99久久精品费精品国产

寧夏(xia)銀川市：長期停(ting)放不挪窩 “僵尸車”為何僵局難破(po)

編(bian)者按

在小區里(li)、停(ting)車場、馬路邊，經常會(hui)見到一些長期停(ting)放不(bu)挪窩的(de)(de)車輛。這些“僵尸車”不(bu)僅占用公(gong)共資(zi)源，還(huan)存在一定事故隱(yin)患，已經成(cheng)為(wei)城市(shi)治理的(de)(de)“頑疾”。

銀川(chuan)市興慶區(qu)京能天(tian)下川(chuan)小區(qu)里長期占道的車輛。

銀川市(shi)沙渠路停放的幾輛車，有的停了(le)(le)幾個月，有的停了(le)(le)一(yi)兩年。

一輛白色的小轎車停(ting)在銀川市(shi)興慶區京能天(tian)下川小區60號(hao)(hao)樓東側空(kong)地，身披厚塵，看(kan)(kan)春花爛漫(man)，看(kan)(kan)冬雪紛飛，感受季節變化(hua)，始終(zhong)巋然(ran)不動。“記(ji)不清是(shi)什么時候(hou)停(ting)到(dao)這里的。”60號(hao)(hao)樓3單元居民胡女士(shi)說，“我們(men)也(ye)向物業反映(ying)過，物業工(gong)作(zuo)人員給車上了鎖(suo)，本意是(shi)督促車主將(jiang)車駛離，沒(mei)想到(dao)這讓它更心安(an)理得地‘住’了下來。”

長期停放在某個位置，車主(zhu)難尋、無(wu)人(ren)問(wen)津的(de)車輛，有一個形象的(de)稱呼(hu)——“僵(jiang)尸車”。小區里、停車場、馬(ma)路邊，一身(shen)塵污、久站不(bu)走的(de)“僵(jiang)尸車”并不(bu)鮮(xian)見。

近(jin)日，記者(zhe)走訪銀(yin)川市(shi)(shi)部(bu)分小(xiao)(xiao)區(qu)(qu)和(he)街巷發現(xian)，“僵尸(shi)車(che)(che)”占(zhan)道少則幾月(yue)，多則數(shu)年(nian)(nian)。興(xing)慶區(qu)(qu)鳳鳴佳苑小(xiao)(xiao)區(qu)(qu)里，一(yi)輛汽車(che)(che)停(ting)在小(xiao)(xiao)區(qu)(qu)空地(di)上，小(xiao)(xiao)區(qu)(qu)物業(ye)工作人員(yuan)說(shuo)，這(zhe)輛車(che)(che)已在此(ci)處停(ting)放了半(ban)年(nian)(nian)之久(jiu)；興(xing)慶區(qu)(qu)湖(hu)濱東街惠園小(xiao)(xiao)區(qu)(qu)附近(jin)，占(zhan)道車(che)(che)輛大(da)多風塵仆仆，有的(de)車(che)(che)胎已壞，有的(de)車(che)(che)身破損，還有的(de)車(che)(che)“穿”著車(che)(che)衣(yi)，一(yi)副不懼(ju)風雨的(de)樣子(zi)；負責(ze)興(xing)慶區(qu)(qu)鳳凰北街上海路(lu)至(zhi)賀蘭山(shan)路(lu)段保潔(jie)工作的(de)環衛工人告訴(su)記者(zhe)，路(lu)邊長時間停(ting)放的(de)車(che)(che)輛影響市(shi)(shi)容(rong)市(shi)(shi)貌，車(che)(che)身垃圾難除(chu)，車(che)(che)底清掃(sao)不到(dao)的(de)地(di)方(fang)更是藏污納垢。

“這(zhe)些車(che)輛帶來的(de)負面(mian)(mian)(mian)影(ying)響不容小(xiao)覷。”3月20日(ri)，在鳳(feng)凰北街上海(hai)路(lu)(lu)至(zhi)賀蘭(lan)山路(lu)(lu)段尋找停(ting)(ting)車(che)位的(de)姜先生說，“僵尸車(che)”一方(fang)面(mian)(mian)(mian)侵占了(le)本已緊張的(de)公(gong)共資源，加劇城市(shi)停(ting)(ting)車(che)難；另一方(fang)面(mian)(mian)(mian)存(cun)在事故隱患(huan)，停(ting)(ting)放在小(xiao)區道路(lu)(lu)上可能影(ying)響居民(min)通行(xing)，還(huan)會影(ying)響消防、救護車(che)輛通行(xing)，“‘僵尸車(che)’已經到(dao)了(le)必須治理的(de)時候了(le)。”

問來源(yuan) ：“僵尸車”從何而來

“并(bing)非所(suo)有久停(ting)不走的車輛都叫(jiao)‘僵(jiang)尸車’。”銀川市公安局(ju)交警分局(ju)停(ting)車場管(guan)理所(suo)副所(suo)長(chang)尹(yin)小橋介紹，從大眾認知層面來講(jiang)，“僵(jiang)尸車”一般被(bei)定義為長(chang)期無人(ren)認領、使用，形似“僵(jiang)尸”的車輛，常見于道(dao)路兩側、社區(qu)角(jiao)落、停(ting)車場等(deng)地方，“但被(bei)交警部門認定并(bing)需要拉到廢舊(jiu)車輛回收場進行處(chu)理的車輛，達到報廢標準或者已經報廢的車輛才算‘僵(jiang)尸車’。”

記(ji)者從交警部門獲(huo)悉，形(xing)成“僵尸車(che)(che)(che)(che)(che)(che)”的(de)原(yuan)因(yin)五花八門：如車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛到了(le)報(bao)(bao)廢(fei)年限，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主因(yin)各(ge)種原(yuan)因(yin)不愿意(yi)進(jin)行報(bao)(bao)廢(fei)注(zhu)銷或因(yin)其他原(yuan)因(yin)未及時進(jin)行報(bao)(bao)廢(fei)注(zhu)銷；車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛被盜搶后，犯罪分子隨意(yi)將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)遺棄，原(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主也不知道車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛下落，無法對車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛進(jin)行有效管理(li)或進(jin)行報(bao)(bao)廢(fei)注(zhu)銷；車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主失(shi)蹤(zong)或死亡后其車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛長期被遺忘；一些車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛由于轉讓未辦理(li)過戶，購買的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主嫌麻煩不愿意(yi)將(jiang)應(ying)報(bao)(bao)廢(fei)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛進(jin)行報(bao)(bao)廢(fei)注(zhu)銷等(deng)。

“‘僵尸車(che)(che)(che)’中達到強制(zhi)報廢標準(zhun)的(de)車(che)(che)(che)輛占(zhan)比較大。”　吳忠市公安(an)局(ju)交通管理局(ju)車(che)(che)(che)輛管理所(suo)民警鄭(zheng)曉(xiao)鳳介紹，根據我(wo)國(guo)相關法(fa)律，私家車(che)(che)(che)的(de)使用(yong)年(nian)限(xian)并無限(xian)制(zhi)，但(dan)一些(xie)車(che)(che)(che)輛連續3年(nian)脫審，就應(ying)當(dang)強制(zhi)報廢。

“報(bao)(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)辦(ban)手續(xu)不(bu)僅(jin)要(yao)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)(che)管(guan)所，還(huan)要(yao)跑(pao)回(hui)收(shou)企(qi)業。如果證(zheng)(zheng)件(jian)、材(cai)料不(bu)齊(qi)全或遺失，需要(yao)跑(pao)好多(duo)趟(tang)。”有過汽車(che)(che)(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)辦(ban)理(li)經歷的銀(yin)川(chuan)市民李(li)明說，辦(ban)理(li)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)不(bu)僅(jin)要(yao)處(chu)理(li)違章，而且還(huan)要(yao)填報(bao)(bao)(bao)各種表格和證(zheng)(zheng)明，報(bao)(bao)(bao)廢(fei)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)(che)(che)主需攜帶機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)駛證(zheng)(zheng)、機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)登(deng)記(ji)(ji)證(zheng)(zheng)書、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)牌照、本人身份證(zheng)(zheng)和車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)，到有相關(guan)(guan)資質(zhi)的回(hui)收(shou)企(qi)業進行(xing)登(deng)記(ji)(ji)、驗收(shou)，填寫《機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)注銷登(deng)記(ji)(ji)申(shen)請表》，領取《報(bao)(bao)(bao)廢(fei)汽車(che)(che)(che)(che)(che)回(hui)收(shou)證(zheng)(zheng)明》。回(hui)收(shou)企(qi)業核對報(bao)(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的型號等相關(guan)(guan)信息后(hou)，把機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)登(deng)記(ji)(ji)證(zheng)(zheng)書、行(xing)駛證(zheng)(zheng)的原(yuan)件(jian)以及車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)號牌回(hui)收(shou)，再將相關(guan)(guan)表格等提交給車(che)(che)(che)(che)(che)管(guan)所，申(shen)請注銷登(deng)記(ji)(ji)，最后(hou)由車(che)(che)(che)(che)(che)管(guan)所出具《機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)注銷證(zheng)(zheng)明書》。

記者了解到(dao)，強制報廢(fei)(fei)補(bu)(bu)貼(tie)的(de)金(jin)額較低，報廢(fei)(fei)一輛(liang)(liang)車補(bu)(bu)貼(tie)的(de)金(jin)額可能還抵不(bu)了把車輛(liang)(liang)拖運到(dao)回收公司過程(cheng)中產(chan)生(sheng)的(de)費用。另(ling)外，需要(yao)強制報廢(fei)(fei)的(de)車輛(liang)(liang)如(ru)果不(bu)進行報廢(fei)(fei)，對(dui)于后續購買(mai)新(xin)車入戶沒有任何影(ying)響。“這或許是導致大(da)量達(da)到(dao)強制報廢(fei)(fei)標準的(de)車輛(liang)(liang)成為‘僵尸車’的(de)重要(yao)原(yuan)因。”鄭曉鳳說。

“為(wei)了(le)解決停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)難(nan)的(de)問(wen)題(ti)，銀(yin)川市于2019年起(qi)先后施(shi)劃了(le)一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)免費停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)，部分(fen)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)或(huo)被霸占(zhan)成(cheng)‘私家泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)’，或(huo)成(cheng)了(le)‘僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)’的(de)好去處。”尹小橋說，這(zhe)些(xie)(xie)年，根(gen)據市民(min)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)需求(qiu)和城(cheng)(cheng)市的(de)發展(zhan)，免費停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)也(ye)一(yi)(yi)(yi)直處于不斷(duan)調整變化的(de)狀(zhuang)態中。截至目(mu)前，銀(yin)川市共施(shi)劃免費停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)5萬(wan)多個，這(zhe)些(xie)(xie)用藍色(se)線施(shi)劃的(de)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)雖然從(cong)一(yi)(yi)(yi)定程度(du)上(shang)緩解了(le)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)難(nan)的(de)問(wen)題(ti)，但也(ye)給城(cheng)(cheng)市管(guan)理(li)帶(dai)來一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)問(wen)題(ti)，管(guan)理(li)部門經常會(hui)接到有(you)關投訴，或(huo)稱施(shi)劃的(de)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)影響非機(ji)動車(che)(che)(che)(che)、行人的(de)正常通(tong)行，或(huo)稱一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)“僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)”長期(qi)霸占(zhan)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)，給交(jiao)通(tong)安全(quan)和城(cheng)(cheng)市衛(wei)生等都帶(dai)來影響。尹小橋介紹，自治區道路(lu)交(jiao)通(tong)安全(quan)條例第30條規定，路(lu)內停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)不得(de)收費，無(wu)成(cheng)本的(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)便(bian)利(li)成(cheng)為(wei)引發這(zhe)些(xie)(xie)問(wen)題(ti)的(de)重(zhong)要原因。

探原因 ：“僵尸車”治理難(nan)在(zai)哪(na)

記者采訪(fang)了解到(dao)，并不是所有的“僵尸車”都能被(bei)相關部門清(qing)理。

“有的(de)(de)‘僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)’屬于違(wei)停狀(zhuang)態，這(zhe)種情(qing)況(kuang)下交(jiao)警(jing)可以執(zhi)法(fa)。可很多‘僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)’停放(fang)(fang)在停車(che)(che)(che)(che)(che)線內，甚至有些還在交(jiao)停車(che)(che)(che)(che)(che)費(fei)，只是(shi)一直不(bu)使用(yong)，這(zhe)種情(qing)況(kuang)下是(shi)沒有處(chu)(chu)罰標準和處(chu)(chu)罰依(yi)據的(de)(de)。”尹(yin)小(xiao)橋介紹，清(qing)理“僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)”存在著(zhu)法(fa)律依(yi)據不(bu)足、主體不(bu)明確、成本偏(pian)高等(deng)問題。根據現行(xing)(xing)法(fa)律，只有發現機(ji)(ji)動車(che)(che)(che)(che)(che)涉(she)嫌(xian)盜搶或(huo)其他相(xiang)關(guan)違(wei)法(fa)犯(fan)罪行(xing)(xing)為，公安(an)機(ji)(ji)關(guan)才能強制(zhi)(zhi)扣留，但(dan)(dan)很多“僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)”無法(fa)認定(ding)為涉(she)嫌(xian)犯(fan)罪車(che)(che)(che)(che)(che)輛，因(yin)此，公安(an)機(ji)(ji)關(guan)不(bu)具備“僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)”處(chu)(chu)置權。“交(jiao)管(guan)(guan)部(bu)(bu)門負(fu)(fu)(fu)責道(dao)路(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛管(guan)(guan)理，城(cheng)市綜(zong)合執(zhi)法(fa)部(bu)(bu)門負(fu)(fu)(fu)責人行(xing)(xing)道(dao)路(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛管(guan)(guan)理，物業部(bu)(bu)門負(fu)(fu)(fu)責小(xiao)區車(che)(che)(che)(che)(che)位管(guan)(guan)理，但(dan)(dan)當前(qian)大部(bu)(bu)分(fen)‘僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)’依(yi)法(fa)合規(gui)停放(fang)(fang)，即(ji)便(bian)占道(dao)停放(fang)(fang)，城(cheng)市綜(zong)合執(zhi)法(fa)部(bu)(bu)門也需核實車(che)(che)(che)(che)(che)主信息后才可進行(xing)(xing)處(chu)(chu)罰，而物業部(bu)(bu)門要(yao)想(xiang)清(qing)理‘僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)’，則需要(yao)借助訴訟申請強制(zhi)(zhi)執(zhi)行(xing)(xing)。”尹(yin)小(xiao)橋說，“清(qing)理‘僵尸(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)’過程(cheng)中(zhong)涉(she)及的(de)(de)拖車(che)(che)(che)(che)(che)、存車(che)(che)(che)(che)(che)、保管(guan)(guan)等(deng)費(fei)用(yong)均由主管(guan)(guan)部(bu)(bu)門自行(xing)(xing)承(cheng)擔，這(zhe)筆(bi)開(kai)支數額不(bu)小(xiao)。”

“如果(guo)車(che)輛(liang)達(da)到報(bao)(bao)廢(fei)標(biao)準，但(dan)不(bu)去辦(ban)理報(bao)(bao)廢(fei)也不(bu)上路(lu)行駛(shi)，這(zhe)種‘僵尸車(che)’是否屬于違法，車(che)主是否需要(yao)承(cheng)擔相應(ying)的法律(lv)責(ze)(ze)任(ren)，交警等有關部門是否可以對此類(lei)車(che)輛(liang)進行回收等，相關法律(lv)責(ze)(ze)任(ren)都應(ying)得到明確。”鄭曉鳳介(jie)紹，報(bao)(bao)廢(fei)車(che)是指達(da)到國家報(bao)(bao)廢(fei)標(biao)準的各種機動(dong)車(che)，或(huo)者雖未(wei)達(da)到國家報(bao)(bao)廢(fei)標(biao)準，但(dan)因其他原因造(zao)成(cheng)車(che)輛(liang)嚴重損(sun)壞或(huo)技(ji)術狀(zhuang)況(kuang)低劣，經檢驗不(bu)符合國家機動(dong)車(che)運行安(an)全技(ji)術條件的機動(dong)車(che)。據了解，如果(guo)一輛(liang)車(che)在該報(bao)(bao)廢(fei)的時候不(bu)及時報(bao)(bao)廢(fei)注銷，將會帶來以下后果(guo)：車(che)輛(liang)狀(zhuang)態(tai)改成(cheng)“強制注銷”，并(bing)公告該車(che)停(ting)止使用(yong)；如果(guo)別人繼續駕駛(shi)或(huo)者車(che)輛(liang)出了交通事故，要(yao)承(cheng)擔相應(ying)的責(ze)(ze)任(ren)；如果(guo)車(che)牌(pai)照(zhao)被人冒用(yong)，要(yao)追究原登記(ji)車(che)主責(ze)(ze)任(ren)；以前的牌(pai)照(zhao)不(bu)能繼續使用(yong)；以后新車(che)不(bu)能上報(bao)(bao)廢(fei)車(che)的戶名。

鄭曉鳳介紹(shao)，報(bao)廢車輛(liang)因為使用年限長，機件嚴重老化損壞，車輛(liang)操(cao)作靈活性(xing)、穩(wen)定性(xing)、制(zhi)動(dong)性(xing)能(neng)等大大降(jiang)低(di)，極易釀(niang)成道(dao)路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)(tong)事故(gu)。根據(ju)機動(dong)車保險相關規定，車輛(liang)未按規定檢驗或檢驗不合格(ge)發生(sheng)保險事故(gu)時(shi)，保險公司不承擔賠(pei)償責(ze)任(ren)，車主(zhu)將無法獲得(de)理賠(pei)。《道(dao)路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)(tong)安全(quan)法》規定：駕駛(shi)拼裝的(de)機動(dong)車或者已達(da)到報(bao)廢標(biao)準的(de)機動(dong)車上道(dao)路(lu)(lu)行駛(shi)的(de)，公安機關交(jiao)通(tong)(tong)管理部門應(ying)當予以收繳(jiao)，強制(zhi)報(bao)廢。

找辦法(fa)：治“頑疾(ji)”疏堵(du)結合

如何治理(li)“僵尸車”頑疾，采訪(fang)中，市民與(yu)專家代表各抒己(ji)見。

北京盈科（銀(yin)川）律師事務所(suo)律師宋淑(shu)琴說，針對長期(qi)停(ting)(ting)(ting)放在(zai)停(ting)(ting)(ting)車場(chang)、小區(qu)(qu)公(gong)(gong)共區(qu)(qu)域的(de)“僵尸車”，停(ting)(ting)(ting)車場(chang)管理公(gong)(gong)司可以(yi)根據(ju)(ju)民法(fa)(fa)典對車主(zhu)提(ti)起(qi)(qi)訴訟；對于(yu)停(ting)(ting)(ting)放在(zai)城市公(gong)(gong)共區(qu)(qu)域的(de)免費泊車位上(shang)的(de)“僵尸車”，可以(yi)由場(chang)地所(suo)有(you)權人或管理人以(yi)民事主(zhu)體身份向“僵尸車”車主(zhu)提(ti)起(qi)(qi)物權保護糾(jiu)紛(fen)，請求車主(zhu)“挪(nuo)走”車輛，排除妨(fang)害。此外，全國已有(you)很多地方將“僵尸車”管理納入地方性(xing)法(fa)(fa)規，自治(zhi)區(qu)(qu)有(you)關(guan)部(bu)門也應細化相關(guan)地方性(xing)法(fa)(fa)規，為地方政府職能部(bu)門依法(fa)(fa)管理提(ti)供法(fa)(fa)律依據(ju)(ju)。

銀川市(shi)(shi)政(zheng)協委員劉文博(bo)認(ren)(ren)為(wei)(wei)，針對“僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)”治理(li)難題，亟需完善相關法(fa)規，比如界定(ding)“僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)”認(ren)(ren)定(ding)標準，制(zhi)(zhi)定(ding)認(ren)(ren)定(ding)后的處(chu)理(li)程(cheng)序，同時完善車(che)(che)(che)(che)輛報廢制(zhi)(zhi)度(du)等。各地交管(guan)、行政(zheng)執法(fa)等部(bu)門(men)(men)應因地制(zhi)(zhi)宜，及時出(chu)臺發(fa)現(xian)、處(chu)置、登(deng)記、究責制(zhi)(zhi)度(du)，為(wei)(wei)合(he)理(li)處(chu)置“僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)”提供支撐(cheng)依(yi)據。此外，在(zai)處(chu)理(li)“僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)”過程(cheng)中，尋(xun)人認(ren)(ren)領(ling)、同車(che)(che)(che)(che)主溝通、拖車(che)(che)(che)(che)成本等，也都存在(zai)難點，需要交警(jing)、城管(guan)、物業、社(she)區等多個部(bu)門(men)(men)通力合(he)作，做好日常協調(diao)管(guan)理(li)和摸(mo)排工作，既要依(yi)法(fa)嚴肅處(chu)理(li)，又要結(jie)合(he)實際情況，從公(gong)共服務角(jiao)度(du)出(chu)發(fa)，減少處(chu)置過程(cheng)中引(yin)發(fa)的新矛(mao)盾。“僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)”看(kan)似小事、私事，實則考(kao)驗著一個城市(shi)(shi)治理(li)水(shui)平和精細(xi)化管(guan)理(li)程(cheng)度(du)。只有各相關部(bu)門(men)(men)盡早出(chu)手、主動作為(wei)(wei)，車(che)(che)(che)(che)主別任性、自覺遵守法(fa)規和社(she)會公(gong)德，公(gong)眾(zhong)給予支持、積極參(can)與，才(cai)能(neng)讓“僵尸(shi)車(che)(che)(che)(che)”盡早消(xiao)失(shi)，才(cai)能(neng)提升城市(shi)(shi)整體形象，涵養城市(shi)(shi)文明。

結合實際(ji)管理工作(zuo)，尹小橋建議，對免費停(ting)車(che)泊位實行限(xian)時停(ting)放，白天(tian)禁(jin)止停(ting)車(che)，讓(rang)路于民，恢復道路的(de)(de)(de)通行功能(neng)；夜晚停(ting)車(che)難的(de)(de)(de)問題(ti)相對較少，可恢復免費停(ting)放，對于嚴重影響(xiang)非機動車(che)和行人安全的(de)(de)(de)停(ting)車(che)泊位，可根據實地勘察情(qing)況予以調整。

鄭曉鳳認為，“僵(jiang)(jiang)尸(shi)車(che)”車(che)主的(de)(de)違法成本低(di)，是“僵(jiang)(jiang)尸(shi)車(che)”屢見不鮮的(de)(de)主要(yao)原因(yin)。除了立法外，應建立起(qi)一套完(wan)(wan)善的(de)(de)信(xin)用(yong)評價(jia)體系(xi)，督促車(che)主承(cheng)擔起(qi)相(xiang)應責任。可(ke)以通過電視、報紙、微信(xin)公眾號等多(duo)種公共(gong)傳媒，采取適(shi)當激勵措施，廣泛發動(dong)群眾“爆(bao)料”，以強(qiang)大的(de)(de)社(she)(she)會(hui)(hui)輿論壓力和嚴(yan)格的(de)(de)社(she)(she)會(hui)(hui)信(xin)用(yong)評價(jia)體系(xi)，促使有關當事人盡快自行處理“僵(jiang)(jiang)尸(shi)車(che)”，避免造成對(dui)自己不利(li)的(de)(de)社(she)(she)會(hui)(hui)影響。同(tong)時，還需要(yao)完(wan)(wan)善車(che)輛報廢(fei)、回收體系(xi)，簡化車(che)輛報廢(fei)手續，提高報廢(fei)補貼標準，讓車(che)主有主動(dong)報廢(fei)車(che)輛的(de)(de)積極性，多(duo)方形成合(he)力，打破“僵(jiang)(jiang)尸(shi)車(che)”僵(jiang)(jiang)局。

（來源：寧夏(xia)日(ri)報(bao) 原文題(ti)目：長(chang)期停放不挪(nuo)窩(wo) “僵尸車”為何僵局難破）