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北京出臺超標電(dian)動自行車(che)處置(zhi)方案 上(shang)路處罰(fa)日(ri)期也定了

政策文件：北京市(shi)交通綜合(he)治理領導小(xiao)組關(guan)于(yu)印發《淘汰(tai)超(chao)標(biao)電動自行車回收處置工作方(fang)案》的通知

還有仨(sa)月！超(chao)標電(dian)動(dong)自行車(che)淘汰(tai)進(jin)入倒計時(shi)。《北(bei)京市非(fei)機動(dong)車(che)管理條例》對超(chao)標電(dian)動(dong)自行車(che)設置(zhi)的3年過渡期將于2021年10月31日結束(shu)。7月26日，北(bei)京市交通綜(zong)合治理領導小(xiao)組印(yin)發《淘汰(tai)超(chao)標電(dian)動(dong)自行車(che)回收處置(zhi)工(gong)作方案》的通知。

根(gen)據方(fang)案，相關部(bu)門組織電動自行車(che)(che)銷售(shou)企業、經銷商、門店(dian)，采取舊車(che)(che)折價回(hui)購并出(chu)售(shou)合規(gui)(gui)新車(che)(che)方(fang)式開展車(che)(che)輛(liang)(liang)置(zhi)換。同(tong)時，完(wan)善車(che)(che)輛(liang)(liang)回(hui)收機制，嚴密組織拆解報(bao)廢(fei)。公安(an)交管部(bu)門將嚴格按(an)照法(fa)規(gui)(gui)規(gui)(gui)定，對過(guo)渡期結(jie)束后仍上道路行駛(shi)的超標電動自行車(che)(che)，依法(fa)扣(kou)留、處罰。

舊車折價回購置換為(wei)合規新(xin)車

方案要求，充(chong)分發揮市場機制(zhi)和本市既有(you)再(zai)生資源(yuan)回收體系作用，以(yi)車輛“以(yi)舊換(huan)新”為(wei)主要渠道、“回收拆解”為(wei)補充(chong)路(lu)(lu)徑，引導超標電動自行車在過渡期結束前加快、有(you)序(xu)退出(chu)(chu)或置換(huan)為(wei)合規車輛，為(wei)后(hou)續(xu)開展路(lu)(lu)面執法提供有(you)利條(tiao)件，防止過渡期后(hou)出(chu)(chu)現大量超標車輛違規上路(lu)(lu)或廢棄車輛占用公共空間的(de)情況。

圍繞回(hui)收(shou)處置(zhi)工作，在(zai)市(shi)交通綜合(he)治(zhi)理(li)(li)領導(dao)(dao)小組(zu)的(de)領導(dao)(dao)下，將形成市(shi)區(qu)聯動、部(bu)門協(xie)同、社會(hui)參與，共擔(dan)共治(zhi)、綜合(he)治(zhi)理(li)(li)的(de)工作格局。各相關部(bu)門加強對(dui)行(xing)業協(xie)會(hui)和(he)企業的(de)指(zhi)導(dao)(dao)，打(da)通合(he)規(gui)車輛(liang)市(shi)場供(gong)應、超(chao)標(biao)車輛(liang)和(he)廢(fei)舊(jiu)電池回(hui)收(shou)處置(zhi)等各個環節(jie)。各區(qu)組(zu)織街道、鄉鎮扎實細致(zhi)做好市(shi)民工作，合(he)理(li)(li)布局回(hui)收(shou)網點。

為了有序開(kai)展(zhan)(zhan)車(che)(che)輛置換(huan)(huan)，市市場監督管(guan)(guan)理(li)局(ju)、市自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)電(dian)動(dong)車(che)(che)行(xing)(xing)業協會(hui)組(zu)織電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)企業、經銷(xiao)(xiao)商、門店，采取(qu)舊車(che)(che)折(zhe)價回購并出售(shou)(shou)合規新車(che)(che)方式開(kai)展(zhan)(zhan)車(che)(che)輛置換(huan)(huan)。市公(gong)安(an)局(ju)公(gong)安(an)交通管(guan)(guan)理(li)局(ju)完善預約登(deng)記制(zhi)度，采取(qu)增設登(deng)記辦理(li)點、簡(jian)化(hua)辦理(li)程序、逐步(bu)推行(xing)(xing)帶牌銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)等方式，為市民(min)辦理(li)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)登(deng)記提供便利。

此(ci)外，市商務局、市住房(fang)城鄉建(jian)設委負責(ze)，引(yin)導重點網絡餐飲服務第三方平臺、房(fang)地產中介(jie)機構(gou)等，落實企業(ye)主體責(ze)任(ren)，采取有效措施督促從業(ye)人員采購(gou)合規車型，加快(kuai)車輛更新置換。

11月起超標車上(shang)路，扣留、處(chu)罰

完(wan)善車(che)(che)(che)輛回(hui)收(shou)機制方面，市城市管理委、市生態環境局分別統籌再(zai)生資(zi)源(yuan)、廢鉛(qian)蓄(xu)電池回(hui)收(shou)企業合(he)理設(she)置回(hui)收(shou)網(wang)點，篩選有(you)(you)意愿、有(you)(you)資(zi)質的(de)企業名單(dan)推(tui)送到市自行車(che)(che)(che)電動車(che)(che)(che)行業協會(hui)并對(dui)外公示，確保信息對(dui)稱、渠(qu)道通暢(chang)。

各(ge)(ge)區政(zheng)府加強統(tong)籌協調，組織轄區各(ge)(ge)基層單位按(an)要(yao)求、按(an)標(biao)準開展淘汰車(che)(che)輛回收，重點是利用再生(sheng)資源回收網(wang)點回收淘汰報廢舊車(che)(che)。

嚴密組織拆(chai)解報(bao)廢方面，市商務局負責動員、協調車輛(liang)拆(chai)解廠家利用現有技術和設備設施(shi)，定期對執法查扣車輛(liang)進行分類和無害(hai)化拆(chai)解處理。各(ge)區(qu)政府負責對屬(shu)地集中清理的“僵尸車”運送(song)至再生資源回收企業或車輛(liang)拆(chai)解廠進行報(bao)廢拆(chai)解。

方案特別指出，要(yao)嚴(yan)格(ge)落(luo)實屬地責任。各(ge)區政府合(he)理(li)設(she)置回收網(wang)點(場(chang)地)，合(he)理(li)調配停(ting)放(fang)場(chang)地，滿足報廢車輛回收和(he)停(ting)放(fang)需求；組織街道、社區可(ke)采取“以物換物”形式，發放(fang)一(yi)定(ding)獎(jiang)品換取居(ju)民意圖(tu)棄置的(de)舊車，從源頭(tou)上減少“僵尸車”產(chan)生。各(ge)區政府按(an)照首都環(huan)境建(jian)(jian)設(she)有(you)關要(yao)求，加強(qiang)檢查和(he)執法(fa)，按(an)規定(ding)時(shi)間公示后及時(shi)清理(li)“僵尸車”。同時(shi)，各(ge)區政府建(jian)(jian)立(li)“僵尸車”清理(li)應急預案，避(bi)免淘汰(tai)車輛大量堆積影響市容環(huan)境。

11月起，市公(gong)安(an)局(ju)公(gong)安(an)交通管理局(ju)將(jiang)嚴格按照法規(gui)規(gui)定，對過(guo)渡期結束后，仍上道路行駛的超標電動自行車(che)，依法扣留、處(chu)(chu)罰。各區政府(fu)加強置換舊(jiu)車(che)亂(luan)堆亂(luan)放行為執法，嚴格行政處(chu)(chu)罰。

（來源：北京日報）