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1月12日，聊城市政府新聞辦舉行新聞發布會。會上，聊城市交通運輸局黨組書記、局長張俊之回答記者提問，介紹了調整運輸結構是交通運輸行業打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰的關鍵舉措，也是提升綜合運輸服務品質、實現交通運輸高質量發展的重要手段。近年來，按照省、市有關工作部署，堅持“減公增鐵、增減銜接”的工作思路，扎實推進“公轉鐵”、國三營運柴油貨車淘汰等工作。2020年，全市共(gong)完(wan)成鐵路運(yun)輸量3509.82萬噸(dun)，集(ji)裝箱多式(shi)聯運(yun)完(wan)成463.44萬噸(dun)，淘汰國三營運(yun)柴油貨車10228輛，全市運(yun)輸結構調(diao)整取得(de)顯著成效。

多措并(bing)舉提(ti)升鐵路運輸(shu)量。市(shi)(shi)政府(fu)召(zhao)開全市(shi)(shi)運輸(shu)結(jie)構(gou)調整(zheng)(zheng)專題會(hui)議(yi)進(jin)(jin)(jin)行了(le)研究部署(shu)，聊(liao)城(cheng)市(shi)(shi)交通運輸(shu)局牽頭出(chu)臺了(le)《聊(liao)城(cheng)市(shi)(shi)推(tui)進(jin)(jin)(jin)運輸(shu)結(jie)構(gou)調整(zheng)(zheng)專項行動實(shi)施方(fang)案(an)》，將(jiang)(jiang)今年聊(liao)城(cheng)市(shi)(shi)鐵(tie)路運輸(shu)量任務分解到(dao)縣（市(shi)(shi)、區），形成(cheng)了(le)政府(fu)、鐵(tie)路、企(qi)業合(he)力推(tui)進(jin)(jin)(jin)的(de)工(gong)作(zuo)機(ji)制。充分發揮多式(shi)(shi)聯運示范工(gong)程項目(mu)帶動作(zuo)用(yong)，逐步將(jiang)(jiang)聊(liao)城(cheng)市(shi)(shi)建(jian)設成(cheng)進(jin)(jin)(jin)出(chu)口貨(huo)物集裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)的(de)中轉樞紐，進(jin)(jin)(jin)一步增加(jia)多式(shi)(shi)聯運貨(huo)運量。充分利用(yong)貨(huo)源的(de)分布特(te)征及(ji)敞(chang)(chang)頂(ding)(ding)集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)快速裝(zhuang)載、滿載的(de)使用(yong)特(te)點(dian)，積極推(tui)進(jin)(jin)(jin)敞(chang)(chang)頂(ding)(ding)集裝(zhuang)箱(xiang)配(pei)送工(gong)作(zuo)。

加快推進(jin)高速鐵路及鐵路專用線(xian)建設。一方(fang)面，加(jia)快(kuai)推進(jin)高速鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)，截至2020年(nian)(nian)底，濟(ji)鄭高鐵(tie)項(xiang)(xiang)目征(zheng)地(di)拆(chai)遷(qian)基(ji)本完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)，“三電”及管線(xian)遷(qian)改(gai)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)總量(liang)的70%；橋梁樁(zhuang)基(ji)、承臺工程分(fen)別完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)總量(liang)的82%和53%，累計(ji)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)投資43.75億元(yuan)。2020年(nian)(nian)11月16日，濟(ji)鄭高鐵(tie)聊城段順利完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)全線(xian)首榀箱(xiang)梁架設(she)，標志工程建(jian)(jian)設(she)已(yi)進(jin)入快(kuai)速架梁階段。另一方(fang)面，加(jia)快(kuai)推進(jin)鐵(tie)路(lu)(lu)專用(yong)線(xian)建(jian)(jian)設(she)，山東(dong)鐵(tie)臨物流鐵(tie)路(lu)(lu)專用(yong)線(xian)項(xiang)(xiang)目接軌站、場內站工程全部(bu)建(jian)(jian)設(she)完(wan)(wan)(wan)畢，陽谷祥光銅業(ye)鐵(tie)路(lu)(lu)專用(yong)線(xian)擴能改(gai)造項(xiang)(xiang)目前期工作有序推進(jin)，同時完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)了聊城市鐵(tie)路(lu)(lu)專用(yong)線(xian)布(bu)局規劃研究。

全力做好國三營運柴油貨車淘汰工作。印發了《聊城市國(guo)三營(ying)運(yun)柴油貨(huo)(huo)車淘汰補(bu)(bu)貼工作(zuo)實施方案》《聊城市國(guo)三營(ying)運(yun)柴油貨(huo)(huo)車淘汰補(bu)(bu)貼指南》，明確(que)了工作(zuo)目標、補(bu)(bu)貼政策和(he)職責分(fen)工，積極引(yin)導(dao)鼓勵(li)道路貨(huo)(huo)運(yun)企業和(he)車主及時(shi)淘汰國(guo)三營(ying)運(yun)柴油貨(huo)(huo)車。為(wei)最大限度(du)的讓(rang)利于民(min)，積極爭(zheng)取(qu)將(jiang)補(bu)(bu)貼標準從(cong)0.32萬元(yuan)(yuan)(yuan)至1.6萬元(yuan)(yuan)(yuan)提(ti)(ti)高到0.64萬元(yuan)(yuan)(yuan)至3.2萬元(yuan)(yuan)(yuan)，將(jiang)收購價從(cong)600-800元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)提(ti)(ti)高至800-1000元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，并本(ben)著(zhu)“早淘汰、多(duo)補(bu)(bu)貼”的原則，實行了分(fen)階段(duan)、差異化的補(bu)(bu)助標準，鼓勵(li)引(yin)導(dao)這(zhe)些(xie)高排放車輛加(jia)快淘汰速度(du)。

持續加大公(gong)路貨運車輛超限超載(zai)治理(li)力度。嚴格落實治(zhi)理(li)車輛超(chao)限(xian)超(chao)載(zai)聯(lian)合執(zhi)法常態化(hua)制度化(hua)工(gong)作要求，優化(hua)國(guo)省干線公路超(chao)限(xian)檢(jian)測站點布(bu)局，全(quan)市轄區(qu)內高(gao)速公路收(shou)費站全(quan)部實施入口稱重(zhong)檢(jian)測。積(ji)極推進科技治(zhi)超(chao)，完成了(le)(le)全(quan)市非現(xian)場執(zhi)法系統網絡(luo)布(bu)局規(gui)劃，建(jian)成非現(xian)場執(zhi)法站點4處，進一步提高(gao)了(le)(le)執(zhi)法效果(guo)，對(dui)生態環境治(zhi)理(li)工(gong)作起到一定的(de)助力(li)作用。

下一步，聊城(cheng)市交通運輸(shu)局將(jiang)以更大的決心和信(xin)心，進一步推進各項措施落實，加快(kuai)運輸(shu)結構調整，為全市打好污染(ran)防(fang)治攻(gong)堅戰(zhan)、打贏(ying)藍天(tian)保衛(wei)戰(zhan)貢(gong)獻應有(you)的力量。

（來源：齊魯(lu)晚報）