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【行(xing)業(ye)關(guan)注】輪(lun)胎(tai)翻新企業(ye)產能(neng)利用率為何只有38%？

再(zai)(zai)(zai)生(sheng)橡膠(jiao)(jiao)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)在我(wo)國是(shi)廢橡膠(jiao)(jiao)綜合利用(yong)(yong)的(de)(de)主要(yao)方(fang)式(shi)，占世界再(zai)(zai)(zai)生(sheng)橡膠(jiao)(jiao)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)73%。我(wo)國不僅是(shi)世界最(zui)大的(de)(de)再(zai)(zai)(zai)生(sheng)橡膠(jiao)(jiao)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)國，也(ye)(ye)是(shi)世界上(shang)最(zui)大的(de)(de)膠(jiao)(jiao)粉生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)國。再(zai)(zai)(zai)生(sheng)橡膠(jiao)(jiao)作(zuo)為原料能夠用(yong)(yong)在輪胎、力車(che)胎、膠(jiao)(jiao)管(guan)膠(jiao)(jiao)帶、膠(jiao)(jiao)鞋、橡膠(jiao)(jiao)制(zhi)品、防水卷材等(deng)產(chan)(chan)(chan)(chan)品中。其中，輪胎作(zuo)為最(zui)主要(yao)的(de)(de)橡膠(jiao)(jiao)制(zhi)品，也(ye)(ye)是(shi)再(zai)(zai)(zai)生(sheng)橡膠(jiao)(jiao)應用(yong)(yong)最(zui)具潛(qian)力的(de)(de)對象。從當前(qian)數(shu)據來(lai)看(kan)，再(zai)(zai)(zai)生(sheng)橡膠(jiao)(jiao)在力車(che)胎上(shang)的(de)(de)使用(yong)(yong)量(liang)最(zui)大，占再(zai)(zai)(zai)生(sheng)橡膠(jiao)(jiao)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)的(de)(de)40%。

圖為2022年我國(guo)再生膠、膠粉(fen)工(gong)業(ye)總(zong)產值(zhi)與工(gong)業(ye)銷(xiao)售(shou)產值(zhi)趨(qu)勢圖

然而， 中橡(xiang)協(xie)廢(fei)橡(xiang)膠綜合利用分(fen)會秘書長祁(qi)學智告訴本報記者：“輪胎翻新量(liang)近幾(ji)年出現(xian)下降趨(qu)勢；翻新企業的產(chan)能(neng)利用率普遍不高，只(zhi)有38%左右，比2021年進一步(bu)降低，產(chan)能(neng)利用率還有小幅下滑(hua)。”

這(zhe)是什么原因(yin)，記者(zhe)對專家進行了采訪，試圖找(zhao)到(dao)答案(an)。

翻(fan)新輪胎市場(chang)接受度不高，只能“捆綁”在大型礦業公司和運輸(shu)集團身上

祁學智(zhi)說：“輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)是國(guo)家鼓勵的(de)廢(fei)(fei)橡膠綜(zong)合(he)利(li)(li)用處置方式(shi)之一，也(ye)是國(guo)際上公認的(de)減量化的(de)重要方式(shi)。但由于(yu)受(shou)到車輛的(de)超載(zai)超速和(he)相關政策的(de)影響，近幾年翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)規模(mo)出現下降趨勢，翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)企(qi)業(ye)的(de)產(chan)能利(li)(li)用率普遍不高。從市(shi)場情(qing)況來(lai)看，翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)進入市(shi)場銷售的(de)比例很小(xiao)。翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)企(qi)業(ye)主要是通過和(he)大型礦業(ye)及運輸(shu)公司簽訂合(he)作協議的(de)方式(shi)開(kai)展翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)業(ye)務(wu)。翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)品種也(ye)主要集中(zhong)在載(zai)重輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)上，工程(cheng)機(ji)械輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)體使(shi)用時破損嚴重，報廢(fei)(fei)率高。有實力的(de)企(qi)業(ye)為保證產(chan)品質量，更傾向(xiang)于(yu)使(shi)用大品牌(pai)的(de)舊輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)進行翻(fan)(fan)(fan)(fan)新(xin)。”

據專家介紹，這種(zhong)合約式(shi)的業(ye)(ye)務模式(shi)保(bao)證了(le)翻新(xin)企業(ye)(ye)的業(ye)(ye)務量，有利于翻新(xin)企業(ye)(ye)和(he)舊輪胎供應方建立較為穩定的供需關系，節約運(yun)輸費(fei)用，但相對固定的市場(chang)(chang)也制約了(le)行業(ye)(ye)的整體發展，具(ju)有一定的局限性和(he)地域性，使翻新(xin)企業(ye)(ye)只能(neng)“捆綁”在大(da)型礦業(ye)(ye)公司和(he)運(yun)輸集團身上，自身發展空間和(he)經營利潤難(nan)(nan)以保(bao)證。而(er)微薄的利潤又(you)很難(nan)(nan)保(bao)障(zhang)企業(ye)(ye)在技術創新(xin)和(he)市場(chang)(chang)擴張上取得(de)新(xin)的進展。

因此，祁(qi)學智認為，輪胎(tai)翻(fan)(fan)(fan)(fan)新行業要(yao)(yao)(yao)取得更(geng)大的(de)發(fa)展，需要(yao)(yao)(yao)政策層面進(jin)(jin)一步(bu)推(tui)動，比如(ru)輪胎(tai)產(chan)品從生產(chan)開始(shi)就要(yao)(yao)(yao)將翻(fan)(fan)(fan)(fan)新相關的(de)事(shi)情考慮進(jin)(jin)去，明確翻(fan)(fan)(fan)(fan)新產(chan)品的(de)使用標準(zhun)。翻(fan)(fan)(fan)(fan)新企業也要(yao)(yao)(yao)進(jin)(jin)一步(bu)轉變(bian)思路，提供專業化、差異化的(de)服務，嚴(yan)格執行翻(fan)(fan)(fan)(fan)新標準(zhun)，不(bu)(bu)斷(duan)提升產(chan)品質量，推(tui)動行業整體水平不(bu)(bu)斷(duan)提升，促進(jin)(jin)行業健康(kang)發(fa)展。

市場供需失衡，廢(fei)輪胎價(jia)格快速(su)上漲，再生橡膠生產成(cheng)本高企

濟南市萊蕪福(fu)泉橡膠(jiao)有限(xian)公司(si)董事長(chang)呂務民告訴記(ji)者：“我國的(de)廢橡膠(jiao)綜合利用行業感受到產品價(jia)(jia)格波(bo)動(dong)的(de)壓力(li)加(jia)大(da)(da)。2022年(nian)，原油(you)、天然氣(qi)、糧食(shi)、化肥、有色金屬等價(jia)(jia)格都(dou)大(da)(da)幅(fu)上漲。油(you)價(jia)(jia)的(de)波(bo)動(dong)直接(jie)影響(xiang)著其(qi)他大(da)(da)宗原材料、基礎化學品和糧食(shi)等價(jia)(jia)格震蕩。這(zhe)也對廢輪胎的(de)價(jia)(jia)格產生了較大(da)(da)影響(xiang)。當(dang)前(qian)，廢輪胎價(jia)(jia)格還在2000元(yuan)/噸以(yi)上。”

此外，還有熱(re)裂解項目的快速上馬(ma)。廢(fei)(fei)(fei)橡(xiang)膠熱(re)裂解是我國廢(fei)(fei)(fei)橡(xiang)膠綜合利用處(chu)置方(fang)式之一。廢(fei)(fei)(fei)橡(xiang)膠經過裂解反應(ying)，其主(zhu)要產品(pin)是廢(fei)(fei)(fei)輪胎(tai)裂解油(you)、熱(re)裂解炭黑、熱(re)裂解廢(fei)(fei)(fei)舊鋼絲(si)等。其中(zhong)，裂解油(you)是廢(fei)(fei)(fei)橡(xiang)膠熱(re)裂解的主(zhu)要產品(pin)，目前主(zhu)要用作燃料油(you)。

祁學智告(gao)訴(su)記者(zhe)：“自(zi)2019年開始，示(shi)范項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的帶(dai)動、裂解(jie)技術的進步(bu)以及行(xing)業(ye)內(nei)企業(ye)的推動，使熱裂解(jie)行(xing)業(ye)得到快速發(fa)展，一些項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)快速上(shang)(shang)馬。2021年，在油價走高的背景下，又出(chu)現不(bu)少(shao)熱裂解(jie)新上(shang)(shang)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。據公開資(zi)料(liao)不(bu)完(wan)全統計(ji)，截至2022年年底，兩年時間里，我(wo)國(guo)熱裂解(jie)新上(shang)(shang)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)達(da)42個，合計(ji)新上(shang)(shang)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)年產能近900萬噸。新建(jian)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的快速上(shang)(shang)馬給我(wo)國(guo)廢(fei)橡膠綜合利(li)用產業(ye)帶(dai)來了巨大增量，也使我(wo)國(guo)廢(fei)橡膠的處置能力進一步(bu)加強，甚至在全國(guo)范圍內(nei)推升廢(fei)輪胎價格(ge)。廢(fei)橡膠綜合利(li)用行(xing)業(ye)的整體發(fa)展逐步(bu)受到原材(cai)料(liao)價格(ge)上(shang)(shang)漲的不(bu)利(li)影響。”

據了解，隨著廢(fei)輪(lun)胎價格(ge)的快速上(shang)(shang)漲(zhang)，市面上(shang)(shang)廢(fei)舊輪(lun)胎胎源緊張(zhang)，2022年下(xia)半(ban)年出現了不少再生橡膠(jiao)工廠停工、停產的現象(xiang)，其(qi)中以江西(xi)、山(shan)西(xi)、河北、山(shan)東(dong)等(deng)省最為突(tu)出。專家(jia)擔(dan)心(xin)，若停產持續，我(wo)國橡膠(jiao)工業將受到(dao)嚴重影(ying)響，這會進一(yi)步推(tui)高天然橡膠(jiao)等(deng)商(shang)品的價格(ge)，降低我(wo)國橡膠(jiao)工業的競爭優勢(shi)，危及橡膠(jiao)行(xing)業產業鏈(lian)安(an)全(quan)。

此外，推(tui)高(gao)原材料(liao)成本的，還有(you)報廢輪(lun)胎量在(zai)下降。

祁學智介紹：“從2020年(nian)開始，我國廢(fei)橡(xiang)膠綜(zong)合利(li)用(yong)行業出(chu)現(xian)(xian)了一個新的變化，那就是(shi)雖然汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)依舊在(zai)增(zeng)加，但綜(zong)合來看(kan)，廢(fei)橡(xiang)膠的產生(sheng)量(liang)卻在(zai)2020年(nian)出(chu)現(xian)(xian)了見頂回(hui)(hui)落(luo)，2021年(nian)繼續回(hui)(hui)落(luo)。這是(shi)因(yin)為廢(fei)輪(lun)(lun)胎(tai)主要(yao)來自卡客車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)，隨著更多(duo)耐磨(mo)輪(lun)(lun)胎(tai)的使用(yong)、公路超載(zai)現(xian)(xian)象的減少，載(zai)重汽(qi)車(che)的輪(lun)(lun)胎(tai)報廢(fei)周期從7個—9個月延長(chang)到一年(nian)以(yi)(yi)上。乘(cheng)用(yong)車(che)保(bao)有(you)量(liang)雖然增(zeng)加較(jiao)多(duo)，但由于乘(cheng)用(yong)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)相對(dui)較(jiao)輕，且報廢(fei)周期偏長(chang)，其增(zeng)長(chang)不足以(yi)(yi)彌補卡客車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)報廢(fei)量(liang)的減少。

廢橡(xiang)膠(jiao)綜合利用(yong)行業應實行“分類處置、梯次利用(yong)”

祁學(xue)智(zhi)告(gao)訴記者：“雖(sui)然我們克服疫情的(de)(de)(de)影響(xiang)，再生橡膠(jiao)行(xing)(xing)業發展(zhan)出現了很多(duo)積極變化，但不可否認的(de)(de)(de)是，當前行(xing)(xing)業發展(zhan)也有不少(shao)亟待(dai)解決(jue)的(de)(de)(de)問(wen)題。一是行(xing)(xing)業轉型升級(ji)要加(jia)快(kuai)推進，二是廢舊(jiu)輪胎價格波動加(jia)劇，行(xing)(xing)業的(de)(de)(de)整(zheng)體盈利能力有待(dai)提高。三是再生產品的(de)(de)(de)應用還沒有得到突破性的(de)(de)(de)提高。”

為(wei)此，他認為(wei)，行業(ye)的發展面臨著兩大“必過關(guan)卡”。一是要(yao)實現(xian)綠色轉型，二(er)是要(yao)實現(xian)穩健(jian)的有盈利(li)的增長。

“要(yao)(yao)(yao)實(shi)現綠(lv)色轉型和穩定增(zeng)長，我覺得(de)要(yao)(yao)(yao)做到三點(dian)：一是要(yao)(yao)(yao)進一步增(zeng)強規范發(fa)展意識(shi)，要(yao)(yao)(yao)進一步樹(shu)立規范發(fa)展理念(nian)。要(yao)(yao)(yao)緊緊守(shou)住公司的現金(jin)流，現金(jin)流是最堅實(shi)的依(yi)靠(kao)。在當前(qian)世(shi)界經濟進入加(jia)(jia)息(xi)周期的大環境(jing)下，債(zhai)務(wu)問題(ti)將會是一個突(tu)出(chu)問題(ti)。隨著加(jia)(jia)息(xi)推進，會有(you)(you)越來越多的債(zhai)務(wu)問題(ti)爆出(chu)，保持(chi)現金(jin)流會變得(de)特別重要(yao)(yao)(yao)。二是要(yao)(yao)(yao)樹(shu)立品(pin)牌意識(shi)。品(pin)牌建設是有(you)(you)效(xiao)(xiao)應(ying)對(dui)價格競爭的有(you)(you)效(xiao)(xiao)武器。三是要(yao)(yao)(yao)積極創新，實(shi)現降本(ben)增(zeng)效(xiao)(xiao)、節(jie)能減排。”祁學智說(shuo)。

呂務民說：“要以創新實現降本(ben)(ben)增效，提(ti)升(sheng)企(qi)業(ye)(ye)競爭力(li)。當前企(qi)業(ye)(ye)生產(chan)(chan)成(cheng)本(ben)(ben)快速上升(sheng)削弱企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)競爭力(li)，降成(cheng)本(ben)(ben)是改善實體(ti)經(jing)濟發展環境的(de)(de)重要舉措(cuo)，但要保持實體(ti)經(jing)濟持續(xu)健康發展，根本(ben)(ben)還在于(yu)技術和管理(li)的(de)(de)創新。此外，再(zai)生橡膠行業(ye)(ye)缺少過硬(ying)品(pin)牌，造成(cheng)議(yi)價困難(nan)，這不利于(yu)行業(ye)(ye)的(de)(de)整體(ti)健康發展。因此，要做(zuo)強品(pin)牌，形成(cheng)差異化發展的(de)(de)良(liang)性競爭格局(ju)。沒有品(pin)牌的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)最多(duo)只能賣性價比，不可能賣出產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)溢價、品(pin)牌的(de)(de)溢價。”

據悉，基于(yu)再(zai)生(sheng)橡(xiang)膠(jiao)行(xing)業面臨的(de)(de)一些問題(ti)，中橡(xiang)協廢(fei)橡(xiang)膠(jiao)綜合利(li)用分會通(tong)過總(zong)會向國家工信部提(ti)出(chu)了“分類處置(zhi)、梯次利(li)用”的(de)(de)建(jian)議，建(jian)議我(wo)國廢(fei)橡(xiang)膠(jiao)行(xing)業的(de)(de)綜合利(li)用應(ying)(ying)該避免資源(yuan)(yuan)浪(lang)費、避免盲目投資、避免污(wu)染(ran)環境和無序競爭(zheng)。應(ying)(ying)科學規劃，對廢(fei)橡(xiang)膠(jiao)綜合利(li)用堅(jian)持分類管理處置(zhi)，實現(xian)梯次利(li)用，嚴格遵守減(jian)量(liang)化(hua)優先(xian)，資源(yuan)(yuan)化(hua)利(li)用，無害(hai)化(hua)兜(dou)底的(de)(de)處置(zhi)原(yuan)則，最大限度地發揮橡(xiang)膠(jiao)的(de)(de)資源(yuan)(yuan)化(hua)利(li)用，實現(xian)高值化(hua)利(li)用。建(jian)議首先(xian)應(ying)(ying)該翻新(xin)，不(bu)能翻新(xin)的(de)(de)，應(ying)(ying)將膠(jiao)粉、再(zai)生(sheng)橡(xiang)膠(jiao)的(de)(de)生(sheng)產(chan)和應(ying)(ying)用作(zuo)為(wei)資源(yuan)(yuan)化(hua)利(li)用的(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)途徑，其(qi)(qi)主要(yao)(yao)(yao)來源(yuan)(yuan)為(wei)輪(lun)胎寬度9英寸以上(shang)的(de)(de)廢(fei)輪(lun)胎。輪(lun)胎翻新(xin)作(zuo)為(wei)固廢(fei)減(jian)量(liang)化(hua)的(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)方(fang)式，熱(re)裂解應(ying)(ying)作(zuo)為(wei)無害(hai)化(hua)兜(dou)底的(de)(de)最終方(fang)式，其(qi)(qi)主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)料來源(yuan)(yuan)應(ying)(ying)為(wei)廢(fei)舊乘用車胎、力車胎和各種橡(xiang)膠(jiao)雜件(jian)。 

（來(lai)源：中國(guo)環境）