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當前，我國汽車保有量規模逐年擴大，2019年已達2.6億輛，僅次于美國保有量水平。全國政協委員、重慶市工商聯主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華在接受記者采訪時表示，與保有量相對的是，我國汽車實際回收拆解率一直較低。

涂建(jian)華介(jie)紹，相比發達國家我國汽(qi)車(che)回收拆解(jie)行業起步晚(wan)、規模小，法(fa)律法(fa)規的(de)(de)制定及執行，商業模式的(de)(de)探索，拆解(jie)技術等方面均存在(zai)差距。造成(cheng)(cheng)了(le)大(da)量報廢(fei)汽(qi)車(che)流入黑市，經過非法(fa)改造后(hou)在(zai)三、四線城(cheng)市銷(xiao)售，或經地下(xia)拆解(jie)后(hou)將(jiang)五大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)等零部件翻新銷(xiao)售，造成(cheng)(cheng)了(le)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)環境污染和交通(tong)安全(quan)隱患。2020年(nian)商務部出臺了(le)《報廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)回收管理(li)(li)辦(ban)法(fa)實施細則》（以下(xia)簡稱“新辦(ban)法(fa)”），此(ci)舉(ju)將(jiang)大(da)大(da)規范報廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)行業管理(li)(li)，加速汽(qi)車(che)回收拆解(jie)產業市場化(hua)。

針(zhen)對汽車拆解行業(ye)(ye)(ye)整體(ti)盈利水(shui)平(ping)低、回收體(ti)系尚未(wei)完善(shan)、補(bu)貼(tie)力度相對較低等問(wen)題，涂建(jian)(jian)華在《保障報廢汽車回收拆解產業(ye)(ye)(ye)健康發展(zhan)》提案(an)中建(jian)(jian)議(yi)，借(jie)鑒國(guo)際先進經(jing)驗(yan)，保護正(zheng)規(gui)(gui)企(qi)業(ye)(ye)(ye)積極(ji)性(xing)。較之(zhi)舊政(zheng)策，“新辦(ban)法(fa)”已作許多改進，但建(jian)(jian)議(yi)吸收歐美國(guo)家經(jing)驗(yan)再作完善(shan)，比(bi)如針(zhen)對當(dang)前(qian)國(guo)內(nei)正(zheng)規(gui)(gui)回收企(qi)業(ye)(ye)(ye)利潤較低的現(xian)狀(zhuang)，從稅(shui)收優惠、增加(jia)補(bu)貼(tie)等方面(mian)，扶持(chi)正(zheng)規(gui)(gui)企(qi)業(ye)(ye)(ye)更新設(she)備、革新技術，擴大盈利能力，保障這一利國(guo)利民的產業(ye)(ye)(ye)可持(chi)續發展(zhan)。

同時涂建(jian)華建(jian)議，構建(jian)汽(qi)(qi)車(che)全產(chan)業鏈閉(bi)環(huan)(huan)生(sheng)產(chan)的(de)模式，建(jian)議汽(qi)(qi)車(che)行業和拆解行業開展行業聯(lian)動，探索產(chan)業合作方式，共(gong)謀循環(huan)(huan)發展之路(lu)。

（來源：中華工商時報）