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【淘汰柴油車】全國31個省級行政單位已發文強調 支持老舊(jiu)營運貨車報(bao)廢更新 加快淘汰國三柴油貨車

3月，國務院印發《推動大(da)規模設備(bei)更(geng)新和消費品以(yi)舊換新行動方案》，提(ti)出加快淘汰(tai)國三及以(yi)下排(pai)放(fang)標準營運類柴(chai)油(you)貨車。

7月(yue)24日，國(guo)家發(fa)改委、財政部印發(fa)《關(guan)于(yu)加力支(zhi)持大規模設(she)備(bei)更新和消費品(pin)以舊換新的(de)若干措施(shi)》的(de)通知，支(zhi)持老舊營(ying)運貨(huo)車(che)報廢更新，支(zhi)持報廢國(guo)三及以下排放(fang)標準營(ying)運類柴油(you)貨(huo)車(che)，加快更新為低排放(fang)貨(huo)車(che)。報廢并更新購置(zhi)符合條件的(de)貨(huo)車(che)，平均(jun)每輛(liang)車(che)可獲得8萬(wan)元。

7月31日，交通運輸部、財政部印發(fa)《關于實(shi)施老舊營運貨(huo)(huo)車報廢(fei)更(geng)新的通知》，對提前(qian)報廢(fei)國三及以(yi)下排放標(biao)準(zhun)營運柴(chai)油貨(huo)(huo)車、提前(qian)報廢(fei)并(bing)新購國六(liu)排放標(biao)準(zhun)貨(huo)(huo)車或(huo)新能(neng)源貨(huo)(huo)車、僅新購符合條件的新能(neng)源貨(huo)(huo)車，分檔(dang)予以(yi)補貼。

目前(qian)，全國各省級行政單位（港澳臺除外）均已下相(xiang)關通知文件(jian)，其中均強調要加快淘汰國三(san)以下排放標(biao)準(zhun)柴(chai)油貨車：

北(bei)京

大力推(tui)動(dong)中重型(xing)燃(ran)油車(che)輛(liang)(liang)更新，助力大氣(qi)環(huan)(huan)境質量改善。嚴格執(zhi)行機(ji)動(dong)車(che)強(qiang)制報廢規定和車(che)輛(liang)(liang)安全環(huan)(huan)保檢驗標準，依(yi)法依(yi)規淘(tao)汰符合(he)強(qiang)制報廢標準的老舊(jiu)機(ji)動(dong)車(che)。加(jia)快推(tui)進國(guo)四排(pai)放(fang)標準營運(yun)柴(chai)油貨車(che)淘(tao)汰和電動(dong)化(hua)、氫能化(hua)更新。

天津

加快淘汰(tai)國(guo)三及(ji)以下排放標準營運類柴油貨車。加快高耗能(neng)、高排放老舊船(chuan)舶報廢更新(xin)，支持新(xin)能(neng)源動(dong)力(li)船(chuan)舶發(fa)展(zhan)，逐步擴大(da)電動(dong)、液化天然氣動(dong)力(li)、生物柴油動(dong)力(li)、綠(lv)色甲醇動(dong)力(li)等新(xin)能(neng)源船(chuan)舶應用范圍(wei)。

河北

支持新能(neng)源車(che)替代老舊傳統燃料車(che)，支持發(fa)展(zhan)純(chun)電(dian)動、插電(dian)式混(hun)合(he)動力等新能(neng)源車(che)。支持新能(neng)源公交(jiao)車(che)、客車(che)、重(zhong)卡(ka)、牽引車(che)等商用車(che)規(gui)模化應用。到2027年新能(neng)源重(zhong)型(xing)貨車(che)力爭達(da)到4萬輛。

山西

加快淘汰老(lao)舊營運(yun)(yun)類(lei)柴油(you)貨車，推動國四及以下(xia)排放標準營運(yun)(yun)類(lei)柴油(you)貨車淘汰。

內蒙古

加(jia)快(kuai)交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)設備、老(lao)舊(jiu)農(nong)業機械更新(xin)(xin)。制定交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)設備更新(xin)(xin)專項(xiang)方案。持(chi)續推進城市(shi)公(gong)交(jiao)車(che)電動(dong)(dong)化替代，支持(chi)老(lao)舊(jiu)新(xin)(xin)能源公(gong)交(jiao)車(che)和動(dong)(dong)力電池(chi)更新(xin)(xin)換代。加(jia)快(kuai)淘汰(tai)國三及以下排放標(biao)準營運(yun)(yun)類柴油(you)貨車(che)

遼(liao)寧

推動(dong)運(yun)輸(shu)車輛船舶更新。加快淘汰國三(san)及以下排放標準營運(yun)類柴油貨車。

吉林

加快淘(tao)汰道路運(yun)輸領域國三及(ji)以(yi)下排放(fang)標(biao)準營(ying)運(yun)車(che)(che)輛(liang)，依托城(cheng)市綠色貨(huo)(huo)運(yun)配送示(shi)范(fan)工程，推動新能源營(ying)運(yun)貨(huo)(huo)車(che)(che)在城(cheng)市物流(liu)配送、干線物流(liu)等場(chang)景應(ying)用。到2027年，基本淘(tao)汰國三及(ji)以(yi)下排放(fang)標(biao)準老舊營(ying)運(yun)柴油貨(huo)(huo)車(che)(che)，累計淘(tao)汰２萬(wan)輛(liang)。

黑龍江

加快(kuai)交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)設備更新。加快(kuai)高耗能(neng)高排放老舊交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)設備報(bao)廢更新，推廣應用新能(neng)源交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工具，促進交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)設備低碳(tan)轉型(xing)。

上海

推動國(guo)四(si)柴油車、國(guo)二非道路移動機械提前(qian)淘(tao)汰。

江(jiang)蘇

力爭(zheng)2025年底(di)基本淘(tao)汰國(guo)Ⅲ及以(yi)下排放(fang)標(biao)準柴油(you)貨車(che)，鼓(gu)勵有(you)條(tiao)件地區(qu)淘(tao)汰國(guo)Ⅳ排放(fang)標(biao)準營運類柴油(you)貨車(che)。

浙(zhe)江

到2025年(nian)基本淘汰(tai)國三(san)及以下老舊營運柴(chai)油(you)貨(huo)車、淘汰(tai)國二及以下非道路(lu)移(yi)動(dong)機(ji)械30000臺，到2027年(nian)累計淘汰(tai)國四(si)及以下排放(fang)標準營運柴(chai)油(you)貨(huo)車16000輛。

安徽

加(jia)快淘(tao)(tao)汰國三(san)及以下排放(fang)標(biao)準營(ying)運類(lei)柴(chai)油(you)貨(huo)車，鼓勵(li)有條件地區提前淘(tao)(tao)汰國四排放(fang)標(biao)準營(ying)運類(lei)柴(chai)油(you)貨(huo)車。

福(fu)建

持續(xu)推(tui)(tui)進城(cheng)市(shi)公(gong)交車(che)電(dian)動化替代，大(da)力推(tui)(tui)廣(guang)節能(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)，提(ti)高(gao)城(cheng)市(shi)公(gong)交、快遞(di)、環衛、城(cheng)市(shi)物流配送等領(ling)域(yu)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)比(bi)(bi)例(li)，提(ti)升(sheng)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)個人消費比(bi)(bi)例(li)。全面實施汽(qi)(qi)車(che)國六(liu)排(pai)放標準(zhun)(zhun)和非道路移動柴(chai)油(you)(you)機(ji)械(xie)國四排(pai)放標準(zhun)(zhun)，有序淘汰國三及以下排(pai)放標準(zhun)(zhun)營運(yun)類柴(chai)油(you)(you)貨車(che)。

江西

逐步開(kai)展國四及(ji)以下營運柴油(you)貨車淘汰工作。

山東(dong)

推動(dong)交通運輸(shu)設備轉型。鼓勵混(hun)凝土(tu)攪拌車(che)更新(xin)時(shi)，優先使(shi)用新(xin)能源車(che)。加快淘汰國三及以下排放標準非營運柴油貨車(che)。

河南

加(jia)快淘汰采用稀薄燃(ran)燒(shao)技術的燃(ran)氣貨車和(he)國三及以(yi)下排(pai)放標準(zhun)的柴油(you)貨車

湖北

支持國三及以下排放標準營運柴油貨車(che)報(bao)廢置換，力爭2024年淘(tao)汰1000輛，2026年全面完成淘(tao)汰工(gong)作。

湖(hu)南

加快淘(tao)汰(tai)老舊營(ying)運(yun)類(lei)柴(chai)油貨車(che)和船(chuan)舶(bo)。在(zai)排放標(biao)準認定、營(ying)運(yun)管(guan)理、車(che)輛拆(chai)解、注銷(xiao)登記等環節協(xie)同發力，依法采(cai)取經濟補(bu)償(chang)、限制使用和加強(qiang)監管(guan)執法等綜合性(xing)措(cuo)施(shi)，加快淘(tao)汰(tai)國三(san)及以下排放標(biao)準營(ying)運(yun)類(lei)柴(chai)油貨車(che)。

廣東

全面實施重型柴(chai)油車國(guo)六排(pai)放標準和(he)非道路移動柴(chai)油機械(xie)國(guo)四排(pai)放標準。

廣西

積(ji)極爭取老舊營運車(che)船(chuan)更新補貼、城市交(jiao)通發展獎勵等(deng)(deng)中央(yang)專(zhuan)項補助(zhu)資金，支持老舊船(chuan)舶、柴油貨車(che)、新能源(yuan)公交(jiao)車(che)等(deng)(deng)更新，以及廢舊家電(dian)家具等(deng)(deng)再生資源(yuan)回收(shou)處理(li)。報(bao)廢汽車(che)回收(shou)量較2023年增加約一倍。

海(hai)南

加(jia)快(kuai)淘汰國(guo)三排(pai)放標(biao)準(zhun)的老舊(jiu)柴油車、國(guo)一(yi)及以下(xia)排(pai)放標(biao)準(zhun)的非道路(lu)移(yi)動(dong)機(ji)械、國(guo)一(yi)及以下(xia)排(pai)放標(biao)準(zhun)的汽油車。加(jia)大新(xin)能源公(gong)(gong)(gong)交(jiao)車投放，鼓勵提(ti)前淘汰燃油公(gong)(gong)(gong)交(jiao)車并更換(huan)新(xin)能源公(gong)(gong)(gong)交(jiao)車，推進氫燃料電(dian)池(chi)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)車應用試點。

重(zhong)慶

加快推進國三(san)及以下排放標(biao)準(zhun)營(ying)運柴油貨車、老舊燃氣車輛淘汰更新。

四(si)川

推(tui)動(dong)重(zhong)型(xing)卡(ka)車(che)電(dian)動(dong)化(hua)和氫能更替，加快淘(tao)汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車(che)輛

貴州(zhou)

加(jia)快淘汰國三(san)及以下排(pai)放標(biao)準營運類柴油貨車(che)，在(zai)礦山、燃煤電廠等重(zhong)點領域(yu)推(tui)廣應用(yong)新能源重(zhong)卡。

云(yun)南

積極推(tui)進柴油貨(huo)車污染治理攻堅戰(zhan)。

西藏

擴大(da)新能源(yuan)汽(qi)車(che)在郵政快遞、城市物流(liu)、公務車(che)等領(ling)域應(ying)用。依法(fa)淘(tao)汰(tai)國三及以下排放標準營(ying)運(yun)類(lei)柴油貨車(che)。

陜西(xi)

加快淘汰國三以下(xia)排放標準柴油貨車。落實便利新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車通行等支(zhi)持政策，推進城市車輛綠色更新(xin)(xin)。提高城市公交、出(chu)租、物流配送、垃圾(ji)清運(yun)、輕型環衛、郵(you)政、公務等車輛使用(yong)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)比例。

甘(gan)肅

簡化車輛排放(fang)標(biao)準(zhun)認(ren)定(ding)、營運管理、車輛拆解(jie)、注銷登記等環(huan)節，采(cai)取禁止(zhi)銷售(shou)、強制報(bao)廢、鼓勵和支(zhi)持提前報(bao)廢等措施，加(jia)快(kuai)淘(tao)汰(tai)國三及(ji)以下排放(fang)標(biao)準(zhun)營運類(lei)柴油貨車。

青海

加快淘(tao)汰(tai)國三(san)及以下排放標準(zhun)(zhun)營運類柴(chai)(chai)油貨車。到2027年，淘(tao)汰(tai)國三(san)及以下排放標準(zhun)(zhun)營運類柴(chai)(chai)油貨車8100余輛(liang)。

寧夏

嚴格執行機動車強(qiang)制(zhi)報廢(fei)標準(zhun)規定和車輛(liang)安(an)全環(huan)保檢驗標準(zhun)，加快推進老(lao)舊(jiu)汽(qi)車淘汰。

新疆

依(yi)法依(yi)規淘汰(tai)老舊機動(dong)車。在排(pai)放標準(zhun)認定(ding)、營(ying)運(yun)(yun)管(guan)理、車輛(liang)拆解(jie)、注(zhu)銷登(deng)記等環節協(xie)同發(fa)力，依(yi)法采取經濟補償、限(xian)制使用和加強監管(guan)執法等綜合性措(cuo)施，加快淘汰(tai)國三及以(yi)下排(pai)放標準(zhun)營(ying)運(yun)(yun)類柴(chai)(chai)油貨(huo)車，支持民(min)用運(yun)(yun)輸機場有序(xu)淘汰(tai)場內10年（含）以(yi)上(shang)汽柴(chai)(chai)油車輛(liang)。

從(cong)上述通知中可以看出(chu)，國(guo)三貨(huo)車淘汰的步伐(fa)已經越來越快，上海、山西等(deng)都(dou)已經明確開始淘汰國(guo)四(si)車。

（來源：中國物流與采(cai)購雜志(zhi)）