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吉林省(sheng)人民(min)政府：實施汽車產業(ye)集群“上臺階”工程的意見

吉政發〔2023〕2號(hao)

各(ge)(ge)市(shi)（州）人民(min)政(zheng)府(fu)(fu)，長(chang)白山管(guan)委會，長(chang)春(chun)新區、中韓（長(chang)春(chun)）國際合作示(shi)范(fan)區管(guan)委會，各(ge)(ge)縣（市(shi)）人民(min)政(zheng)府(fu)(fu)，省政(zheng)府(fu)(fu)各(ge)(ge)廳委辦、各(ge)(ge)直屬機構，駐吉中直有關部門、單位：

汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)是吉(ji)(ji)林(lin)省(sheng)第一支柱產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)。產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群是現代產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展的重(zhong)要(yao)組織形式，是國(guo)(guo)(guo)家推進現代制造業(ye)(ye)(ye)(ye)高質量發(fa)(fa)展的重(zhong)要(yao)抓(zhua)手。以長春市汽車(che)(che)集(ji)群獲(huo)評國(guo)(guo)(guo)家先進制造業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群為(wei)契機，按照(zhao)“對(dui)標國(guo)(guo)(guo)際、領先全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)、輻射(she)區域”的汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群培育要(yao)求(qiu)，立足長春，帶(dai)動(dong)全(quan)(quan)(quan)省(sheng)，努力搶占新能源汽車(che)(che)發(fa)(fa)展新賽道，全(quan)(quan)(quan)力打造世(shi)界(jie)級汽車(che)(che)先進制造業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群，對(dui)建設汽車(che)(che)強(qiang)省(sheng)、制造強(qiang)省(sheng)，實(shi)現吉(ji)(ji)林(lin)老(lao)工業(ye)(ye)(ye)(ye)基地全(quan)(quan)(quan)面振興具有重(zhong)大意義。為(wei)進一步(bu)推動(dong)我省(sheng)汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)實(shi)現高質量發(fa)(fa)展，現就實(shi)施汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群“上臺階”工程提出如下意見。

一、指導思(si)想

堅持(chi)以(yi)習近平(ping)新(xin)時(shi)代中國特色(se)(se)社會(hui)主(zhu)義思(si)想為(wei)指(zhi)導，全(quan)面貫徹黨的二十大精神，忠(zhong)實(shi)踐(jian)行習近平(ping)總(zong)書記視察吉林重(zhong)要(yao)講話重(zhong)要(yao)指(zhi)示精神，認真落實(shi)省(sheng)第十二次黨代會(hui)精神，深入推進“一(yi)主(zhu)六(liu)(liu)雙”高質量發(fa)(fa)展戰略，瞄準“六(liu)(liu)新(xin)產業(ye)(ye)”主(zhu)攻方(fang)(fang)向、“四新(xin)設(she)施”建(jian)(jian)設(she)重(zhong)點，以(yi)綠色(se)(se)低碳(tan)、智(zhi)能(neng)(neng)網聯、自主(zhu)創(chuang)新(xin)、開放合作(zuo)為(wei)轉型升級(ji)(ji)方(fang)(fang)向，全(quan)面實(shi)施汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)集群(qun)“上臺階”工程(cheng)，發(fa)(fa)揮一(yi)汽(qi)(qi)集團龍頭企業(ye)(ye)帶動(dong)作(zuo)用，全(quan)力推動(dong)配套、產能(neng)(neng)、排產、結(jie)算、人才、創(chuang)新(xin)“六(liu)(liu)個回歸(gui)”，強化奧(ao)迪一(yi)汽(qi)(qi)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)等(deng)重(zhong)大標志性項目支撐，加快(kuai)構建(jian)(jian)集新(xin)能(neng)(neng)源、智(zhi)能(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)整車(che)及關(guan)鍵零(ling)部(bu)件制造為(wei)一(yi)體的汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)新(xin)生態，推動(dong)整車(che)、零(ling)部(bu)件、后市(shi)場“三位一(yi)體”發(fa)(fa)展，充分發(fa)(fa)揮長(chang)春市(shi)汽(qi)(qi)車(che)集群(qun)核心輻(fu)射(she)帶動(dong)作(zuo)用，促進區(qu)域協調(diao)聯動(dong)，努力建(jian)(jian)成產業(ye)(ye)組織關(guan)聯度(du)高、科技創(chuang)新(xin)體系完善、各項要(yao)素(su)服務齊備、輻(fu)射(she)帶動(dong)作(zuo)用顯著的世界級(ji)(ji)汽(qi)(qi)車(che)先進制造業(ye)(ye)集群(qun)。

二、現狀及目標

（一）發展(zhan)現狀。

當前，我省(sheng)汽車產業已進入發(fa)展變革(ge)關鍵(jian)期(qi)，優(you)勢和短板并存，機遇與挑戰同(tong)在。

——整車(che)(che)產業(ye)(ye)基礎規模雄厚，新(xin)能(neng)(neng)源化進度(du)滯后。我省汽車(che)(che)產業(ye)(ye)擁有紅旗、解放、大(da)眾、豐越、奧迪新(xin)能(neng)(neng)源等8家整車(che)(che)制造企業(ye)(ye)，生產車(che)(che)型涵(han)蓋各級(ji)乘(cheng)用車(che)(che)，中、重型卡車(che)(che)和客(ke)車(che)(che)，總體規模穩居全國(guo)“第一方陣”。但省屬新(xin)能(neng)(neng)源整車(che)(che)占比僅為7.7%，遠低于25%的目(mu)前國(guo)內平均市(shi)場占有率，在新(xin)能(neng)(neng)源化轉型上(shang)有較大(da)差距和提升空間。

——零(ling)部(bu)件產業(ye)體系(xi)較(jiao)完善，整(zheng)(zheng)強零(ling)弱格局突出。我省(sheng)汽車(che)零(ling)部(bu)件產業(ye)已形成涵(han)蓋(gai)動(dong)力系(xi)統、車(che)身系(xi)統、汽車(che)電子、底盤和新(xin)能源等較(jiao)為(wei)完善的產業(ye)體系(xi)，2021年實現產值(zhi)近1800億元，排在全國(guo)第(di)八位。但省(sheng)內汽車(che)零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)主要為(wei)一汽集(ji)團提供配套，規(gui)模水(shui)平與整(zheng)(zheng)車(che)產業(ye)發展不(bu)相匹配，缺少世界(jie)級零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)，整(zheng)(zheng)零(ling)比(bi)約為(wei)2.5∶1，本地配套率尚不(bu)到50%。

——科(ke)(ke)教創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)資(zi)源高度集聚，創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)優勢發(fa)(fa)揮不夠。我省擁(yong)有(you)中(zhong)(zhong)科(ke)(ke)院長春(chun)光機所(suo)、中(zhong)(zhong)科(ke)(ke)院長春(chun)應化(hua)所(suo)、吉大汽(qi)車仿真與(yu)控制國家重點實驗(yan)室等(deng)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)“國家隊”，吉林大學、長春(chun)理工大學等(deng)21所(suo)駐長高校開設汽(qi)車相關專(zhuan)業(ye)，一(yi)汽(qi)研發(fa)(fa)總(zong)院居(ju)全國汽(qi)車技術(shu)中(zhong)(zhong)心首位、專(zhuan)利授權量居(ju)自主(zhu)整車企業(ye)首位。但在協(xie)同創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)、校企合作、產教融合、技術(shu)成果轉(zhuan)化(hua)等(deng)方(fang)面，我省科(ke)(ke)教資(zi)源優勢尚未完(wan)全轉(zhuan)化(hua)為(wei)企業(ye)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)的(de)驅動力(li)，以企業(ye)為(wei)主(zhu)體的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)體系還不完(wan)善。

——集群集聚效應(ying)初步顯(xian)現(xian)，生(sheng)態(tai)體(ti)(ti)系尚(shang)不完善。我省是新中國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的發源(yuan)地，圍繞整車(che)(che)企業(ye)自發形(xing)成了(le)集整車(che)(che)制造、零部件(jian)生(sheng)產(chan)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)后市(shi)場服(fu)務為一(yi)體(ti)(ti)的集群集聚形(xing)態(tai)，打造了(le)一(yi)汽(qi)(qi)(qi)動力(li)總成園、富奧工(gong)業(ye)園等一(yi)批特(te)色汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)園區。但省內汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)數字(zi)化(hua)轉型緩慢(man)，智能(neng)網聯汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)及上下(xia)游產(chan)業(ye)鏈建設仍處于起步期，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)營銷、二手車(che)(che)、物(wu)流、金融等后市(shi)場服(fu)務還未形(xing)成市(shi)場優(you)勢(shi)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)、展會、賽事(shi)等衍(yan)生(sheng)經濟亟待培育壯大。

（二）戰略目標。

到2025年，產業(ye)集(ji)(ji)(ji)群(qun)(qun)實力(li)進一(yi)(yi)步增強，產業(ye)生態全(quan)面構(gou)建(jian)，產業(ye)規模達到萬億級；構(gou)建(jian)以長春市汽(qi)車(che)集(ji)(ji)(ji)群(qun)(qun)為核心，吉(ji)林、四平(ping)、遼(liao)源、松原、白城(cheng)、延邊(bian)、梅河口等地區專業(ye)化“配套集(ji)(ji)(ji)群(qun)(qun)”協同聯動的新(xin)發展格局。一(yi)(yi)汽(qi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)建(jian)成世(shi)界一(yi)(yi)流(liu)企業(ye)，長春建(jian)成世(shi)界一(yi)(yi)流(liu)汽(qi)車(che)城(cheng)，引(yin)進一(yi)(yi)家(jia)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)企業(ye)和(he)品(pin)牌(pai)、引(yin)育一(yi)(yi)批關(guan)鍵零部件企業(ye)、創(chuang)建(jian)一(yi)(yi)批創(chuang)新(xin)平(ping)臺(tai)、促進一(yi)(yi)批產教融(rong)合項目、突破一(yi)(yi)批關(guan)鍵技術、搭建(jian)一(yi)(yi)批應用場景(jing)，基本形(xing)成新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)新(xin)生態，新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)鏈(lian)(lian)、供應鏈(lian)(lian)服務全(quan)國，并具有一(yi)(yi)定(ding)國際(ji)輻射(she)能(neng)力(li)。

到2030年，全(quan)面(mian)建成世界級汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)先(xian)進制造業集(ji)群(qun)，成為(wei)我國邁入世界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)強(qiang)國之(zhi)列的(de)(de)(de)一(yi)(yi)張名(ming)片(pian)；新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產銷量(liang)在全(quan)國的(de)(de)(de)占(zhan)比進一(yi)(yi)步(bu)提(ti)升，產業規模達(da)到全(quan)球一(yi)(yi)流(liu)水平(ping)。打造1-2家全(quan)球一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)企業和品牌；聚集(ji)一(yi)(yi)批(pi)(pi)先(xian)進的(de)(de)(de)零部件(jian)企業，形成全(quan)球一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業鏈(lian)生態；引育一(yi)(yi)批(pi)(pi)具有突(tu)出創(chuang)新(xin)(xin)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)研發(fa)機構，打造全(quan)球一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)技術創(chuang)新(xin)(xin)體系；建成全(quan)球一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)創(chuang)新(xin)(xin)人(ren)才集(ji)聚高地(di)；建設全(quan)球一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)(de)基(ji)礎設施，打造全(quan)球一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)體驗之(zhi)都，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業鏈(lian)、供應鏈(lian)、創(chuang)新(xin)(xin)鏈(lian)具備(bei)較強(qiang)的(de)(de)(de)國際輻射(she)能(neng)(neng)力(li)。

三、主要任(ren)務

（一）強化創新驅動。堅(jian)持(chi)把創(chuang)(chuang)新能力(li)(li)作為(wei)提(ti)高汽車產業集群競爭(zheng)力(li)(li)的中心環節，堅(jian)持(chi)創(chuang)(chuang)新驅動發展(zhan)導向，提(ti)升企業技術創(chuang)(chuang)新能力(li)(li)，突(tu)破關鍵(jian)共性技術，建設創(chuang)(chuang)新平(ping)臺，增(zeng)強(qiang)自主發展(zhan)動力(li)(li)。

1.提(ti)升企業技術創新能力。加快建(jian)(jian)立(li)以企(qi)業為主體的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)創新體系，構(gou)建(jian)(jian)“企(qi)業出(chu)題(ti)、科研(yan)(yan)(yan)(yan)機構(gou)答(da)題(ti)”的(de)(de)(de)新模式，促(cu)進(jin)企(qi)業的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)需(xu)求和(he)(he)高(gao)(gao)校(xiao)、科研(yan)(yan)(yan)(yan)院(yuan)所的(de)(de)(de)先進(jin)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)理(li)念(nian)相結(jie)合(he)，推動產學研(yan)(yan)(yan)(yan)項(xiang)目(mu)合(he)作。鼓(gu)勵(li)高(gao)(gao)校(xiao)、科研(yan)(yan)(yan)(yan)院(yuan)所加快完善科技(ji)(ji)激勵(li)機制，賦予科研(yan)(yan)(yan)(yan)人員更大的(de)(de)(de)人財物(wu)自主支(zhi)配權和(he)(he)學術(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)自主權，支(zhi)持科研(yan)(yan)(yan)(yan)人員聚(ju)焦(jiao)集群內(nei)企(qi)業技(ji)(ji)術(shu)難題(ti)開(kai)展精準(zhun)創新科研(yan)(yan)(yan)(yan)攻(gong)關。鼓(gu)勵(li)高(gao)(gao)校(xiao)、科研(yan)(yan)(yan)(yan)院(yuan)所將重(zhong)大科技(ji)(ji)設施、試(shi)驗檢測平臺等(deng)優(you)質(zhi)資源向(xiang)集群內(nei)企(qi)業開(kai)放(fang)，建(jian)(jian)立(li)合(he)理(li)的(de)(de)(de)使(shi)用機制，實現(xian)創新資源共(gong)用共(gong)享(xiang)。（省(sheng)科技(ji)(ji)廳(ting)、省(sheng)工(gong)(gong)業和(he)(he)信(xin)息化廳(ting)牽(qian)頭，省(sheng)發展改(gai)革委、省(sheng)教育廳(ting)及各市〔州(zhou)〕政府按職責分工(gong)(gong)負責）

2.推進關(guan)鍵(jian)共性技(ji)術攻關(guan)。著重(zhong)開展新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)、智能(neng)網(wang)聯汽(qi)車(che)(che)以及(ji)核心零部件的研發(fa)，深(shen)入(ru)實施(shi)重(zhong)大科技(ji)專項。發(fa)揮省(sheng)(sheng)、市(shi)科技(ji)計劃項目引導作用，支持汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)提升科技(ji)創新(xin)能(neng)力(li)，鼓勵引導企(qi)業(ye)和研發(fa)機構(gou)加(jia)(jia)(jia)快(kuai)(kuai)突破“三電(dian)”技(ji)術(shu)創新(xin)、輕(qing)量化材料(liao)技(ji)術(shu)創新(xin)、智能(neng)汽(qi)車(che)(che)復雜環境感知、新(xin)型電(dian)子電(dian)氣架構(gou)、車(che)(che)輛平臺線(xian)控等(deng)核心技(ji)術(shu)。加(jia)(jia)(jia)快(kuai)(kuai)燃料(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)(che)和全太陽能(neng)電(dian)池的研發(fa)和產業(ye)化。加(jia)(jia)(jia)快(kuai)(kuai)推動高寒地區動力(li)電(dian)池的研究。（省(sheng)(sheng)科技(ji)廳牽頭，省(sheng)(sheng)工(gong)業(ye)和信息化廳及(ji)各市(shi)〔州〕政府(fu)按(an)職責分(fen)工(gong)負(fu)責）

3.加快創新平(ping)臺建設。培育建設(she)(she)智能網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)創新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)心，積極(ji)構建產學研協同(tong)創新(xin)(xin)平臺。支持一汽(qi)集團(tuan)(tuan)作為核心企(qi)業(ye)積極(ji)參與(yu)和(he)發起中(zhong)(zhong)(zhong)國動力汽(qi)車(che)(che)電池國家制造業(ye)創新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)心建設(she)(she)，推進一汽(qi)集團(tuan)(tuan)聯(lian)(lian)合中(zhong)(zhong)(zhong)科院長(chang)春光機(ji)所等單位(wei)創建國家汽(qi)車(che)(che)智能技術(shu)創新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)心。以國家（長(chang)春）汽(qi)車(che)(che)產品質(zhi)量監(jian)督檢(jian)驗中(zhong)(zhong)(zhong)心為主(zhu)體，建設(she)(she)具有東北亞地理環境和(he)氣(qi)候特色的新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)檢(jian)測中(zhong)(zhong)(zhong)心和(he)智能網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)試(shi)驗場。支持一汽(qi)集團(tuan)(tuan)與(yu)高校(xiao)、科研院所聯(lian)(lian)合組建汽(qi)車(che)(che)工業(ye)研究院，在資金、用地、人(ren)員等方面給(gei)予支持。（省教育廳(ting)、省科技廳(ting)、省工業(ye)和(he)信息化廳(ting)、省財(cai)政(zheng)廳(ting)、省自然資源廳(ting)、長(chang)春市(shi)政(zheng)府按職(zhi)責分工負責）

（二）強化服務能力。著重提升對集群的綜合服務(wu)(wu)能(neng)力，通(tong)過培育(yu)集群發展促進機(ji)構、建設集群公(gong)共服務(wu)(wu)平臺、發展行業(ye)(ye)協會(hui)和產業(ye)(ye)聯盟(meng)等(deng)舉措，為集群有效提供政(zheng)策研(yan)究、信息(xi)服務(wu)(wu)、標準制(zhi)定、交流合作等(deng)服務(wu)(wu)，推動汽車產業(ye)(ye)集群健康、持(chi)續發展。

4.培(pei)育(yu)集群發展促進機構。建立集(ji)(ji)群(qun)(qun)發(fa)(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)機(ji)(ji)構(gou)培育庫(ku)，引(yin)(yin)導(dao)和(he)支(zhi)持集(ji)(ji)群(qun)(qun)依托龍頭(tou)企(qi)業、社會團(tuan)體、科(ke)研機(ji)(ji)構(gou)等發(fa)(fa)起成立集(ji)(ji)群(qun)(qun)發(fa)(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)機(ji)(ji)構(gou)。強化集(ji)(ji)群(qun)(qun)發(fa)(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)輔導(dao)和(he)分級(ji)分類(lei)管理，搭建集(ji)(ji)群(qun)(qun)發(fa)(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)學習(xi)和(he)交(jiao)流(liu)平臺。根據集(ji)(ji)群(qun)(qun)發(fa)(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)機(ji)(ji)構(gou)通過公(gong)共服務實(shi)現的(de)(de)落(luo)地項目投(tou)資額(e)、技術交(jiao)易額(e)、龍頭(tou)企(qi)業新增(zeng)省(sheng)內配套(tao)額(e)、供貨合同額(e)、人才(cai)招(zhao)引(yin)(yin)數量(liang)及質(zhi)量(liang)等，鼓勵(li)集(ji)(ji)群(qun)(qun)所在地政(zheng)府(fu)(fu)、開發(fa)(fa)區或園區結合實(shi)際(ji)給予(yu)支(zhi)持。（省(sheng)工業和(he)信息化廳牽頭(tou)，省(sheng)發(fa)(fa)展(zhan)改(gai)革委(wei)及各市〔州〕政(zheng)府(fu)(fu)按職責分工負責）

5.建設集群公(gong)共服務平臺。強化集(ji)群(qun)(qun)“雙(shuang)創(chuang)”平(ping)臺(tai)(tai)、中(zhong)小企業服務平(ping)臺(tai)(tai)作用(yong)，促進大中(zhong)小微(wei)企業融通(tong)發展(zhan)。支持科(ke)(ke)研機構與集(ji)群(qun)(qun)龍頭骨干企業共(gong)(gong)(gong)同組建汽車產(chan)業工(gong)業設(she)計中(zhong)心(xin)(xin)、檢驗檢測中(zhong)心(xin)(xin)、標準服務機構等公共(gong)(gong)(gong)服務平(ping)臺(tai)(tai)，搭建大型專用(yong)設(she)備(bei)共(gong)(gong)(gong)建共(gong)(gong)(gong)享(xiang)平(ping)臺(tai)(tai)，推動(dong)集(ji)群(qun)(qun)內各類公共(gong)(gong)(gong)資源開放共(gong)(gong)(gong)享(xiang)，降低企業創(chuang)新成(cheng)(cheng)本和風險(xian)。推進科(ke)(ke)技(ji)(ji)成(cheng)(cheng)果轉化、科(ke)(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新服務等公共(gong)(gong)(gong)服務平(ping)臺(tai)(tai)建設(she)，完善(shan)汽車技(ji)(ji)術(shu)標準體系，形成(cheng)(cheng)支撐集(ji)群(qun)(qun)發展(zhan)的(de)系統化服務能力。（省發展(zhan)改革委(wei)、省科(ke)(ke)技(ji)(ji)廳、省工(gong)業和信(xin)息化廳、省市(shi)場監管廳、長春(chun)市(shi)政府按職責分(fen)工(gong)負責）

6.發展行(xing)業(ye)協會和產業(ye)聯盟。引導和(he)(he)推(tui)動(dong)集群依法組建(jian)行業(ye)協(xie)會(hui)(hui)(hui)商會(hui)(hui)(hui)。充(chong)分(fen)發揮協(xie)會(hui)(hui)(hui)商會(hui)(hui)(hui)行業(ye)自律、教育培(pei)訓(xun)和(he)(he)品(pin)牌營銷作(zuo)用，開(kai)展(zhan)行業(ye)標準(zhun)制定、商業(ye)模式(shi)推(tui)介、招商引資等示(shi)范活動(dong)，對工作(zuo)成(cheng)效突出的(de)協(xie)會(hui)(hui)(hui)商會(hui)(hui)(hui)可按相關規定給予(yu)適(shi)當獎勵(li)。支持行業(ye)協(xie)會(hui)(hui)(hui)或(huo)產業(ye)聯(lian)盟成(cheng)員(yuan)間實行集約(yue)化采購(gou)、共(gong)有品(pin)牌等多種合作(zuo)共(gong)享模式(shi)，打造(zao)利益(yi)共(gong)同體(ti)。（省(sheng)工業(ye)和(he)(he)信息化廳(ting)、省(sheng)民政(zheng)廳(ting)、省(sheng)財政(zheng)廳(ting)、省(sheng)商務廳(ting)、省(sheng)市場(chang)監(jian)管廳(ting)及各市〔州〕政(zheng)府按職責分(fen)工負(fu)責）

（三）強化數字化支撐。圍繞省工業(ye)和(he)(he)信(xin)息化(hua)廳、省發展改(gai)革委、省科(ke)技廳、省政務(wu)服(fu)務(wu)和(he)(he)數(shu)字(zi)化(hua)局、省通信(xin)管理(li)局聯合印發的《“百企示(shi)范、千(qian)企改(gai)造(zao)(zao)、萬(wan)企融(rong)合”促進制造(zao)(zao)業(ye)數(shu)字(zi)化(hua)轉型實施方案》（吉工信(xin)辦聯〔2021〕22號），聚(ju)焦(jiao)電(dian)動化(hua)、智(zhi)能化(hua)發展方向，推動集群產業(ye)鏈(lian)、供(gong)應鏈(lian)上下游企業(ye)間數(shu)據(ju)貫通、資源(yuan)共享和(he)(he)業(ye)務(wu)協同(tong)，提升資源(yuan)優化(hua)配置和(he)(he)動態協調水(shui)平。