99久久精品费精品国产

汽(qi)車的迭代與再(zai)制造配件的發展（上(shang)）

上期我(wo)們了解到汽車(che)最經濟(ji)的更(geng)換方式為(wei)開(kai)到報廢，使(shi)用體驗最佳(jia)的方式為(wei)每6年左右(you)更(geng)換新的車(che)輛，這(zhe)期我(wo)們從現代汽車(che)工業的角度來看這(zhe)兩種使(shi)用汽車(che)更(geng)換周期是(shi)否合理。

《汽車換(huan)代設(she)計淺(qian)探》中指(zhi)出以下三個汽車換(huan)代時(shi)期(qi)：

一(yi)、汽車換代設計的萌(meng)芽期(qi)

在(zai)汽車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)早(zao)期(qi)，即1900年至1940年，世界(jie)各大汽車(che)(che)廠商很(hen)少實(shi)施(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)換代設計行(xing)為。即使(shi)少數(shu)車(che)(che)型(xing)有過(guo)換代的(de)(de)(de)(de)(de)經歷，它們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)換代周期(qi)也(ye)很(hen)長。當時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)生產已經使(shi)用(yong)上流(liu)水線生產方式(shi)，只是(shi)(shi)流(liu)水線上的(de)(de)(de)(de)(de)每(mei)一(yi)個裝(zhuang)配工(gong)藝都是(shi)(shi)由人工(gong)去完成的(de)(de)(de)(de)(de)，雖然(ran)可(ke)以提高產量(liang)(liang)，但(dan)是(shi)(shi)車(che)(che)子的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配質量(liang)(liang)并不(bu)(bu)穩定，產品前期(qi)質量(liang)(liang)相對參(can)差(cha)不(bu)(bu)齊，產品后(hou)期(qi)又得不(bu)(bu)到(dao)及時(shi)更新(xin)，畢竟是(shi)(shi)由人在(zai)裝(zhuang)配，越到(dao)后(hou)面雖然(ran)技(ji)術熟練了，但(dan)也(ye)不(bu)(bu)愿意再做(zuo)改(gai)變或學習新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)裝(zhuang)配技(ji)術，固(gu)步(bu)自封(feng)是(shi)(shi)在(zai)所(suo)難(nan)免的(de)(de)(de)(de)(de)事情(qing)，大家都是(shi)(shi)來上班工(gong)作圖(tu)個安逸嘛。甚至自此期(qi)間有的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)廠商放出豪言(yan)：“不(bu)(bu)管他們(men)需(xu)要什么顏色，我們(men)只提供黑(hei)色的(de)(de)(de)(de)(de)。”

二、汽車換代設計的發展(zhan)期

二(er)戰結束后，全球(qiu)各(ge)地(di)經濟復蘇，人們對于物質(zhi)品(pin)質(zhi)要求逐漸提高。在1950年，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)換代行為開始在美(mei)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行業大量(liang)出現(xian)(xian)，然而，這個時期換代行為是不成熟的(de)(de)。這主要體現(xian)(xian)在三個方面：首先，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)換代周期不穩定。其次，由于受當(dang)時金屬加(jia)工、市場變化等(deng)原因影響，雖(sui)然各(ge)大廠商推出了很多車(che)(che)(che)(che)型，但(dan)能延續更新的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型卻(que)不多。最后，為了促進(jin)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)消費(fei)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司忽視汽(qi)車(che)(che)(che)(che)質(zhi)量(liang)的(de)(de)穩定性甚(shen)至(zhi)故(gu)意降低汽(qi)車(che)(che)(che)(che)關鍵零件的(de)(de)質(zhi)量(liang)，使得(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)提前報廢以促使人們購買新的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。

三、汽車換代設計的(de)成熟期

時間來到1970年(nian)，石油(you)危機(ji)導致油(you)價(jia)飆升，在經(jing)濟條件并不寬裕的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，汽車(che)更加重視油(you)耗和(he)產品質量。省(sheng)油(you)和(he)經(jing)久耐(nai)用的(de)(de)(de)日本(ben)車(che)在石油(you)危機(ji)的(de)(de)(de)背(bei)景下(xia)迅速打(da)開(kai)了美(mei)國市(shi)場(chang)。而德(de)國汽車(che)則(ze)憑借優秀的(de)(de)(de)汽車(che)機(ji)械素質在歐洲市(shi)場(chang)取得了巨大的(de)(de)(de)成功。由于市(shi)場(chang)消(xiao)費特點及消(xiao)費觀念的(de)(de)(de)變(bian)革，使得一些經(jing)典車(che)型從(cong)1970年(nian)代延續至今(jin)，比如大眾的(de)(de)(de)高爾(er)夫、豐田的(de)(de)(de)凱美(mei)瑞和(he)本(ben)田的(de)(de)(de)雅閣等。

由于成功(gong)車(che)(che)型在(zai)消費者心目中(zhong)奠定(ding)了一定(ding)基礎，甚(shen)至(zhi)對于成功(gong)車(che)(che)型的(de)更新(xin)換代帶有了一定(ding)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)期(qi)待(dai)，至(zhi)此各個汽(qi)車(che)(che)廠商爭先恐后(hou)的(de)推(tui)出(chu)(chu)自(zi)(zi)家的(de)優質產(chan)(chan)(chan)品(pin)以(yi)及其迭代產(chan)(chan)(chan)品(pin)，自(zi)(zi)1980年開始(shi)，汽(qi)車(che)(che)換代行為(wei)就(jiu)基本成熟了。這種成熟性主要表現在(zai)三(san)個方面：首先，汽(qi)車(che)(che)換代周期(qi)具備了極高(gao)的(de)穩定(ding)性。其次，汽(qi)車(che)(che)換代行為(wei)出(chu)(chu)現在(zai)從低端(duan)到高(gao)端(duan)以(yi)及各種功(gong)能的(de)車(che)(che)型當(dang)(dang)中(zhong)，相當(dang)(dang)于全(quan)面展開自(zi)(zi)己品(pin)牌(pai)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)線，在(zai)不同(tong)消費人群中(zhong)去結合(he)自(zi)(zi)身產(chan)(chan)(chan)品(pin)，進行優化升級。最后(hou)，汽(qi)車(che)(che)換代行為(wei)出(chu)(chu)現在(zai)幾乎所有的(de)汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)當(dang)(dang)中(zhong)。

汽(qi)車(che)(che)(che)換代(dai)(dai)(dai)設(she)(she)計(ji)歷(li)(li)史(shi)表明，汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)的(de)發展(zhan)有著(zhu)一(yi)(yi)定的(de)客(ke)觀規律，同時(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)換代(dai)(dai)(dai)設(she)(she)計(ji)也應(ying)(ying)當(dang)(dang)遵循(xun)一(yi)(yi)定的(de)方法與原(yuan)則(ze)。首先，汽(qi)車(che)(che)(che)換代(dai)(dai)(dai)設(she)(she)計(ji)應(ying)(ying)當(dang)(dang)順應(ying)(ying)時(shi)代(dai)(dai)(dai)潮流、符(fu)合汽(qi)車(che)(che)(che)造型(xing)的(de)時(shi)代(dai)(dai)(dai)風格特征。其次，汽(qi)車(che)(che)(che)換代(dai)(dai)(dai)設(she)(she)計(ji)應(ying)(ying)當(dang)(dang)與車(che)(che)(che)型(xing)定位相符(fu)合。最后，汽(qi)車(che)(che)(che)換代(dai)(dai)(dai)設(she)(she)計(ji)可以(yi)保留和(he)傳承汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)經典的(de)造型(xing)語言。歷(li)(li)史(shi)上成功的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)往(wang)往(wang)有著(zhu)一(yi)(yi)些典型(xing)的(de)家族造型(xing)符(fu)號(hao)。這些經典的(de)家族符(fu)號(hao)伴隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)換代(dai)(dai)(dai)設(she)(she)計(ji)而傳承下來(lai)。當(dang)(dang)然，這些家族符(fu)號(hao)在(zai)車(che)(che)(che)型(xing)換代(dai)(dai)(dai)的(de)過程(cheng)中(zhong)并非(fei)一(yi)(yi)成不變(bian)地(di)保留下來(lai)，而是在(zai)形狀和(he)尺寸(cun)上進(jin)行細微的(de)調(diao)整(zheng)。

現如(ru)今的汽車(che)(che)企業，日系(xi)品(pin)(pin)牌(pai)往(wang)(wang)往(wang)(wang)4、5年(nian)換代(dai)，德(de)系(xi)品(pin)(pin)牌(pai)平(ping)均(jun)是7到8年(nian)，并在整體產品(pin)(pin)生產周(zhou)期中(zhong)插入一、兩次小改款(kuan)。按照使用體驗最佳為每6年(nian)左右更換新的車(che)(che)輛方式，剛好(hao)可以趕上換代(dai)產品(pin)(pin)或某一代(dai)產品(pin)(pin)生產周(zhou)期中(zhong)的改款(kuan)型。

成熟的汽車(che)換(huan)代得到(dao)了廣大消費者的認可，這也導致(zhi)了有越(yue)來越(yue)多的舊汽車(che)被淘汰，如何能利用好這些淘汰下來的汽車(che)資源呢(ni)？于是“再制(zhi)造”汽車(che)零(ling)配件的產業(ye)發展應運(yun)而生。

下期帶大家繼續了(le)解汽車的(de)迭代與再制造配件的(de)發展（下）

聲明：此文是出于傳(chuan)遞更多信息之目的。若有來源標注錯(cuo)誤或侵(qin)犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與(yu)本網(wang)聯系(xi)，我們將及(ji)時(shi)更正、刪除，謝謝。

來源：機(ji)動車(che)報廢百科

小編(bian)：小巴

參考(kao)資料：互(hu)聯網整(zheng)理資料