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【央(yang)視關注】“三無”鋰(li)電池黑作坊藏身居民樓 拆(chai)解組裝廢舊鋰(li)電池亂象調查

近年來，我國(guo)鋰(li)(li)(li)(li)電(dian)池(chi)產業發(fa)展迅(xun)猛，數量(liang)快速增(zeng)加(jia)的同時(shi)，廢舊鋰(li)(li)(li)(li)電(dian)池(chi)回收(shou)利用(yong)行業，成了一(yi)條火熱的賽(sai)道(dao)。廢物利用(yong)原本是件(jian)好事，但《財經調查》的記者在(zai)一(yi)線走訪中發(fa)現(xian)，當前(qian)鋰(li)(li)(li)(li)電(dian)池(chi)回收(shou)渠道(dao)里，一(yi)些資質不(bu)全的小(xiao)作坊、小(xiao)工廠進入(ru)這(zhe)個市場，他們擅自(zi)回收(shou)拆解舊的鋰(li)(li)(li)(li)電(dian)池(chi)，并進行粗加(jia)工牟(mou)利，這(zhe)些“三無”產品給社會公(gong)共安(an)全，埋(mai)下了極大的安(an)全隱患。

網絡主播火熱登場(chang)

拆解組裝(zhuang)廢(fei)舊鋰電池竟(jing)成(cheng)熱門(men)生意

《財經(jing)調查》記者在網絡平(ping)臺上截取了(le)幾段直播畫(hua)面(mian)，一些網絡主播打著國家鼓勵鋰電池“梯次(ci)利用”的幌子，以(yi)“零門檻(jian)、投資少、賺錢快”為(wei)誘餌，售(shou)賣拆(chai)解組裝(zhuang)廢舊鋰電池的課程，還(huan)進行(xing)所謂的視頻教學，并承諾(nuo)“包教包會(hui)”，吸引了(le)很多網民(min)參與。

一家名為(wei)“云(yun)走科技”的商家主(zhu)播稱(cheng)，無論(lun)年齡(ling)、無論(lun)男女(nv)、無論(lun)學(xue)歷，只要投資者花(hua)198元在網上(shang)購(gou)買課程，就(jiu)可以到工(gong)廠免(mian)費學(xue)習3到7天，并(bing)承(cheng)諾包教包會。

在華東某地(di)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)小鄉村(cun)，記者找(zhao)到了這家號稱全網(wang)最火的(de)(de)(de)鋰電池(chi)創業(ye)孵化基地(di)，廠(chang)房(fang)大門對面的(de)(de)(de)墻上(shang)(shang)赫然寫著“鋰電池(chi)pack實(shi)操(cao)基地(di)”，地(di)面上(shang)(shang)擺(bai)滿了從各(ge)地(di)回收的(de)(de)(de)鋰電池(chi)電芯(xin)，有工(gong)作人(ren)員(yuan)正在進行網(wang)絡直播(bo)。

工(gong)廠負責人告訴記者，組(zu)裝(zhuang)鋰電池想賺錢，控制(zhi)成(cheng)(cheng)本的關鍵是電芯。因為(wei)電芯成(cheng)(cheng)本占到(dao)70%。同樣容量的電芯，新(xin)舊價格相差2到(dao)3倍。為(wei)了節(jie)約成(cheng)(cheng)本，制(zhi)作電池絕大(da)部分(fen)都是選用(yong)從廢舊新(xin)能源汽車(che)底盤上拆下(xia)來的電芯。

鋰(li)電(dian)池(chi)及(ji)鋰(li)電(dian)池(chi)組屬(shu)于危險品，對于生(sheng)(sheng)產、運輸、存儲有嚴(yan)格(ge)的(de)要求(qiu)和管理規(gui)定。按照規(gui)定，鋰(li)電(dian)池(chi)生(sheng)(sheng)產企業必須要取得安(an)全(quan)許可(ke)證、環保許可(ke)證及(ji)消防合(he)格(ge)證等相關(guan)資質。但(dan)是記(ji)者(zhe)在(zai)現場看(kan)到的(de)這些(xie)拆(chai)車件有些(xie)已(yi)經嚴(yan)重(zhong)老化鼓包(bao)，極易發生(sheng)(sheng)爆燃(ran)事故。

組裝鋰電池這門(men)生意真(zhen)賺錢(qian)嗎？華南某地的一家電動車銷售(shou)門(men)店(dian)，夫妻倆(lia)“前店(dian)后廠”干起(qi)了偷梁(liang)換柱的生意，一邊(bian)翻新定(ding)制鋰電池，一邊(bian)進行換電。為了招攬生意，兩(liang)口(kou)子還搞起(qi)了直(zhi)播(bo)。

當記者找到這(zhe)里的時候，發現這(zhe)家店(dian)就位于(yu)一棟(dong)居(ju)民樓的底(di)商，馬路對面是一所小學。門店(dian)上方的黃色招(zhao)牌上赫然寫著“鋰(li)電池定制 出租 教學”的字樣。

店鋪(pu)的地(di)上(shang)擺滿(man)了(le)正在(zai)充電(dian)的電(dian)池，門口安(an)裝(zhuang)了(le)三個換電(dian)柜。所用的這些電(dian)池，都是店主利用舊(jiu)電(dian)芯做(zuo)的。

每天，這里(li)假冒偽(wei)劣的鋰電池，都(dou)會以換(huan)電的方(fang)式，流(liu)轉(zhuan)在一輛輛奔(ben)跑(pao)于市區里(li)的電動自行車上(shang)。

店(dian)主告訴記者，他(ta)的客戶絕大部分是(shi)送(song)外賣、送(song)快遞的小哥。這些租賃出(chu)去的電池質量(liang)并沒有保證，一(yi)旦(dan)遇水會造成(cheng)電池短路，極(ji)易引(yin)發(fa)爆燃(ran)。

舊(jiu)電池拆解門店藏身城區(qu)居民樓(lou)

記者現場調(diao)查 拆解電池當場起火

銷(xiao)售(shou)拆裝廢舊鋰電(dian)池的小(xiao)作坊公然(ran)開進居民區并非個例，華南某(mou)地一條普通街道(dao)上，聚(ju)集了多家(jia)鋰電(dian)池加工門店(dian)。

正當記者(zhe)與一位門店負(fu)責(ze)人(ren)(ren)站在(zai)店外攀談的時候，店內的鋰(li)電(dian)池突然起(qi)火，一位戴(dai)著頭盔的年(nian)輕人(ren)(ren)手忙(mang)腳亂地把起(qi)火的鋰(li)電(dian)池拎出門店。工人(ren)(ren)坦言，拆解起(qi)火，是常有(you)的事。

這里很多小企(qi)業還(huan)會(hui)收集廢舊(jiu)電(dian)池，重新拆裝，制造(zao)出更(geng)(geng)大容量的鋰電(dian)池，這樣電(dian)池可(ke)以提供更(geng)(geng)長(chang)續航，每天的生意都還(huan)不錯。 

一(yi)(yi)(yi)家門店的(de)負責人告訴記(ji)者，定制鋰電池(chi)根據(ju)使用電芯的(de)不同，價格也不一(yi)(yi)(yi)樣。同樣一(yi)(yi)(yi)組48伏(fu)60安的(de)電池(chi)，價格從(cong)一(yi)(yi)(yi)千(qian)(qian)多元(yuan)到三千(qian)(qian)多元(yuan)不等，做一(yi)(yi)(yi)組至少(shao)賺四五(wu)百(bai)元(yuan)。最忙的(de)時候，每天最多能做6組，一(yi)(yi)(yi)天賺兩千(qian)(qian)多元(yuan)。

這些作坊里每(mei)天都在(zai)售賣的都是“三無產(chan)品”，根(gen)本不符合(he)《中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國產(chan)品質量法》的要求。

其中記者看到一組(zu)電池老化(hua)嚴(yan)重的箱(xiang)體(ti)已經鼓包變形，像這樣的電池存在嚴(yan)重的安全(quan)隱患。

在(zai)電(dian)(dian)動自行車(che)(che)電(dian)(dian)池違(wei)規過(guo)充(chong)電(dian)(dian)起(qi)火(huo)實驗(yan)現(xian)場可(ke)以看到(dao)，實驗(yan)用的(de)電(dian)(dian)動自行車(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)約46分鐘(zhong)(zhong)時，踏板下的(de)鋰電(dian)(dian)池突然發生爆炸，從電(dian)(dian)動自行車(che)(che)爆炸到(dao)車(che)(che)身(shen)全部(bu)燒毀用時僅3分鐘(zhong)(zhong)。

準入門檻低、中間環(huan)節多(duo)、溯源(yuan)管理難

廢舊鋰電池回收亂象亟(ji)待整頓

這(zhe)(zhe)些廢(fei)舊的(de)鋰電(dian)池究竟來(lai)自(zi)哪里(li)呢？記者在華南某地一(yi)家工業(ye)園區，找到了一(yi)家專門從事鋰電(dian)池電(dian)芯批發(fa)的(de)企業(ye)，這(zhe)(zhe)里(li)就(jiu)是多個門店(dian)組裝販(fan)賣(mai)廢(fei)舊鋰電(dian)池產業(ye)鏈的(de)上游賣(mai)家。

在這家(jia)企業倉(cang)庫里，堆滿了從各處拆解下來的各種型號的鋰(li)電(dian)池電(dian)芯，這些電(dian)芯被分容后，分類碼放在一起(qi)。

在電池托(tuo)盤上，記(ji)者(zhe)清晰(xi)看到標(biao)有寫“149A拆”“95拆”的字(zi)樣，這(zhe)表明，這(zhe)些(xie)都(dou)是電動(dong)汽(qi)車使用(yong)過的鋰電池。 

廢舊新能(neng)源(yuan)汽車底盤(pan)在這家企(qi)業(ye)的(de)電池(chi)拆解車間里被(bei)拆解，車間里臟亂(luan)不堪，墻(qiang)角木箱(xiang)里堆滿了廢棄的(de)汽車底盤(pan)零件。

在(zai)另一間庫房(fang)，同樣存放了數(shu)以(yi)千計的電池。 

庫房一角的(de)(de)操作臺上有(you)大量用來包裝(zhuang)(zhuang)電(dian)芯的(de)(de)藍色材(cai)料(liao)(liao)，這些材(cai)料(liao)(liao)就(jiu)是(shi)翻新廢(fei)舊電(dian)池用的(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)材(cai)料(liao)(liao)。

這家(jia)所謂(wei)的(de)新(xin)能源(yuan)(yuan)科技(ji)，做的(de)就是(shi)廢舊新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車電(dian)池(chi)翻(fan)新(xin)售賣的(de)生意(yi)。在(zai)這些消防設施極不完(wan)善的(de)廠(chang)房里，被拆解翻(fan)新(xin)的(de)電(dian)池(chi)，源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷(duan)地流入了終端(duan)市場。

業內人(ren)士介紹，當前(qian)動(dong)力電(dian)池(chi)回收存在準入門(men)檻低、中間環節(jie)多、溯源管理難(nan)等問題。廠家動(dong)力電(dian)池(chi)型(xing)號不一、產(chan)品迭代更新快(kuai)，不同時期(qi)電(dian)池(chi)登記管理系統又互不匹配，導致(zhi)生產(chan)者(zhe)責(ze)任延伸制度難(nan)以(yi)落地。

中(zhong)國電(dian)子(zi)技術(shu)(shu)標(biao)準化研(yan)究院高級工(gong)程師 劉冉(ran)(ran)冉(ran)(ran)：由工(gong)業和信息化部組織起(qi)草的電(dian)動(dong)自行車鋰(li)電(dian)池(chi)強制性國家標(biao)準《電(dian)動(dong)自行車用鋰(li)離子(zi)蓄電(dian)池(chi)安(an)全技術(shu)(shu)規范》，已經完成起(qi)草，目前正(zheng)在報批中(zhong)。