發布時間：2018-01-09 來源(yuan)：xudaqing 點擊(ji)數(shu)：1825次
2018年1月4日(ri)-5日(ri)，光(guang)大(da)證券2018年度投資(zi)策略會(hui)在上海盛大(da)開幕，國內外重(zhong)磅(bang)嘉賓及數十位產(chan)業專家(jia)和千(qian)余名與會(hui)者共同歲末(mo)回首、展望2018，中再協報(bao)廢車分(fen)會(hui)應邀出席會(hui)議(yi)并參加“廢鋼產(chan)業鏈”分(fen)會(hui)場的演講。
光大證券鋼鐵行業首席分析師 王招華主持會議
中再協報廢汽車分會秘書長張瑩：中國汽車拆解行業發展趨勢
張秘書長(chang)首先介紹了行(xing)業(ye)的基本(ben)情況：2017年(nian)汽車(che)保有(you)量(liang)突破2億，二手車(che)連(lian)續七個月創百(bai)萬(wan)，新能源(yuan)汽車(che)增速超(chao)120%。新能源(yuan)是未來的發展趨勢(shi)。根(gen)據(ju)規(gui)劃，到2020 年(nian)新能源(yuan)汽車(che)年(nian)銷量(liang)有(you)望達(da)到 210 萬(wan)輛，滲(shen)透率達(da) 7%。從回收拆(chai)解資(zi)質企(qi)業(ye)與回收網點(dian)統計來看，資(zi)質企(qi)業(ye)635家，面積1600萬(wan)平方米，固(gu)定資(zi)產約(yue)120億元，拆(chai)解再生資(zi)源(yuan)超(chao)過721.29萬(wan)噸；回收網點(dian)2300多家，已經覆蓋全國(guo)80%以上縣級行(xing)政區。
她提出，根據三部委公布《關于推進資源循環利用基地建設的指導意見》，到2020年，在全國范圍內布局建設50個左右資源循環利用基地，基地服務區域的廢棄物資源化利用率提高30%以上，探索形成一批與城市綠色發展相適應的廢棄物處理模式，切實為城市綠色循環發展提供保障。
另外，工信部11月份發布《高端智能再制造行動計劃（2018－2020）》將初步建立可復制推廣的再制造產品市場化機制，推動建立100家高端智能再制造示范企業、技術研發中心、服務企業、信息平臺、產業集聚區，帶動我國再制造產業規模達2000億元。發動機和變速箱的啟動對于我們這個行業是一個利好。環保、綠色拆解、循環再利用是發展核心。
富寶資訊研究總監高偉：中國廢鋼產業鏈的發展現狀及趨勢
高(gao)總(zong)指(zhi)出，國內新增、擴容(rong)的電弧(hu)(hu)爐(lu)共(gong)44座，總(zong)公稱容(rong)量約為(wei)3180噸(dun)，占(zhan)總(zong)容(rong)量的17.3%，同(tong)比2016年(nian)(nian)增長21%；折合產(chan)能(neng)3100萬(wan)噸(dun)左右，占(zhan)總(zong)產(chan)能(neng)的19.3%，同(tong)比2016年(nian)(nian)增加24%；新投產(chan)的電弧(hu)(hu)爐(lu)平(ping)均(jun)噸(dun)位在72.3噸(dun)，電爐(lu)投產(chan)超過前三(san)年(nian)(nian)總(zong)和，說明新上的電弧(hu)(hu)爐(lu)在容(rong)量上在朝大容(rong)量方向發展。電爐(lu)煉(lian)(lian)鋼(gang)(gang)仍舊是未來的趨(qu)勢，原因有以下三(san)個方面。首先，環保因素，電弧(hu)(hu)爐(lu)煉(lian)(lian)鋼(gang)(gang)不(bu)論是從能(neng)耗還是污染物(wu)排放，均(jun)小于轉爐(lu)煉(lian)(lian)鋼(gang)(gang)。其次，電力(li)、廢(fei)鋼(gang)(gang)資源逐年(nian)(nian)提升，為(wei)電爐(lu)煉(lian)(lian)鋼(gang)(gang)提供了(le)更好的環境。最后(hou)，利潤驅使的原因下，取締地(di)條鋼(gang)(gang)后(hou)，鋼(gang)(gang)企盈(ying)利能(neng)力(li)上升，刺激了(le)資本的流(liu)入。
他預判，明(ming)年廢(fei)(fei)鋼的價(jia)格(ge)重心將繼續上移(yi)(yi)。17年廢(fei)(fei)鋼供(gong)需失衡正(zheng)在修正(zheng)，緩(huan)慢恢(hui)復，因(yin)此18年廢(fei)(fei)鋼價(jia)格(ge)重心有上移(yi)(yi)的趨(qu)勢(shi)(shi)。螺紋鋼與廢(fei)(fei)鋼價(jia)格(ge)將恢(hui)復趨(qu)同(tong)性，15年最困(kun)難的時(shi)期的價(jia)差(cha)為(wei)(wei)500元，16年到現(xian)在價(jia)差(cha)為(wei)(wei)2200-3000元，出現(xian)這(zhe)種(zhong)情況的原因(yin)是(shi)取(qu)締中(zhong)頻爐廢(fei)(fei)鋼供(gong)需錯位(wei)，18年這(zhe)種(zhong)背離走(zou)勢(shi)(shi)將會被修正(zheng)。第(di)三(san)個猜想(xiang)(xiang)是(shi)北方(fang)價(jia)格(ge)高(gao)于南方(fang)，南廢(fei)(fei)北上成為(wei)(wei)常態。第(di)四個猜想(xiang)(xiang)是(shi)優質料價(jia)格(ge)堅挺，薄料有漲價(jia)空(kong)間。
（文章來源：CELVE整理）
凡本網(wang)(wang)注(zhu)明“來源:CELVE，報廢(fei)汽車產鏈專業服務平臺"的(de)所(suo)有(you)作品,均為報廢(fei)機(ji)動車回收拆解與再利(li)用(yong)(yong)信息(xi)網(wang)(wang)合法擁有(you)版權或有(you)權使用(yong)(yong)的(de)作品，任何媒體、網(wang)(wang)站或個(ge)人(ren)未經本網(wang)(wang)協議授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方(fang)式復制(zhi)發(fa)布。
已(yi)經本網(wang)授權(quan)使用作品的媒體、網(wang)站和(he)個人,應在授權(quan)范圍內使用,并注明“來(lai)源:CELVE，報廢汽車(che)產(chan)鏈(lian)專業服務(wu)平臺”。違(wei)反上述聲(sheng)明者(zhe),本網(wang)將追究其(qi)相關法律責(ze)任。
凡本網注(zhu)明“來源: XxXx (CELVE，報廢汽車(che)產鏈專業服務平臺)”的文字、圖片,均轉載(zai)自其它媒體,轉載(zai)目的在于(yu)傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實(shi)性負責。
