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國家工業資源綜合利用先進適(shi)用工藝(yi)技(ji)術設(she)備目錄（2023年版）供需對接(jie)指南(nan)之二十(shi)一：再制造工藝(yi)技(ji)術設(she)備

附(fu)件

國(guo)家工(gong)業(ye)資源綜合(he)利用先進適用工(gong)藝(yi)技術(shu)設備目錄(lu)

（ 2023 年版）供需對接指南之二十(shi)一(yi)

再制造工藝技術(shu)設備

（一）液壓油缸內外壁激光增(zeng)材再制造技術與設備

1.適用范(fan)圍

礦(kuang)山機械、工程機械、石油機械、冶金(jin)機械等設備的內(nei)外(wai)壁修(xiu)復。

2.技術(shu)原理及工藝

（1）金屬(shu)絲材激光熔覆技術(shu)

絲材(cai)激(ji)光(guang)(guang)熔覆是(shi)利用(yong)高(gao)能(neng)激(ji)光(guang)(guang)束與電熱相耦合的(de)復合能(neng)量，將作(zuo)用(yong)在基體表面(mian)的(de)焊絲與基體表面(mian)薄(bo)層(ceng)迅速熔凝(ning)， 從(cong)而在基體表面(mian)形成(cheng)一(yi)層(ceng)具(ju)有特(te)殊(shu)物理、化學和力學性能(neng)的(de)冶金涂層(ceng)材(cai)料。

（2） 內孔(kong)激(ji)光熔覆技(ji)術

油缸內壁激光(guang)(guang)熔覆設(she)備通(tong)過送粉通(tong)道(dao)將熔覆粉末均勻的(de)鋪在被熔覆基體表(biao)(biao)面(mian)上，利(li)用激光(guang)(guang)器輸出的(de)高能激光(guang)(guang)束作為熱源，經激光(guang)(guang)幅(fu)照使之和基體表(biao)(biao)面(mian)同時(shi)熔化并快速凝固后形成與基體冶(ye)金結合的(de)具有特殊(shu)性能的(de)表(biao)(biao)面(mian)涂層。

3.技(ji)術指(zhi)標

外壁激(ji)光熔(rong)覆：6kW激(ji)光器，熔(rong)覆效率(lv)(lv)50dm2/h，熔(rong)覆層(ceng)厚度(du)(du)0.5-2.0mm可(ke)調(diao)，熔(rong)覆層(ceng)硬(ying)度(du)(du)≥HRC45，熔(rong)覆稀(xi)釋率(lv)(lv)≤8%，熔(rong)覆層(ceng)耐中(zhong)性鹽霧腐蝕(shi)試(shi)驗500h無(wu)銹蝕(shi)，原材料利用率(lv)(lv) 100%。外壁激(ji)光熔(rong)覆設備(bei)可(ke)熔(rong)覆工(gong)件直徑Φ40-600mm，可(ke)熔(rong)覆最大長度(du)(du)3800mm；

內壁激(ji)(ji)光(guang)熔(rong)覆：6kW激(ji)(ji)光(guang)器，熔(rong)覆效率25dm2/h，熔(rong)覆層厚度0.8-2.0mm可(ke)調，熔(rong)覆層硬(ying)度HRC25-35，熔(rong)覆稀釋率≤10%，熔(rong)覆層耐中(zhong)性鹽霧腐蝕試驗 500h 無銹蝕，原材(cai)料利用(yong)率95% 。 內壁激(ji)(ji)光(guang)熔(rong)覆設備可(ke)熔(rong)覆工(gong)件(jian)內徑Φ180-600mm，最大熔(rong)覆深(shen)度3800mm。

4.技術(shu)功能特性

（1）外壁絲(si)材激(ji)光熔覆技(ji)術相(xiang)比于粉末激(ji)光熔覆技(ji)術：熔覆效率高、具有較(jiao)低熱(re)輸入和熔深、力學性能較(jiao)好。

（2）內(nei)壁(bi)激光熔(rong)(rong)覆技術相(xiang)對于傳統的(de)內(nei)壁(bi)熔(rong)(rong)銅技術： 熱輸(shu)入(ru)低、熔(rong)(rong)深小、熔(rong)(rong)覆層硬度高，抗劃(hua)傷、抗磨損、熔(rong)(rong)覆層耐蝕性好。

5.應用(yong)案(an)例

該技(ji)術(shu)(shu)由陜西(xi)天元智能再制造股份有(you)限公司(si)提供(gong)，服(fu)務于華東煤企液壓支架油缸(gang)再制造，利(li)用激光熔覆技(ji)術(shu)(shu)解(jie)決外壁及內壁防腐(fu)問題等。

6.未(wei)來推廣(guang)前景

該工(gong)藝技術設備能夠利(li)用舊液壓支架(jia)產品中原(yuan)有的結構(gou)件，減少了資(zi)源消耗、降(jiang)低了液壓支架(jia)新(xin)品制造過程的環境污染(ran)，具有一(yi)定推廣價值。

（二）航空發動(dong)機和(he)燃氣輪機高溫(wen)合金葉片熱等靜(jing)壓再(zai)制造技術

1.適用范圍

航空發(fa)動機、燃氣輪(lun)機渦輪(lun)葉片的維修和再制(zhi)造。

2.技術原理及工藝

該技術在高(gao)(gao)溫(wen)(wen)、高(gao)(gao)壓(ya)(ya)和惰性氣體(ti)保(bao)護下，對高(gao)(gao)溫(wen)(wen)合金(jin)葉片產品顯微縮松、裂紋等(deng)進行(xing)處(chu)理，提升(sheng)力(li)學性能(neng)和疲勞壽命。主要工序包(bao)含(han)清理裝載、氣體(ti)充入(ru)、升(sheng)溫(wen)(wen)升(sheng)壓(ya)(ya)、保(bao)溫(wen)(wen)保(bao)壓(ya)(ya)、冷卻(que)出爐(lu)、檢驗等(deng)。

3.技術(shu)指(zhi)標(biao)

溫度控制：室溫至(zhi)2000℃; 壓力控制：0至(zhi)200MPa；對高溫合金葉片的顯(xian)微縮松、微裂紋的消除率可(ke)達(da)80%以上。

4.技術(shu)功(gong)能特性

適(shi)用于航(hang)空發(fa)動機和(he)燃氣(qi)輪機高(gao)溫合(he)金葉片的修復(fu)和(he)再(zai)制(zhi)造(zao)，可提升高(gao)溫拉伸塑性(xing)等力學性(xing)能。

5.應用案(an)例(li)

該技(ji)術由安徽應流集團(tuan)霍山鑄造有限公司提供，已和(he)國際某兩(liang)機著(zhu)名企業(ye)開展了葉片再制造批(pi)量化應用。

6.未來(lai)推廣前景

該技(ji)術可用(yong)于延長葉(xie)(xie)片(pian)(pian)服役壽命、提升葉(xie)(xie)片(pian)(pian)力學性能，可應(ying)用(yong)于航空(kong)航天和燃氣輪機葉(xie)(xie)片(pian)(pian)再制造領域，具備一(yi)定的推廣意(yi)義。

（三(san)）非晶(jing)態金(jin)屬(shu)陶瓷高(gao)溫耐磨材料(liao)及涂層制備(bei)

1.適(shi)用范(fan)圍

耐(nai)(nai)磨耐(nai)(nai)高溫(wen)零(ling)件修復再制造。

2.技術(shu)原理及工藝

將(jiang)金屬(shu)(shu)陶(tao)(tao)(tao)瓷(ci)技術(shu)(shu)、高熵(shang)(shang)合(he)(he)(he)金技術(shu)(shu)及(ji)增材制造技術(shu)(shu)相結合(he)(he)(he)，使(Ti,W,B,Mo)C 固(gu)溶體(ti)與高熵(shang)(shang)多(duo)元合(he)(he)(he)金復(fu)合(he)(he)(he)，開(kai)發(fa)出高韌性(xing)(xing)、耐高溫(wen)、耐沖擊的(de)非晶態金屬(shu)(shu)陶(tao)(tao)(tao)瓷(ci)高溫(wen)耐磨(mo)材料及(ji)涂層制備(bei)技術(shu)(shu)。通過提(ti)高陶(tao)(tao)(tao)瓷(ci)相的(de)潤濕性(xing)(xing)，減少多(duo)陶(tao)(tao)(tao)瓷(ci)相界面的(de)殘余應(ying)力，提(ti)高金屬(shu)(shu)陶(tao)(tao)(tao)瓷(ci)的(de)韌性(xing)(xing)，減少金屬(shu)(shu)陶(tao)(tao)(tao)瓷(ci)高溫(wen)時脫(tuo)氮(dan)或者氧化造成孔隙增加(jia)、強度(du)降低的(de)問(wen)題。

3.技術指標(biao)

（1）在 800℃條件下，30min 高溫摩(mo)擦磨(mo)損試(shi)驗(yan)中磨(mo)損率不(bu)超過4.85× 10-7 mm3 ·N- 1 ·m- 1；

（2）在(zai)600℃條件下，涂層(ceng)宏觀硬度(du)≥HRC50；熱軋(ya)側導板(ban)壽命提高(gao)到10-15天。

4.技術功能特性

抗高溫沖擊磨(mo)損性能好，降低了(le)粘鋼、結瘤、邊損等生產隱患，可(ke)縮(suo)短(duan)產線停機時間，提高生產效率。

5.應用案例

該技術由威海(hai)天潤金鈺新(xin)材料(liao)科技有限公司提(ti)供，側導板產品已(yi)成功應用(yong)于(yu)寶鋼(gang)(gang)2050 、1580 、沙鋼(gang)(gang)1450 、1700 、 山鋼(gang)(gang)2050、武鋼(gang)(gang)1580、河鋼(gang)(gang)2050、首鋼(gang)(gang)京唐(tang)ESP、敬業(ye)1250等熱軋(ya)線(xian)，連續使用(yong)壽(shou)(shou)命7天以(yi)上，在寶鋼(gang)(gang)1580硅鋼(gang)(gang)熱軋(ya)線(xian)使用(yong)壽(shou)(shou)命達到30天。

6.未(wei)來推廣前(qian)景

金(jin)屬陶(tao)瓷(ci)(ci)是介(jie)于高(gao)溫合金(jin)和(he)陶(tao)瓷(ci)(ci)之(zhi)間(jian)的(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)耐(nai)(nai)高(gao)溫磨 損材料，兼(jian)具金(jin)屬的(de)(de)高(gao)韌性、可塑(su)性和(he)陶(tao)瓷(ci)(ci)的(de)(de)高(gao)熔(rong)點、耐(nai)(nai)腐蝕和(he)耐(nai)(nai)磨損等特性，該技術能提高(gao)側(ce)導板使用壽命，有一(yi)(yi)定的(de)(de)應用前景。

（四(si)）發動機再制(zhi)造缸體加工(gong)中心

1.適用范圍

發動機缸體再制造(zao)。

2.技術(shu)原(yuan)理及(ji)工(gong)藝

開(kai)發了自動(dong)化加(jia)(jia)工程(cheng)序，致(zhi)力于解(jie)決傳統發動(dong)機再制(zhi)造工藝分次(ci)定位(wei)導致(zhi)的產(chan)品(pin)精度(du)、生產(chan)效率(lv)和一致(zhi)性等問題。 該技(ji)術包含(han)缸(gang)體再制(zhi)造加(jia)(jia)工專用(yong)程(cheng)序并集成(cheng)自動(dong)化探針掃描技(ji)術，在(zai)缸(gang)體一次(ci)裝夾定位(wei)后，可完成(cheng)對缸(gang)孔、密(mi)封面(mian)、主軸承孔、凸輪軸孔、挺(ting)柱孔、上平(ping)面(mian)、水孔、螺孔、端(duan)面(mian)等磨損失效部(bu)位(wei)的逐個(ge)自動(dong)化加(jia)(jia)工。

工(gong)藝流(liu)程：上(shang)料-固定工(gong)件(jian)-選擇(ze)機型（可儲存、調用既有程序)-選擇(ze)任務指令（定位測量、銑、鏜(tang)、倒角等)-輸入主要參數（缸孔內徑等）-啟動加工(gong)程序-完成(cheng)加工(gong)任務。

3.技術指標

總功率(lv)25kW-45kW，操作(zuo)方便(bian)，節約用工(gong)成本。

4.技術功能(neng)特性

可用于直列(lie)3 、4 、5 、6缸(gang)(gang)，V型(xing)6 、8 、10 、12 、16 、18 、29缸(gang)(gang)，W型(xing)12缸(gang)(gang)、VR型(xing)6缸(gang)(gang)、H型(xing)對(dui)置4缸(gang)(gang)等再(zai)制造發動機缸(gang)(gang)體加工。

5.應用案例

該技術由上海百旭機械再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造科技發(fa)展有限(xian)公(gong)司提供，服務(wu)于濟南(nan)復強動力有限(xian)公(gong)司、濰柴動力再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造公(gong)司、卡特比(bi)勒再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造、康明斯(si)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造、一汽錫柴再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造、上汽再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造、沃爾沃再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造、斗山(shan)、柳工、廈工等。

6.未來推廣(guang)前景

設(she)備服(fu)務再制造行業對發動(dong)機缸體加工的需求特點(dian)，通 過柔(rou)性可調工裝夾(jia)具的設(she)計與應用(yong)，實現缸孔(kong)定位，具有一定的應用(yong)前景。

（五） 自動(dong)變速箱再制(zhi)造高效一體(ti)化清(qing)洗、高效回轉裝配及輸送成(cheng)套技術(shu)

1.適用范圍

自動變速(su)箱再制造。

2.技術原理及工(gong)藝(yi)

該技(ji)術通過一(yi)體化(hua)清(qing)洗(xi)(xi)和回(hui)轉裝配輸送，對自動(dong)變速箱 進行高效潔凈清(qing)洗(xi)(xi)和裝配輸送。翻裝臺可(ke)沿XYZ方向(xiang)調節，可(ke)實(shi)現(xian)多人(ren)、多工序分段模塊(kuai)化(hua)操作。