(ce)領(ling)域(yu)的(de)交叉問(wen)題，因此(ci)，除了(le)追求歐洲內(nei)部單一(yi)(yi)市場(chang)目(mu)標外，該法規(gui)還將(jiang)有(you)助(zhu)于實現與環境(jing)、運輸、氣(qi)候行動、能(neng)源以及(ji)與國際貿易有(you)關的(de)多(duo)項(xiang)目(mu)標。綜上，將(jiang)《歐洲聯盟運作條約》第114條作為《歐盟新電(dian)池(chi)法》唯一(yi)(yi)的(de)法律依據是恰當的(de)。

主要內容

適用(yong)范(fan)圍

《歐(ou)盟新電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)法(fa)》適用(yong)于投放(fang)歐(ou)盟市場的(de)(de)(de)(de)所有類別的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)，無論(lun)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)是在歐(ou)盟生產的(de)(de)(de)(de)還是進(jin)口的(de)(de)(de)(de)，無論(lun)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)單(dan)獨使用(yong)或(huo)(huo)被納入電(dian)(dian)器、輕型交通(tong)工(gong)具或(huo)(huo)其(qi)他車(che)輛(liang)，或(huo)(huo)以其(qi)他方(fang)式(shi)添加到產品(pin)中。該法(fa)規的(de)(de)(de)(de)重(zhong)大改動(dong)(dong)是將電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)從先前《電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)指(zhi)令(ling)》里的(de)(de)(de)(de)工(gong)業(ye)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)中劃分出來，具體(ti)是指(zhi)：便攜(xie)(xie)式(shi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)，即密(mi)封的(de)(de)(de)(de)、質量(liang)小(xiao)于5千克的(de)(de)(de)(de)、非設計工(gong)業(ye)用(yong)途的(de)(de)(de)(de)、非電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)或(huo)(huo)汽(qi)(qi)車(che)用(yong)的(de)(de)(de)(de)任何(he)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)；汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)，即僅用(yong)于汽(qi)(qi)車(che)啟動(dong)(dong)、照明(ming)或(huo)(huo)點(dian)火(huo)的(de)(de)(de)(de)任何(he)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)（如燃油(you)車(che)用(yong)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)）；電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)，即專門為混(hun)合(he)動(dong)(dong)力和(he)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)提(ti)供道路(lu)運輸牽引(yin)力的(de)(de)(de)(de)任何(he)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)；工(gong)業(ye)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)，即為工(gong)業(ye)用(yong)途設計的(de)(de)(de)(de)任何(he)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)，以及除便攜(xie)(xie)式(shi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)、汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)以外的(de)(de)(de)(de)任何(he)其(qi)他電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)。

標識要求

電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)應當具(ju)備數(shu)字電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)護(hu)(hu)照(zhao)、二(er)維碼(ma)以(yi)及CE標(biao)(biao)志(zhi)。《歐盟(meng)新電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)法》要(yao)求自2026年5月起，容量超過2千瓦時(shi)的(de)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)在進(jin)入歐洲市(shi)場時(shi)必須(xu)注冊“數(shu)字電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)護(hu)(hu)照(zhao)”，這相當于電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)“身份證(zheng)(zheng)”，可(ke)以(yi)鏈接(jie)到歐盟(meng)的(de)電(dian)子數(shu)據(ju)交換系統，記錄了(le)包括電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)信息(xi)、原材料信息(xi)、ESG評價和供應鏈數(shu)據(ju)等(deng)多項內容。法規還要(yao)求每塊電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)都應當標(biao)(biao)有二(er)維碼(ma)，消費者(zhe)或(huo)者(zhe)其(qi)他利(li)益相關者(zhe)可(ke)以(yi)通過掃描二(er)維碼(ma)獲(huo)取“數(shu)字電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)護(hu)(hu)照(zhao)”所記錄的(de)信息(xi)。此外，每種(zhong)類型的(de)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)也必須(xu)攜帶CE標(biao)(biao)志(zhi)，即一種(zhong)安(an)(an)全(quan)認證(zheng)(zheng)標(biao)(biao)志(zhi)，由指定的(de)認證(zheng)(zheng)機(ji)構授予，意味著產品符合(he)歐盟(meng)的(de)安(an)(an)全(quan)、健康和環境保護(hu)(hu)要(yao)求。

國(guo)際(ji)標準化

《歐(ou)盟(meng)新電池法》對一些產品還有(you)特(te)定要求，包(bao)括性(xing)能、耐(nai)用性(xing)、用途和安全性(xing)，應采用可(ke)靠(kao)、準(zhun)(zhun)(zhun)確、可(ke)重復的(de)(de)(de)且(qie)(qie)公(gong)認最先進的(de)(de)(de)方法和標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)進行(xing)測量(liang)。為(wei)了(le)確保(bao)歐(ou)洲(zhou)內(nei)部(bu)市(shi)(shi)場(chang)上沒有(you)貿易壁壘，應當在(zai)歐(ou)盟(meng)層面統一方法和標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，且(qie)(qie)此類方法和標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)應盡(jin)可(ke)能考(kao)慮(lv)到電池的(de)(de)(de)實際使用情況和反映消(xiao)費者行(xing)為(wei)的(de)(de)(de)平(ping)均范(fan)圍。為(wei)了(le)避免技(ji)術規(gui)范(fan)的(de)(de)(de)重復和最大(da)限度(du)地提(ti)高效率，法規(gui)要求歐(ou)盟(meng)委員會(hui)應鼓勵歐(ou)洲(zhou)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)組織在(zai)缺乏標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)情況下(xia)自行(xing)起草標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，并且(qie)(qie)將(jiang)積極參與國際標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)工(gong)作(zuo)，作(zuo)為(wei)將(jiang)電池技(ji)術推向市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)重要戰略前提(ti)，加強(qiang)歐(ou)盟(meng)在(zai)全球標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)中的(de)(de)(de)發言(yan)權(quan)，提(ti)高歐(ou)盟(meng)公(gong)司的(de)(de)(de)競爭力，減少(shao)歐(ou)盟(meng)的(de)(de)(de)外部(bu)依賴性(xing)，保(bao)護歐(ou)盟(meng)的(de)(de)(de)利益(yi)、政策(ce)目標(biao)(biao)和價(jia)值(zhi)觀。

盡職調查

鑒于(yu)歐(ou)盟(meng)電(dian)池需(xu)求預計(ji)將(jiang)呈指(zhi)數級(ji)增長，《歐(ou)盟(meng)新電(dian)池法》要求將(jiang)電(dian)池投放歐(ou)盟(meng)市場的運營(ying)(ying)商應(ying)制(zhi)定電(dian)池盡(jin)職調查政策(ce)，以解(jie)決(jue)用于(yu)電(dian)池制(zhi)造的某些原材(cai)(cai)料和(he)二次原材(cai)(cai)料的提取、加工和(he)交易所固有的社(she)會和(he)環境風險(xian)，但(dan)年凈營(ying)(ying)業(ye)額低于(yu)4000萬歐(ou)元的中小企業(ye)可(ke)以豁免。

盡職(zhi)調查(cha)義務適用(yong)于(yu)在(zai)歐盟市場上銷(xiao)售任何(he)電(dian)池(chi)的(de)運(yun)營(ying)商，并涵蓋(gai)整(zheng)個電(dian)池(chi)價值鏈，即電(dian)池(chi)制造和(he)(he)廢電(dian)池(chi)處理的(de)原(yuan)材(cai)料、化學品和(he)(he)二次原(yuan)材(cai)料的(de)采購、加工和(he)(he)交易、生產經營(ying)以及相關的(de)其(qi)他(ta)業務。在(zai)制定電(dian)池(chi)盡職(zhi)調查(cha)政策時，電(dian)池(chi)運(yun)營(ying)商應以國(guo)際公認的(de)盡職(zhi)調查(cha)標準和(he)(he)原(yuan)則為基礎，如《聯合國(guo)工商業與人(ren)權指導(dao)原(yuan)則》等，涵蓋(gai)目(mu)前和(he)(he)可預(yu)見(jian)的(de)對(dui)(dui)社會，包(bao)括對(dui)(dui)人(ren)權、健(jian)(jian)康和(he)(he)安全(quan)（尤其(qi)是(shi)職(zhi)業健(jian)(jian)康、安全(quan)和(he)(he)勞工權利）的(de)影響(xiang)，對(dui)(dui)環境(jing)（尤其(qi)是(shi)對(dui)(dui)用(yong)水、土壤、空氣污染、氣候(hou)變化和(he)(he)生物多樣(yang)性）的(de)影響(xiang)等。

廢(fei)舊電池管理

歐(ou)洲每年(nian)產(chan)生(sheng)190多萬噸廢電(dian)池。收集和回(hui)收率、回(hui)收的(de)(de)盈利(li)能力以及對(dui)環境和健(jian)康的(de)(de)影(ying)響在很大程度上取決于(yu)電(dian)池技術(shu)或類(lei)型。汽車鉛(qian)酸(suan)電(dian)池的(de)(de)回(hui)收率最高為99%，便攜式(shi)電(dian)池平(ping)均(jun)回(hui)收率要(yao)低得多，其余電(dian)池要(yao)么儲(chu)存在消費者家中(zhong)，要(yao)么以舊(jiu)產(chan)品(pin)的(de)(de)形式(shi)出口到(dao)歐(ou)盟以外，要(yao)么最終進入電(dian)子垃圾(ji)回(hui)收。根(gen)(gen)據對(dui)廢舊(jiu)便攜式(shi)和輕(qing)型運輸工具電(dian)池替代收集目標(biao)的(de)(de)研究，廢舊(jiu)便攜式(shi)電(dian)池的(de)(de)收集率應(ying)繼續根(gen)(gen)據前幾年(nian)的(de)(de)平(ping)均(jun)年(nian)銷售額計算，以達到(dao)與成員國(guo)電(dian)池消耗水平(ping)成比例(li)的(de)(de)目標(biao)。

綜上，《歐盟新(xin)電(dian)(dian)池(chi)法》對于(yu)廢棄電(dian)(dian)池(chi)與關鍵(jian)金屬材料設定(ding)了(le)(le)最低(di)回收(shou)(shou)率目標(biao)，便攜式電(dian)(dian)池(chi)在2023年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)45%，2027年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)63%，2030年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)73%。考慮到(dao)(dao)目前輕(qing)型交通工具(ju)電(dian)(dian)池(chi)的銷量有所(suo)增(zeng)長(chang)，且壽(shou)命比便攜式電(dian)(dian)池(chi)更長(chang)，法規為輕(qing)型交通工具(ju)電(dian)(dian)池(chi)設定(ding)了(le)(le)特定(ding)的回收(shou)(shou)目標(biao)，在2028年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)51%，到(dao)(dao)2031年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)61%。此(ci)外，針對關鍵(jian)金屬材料歐盟設定(ding)了(le)(le)最低(di)回收(shou)(shou)率要求，鋰在2027年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)50%，2031年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)80%；鈷、銅(tong)、鉛和鎳在2027年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)90%，2031年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)95%。

法律影響

《歐盟(meng)新電(dian)(dian)池法(fa)》將通(tong)過對電(dian)(dian)池碳足跡(ji)的要(yao)求和回收材(cai)料的使用，逐步推動電(dian)(dian)池及(ji)上下游行業(ye)碳排放的減少(shao)，有效助力歐盟(meng)實現“碳中和”目標。這項法(fa)規還可能通(tong)過補充當(dang)地資源薄弱環節和引領電(dian)(dian)池技(ji)術發展，推動歐盟(meng)成為電(dian)(dian)池行業(ye)的領導者。

一方面(mian)，法規通過實施循環資源(yuan)戰(zhan)略彌補了歐(ou)盟電池(chi)(chi)行業發展的(de)(de)(de)不(bu)足，明(ming)確要求進入歐(ou)洲市場的(de)(de)(de)電池(chi)(chi)必須含有(you)一定(ding)比例的(de)(de)(de)回(hui)收金屬材料(liao)，并對廢(fei)舊電池(chi)(chi)中(zhong)金屬材料(liao)的(de)(de)(de)回(hui)收利用率設定(ding)了超(chao)過80%的(de)(de)(de)要求。在缺乏本土(tu)資源(yuan)的(de)(de)(de)情(qing)況下，這一舉措將(jiang)有(you)利于歐(ou)盟在電池(chi)(chi)產業鏈上實現(xian)自主(zhu)化(hua)生(sheng)產。

另一(yi)方面，法規對(dui)電(dian)池生產提(ti)出(chu)了更高(gao)的(de)技術(shu)要(yao)求，迫使企業增強(qiang)技術(shu)實力，并(bing)通過明(ming)確經(jing)營(ying)者義務加強(qiang)了企業之(zhi)間的(de)溝通、合作與技術(shu)創新(xin)，最終可能會引發電(dian)池行(xing)業的(de)技術(shu)變(bian)革。此(ci)外，《歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)新(xin)電(dian)池法》還將提(ti)升(sheng)歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)儲能行(xing)業發展的(de)穩定性(xing)，對(dui)歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)未來(lai)的(de)能源安全(quan)具有重要(yao)意義。未來(lai)，各行(xing)各業對(dui)儲能的(de)需求將會更大，歐(ou)(ou)洲儲能市(shi)場預計將以約16.3% 的(de)復合年增長(chang)(chang)率增長(chang)(chang)，電(dian)池將成(cheng)為歐(ou)(ou)洲儲能市(shi)場中極(ji)具潛力的(de)能量。

（作者單位：常州(zhou)大學史(shi)良法(fa)學院）

（來源：人民法院報）