99久久精品费精品国产

為促進完善(shan)高效(xiao)的電動(dong)(dong)汽車動(dong)(dong)力蓄(xu)電池(chi)循環(huan)利(li)(li)用(yong)體(ti)系(xi)建設，提升循環(huan)利(li)(li)用(yong)產業技術水平和資源利(li)(li)用(yong)效(xiao)率，降低(di)環(huan)境污(wu)染(ran)，電動(dong)(dong)汽車動(dong)(dong)力蓄(xu)電池(chi)循環(huan)利(li)(li)用(yong)戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）于12月28日在廈門召(zhao)開了2017年動(dong)(dong)力蓄(xu)電池(chi)循環(huan)利(li)(li)用(yong)產業發(fa)展(zhan)論壇，報廢車分會出席會議。

論壇(tan)現場

近兩(liang)年來，我國出臺了多項相關政(zheng)策對新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)動力(li)蓄電(dian)池(chi)循(xun)(xun)環利(li)用(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)進行規(gui)范和(he)引導(dao)，動力(li)蓄電(dian)池(chi)循(xun)(xun)環利(li)用(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)各參與主體也(ye)均在積極開(kai)展相關研究(jiu)和(he)探索。但是(shi)，產(chan)業(ye)(ye)(ye)當前還存在回收體系(xi)仍未有效(xiao)建立、梯(ti)級(ji)利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)條(tiao)件不明確、循(xun)(xun)環利(li)用(yong)(yong)相關技(ji)術亟待突破(po)等(deng)(deng)問題(ti)，在此背景下，聯盟召開(kai)此次(ci)論(lun)壇(tan)(tan)，為產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)各企(qi)業(ye)(ye)(ye)解讀熱點(dian)政(zheng)策和(he)標準，分析發展趨勢(shi)，搭建企(qi)業(ye)(ye)(ye)間交流學習(xi)、互助合作的平臺。論(lun)壇(tan)(tan)受到了上(shang)(shang)海捷新(xin)(xin)、寧德時代、合肥國軒、中航鋰電(dian)等(deng)(deng)電(dian)池(chi)生產(chan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，上(shang)(shang)汽(qi)、一汽(qi)、長安、北汽(qi)、吉(ji)利(li)、比亞迪、廈門(men)金龍、南京(jing)(jing)金龍等(deng)(deng)國內主流汽(qi)車(che)(che)生產(chan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，大眾、豐田(tian)、通用(yong)(yong)、寶馬(ma)、日產(chan)、沃(wo)爾沃(wo)等(deng)(deng)跨國汽(qi)車(che)(che)生產(chan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)及其在華合資公司，特(te)斯拉、蔚來汽(qi)車(che)(che)、愛馳億維等(deng)(deng)新(xin)(xin)興汽(qi)車(che)(che)生產(chan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，中國鐵塔、上(shang)(shang)海伊控、廣東邦普(pu)、桑(sang)德集團(tuan)、北京(jing)(jing)賽德美、贛州豪鵬等(deng)(deng)電(dian)池(chi)梯(ti)級(ji)利(li)用(yong)(yong)和(he)再生利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，以及北京(jing)(jing)理工大學、新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)國家檢(jian)測與管(guan)理中心和(he)地方(fang)政(zheng)府主管(guan)部門(men)等(deng)(deng)企(qi)事業(ye)(ye)(ye)單位(wei)、科研院(yuan)所近200位(wei)代表的熱烈響應和(he)積極參與。
此次論(lun)壇由聯(lian)盟(meng)主(zhu)辦(ban)，聯(lian)盟(meng)秘書(shu)處所在單(dan)位——中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車技術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)（以下簡稱“中(zhong)(zhong)汽(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)”）承辦(ban)。聯(lian)盟(meng)秘書(shu)長、中(zhong)(zhong)汽(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)政研(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)汽(qi)車產業政策研(yan)究(jiu)室主(zhu)任黎宇科與聯(lian)盟(meng)理事、中(zhong)(zhong)航(hang)鋰電(dian)（洛陽）有限公司總經(jing)理助理葉丹崢分別(bie)主(zhu)持上(shang)午和下午的會議。聯(lian)盟(meng)技術(shu)專家委員會副主(zhu)任委員、中(zhong)(zhong)汽(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)資深專家黃永和為論(lun)壇致(zhi)辭(ci)。中(zhong)(zhong)汽(qi)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)數據中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)總工程師鄭(zheng)乃金出(chu)席。

聯盟秘書長、中汽中心(xin)政(zheng)研中心(xin)汽車產業(ye)政(zheng)策研究室主(zhu)任黎宇科主(zhu)持上午會議(yi)

聯盟技術(shu)專家委(wei)員會(hui)副(fu)主任委(wei)員、中(zhong)汽中(zhong)心資深專家黃永和致(zhi)辭(ci)

中汽中心(xin)數據中心(xin)總工程師鄭乃金(jin)

隨著我(wo)國新能源汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)蓬(peng)勃發(fa)展(zhan)，如何構建規范有(you)序的(de)(de)廢舊(jiu)(jiu)動力(li)(li)電池(chi)循(xun)環(huan)利用(yong)體系已經(jing)成為政府和(he)(he)(he)行業(ye)(ye)(ye)關注(zhu)的(de)(de)熱點，對此，黃(huang)永(yong)和(he)(he)(he)表(biao)示(shi)，第一，落實生產(chan)者(zhe)責任延(yan)伸制度(du)，將成為我(wo)國動力(li)(li)蓄(xu)(xu)電池(chi)循(xun)環(huan)利用(yong)體系基本原(yuan)則。第二(er)，構建規范有(you)序回收(shou)體系，是當(dang)前我(wo)國動力(li)(li)蓄(xu)(xu)電池(chi)循(xun)環(huan)利用(yong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)主要(yao)任務。同時，提出了(le)抓緊(jin)落實生產(chan)者(zhe)責任延(yan)伸制度(du)，加(jia)快完(wan)善動力(li)(li)蓄(xu)(xu)電池(chi)回收(shou)利用(yong)標準體系，明確(que)動力(li)(li)蓄(xu)(xu)電池(chi)回收(shou)利用(yong)企業(ye)(ye)(ye)準入條件(jian)和(he)(he)(he)事中事后監管，加(jia)大對廢舊(jiu)(jiu)動力(li)(li)蓄(xu)(xu)電池(chi)回收(shou)管理利用(yong)和(he)(he)(he)裝備研發(fa)的(de)(de)支(zhi)持(chi)力(li)(li)度(du)，明確(que)從事電動汽(qi)車報廢拆解企業(ye)(ye)(ye)技術要(yao)求和(he)(he)(he)條件(jian)，加(jia)強聯盟組織的(de)(de)作(zuo)用(yong)，開(kai)展(zhan)共(gong)性問題研究(jiu)探(tan)索等(deng)六方面建議。

圍繞大(da)(da)家(jia)關(guan)(guan)心(xin)(xin)的(de)(de)(de)動(dong)力蓄電(dian)(dian)池循(xun)環利用相關(guan)(guan)政(zheng)(zheng)策和(he)標準，聯盟秘書處(chu)相關(guan)(guan)負責人(ren)為大(da)(da)家(jia)進(jin)行(xing)了(le)解讀。中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)心(xin)(xin)數據中(zhong)心(xin)(xin)工(gong)程(cheng)師(shi)王攀側重于動(dong)力電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收利用管理政(zheng)(zheng)策的(de)(de)(de)制(zhi)定(ding)進(jin)展，并對政(zheng)(zheng)策核心(xin)(xin)內容做(zuo)了(le)分析。中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)心(xin)(xin)政(zheng)(zheng)研(yan)中(zhong)心(xin)(xin)工(gong)程(cheng)師(shi)潘偉著重講解了(le)《報(bao)廢汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)回(hui)(hui)收拆解企(qi)業(ye)技(ji)術規范》（GB22128）關(guan)(guan)于動(dong)力電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收利用的(de)(de)(de)規定(ding)和(he)要(yao)求(qiu)，分析了(le)報(bao)廢汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)回(hui)(hui)收拆解企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)在(zai)產(chan)業(ye)鏈(lian)條(tiao)上的(de)(de)(de)定(ding)位及(ji)提升電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)及(ji)其(qi)廢舊動(dong)力蓄電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收拆解能力的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)和(he)方式(shi)。中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)心(xin)(xin)試驗所(suo)高級工(gong)程(cheng)師(shi)劉仕(shi)強則以試驗所(suo)硬件設備和(he)先進(jin)檢測(ce)技(ji)術為依托，著重介紹了(le)梯級利用動(dong)力蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)檢測(ce)試驗情況，為企(qi)業(ye)指(zhi)出需(xu)要(yao)注意的(de)(de)(de)問題。中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)心(xin)(xin)政(zheng)(zheng)研(yan)中(zhong)心(xin)(xin)工(gong)程(cheng)師(shi)李(li)震彪為大(da)(da)家(jia)講解了(le)車(che)用動(dong)力電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收利用標準工(gong)作制(zhi)定(ding)方面的(de)(de)(de)最(zui)新進(jin)展。

中汽中心(xin)數(shu)據中心(xin)工程師王攀

中(zhong)汽(qi)中(zhong)心政(zheng)研中(zhong)心工程師潘偉

中(zhong)汽(qi)中(zhong)心試驗(yan)所(suo)高級工程師劉仕強

中(zhong)汽(qi)中(zhong)心政研(yan)中(zhong)心工程師(shi)李震(zhen)彪

在企(qi)業經(jing)(jing)驗(yan)分享環節，來自(zi)產業鏈上中下游的(de)各參與主(zhu)體，基于現有(you)經(jing)(jing)驗(yan)和應用案例(li)，分別(bie)為(wei)大家(jia)介(jie)紹(shao)了各自(zi)在回收體系建設、梯級利用和再(zai)生利用技術研發方(fang)面的(de)進展及未來發展方(fang)向。
首先，作為自(zi)主(zhu)品(pin)牌汽(qi)車生產(chan)企業(ye)的(de)代表(biao)，上海伊(yi)控(kong)動力(li)系(xi)統有限公司總監鄧(deng)曉光分享了上汽(qi)集團電(dian)池(chi)回收(shou)方案(an)工(gong)作進展(zhan)情(qing)況。他著重介紹了上汽(qi)在廢舊動力(li)蓄電(dian)池(chi)回收(shou)利用體系(xi)建設方面的(de)做法，低速電(dian)動車等多個梯級利用場景應用案(an)例的(de)研(yan)究進展(zhan)，以及未來在電(dian)池(chi)梯次利用方面的(de)生產(chan)規劃。

上海伊控動力系(xi)統有限公司總監鄧曉光

作為較早布局(ju)廢(fei)舊動力蓄電池回(hui)(hui)收(shou)利用的整車(che)生產企業之一，華(hua)晨寶馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)有限(xian)公司經理蘭曦結合寶馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)在電動汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展實踐(jian)，介(jie)紹(shao)了其(qi)廢(fei)舊動力電池回(hui)(hui)收(shou)網絡建設規劃及其(qi)在收(shou)集(ji)、存儲、包裝(zhuang)、運輸等方(fang)面已積累(lei)的經驗做(zuo)法。

華晨(chen)寶馬汽車有限(xian)公司經理蘭曦

湖南(nan)鴻捷新材料有限(xian)公司負責人趙超結合公司在(zai)開(kai)展(zhan)業(ye)(ye)務過程中形成的(de)實踐經驗，就(jiu)廢舊動力電池(chi)回收(shou)體(ti)系建(jian)設(she)及對未來(lai)的(de)思考(kao)規劃做了分享，提(ti)出現有動力電池(chi)回收(shou)模式、回收(shou)體(ti)系建(jian)設(she)及存在(zai)的(de)問題，并呼(hu)吁上下游企業(ye)(ye)建(jian)立合作共贏(ying)的(de)發(fa)展(zhan)關系。

湖南鴻捷新材料(liao)有限公司負(fu)責人趙超

聯盟理(li)事、中航鋰電（洛(luo)陽）有(you)限公司(si)總(zong)經理(li)助理(li)葉丹(dan)崢主持下午會(hui)議

國軒(xuan)儲能科技有(you)限公司副總監吳翰杰介紹了國軒(xuan)高科梯次利用概況以及電動(dong)汽車(che)動(dong)力(li)電池梯級(ji)利用技術(shu)展(zhan)望。重點從廢舊動(dong)力(li)蓄電池來源、梯次利用的(de)技術(shu)應用路線、存在(zai)的(de)問題、部分關鍵技術(shu)攻堅研究內容進展(zhan)、已有(you)產品案(an)例等(deng)方面進行介紹。

國軒儲能科(ke)技有(you)限公司(si)副(fu)總監吳翰(han)杰

寧德(de)時(shi)代新(xin)能源(yuan)科技(ji)有限公(gong)司產品(pin)經理趙忠松為(wei)大家作了電動汽車動力電池梯級利(li)用(yong)技(ji)術展(zhan)望的報告(gao)，全面分析梯級利(li)用(yong)在技(ji)術可(ke)行性方面的研(yan)究進(jin)展(zhan)情況(kuang)。

寧德時代新能源科技(ji)有限公司產(chan)品(pin)經(jing)理趙忠松

中航鋰電(dian)（洛陽(yang)）有限公(gong)司梯級利(li)用研究室主任(ren)王楠介紹并分析了(le)(le)動力鋰電(dian)池梯次利(li)用及回收技術研究進展(zhan)(zhan)。她詳(xiang)細展(zhan)(zhan)示了(le)(le)其在車用退役鋰電(dian)池性能測試方面取得的研究進展(zhan)(zhan)，并展(zhan)(zhan)望了(le)(le)未來技術應用發展(zhan)(zhan)的方向。

中航鋰電（洛陽）有(you)限公司梯級利用(yong)研究室主(zhu)任王(wang)楠

中國(guo)鐵塔股份有限公司(si)能源創新中心總經理(li)姜延吉則從用戶需求側出發(fa)(fa)，分享了中國(guo)鐵塔公司(si)在動(dong)力電池梯級利用業務開展方面的布局規劃、項目進(jin)展，并(bing)提(ti)出有關促進(jin)發(fa)(fa)展的建(jian)議。

中國鐵塔(ta)股份有限公司(si)能源創新中心總經理(li)姜延吉

北京理工(gong)大(da)學教(jiao)授、博士生導(dao)師(shi)李麗提(ti)出廢舊動力蓄電(dian)池回(hui)收(shou)利用的緊迫性，針對(dui)廢舊動力蓄電(dian)池不(bu)同組分的回(hui)收(shou)方(fang)式(shi)，分析(xi)介(jie)紹(shao)了國內外回(hui)收(shou)技術(shu)的最(zui)新研究成(cheng)果，同時，剖析(xi)了廢舊鋰離子動力電(dian)池回(hui)收(shou)所面臨的挑(tiao)戰，并提(ti)出相關建議(yi)。

北(bei)京理工(gong)大學教(jiao)授、博士生導師(shi)李麗(li)

廣東邦(bang)普(pu)循環(huan)科(ke)技(ji)有限公司工程(cheng)師王保森就動力電池(chi)回收(shou)(shou)商業模式和技(ji)術路(lu)線發展研究進(jin)行了說明。他提(ti)出要秉承生產者責(ze)任延伸制度內(nei)容要求(qiu)，平衡好生產者責(ze)任和義務的(de)關(guan)系。同時，介紹了不同回收(shou)(shou)技(ji)術工藝內(nei)容及(ji)對環(huan)境(jing)影響的(de)程(cheng)度。

廣東邦普循環科技有限公(gong)司工程師(shi)王保森(sen)

北京賽德美資源再利用研究院有限公(gong)司總經理趙小勇以(yi)全組份資源化回(hui)(hui)收(shou)是動力鋰電池(chi)回(hui)(hui)收(shou)的(de)方向為題向大家(jia)做了(le)報告，全面分(fen)析了(le)目前國內成熟的(de)電池(chi)回(hui)(hui)收(shou)技術，并(bing)著重介紹了(le)其在物理法(fa)回(hui)(hui)收(shou)技術方面取(qu)得的(de)進(jin)展情況。

北(bei)京賽德美資源再利用研(yan)究院有限(xian)公司總經(jing)理趙小勇

最(zui)后，贛州市豪鵬科(ke)技(ji)有限公(gong)司高級經理孟笑結合(he)公(gong)司實際(ji)案例，就動(dong)力電池(chi)綜合(he)回收利用(yong)技(ji)術(shu)(shu)應用(yong)情況做(zuo)了(le)分享，詳(xiang)細介紹了(le)其在廢舊動(dong)力蓄(xu)電池(chi)拆卸(xie)、不同貴金屬材料(liao)的(de)回收、安全和質量控制技(ji)術(shu)(shu)、溯源(yuan)技(ji)術(shu)(shu)應用(yong)等方面的(de)經驗做(zuo)法。

贛(gan)州市豪鵬科技有限公司高級經理孟(meng)笑

（文章來源：電動汽車動力(li)蓄(xu)電池循環利(li)用戰略聯盟）