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2021年前(qian)8月新能源汽車產銷預(yu)計(ji)超過(guo)170萬輛 市場滲透率超過(guo)10% 同(tong)比增長兩倍

9月(yue)4日，工業(ye)和(he)信(xin)息(xi)化部(bu)(bu)副(fu)部(bu)(bu)長(chang)辛(xin)國斌在2021中國汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(泰達(da)(da))國際論壇上(shang)表示，今(jin)年(nian)1月(yue)-8月(yue)汽車(che)產(chan)(chan)銷有望突破1600萬輛，同比增長(chang)10%左右(you)。1月(yue)-7月(yue)整(zheng)車(che)出(chu)口100萬輛，同比增長(chang)124%。新能(neng)源和(he)智能(neng)網(wang)聯汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)保(bao)持(chi)快(kuai)速發(fa)展，今(jin)年(nian)1月(yue)-8月(yue)新能(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)銷預(yu)計超過170萬輛，同比增長(chang)兩倍，市(shi)場(chang)滲透率超過10%，L2級智能(neng)網(wang)聯乘(cheng)用車(che)市(shi)場(chang)占比達(da)(da)到20%。

此外，技(ji)術創新(xin)取(qu)得新(xin)進展，快充技(ji)術實現充電(dian)5分鐘(zhong)，續航(hang)增加(jia)200公(gong)里；鈉(na)離子電(dian)池超過(guo)每(mei)公(gong)斤160瓦時，并取(qu)得產(chan)業(ye)化(hua)突(tu)破，為產(chan)業(ye)可持續發展提(ti)供動能。

進(jin)一步提高鋰鈷(gu)鎳保障體系

辛國斌強(qiang)調(diao)，整體看(kan)，今年前8個月，我(wo)國汽(qi)車(che)產業保(bao)持了良好發展(zhan)勢頭。但(dan)也要清醒看(kan)到(dao)，國內外形勢依然錯綜復雜，不穩(wen)定(ding)不確定(ding)因素增多，行業發展(zhan)面臨(lin)的困難和(he)挑(tiao)戰(zhan)很多。

中國(guo)品牌(pai)汽(qi)車大而(er)不(bu)優的問題仍(reng)然(ran)(ran)突出，企業數量較(jiao)多(duo)，資(zi)源投入分散。新能源汽(qi)車產業規模(mo)持(chi)續(xu)(xu)擴大，還(huan)面臨鋰(li)鈷鎳等價格上漲壓力(li)(li)，并導致近(jin)期(qi)的汽(qi)車芯(xin)片和零(ling)部(bu)件(jian)供應(ying)不(bu)足(zu)，部(bu)分汽(qi)車產銷(xiao)連續(xu)(xu)4個月出現同(tong)比環比下降，后期(qi)穩定運行的壓力(li)(li)仍(reng)然(ran)(ran)較(jiao)大。此(ci)外，網絡安(an)全(quan)、數據安(an)全(quan)問題凸顯。

辛國斌表(biao)示，今(jin)年是“十四五”規劃(hua)的開(kai)局之年，做(zuo)好汽車產業發(fa)展工(gong)作意義重大(da)。工(gong)信部(bu)將發(fa)揮部(bu)級聯(lian)席會議制(zhi)度的作用，統籌(chou)推出新能(neng)源汽車發(fa)展系(xi)列政策舉措(cuo)，保持(chi)相關支持(chi)政策連續穩(wen)定(ding)、有效銜接。進(jin)一步提高(gao)鋰鈷鎳保障(zhang)體系(xi)。

在(zai)強化(hua)(hua)融合創新(xin)、加快新(xin)型產業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)方面，立足電(dian)動化(hua)(hua)、網絡(luo)化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)發(fa)(fa)展(zhan)趨勢，同步推動基礎設施(shi)、數據平臺和標(biao)準法(fa)規(gui)建設，協同推進電(dian)車(che)智能(neng)、智慧道路、通訊網絡(luo)、云控技(ji)(ji)術(shu)發(fa)(fa)展(zhan)。啟動公共領(ling)域車(che)輛全面電(dian)動化(hua)(hua)城市試點，組織(zhi)行業(ye)機構編制發(fa)(fa)布汽車(che)產業(ye)低(di)碳發(fa)(fa)展(zhan)的(de)技(ji)(ji)術(shu)路線圖。

在(zai)補齊產業(ye)短板、提升全(quan)產業(ye)鏈水(shui)平(ping)方面，實施“強鏈補鏈行(xing)動”，加(jia)快(kuai)車用芯片、操作系統的研發(fa)和產業(ye)化(hua)(hua)，引導企業(ye)優化(hua)(hua)供應鏈布局，提高產業(ye)鏈穩定安全(quan)水(shui)平(ping)和競爭(zheng)力(li)。

此(ci)外，研究(jiu)提(ti)升新能(neng)源汽(qi)車(che)安(an)全(quan)(quan)技術標準，推動(dong)企業健全(quan)(quan)安(an)全(quan)(quan)運行(xing)監測(ce)體系，加大產品一致性檢(jian)查力度(du)。組織企業開展(zhan)汽(qi)車(che)數據安(an)全(quan)(quan)、網絡安(an)全(quan)(quan)、軟件(jian)(jian)升級等方面自查。加強(qiang)軟件(jian)(jian)升級備案管理，研究(jiu)智能(neng)網聯準入規范。

前(qian)瞻部(bu)署(shu)新體系(xi)動力電池等技術(shu)研究

此外，科技部(bu)、生態環境(jing)部(bu)、商務部(bu)有(you)關部(bu)門負責人也圍(wei)繞汽車產業(ye)發(fa)展主題展開研討。

科技(ji)部高新(xin)技(ji)術(shu)(shu)司副(fu)司長續超前(qian)表示，“十(shi)四(si)五”期間，科技(ji)部將堅持電(dian)動化(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)、網聯化(hua)發展方(fang)向，按(an)照新(xin)的“三縱三橫”布局，組織實施國(guo)家重點(dian)研發計劃新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)專項，圍繞產業鏈(lian)(lian)、供應鏈(lian)(lian)、關鍵環節創新(xin)鏈(lian)(lian)，從能(neng)(neng)源(yuan)動力、電(dian)驅系統、智(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)、車(che)(che)網融(rong)合、支撐技(ji)術(shu)(shu)、整(zheng)車(che)(che)平臺方(fang)面持續支持新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)關鍵技(ji)術(shu)(shu)研發，支撐和(he)引領我國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產業高質量發展。

圍繞(rao)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車產業(ye)(ye)鏈(lian)最關鍵的動(dong)(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)，前(qian)瞻部署新體系動(dong)(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)、全固態金屬鋰電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術(shu)研究，開展無鈷(gu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)和固液(ye)(ye)混(hun)合態鋰離子電(dian)(dian)池(chi)開發。圍繞(rao)新能源汽車產業(ye)(ye)鏈(lian)核(he)(he)心(xin)的燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)和儲氫系統(tong)、固體氧化物電(dian)(dian)池(chi)、車載(zai)液(ye)(ye)氫系統(tong)顛覆技(ji)術(shu)，重點突破(po)高(gao)功率(lv)燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)堆(dui)、高(gao)功率(lv)長壽命燃料(liao)電(dian)(dian)堆(dui)等核(he)(he)心(xin)瓶頸技(ji)術(shu)。

商務部市(shi)場運行(xing)和(he)消(xiao)費促(cu)進司二(er)級調研員宋英杰表示(shi)，下一步，商務部將繼續著(zhu)眼于汽(qi)車(che)(che)全(quan)生命周期，緊密結合碳達峰、碳中和(he)目(mu)標，抓住(zhu)新車(che)(che)、二(er)手車(che)(che)、報廢(fei)車(che)(che)、汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)場環(huan)節(jie)，持續發力深(shen)化流(liu)通(tong)領(ling)域(yu)“放管服(fu)”改革，深(shen)化“放管服(fu)”管理(li)措施，著(zhu)力解(jie)決制(zhi)約汽(qi)車(che)(che)流(liu)通(tong)與消(xiao)費的突(tu)出問題。促(cu)進汽(qi)車(che)(che)全(quan)鏈條高效流(liu)通(tong)，激(ji)發汽(qi)車(che)(che)市(shi)場活力。

進一步完善汽車流通(tong)政策規(gui)(gui)定，加快修(xiu)訂二手車管理(li)辦法(fa)、機動車強制報廢規(gui)(gui)定等法(fa)規(gui)(gui)，突出(chu)市場配置資源作用(yong)，強化事中事后(hou)監管，加強梯次消(xiao)費、綠色循(xun)環(huan)的(de)新發展(zhan)格局。

生(sheng)態環境(jing)部(bu)大(da)氣環境(jing)司副(fu)司長吳險峰指(zhi)出，要(yao)大(da)力推進老舊機動(dong)車提(ti)前更新淘汰(tai)，積極推動(dong)現代化(hua)(hua)治(zhi)理(li)體系(xi)建設。加強(qiang)汽車行(xing)業生(sheng)產全(quan)(quan)生(sheng)命周期的(de)減(jian)(jian)污降碳(tan)，以揮發性(xing)有機物治(zhi)理(li)為重點，加強(qiang)整車制(zhi)造(zao)、汽修全(quan)(quan)鏈(lian)條(tiao)、全(quan)(quan)生(sheng)命周期的(de)減(jian)(jian)污降碳(tan)，合力推動(dong)行(xing)業業態，加強(qiang)無組織排(pai)放管(guan)控(kong)，優(you)化(hua)(hua)涂裝工藝(yi)，加強(qiang)精細(xi)化(hua)(hua)管(guan)理(li)。

（來源：中國產(chan)業經濟信息網(wang) 原文題目：同比增長兩倍！前8月(yue)新能(neng)源汽車產(chan)銷預計超過(guo)170萬輛 市(shi)場滲透(tou)率(lv)超過(guo)10%）