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地方政(zheng)策

新疆:到2028年國三及以下標準營運類柴油貨車基本淘汰 鼓勵老舊公交車及動力電池更新

發布時間:2024-09-13  ; 來源:新疆維(wei)吾爾自(zi)治區交(jiao)通運輸(shu)廳(ting)   點擊(ji)數:11692次(ci)

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關于印發《新(xin)疆維吾爾(er)自治(zhi)區推進交通運輸(shu)大規模設備(bei)更新(xin)工作(zuo)實施方案》的通知(zhi)

新(xin)交發〔2024〕113號(hao)

各州、市(地(di))人民政府(行(xing)政公署),自治(zhi)區相(xiang)關部門:

為深入貫徹黨中央、國務院(yuan)決策部(bu)署,落實《推動大(da)規模設(she)(she)備更(geng)新和(he)(he)消(xiao)費品以舊(jiu)換(huan)新行(xing)動方(fang)(fang)案》《交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)大(da)規模設(she)(she)備更(geng)新行(xing)動方(fang)(fang)案》和(he)(he)《自治區(qu)推動大(da)規模設(she)(she)備更(geng)新和(he)(he)消(xiao)費品以舊(jiu)換(huan)新實施方(fang)(fang)案》要求,經自治區(qu)人民政府同意,現(xian)將(jiang)《新疆(jiang)維吾(wu)爾自治區(qu)推進交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)大(da)規模設(she)(she)備更(geng)新工作實施方(fang)(fang)案》印發給你(ni)們,請(qing)認真貫徹執行(xing)。

新疆維吾爾自(zi)治(zhi)區推進交通運輸大規模(mo)設備(bei)更新工作實(shi)施方(fang)案

為深(shen)入貫(guan)徹黨中央(yang)、國務院(yuan)決(jue)策部署,落實《推(tui)動大(da)(da)規(gui)模(mo)(mo)(mo)設(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)(geng)新(xin)(xin)和消費品(pin)以舊(jiu)換(huan)新(xin)(xin)行動方案(an)》《交通運輸大(da)(da)規(gui)模(mo)(mo)(mo)設(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)(geng)新(xin)(xin)行動方案(an)》和《自治區推(tui)動大(da)(da)規(gui)模(mo)(mo)(mo)設(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)(geng)新(xin)(xin)和消費品(pin)以舊(jiu)換(huan)新(xin)(xin)實施方案(an)》要求,推(tui)進自治區交通運輸大(da)(da)規(gui)模(mo)(mo)(mo)設(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)(geng)新(xin)(xin)行動,制定本實施方案(an)。

一、總體要(yao)求

堅(jian)(jian)持以(yi)(yi)習近平新時代(dai)中(zhong)國特色(se)社會主(zhu)義思想為(wei)指導,深入貫徹(che)黨的二十大(da)精神,全面落實(shi)(shi)交(jiao)通運輸部(bu)和自治區人民政府工作部(bu)署,以(yi)(yi)推動交(jiao)通運輸行業高質量發展(zhan)為(wei)主(zhu)線,堅(jian)(jian)持統(tong)籌(chou)聯動、市場為(wei)主(zhu),實(shi)(shi)施城市公交(jiao)車(che)電(dian)動化替(ti)代(dai)、老(lao)舊營運柴油貨車(che)淘汰更(geng)新、老(lao)舊營運船舶報廢更(geng)新、老(lao)舊機車(che)淘汰更(geng)新、郵政快遞老(lao)舊設備(bei)(bei)替(ti)代(dai)、機場內(nei)車(che)輛替(ti)代(dai)、物流設施設備(bei)(bei)更(geng)新改造、交(jiao)通運輸節能降碳八大(da)行動,大(da)力(li)(li)促進(jin)先進(jin)設備(bei)(bei)和北斗終端應(ying)用,促進(jin)交(jiao)通能源動力(li)(li)系(xi)統(tong)清潔化、低碳化、高效化發展(zhan),有序推進(jin)行業綠色(se)低碳轉型(xing)。

到(dao)2027年,力爭更(geng)新(xin)(xin)(xin)公交車電動化比(bi)例達到(dao)55%;力爭新(xin)(xin)(xin)增和(he)(he)更(geng)新(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)出租(zu)車(含網(wang)約車)比(bi)例達到(dao)45%以上。到(dao)2028年,國三及以下標準(zhun)營運類(lei)柴油(you)貨車基(ji)本(ben)(ben)淘(tao)汰;新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)公交車輛推(tui)廣應(ying)(ying)用(yong)持續推(tui)進;重點(dian)區域老舊機車基(ji)本(ben)(ben)淘(tao)汰,實現新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)機車規(gui)模化替代應(ying)(ying)用(yong);郵件(jian)快件(jian)智能(neng)安檢設備廣泛推(tui)廣使(shi)用(yong),寄遞領域安檢能(neng)力大幅提升;行(xing)業碳排放(fang)強(qiang)度(du)和(he)(he)污染物排放(fang)強(qiang)度(du)不(bu)斷降低。

二、城市公交車、出租車電動(dong)(dong)化替代行動(dong)(dong)

(一)鼓勵老舊公交(jiao)(jiao)車及(ji)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池更新(xin)(xin)。鼓勵各(ge)地在保障城(cheng)市(shi)公交(jiao)(jiao)穩定(ding)運營的基礎上(shang),因地制宜(yi)制定(ding)新(xin)(xin)能源公交(jiao)(jiao)車及(ji)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池更新(xin)(xin)計劃(hua),推動(dong)10年(nian)及(ji)以上(shang)的城(cheng)市(shi)老舊公交(jiao)(jiao)車更新(xin)(xin),到(dao)2027年(nian),力(li)(li)爭更新(xin)(xin)公交(jiao)(jiao)車電(dian)(dian)動(dong)化(hua)比例達到(dao)55%;有(you)序推動(dong)電(dian)(dian)動(dong)公交(jiao)(jiao)車動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池更新(xin)(xin),引導退役動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池所有(you)方將(jiang)退役動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池交(jiao)(jiao)售至綜合利用企業。(自治區交(jiao)(jiao)通(tong)運輸廳、生態環(huan)境廳、工業和信息化(hua)廳等有(you)關單位(wei),各(ge)州、市(shi)<地>人民政(zheng)府<行(xing)政(zheng)公署(shu)>按職(zhi)責(ze)分工負責(ze))

(二)推進新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)出租車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型替代。統籌使用城市交通(tong)發展獎勵(li)資金(jin)政策,不斷提高新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)出租車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)占(zhan)比(bi),力爭(zheng)新(xin)(xin)增(zeng)和更新(xin)(xin)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)出租車(che)(che)(che)(含網約車(che)(che)(che))比(bi)例達到45%以上。(自治區交通(tong)運輸(shu)廳等有關單位,各(ge)州、市<地(di)>人民政府<行(xing)政公署>按職責分工(gong)負責)

三、老舊營運柴油貨車(che)淘汰更新行(xing)動

(一)加快淘(tao)汰更新老舊營(ying)(ying)運(yun)柴油貨車。鼓勵引導道路貨運(yun)經營(ying)(ying)者加快淘(tao)汰更新國(guo)三(san)及(ji)以下標準營(ying)(ying)運(yun)柴油貨車,提前淘(tao)汰更新國(guo)四標準營(ying)(ying)運(yun)柴油貨車。(自(zi)治區(qu)生態環境廳、公安廳、交通運(yun)輸廳等有關單位,各州、市<地>人(ren)民(min)政(zheng)府<行政(zheng)公署>按職責分工負責)

(二(er))推廣應用(yong)(yong)新能源(yuan)營運(yun)貨(huo)車。鼓勵各地結合道(dao)路貨(huo)運(yun)行業(ye)發(fa)展特(te)點、區域產業(ye)環境(jing)和(he)新能源(yuan)供應能力,推動新能源(yuan)營運(yun)貨(huo)車在(zai)(zai)城市物流(liu)配(pei)(pei)送、干(gan)線物流(liu)等(deng)場(chang)景應用(yong)(yong)。鼓勵有(you)條件(jian)的地區因地制宜研究出臺新能源(yuan)營運(yun)貨(huo)車通(tong)行路權、配(pei)(pei)套(tao)基礎設(she)施建設(she)等(deng)政(zheng)(zheng)策,積極探索(suo)車電分(fen)離(li)等(deng)商業(ye)模式。鼓勵運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)在(zai)(zai)新增或購置運(yun)輸(shu)車輛時(shi),采用(yong)(yong)換電重(zhong)卡、氫(qing)能重(zhong)卡等(deng)。(自治區交通(tong)運(yun)輸(shu)廳、公(gong)安廳、發(fa)展改革委、工業(ye)和(he)信(xin)息化廳等(deng)有(you)關單位,各州、市<地>人民政(zheng)(zheng)府<行政(zheng)(zheng)公(gong)署>按(an)職責分(fen)工負責)

四(si)、老(lao)舊營運船舶(bo)報廢更新(xin)行動

加快高耗能排放老舊船(chuan)舶報廢更新,積極推動有條件的企業更新新能源清潔(jie)能源動力船(chuan)舶。(自治區交通運輸廳、生態環境廳等有關單位(wei),各州、市(shi)<地>人民政府<行政公(gong)署>按職責分工負責)

五、老(lao)舊機車淘汰更新行動

加(jia)快老(lao)舊機(ji)車(che)淘汰(tai)。逐步淘汰(tai)高(gao)能耗(hao)(hao)、排放不達(da)標的老(lao)舊鐵(tie)路(lu)機(ji)車(che)、空(kong)調發電車(che),到2025年,完成(cheng)37臺老(lao)舊機(ji)車(che)報廢工作,報廢內燃設(she)備48臺;逐步更新(xin)鐵(tie)路(lu)貨場內高(gao)耗(hao)(hao)能機(ji)械(xie)設(she)備。(中(zhong)鐵(tie)烏魯木齊局集團(tuan)有(you)限公司等有(you)關單位負責)

六、郵政快遞老舊設備(bei)替代(dai)行動(dong)

(一)支持老舊(jiu)安(an)(an)檢(jian)(jian)設(she)備更(geng)新。推(tui)動(dong)地州市級以上郵(you)(you)政(zheng)快遞(di)分撥(bo)中心逐步淘(tao)汰更(geng)新老舊(jiu)微(wei)劑量X射線安(an)(an)全(quan)檢(jian)(jian)查(cha)設(she)備,配置使用郵(you)(you)件快件智能(neng)X射線安(an)(an)全(quan)檢(jian)(jian)查(cha)設(she)備。鼓勵郵(you)(you)政(zheng)快遞(di)企業加強安(an)(an)檢(jian)(jian)信(xin)(xin)息化(hua)建設(she),強化(hua)互(hu)聯網、大數據、云計(ji)算、人(ren)工(gong)(gong)智能(neng)、區塊鏈等現(xian)代信(xin)(xin)息技術在安(an)(an)檢(jian)(jian)領域的(de)應用,推(tui)動(dong)安(an)(an)檢(jian)(jian)工(gong)(gong)作向信(xin)(xin)息化(hua)、智能(neng)化(hua)管(guan)理邁(mai)進(jin)。(自治區郵(you)(you)政(zheng)管(guan)理局(ju)、公安(an)(an)廳等有關單(dan)位(wei),各州、市<地>人(ren)民政(zheng)府<行政(zheng)公署>按職責分工(gong)(gong)負責)

(二)推進(jin)(jin)郵(you)政快遞(di)(di)末端(duan)(duan)配(pei)送車(che)(che)輛(liang)更(geng)新。指導(dao)各地因地制(zhi)宜制(zhi)定新能源(yuan)車(che)(che)輛(liang)更(geng)新計劃,分階段、分層次推進(jin)(jin),支持(chi)郵(you)政快遞(di)(di)企(qi)業淘汰更(geng)新一批(pi)運(yun)輸和(he)末端(duan)(duan)配(pei)送車(che)(che)輛(liang)。推動郵(you)政快遞(di)(di)企(qi)業優化運(yun)輸結構模(mo)式,逐步提高快遞(di)(di)新能源(yuan)和(he)清潔能源(yuan)車(che)(che)占比。(自治(zhi)區(qu)郵(you)政管理(li)局等有關(guan)單位(wei),各州、市<地>人(ren)民政府<行政公(gong)署>按職責(ze)分工負責(ze))

(三(san))支持(chi)老(lao)舊分(fen)揀(jian)設(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)新。鼓(gu)(gu)勵(li)郵政快遞企業(ye)在主(zhu)要(yao)郵件(jian)(jian)快件(jian)(jian)處理(li)場所淘(tao)汰老(lao)舊分(fen)揀(jian)設(she)(she)備(bei)(bei),配置(zhi)使用全(quan)自動智能分(fen)揀(jian)成套(tao)設(she)(she)備(bei)(bei)。指導企業(ye)根據實(shi)(shi)際需求制(zhi)定分(fen)揀(jian)設(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)新計劃(hua),落實(shi)(shi)處理(li)場所用地等基礎條件(jian)(jian),鼓(gu)(gu)勵(li)地方為分(fen)揀(jian)設(she)(she)備(bei)(bei)更(geng)新提供(gong)政策支持(chi)。(自治區(qu)郵政管理(li)局、發(fa)展改革(ge)委、工信廳(ting)、生態環(huan)境廳(ting)等有關(guan)單位,各州、市(shi)<地>人民政府<行(xing)政公署>按(an)職責分(fen)工負責)

七(qi)、民用運(yun)輸機場場內(nei)車輛替代行動

持續推動(dong)(dong)民用運輸機場(chang)場(chang)內用車(che)(che)電動(dong)(dong)化,除(chu)消防、救護(hu)、除(chu)冰雪、加油、應(ying)急(ji)保障及(ji)新(xin)能源汽車(che)(che)供給不充足情(qing)況外,機場(chang)新(xin)增(zeng)及(ji)更(geng)新(xin)場(chang)內用車(che)(che)輛(liang)電動(dong)(dong)化比例(li)(li)原則(ze)上(shang)(shang)應(ying)達到50%,其中,通用型車(che)(che)輛(liang)電動(dong)(dong)化比例(li)(li)原則(ze)上(shang)(shang)應(ying)不低(di)于(yu)80%。適時按照國(guo)家(jia)最(zui)新(xin)政策,落實新(xin)增(zeng)及(ji)更(geng)新(xin)機場(chang)場(chang)內用車(che)(che)電動(dong)(dong)化比例(li)(li)要(yao)求。(新(xin)疆機場(chang)(集團)有(you)限責任公司、民航新(xin)疆管理局等有(you)關單位負責)

八、物流(liu)設施(shi)設備更新(xin)改造行動

鼓勵國(guo)家(jia)物(wu)流(liu)(liu)樞紐、國(guo)家(jia)骨干冷(leng)(leng)鏈物(wu)流(liu)(liu)基地、國(guo)家(jia)級(ji)示范(fan)物(wu)流(liu)(liu)園區、城郊大倉(cang)基地范(fan)圍內的多式聯運場站和(he)轉運設(she)施(shi)設(she)備(bei)升級(ji)改造(zao)。加快推(tui)進智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)樞紐、物(wu)流(liu)(liu)園區智(zhi)(zhi)能化(hua)改造(zao)。支持(chi)高標(biao)準倉(cang)庫、邊境口(kou)岸鐵路換(huan)裝設(she)施(shi)設(she)備(bei)及應用(yong)(yong)自(zi)動分揀系(xi)統、堆垛機、電動叉車等(deng)(deng)設(she)施(shi)設(she)備(bei)的智(zhi)(zhi)慧立體(ti)倉(cang)儲設(she)施(shi)升級(ji)改造(zao)。積極推(tui)廣升級(ji)標(biao)準化(hua)托盤、周轉箱等(deng)(deng)物(wu)流(liu)(liu)裝載器(qi)具循環共用(yong)(yong)系(xi)統。支持(chi)冷(leng)(leng)藏車等(deng)(deng)運輸設(she)備(bei)、制冷(leng)(leng)系(xi)統等(deng)(deng)冷(leng)(leng)鏈設(she)施(shi)設(she)備(bei)智(zhi)(zhi)能化(hua)綠色化(hua)升級(ji)改造(zao)。(自(zi)治區發展改革委、工(gong)業和(he)信(xin)息化(hua)廳(ting)(ting)、交通運輸廳(ting)(ting)、商務廳(ting)(ting)、中鐵烏魯(lu)木齊(qi)局集團有(you)限公司等(deng)(deng)有(you)關單(dan)位,各州(zhou)、市<地>人民政府<行政公署>按職責分工(gong)負責)

九、交通運輸節能(neng)降碳(tan)行動(dong)

(一)持續優(you)(you)化(hua)交通運(yun)輸(shu)(shu)結構。深入推(tui)進(jin)公(gong)鐵(tie)(tie)(tie)、空陸等多式聯運(yun)發(fa)展(zhan),推(tui)動大宗(zong)貨物(wu)“公(gong)轉鐵(tie)(tie)(tie)”和產業(ye)(ye)園區物(wu)料廊(lang)(lang)道運(yun)輸(shu)(shu),鼓勵企(qi)(qi)業(ye)(ye)中長距離(li)運(yun)輸(shu)(shu)優(you)(you)先采(cai)用(yong)鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)輸(shu)(shu),短距離(li)運(yun)輸(shu)(shu)優(you)(you)先采(cai)用(yong)封(feng)閉式皮帶廊(lang)(lang)道或新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)。加快推(tui)進(jin)年貨運(yun)量150萬(wan)噸以上的物(wu)流園區、大型工(gong)礦企(qi)(qi)業(ye)(ye)鐵(tie)(tie)(tie)路專用(yong)線和輸(shu)(shu)煤廊(lang)(lang)道建設,完善重點園區和企(qi)(qi)業(ye)(ye)鐵(tie)(tie)(tie)路網絡(luo)布局。(自(zi)治區交通運(yun)輸(shu)(shu)廳、發(fa)展(zhan)改革委(wei)、工(gong)業(ye)(ye)和信息化(hua)廳,中鐵(tie)(tie)(tie)烏魯(lu)木(mu)齊局集(ji)團有限公(gong)司、新(xin)疆(jiang)機(ji)場(集(ji)團)有限責任公(gong)司、民航新(xin)疆(jiang)管理局等有關單(dan)位,各州(zhou)、市<地(di)>人民政府<行政公(gong)署>按職(zhi)責分工(gong)負(fu)責)

(二)加大新能源車輛配套(tao)基(ji)(ji)礎(chu)設施(shi)建設。結合公(gong)眾(zhong)服(fu)務(wu)需求和不同時段運用情況,持續(xu)加密優化(hua)我(wo)區高速公(gong)路和普通國(guo)省干線(xian)公(gong)路服(fu)務(wu)區充(chong)電(dian)基(ji)(ji)礎(chu)服(fu)務(wu)設施(shi),逐步實(shi)現農村公(gong)路有(you)效覆蓋,完(wan)善充(chong)電(dian)樁(zhuang)“隨手查”服(fu)務(wu)功(gong)能。加快公(gong)路沿線(xian)及客貨運輸樞紐等充(chong)電(dian)基(ji)(ji)礎(chu)設施(shi)和光(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)設施(shi)建設。(自治(zhi)區交(jiao)通運輸廳、發(fa)展改革委等有(you)關單(dan)位,各州(zhou)、市<地>人民政(zheng)府<行政(zheng)公(gong)署>按職責分(fen)工負(fu)責)

(三)推進公(gong)路工程(cheng)機(ji)械低碳轉型(xing)。鼓(gu)勵公(gong)路施工企業(ye)提升工程(cheng)機(ji)械設(she)備(bei)、車(che)輛安全性能,推動老(lao)舊(jiu)機(ji)械設(she)備(bei)、車(che)輛更(geng)新迭(die)代和智能改造;鼓(gu)勵配備(bei)更(geng)新智能養(yang)護、安全防護及冬季快(kuai)速保暢等養(yang)護機(ji)械設(she)備(bei),推動養(yang)護機(ji)械設(she)備(bei)智慧化及綠色化轉型(xing)。(自治區交通運(yun)輸廳、生態環(huan)境廳等有關單(dan)位,各州、市<地>人民政(zheng)府<行政(zheng)公(gong)署>按(an)職(zhi)責分工負責)

十(shi)、加大財政(zheng)及金融支持

加大財政(zheng)及金(jin)(jin)融(rong)支(zhi)(zhi)持(chi)。積極發揮資(zi)金(jin)(jin)撬動(dong)作(zuo)用,鼓勵(li)各(ge)地(di)實施老(lao)舊(jiu)營運車(che)(che)船淘(tao)汰更(geng)新(xin)(xin)補貼;統籌(chou)現有農村客運和城市交通(tong)發展資(zi)金(jin)(jin)等,重點支(zhi)(zhi)持(chi)新(xin)(xin)能源車(che)(che)船推廣、老(lao)舊(jiu)營運車(che)(che)船淘(tao)汰等領域的(de)設(she)備更(geng)新(xin)(xin)工(gong)作(zuo),支(zhi)(zhi)持(chi)新(xin)(xin)能源城市公(gong)交車(che)(che)及動(dong)力電池更(geng)新(xin)(xin)。強化項目清單(dan)篩選推送,促進(jin)政(zheng)銀企對接,發揮科技(ji)(ji)(ji)創新(xin)(xin)和技(ji)(ji)(ji)術改造再貸款政(zheng)策工(gong)具的(de)激(ji)勵(li)作(zuo)用,引(yin)導金(jin)(jin)融(rong)機構強化對交通(tong)運輸(shu)技(ji)(ji)(ji)術改造和設(she)備更(geng)新(xin)(xin)融(rong)資(zi)支(zhi)(zhi)持(chi),進(jin)一(yi)步激(ji)發市場主體積極性。(自治(zhi)區財政(zheng)廳(ting)、中(zhong)國人民銀行(xing)新(xin)(xin)疆分行(xing)、國家金(jin)(jin)融(rong)監督管理總局新(xin)(xin)疆監管局、自治(zhi)區交通(tong)運輸(shu)廳(ting),各(ge)州、市<地(di)>人民政(zheng)府(fu)<行(xing)政(zheng)公(gong)署>按職責分工(gong)負責)

十一(yi)、保(bao)障措(cuo)施

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