99久久精品费精品国产

關于(yu)印發《上(shang)海市交(jiao)通(tong)領域大規模(mo)設施設備(bei)更(geng)新專(zhuan)項工(gong)作方案（2024-2027年）》的通(tong)知(zhi)

各有(you)關單位(wei)：

為(wei)貫(guan)徹(che)國務院推(tui)動大規模(mo)設備(bei)更新(xin)(xin)和消(xiao)費品以舊換(huan)新(xin)(xin)行(xing)動方案(an)(an)要求，根據(ju)交通(tong)運輸部和市政府行(xing)動方案(an)(an)要求，進一步提升交通(tong)裝備(bei)新(xin)(xin)能源化(hua)(hua)、安全(quan)化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)水平，現將《上海市交通(tong)領域大規模(mo)設施設備(bei)更新(xin)(xin)專項工(gong)作方案(an)(an)（2024-2027年(nian)）》印發給(gei)你們，請認真貫(guan)徹(che)執行(xing)。  

特此(ci)通知。

市交(jiao)通委

市(shi)發展改革委

市生態環(huan)境局

民(min)航(hang)華東地(di)區(qu)管理(li)局

市郵政局

2024年7月(yue)25日(ri)

上(shang)海市交通(tong)領域(yu)大規模設施設備(bei)更新專(zhuan)項工作方(fang)案（2024-2027年）

為(wei)貫徹落實國務院《推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)大(da)規(gui)模設備(bei)更新(xin)和消費品(pin)以(yi)(yi)舊(jiu)換新(xin)行動(dong)(dong)(dong)方(fang)案(an)》（國發(fa)〔2024〕7號(hao)）精神，根據《交(jiao)通(tong)(tong)運輸大(da)規(gui)模設備(bei)更新(xin)行動(dong)(dong)(dong)方(fang)案(an)》（交(jiao)規(gui)劃發(fa)〔2024〕62號(hao)）、《上海市(shi)推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)大(da)規(gui)模設備(bei)更新(xin)和消費品(pin)以(yi)(yi)舊(jiu)換新(xin)行動(dong)(dong)(dong)計劃（2024-2027年）》（滬府發(fa)〔2024〕5號(hao)）要求，科(ke)學、有序(xu)、持(chi)續推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)交(jiao)通(tong)(tong)領域設備(bei)更新(xin)，提(ti)升(sheng)交(jiao)通(tong)(tong)工具的能(neng)效和環保水(shui)平、安全性能(neng)和運營效率(lv)，推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)交(jiao)通(tong)(tong)設施設備(bei)向綠色化、數(shu)字(zi)化、智能(neng)化轉型升(sheng)級，結合本市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)發(fa)展實際情況，特制訂(ding)本行動(dong)(dong)(dong)方(fang)案(an)。

計(ji)(ji)劃到(dao)2027年底前，本市公交車(che)、出租汽(qi)車(che)全面(mian)實現(xian)新(xin)(xin)能源(yuan)化，年均更(geng)(geng)新(xin)(xin)車(che)輛(liang)(liang)超過(guo)總量(liang)的(de)9%，累計(ji)(ji)更(geng)(geng)新(xin)(xin)公交車(che)6200輛(liang)(liang)、出租汽(qi)車(che)1.1萬輛(liang)(liang)；基本淘(tao)汰(tai)機場港口內使用(yong)的(de)國(guo)Ⅱ排(pai)放(fang)(fang)標(biao)準及(ji)以(yi)(yi)下(xia)的(de)非道路(lu)移動設備和(he)國(guo)Ⅳ排(pai)放(fang)(fang)標(biao)準及(ji)以(yi)(yi)下(xia)的(de)非道路(lu)移動車(che)輛(liang)(liang)，累計(ji)(ji)更(geng)(geng)新(xin)(xin)或新(xin)(xin)增非道1600臺；全面(mian)淘(tao)汰(tai)國(guo)Ⅲ排(pai)放(fang)(fang)標(biao)準柴油(you)營(ying)(ying)運(yun)貨車(che)，基本淘(tao)汰(tai)國(guo)Ⅳ排(pai)放(fang)(fang)標(biao)準柴油(you)營(ying)(ying)運(yun)貨車(che)，累計(ji)(ji)更(geng)(geng)新(xin)(xin)或新(xin)(xin)增貨車(che)5萬輛(liang)(liang)；累計(ji)(ji)更(geng)(geng)新(xin)(xin)或新(xin)(xin)增飛(fei)機200架左右、船舶120艘以(yi)(yi)上(shang)；累計(ji)(ji)實施交通基礎設施養護整(zheng)治工程80項左右。

一、加快客運車輛更新升級

持續推進城市公(gong)(gong)(gong)交車新能(neng)源(yuan)化替(ti)代工作，打造舒適、環保(bao)、安全(quan)(quan)的(de)公(gong)(gong)(gong)交出行環境(jing)。及時報廢到齡(ling)的(de)老(lao)(lao)舊公(gong)(gong)(gong)交車，大力(li)發展(zhan)純電(dian)動等新型能(neng)源(yuan)公(gong)(gong)(gong)交車，因地制(zhi)宜試點燃料電(dian)池(chi)公(gong)(gong)(gong)交車，新增和更新車輛全(quan)(quan)面(mian)新能(neng)源(yuan)化，年(nian)均(jun)更新新能(neng)源(yuan)公(gong)(gong)(gong)交車1550輛左(zuo)右(you)。提(ti)升公(gong)(gong)(gong)交車電(dian)池(chi)維修保(bao)養水平，強化電(dian)池(chi)性能(neng)要求，及時更換(huan)性能(neng)衰減超(chao)過20%的(de)公(gong)(gong)(gong)交動力(li)電(dian)池(chi)，鼓勵提(ti)前(qian)替(ti)換(huan)容量(liang)衰減明(ming)顯、安全(quan)(quan)性能(neng)不穩定的(de)老(lao)(lao)舊電(dian)池(chi)，年(nian)均(jun)更新公(gong)(gong)(gong)交車電(dian)池(chi)500套。

加(jia)(jia)快出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電動(dong)(dong)化(hua)替代的(de)步伐，推動(dong)(dong)出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)的(de)綠色轉型，新增或更(geng)新的(de)巡游出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)原則上全部使用新能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)型，年均更(geng)新出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)2800輛左右。在具備條件的(de)部分區域，積極試點智能(neng)網聯(lian)出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，探索自動(dong)(dong)駕(jia)駛技術(shu)在出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)領域的(de)應用，提(ti)(ti)升(sheng)出(chu)租汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)安(an)全性和舒適(shi)性，提(ti)(ti)供(gong)更(geng)加(jia)(jia)便捷、智能(neng)的(de)出(chu)行(xing)體(ti)驗。

加(jia)快(kuai)在用(yong)老舊客(ke)(ke)車(che)淘(tao)汰，從2024年(nian)7月起實施國Ⅲ標(biao)準柴(chai)油(you)客(ke)(ke)車(che)外環限行，用(yong)好鼓勵柴(chai)油(you)客(ke)(ke)車(che)提前淘(tao)汰補貼政策，促進(jin)國Ⅲ、國Ⅳ標(biao)準柴(chai)油(you)客(ke)(ke)車(che)的提前淘(tao)汰更(geng)新，年(nian)均更(geng)新客(ke)(ke)車(che)700輛(liang)(liang)左右。加(jia)大城(cheng)市(shi)客(ke)(ke)運車(che)輛(liang)(liang)新能(neng)源化替(ti)代力度，加(jia)快(kuai)推動新能(neng)源市(shi)內包車(che)發展(zhan)，積極鼓勵新能(neng)源長途客(ke)(ke)運車(che)輛(liang)(liang)試點及氫(qing)燃料電池車(che)輛(liang)(liang)開展(zhan)示范應(ying)用(yong)。

二、推動柴油貨運車輛以(yi)舊換新(xin)

加(jia)強(qiang)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)污染治(zhi)理，進一步推動(dong)(dong)城(cheng)市(shi)空氣質量改善(shan)。嚴格實施(shi)國(guo)(guo)Ⅲ標(biao)(biao)準(zhun)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)全(quan)(quan)(quan)市(shi)限(xian)行(xing)措施(shi)，加(jia)強(qiang)執法，推進國(guo)(guo)Ⅲ標(biao)(biao)準(zhun)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)營運貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)全(quan)(quan)(quan)面淘(tao)汰。研究啟動(dong)(dong)國(guo)(guo)Ⅳ標(biao)(biao)準(zhun)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)限(xian)行(xing)管控，2024年、2025年、2026年分別啟動(dong)(dong)外環限(xian)行(xing)、郊(jiao)環限(xian)行(xing)、全(quan)(quan)(quan)市(shi)限(xian)行(xing)。出臺鼓勵(li)國(guo)(guo)Ⅳ標(biao)(biao)準(zhun)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)車(che)(che)提前(qian)報廢財政(zheng)補貼政(zheng)策(ce)，大(da)力推進國(guo)(guo)Ⅳ標(biao)(biao)準(zhun)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)淘(tao)汰更(geng)(geng)新(xin)(xin)(xin)。加(jia)大(da)更(geng)(geng)新(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)的(de)(de)(de)財政(zheng)引導，通過給予更(geng)(geng)新(xin)(xin)(xin)補貼鼓勵(li)更(geng)(geng)換新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)，引導更(geng)(geng)新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)配(pei)送車(che)(che)輛(liang)(liang)、中(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)有(you)適(shi)配(pei)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)，全(quan)(quan)(quan)部采用(yong)(yong)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)，新(xin)(xin)(xin)增城(cheng)市(shi)配(pei)送車(che)(che)輛(liang)(liang)全(quan)(quan)(quan)部采用(yong)(yong)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)。鼓勵(li)重型(xing)(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)開展新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)化(hua)試點，加(jia)快推進重貨(huo)(huo)(huo)(huo)充換電(dian)站(zhan)布局建設。積(ji)極推廣氫(qing)燃料(liao)電(dian)池車(che)(che)輛(liang)(liang)在貨(huo)(huo)(huo)(huo)運領域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，推動(dong)(dong)氫(qing)燃料(liao)電(dian)池車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)研發和(he)應(ying)用(yong)(yong)，加(jia)快完善(shan)加(jia)氫(qing)站(zhan)等基礎設施(shi)，為(wei)氫(qing)燃料(liao)電(dian)池車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)推廣提供有(you)力保障。積(ji)極推進洋山(shan)智(zhi)能(neng)重卡試點，逐(zhu)步擴大(da)使(shi)用(yong)(yong)規模。加(jia)快推進老舊柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)報廢更(geng)(geng)新(xin)(xin)(xin)，年均更(geng)(geng)新(xin)(xin)(xin)或新(xin)(xin)(xin)增貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)1.3萬(wan)輛(liang)(liang)左右(you)。

三、發展綠色船舶裝備(bei)

推動(dong)(dong)內(nei)河純(chun)電(dian)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)以及混(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)、清潔燃(ran)料動(dong)(dong)力(li)(li)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)的建(jian)造和(he)使用。推動(dong)(dong)蘇州河、黃浦江(jiang)流域電(dian)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)應用，新(xin)增游(you)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、渡輪原則上采(cai)用清潔能(neng)(neng)源動(dong)(dong)力(li)(li)，鼓勵(li)新(xin)增內(nei)河公務船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)采(cai)用油電(dian)混(hun)合或純(chun)電(dian)動(dong)(dong)力(li)(li)，促(cu)進(jin)內(nei)河及江(jiang)海直達貨運船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)采(cai)用電(dian)力(li)(li)驅(qu)動(dong)(dong)。繼續實施新(xin)能(neng)(neng)源船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)補貼政策(ce)，鼓勵(li)給予電(dian)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)優(you)先靠(kao)泊(bo)、靠(kao)泊(bo)費用優(you)惠減免(mian)等激勵(li)措施，積極(ji)推動(dong)(dong)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)、智能(neng)(neng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)替代(dai)試點(dian)。推進(jin)港(gang)作船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)低(di)碳轉型，提高港(gang)作船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)靠(kao)泊(bo)期間岸電(dian)使用率，積極(ji)推動(dong)(dong)新(xin)能(neng)(neng)源港(gang)作船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)試點(dian)。配合國家推動(dong)(dong)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)電(dian)池箱、接口等相關標準制定(ding)，支(zhi)持發展新(xin)能(neng)(neng)源燃(ran)料船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)融資(zi)租賃(lin)企(qi)業及船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)用動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池箱租賃(lin)。

在遠(yuan)洋(yang)(yang)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)領域，積極尋(xun)求綠(lv)(lv)(lv)色(se)發展(zhan)的(de)途(tu)徑，通過推(tui)動(dong)遠(yuan)洋(yang)(yang)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)使(shi)用(yong)(yong)甲醇、生(sheng)物(wu)質燃(ran)料等新型船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)燃(ran)料，促進新增船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)節能降碳(tan)轉型，減少船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)運營(ying)對環(huan)境(jing)的(de)影響。不斷完(wan)(wan)善優(you)化與新型船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)配套的(de)基礎(chu)設施(shi)和標(biao)準規范，努(nu)力打造船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)新燃(ran)料加注中心，為(wei)遠(yuan)洋(yang)(yang)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)的(de)綠(lv)(lv)(lv)色(se)航行提供保障。支持船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)使(shi)用(yong)(yong)碳(tan)捕捉技(ji)(ji)術實(shi)施(shi)二氧(yang)化碳(tan)回收試點，通過科(ke)技(ji)(ji)手段(duan)降低船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)運營(ying)過程中的(de)碳(tan)排放(fang)。加強與國際先進水平(ping)的(de)對標(biao)學習，借(jie)鑒國內外綠(lv)(lv)(lv)色(se)水運的(de)成功經驗，結合(he)本(ben)市實(shi)際情況，完(wan)(wan)善和優(you)化綠(lv)(lv)(lv)色(se)水運船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)裝(zhuang)備節能技(ji)(ji)改政(zheng)策措施(shi)。

加快高能耗高排放(fang)老(lao)舊運輸船(chuan)舶(bo)報廢(fei)更(geng)新。積極爭取財(cai)政(zheng)支(zhi)持，鼓勵(li)內(nei)河客(ke)(ke)船(chuan)10年、貨(huo)船(chuan)15年以及沿(yan)海(hai)客(ke)(ke)船(chuan)15年、貨(huo)船(chuan)20年船(chuan)齡以上老(lao)舊船(chuan)舶(bo)加快報廢(fei)更(geng)新，年均(jun)更(geng)新或(huo)新增(zeng)船(chuan)舶(bo)30艘左右。

四、推動(dong)航空設備更新(xin)換代

鼓勵航(hang)(hang)空(kong)公司引入新(xin)一代節(jie)能、環保的飛(fei)機(ji)(ji)，降低航(hang)(hang)空(kong)活動的碳(tan)排放(fang)(fang)，提(ti)升(sheng)航(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)輸的能效比。逐(zhu)步替代老舊、高(gao)能耗(hao)的飛(fei)機(ji)(ji)。完善飛(fei)機(ji)(ji)遠(yuan)機(ji)(ji)位(wei)APU（輔(fu)助動力裝(zhuang)置）、橋載電(dian)源、空(kong)調設(she)備(bei)布局(ju)，通過智能化管理系統等手段，實(shi)現設(she)備(bei)實(shi)時(shi)監(jian)控和優化調度，提(ti)高(gao)設(she)備(bei)使(shi)用效率，減少(shao)飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)地面運(yun)(yun)行(xing)時(shi)的能源消耗(hao)和排放(fang)(fang)。積極推進(jin)可持續航(hang)(hang)空(kong)燃料（SAF）在(zai)航(hang)(hang)空(kong)領域的試點(dian)。加快老舊飛(fei)機(ji)(ji)的替換(huan)速度，年均更新(xin)或新(xin)增飛(fei)機(ji)(ji)50架左右（含國產(chan)飛(fei)機(ji)(ji)）。

五、鼓(gu)勵非道機(ji)械報(bao)廢更(geng)新

制(zhi)定出(chu)臺鼓勵非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)移(yi)動機(ji)械報廢更新(xin)補貼(tie)政(zheng)策(ce)，逐(zhu)步擴大高(gao)污(wu)染非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)禁(jin)止(zhi)使(shi)用(yong)范(fan)(fan)圍(wei)，2024年起將國Ⅱ排放(fang)標(biao)準非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)納入(ru)禁(jin)止(zhi)使(shi)用(yong)范(fan)(fan)圍(wei)，引導機(ji)場(chang)(chang)(chang)、港口(kou)內使(shi)用(yong)的國Ⅱ排放(fang)標(biao)準及以(yi)下的非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)移(yi)動設(she)(she)備和(he)(he)國Ⅳ排放(fang)標(biao)準及以(yi)下的非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)路(lu)移(yi)動車輛(liang)(liang)提前淘汰，年均(jun)(jun)更新(xin)或新(xin)增(zeng)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)400臺左(zuo)右。加(jia)快非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)及場(chang)(chang)(chang)內車輛(liang)(liang)新(xin)能(neng)源替代，新(xin)增(zeng)和(he)(he)更新(xin)的非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)有適配(pei)車型的，均(jun)(jun)采用(yong)新(xin)能(neng)源或清潔能(neng)源產品。加(jia)強新(xin)能(neng)源配(pei)套基礎(chu)設(she)(she)施(shi)布局，完善機(ji)場(chang)(chang)(chang)港口(kou)內充（換）電設(she)(she)施(shi)，支持推(tui)廣光(guang)伏(fu)試點(dian)與場(chang)(chang)(chang)內加(jia)氫站布局。積(ji)極開展非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)排放(fang)監督抽測，支持符合條件的機(ji)場(chang)(chang)(chang)、港口(kou)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)開展發動機(ji)改裝。全(quan)面開展柴油、汽油和(he)(he)新(xin)能(neng)源機(ji)械申報登記(ji)，加(jia)強生態環(huan)境和(he)(he)交通部門之(zhi)間信(xin)息互(hu)享共通。

加快老舊(jiu)養護(hu)設(she)備(bei)淘汰更(geng)新(xin)，積(ji)極引入節能(neng)(neng)(neng)環保、高(gao)效智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)的(de)新(xin)型(xing)設(she)備(bei)，降低設(she)備(bei)能(neng)(neng)(neng)耗和(he)排放，提(ti)高(gao)作(zuo)(zuo)業效率。推動搬(ban)運車(che)、架橋機(ji)等設(she)備(bei)向智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化轉型(xing)，鼓勵搬(ban)運車(che)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)道(dao)路(lu)巡檢車(che)、清掃車(che)和(he)作(zuo)(zuo)業車(che)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源化試點，集成先進的(de)定位和(he)調(diao)平系統，提(ti)高(gao)作(zuo)(zuo)業精準度和(he)效率。

六、提升地鐵設備性能

定(ding)期(qi)(qi)對(dui)線路(lu)軌道(dao)進行檢修，對(dui)達到更(geng)換周(zhou)期(qi)(qi)的軌道(dao)設備實(shi)施(shi)大修更(geng)新(xin)(xin)改(gai)造，增強可靠性、穩定(ding)性、安全性并降低運(yun)行振動(dong)，預計年均更(geng)新(xin)(xin)軌道(dao)長度(du)70公里(li)左右(you)(you)。對(dui)到達設計使用壽命且無法(fa)繼續服役的電客列(lie)車視(shi)情采取延壽或更(geng)新(xin)(xin)。升級列(lie)車控制系(xi)統(tong)，提(ti)高(gao)列(lie)車的運(yun)行效率和(he)乘坐舒適度(du)，年均更(geng)新(xin)(xin)12節左右(you)(you)。結合無障礙建設及適老化(hua)要求，對(dui)部(bu)分老舊電梯(ti)實(shi)施(shi)大修更(geng)新(xin)(xin)改(gai)造，并在有條件(jian)的部(bu)分車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出入口加(jia)裝(zhuang)自動(dong)扶(fu)梯(ti)和(he)無障礙電梯(ti)，提(ti)高(gao)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的通行效率和(he)無障礙服務(wu)水平，年均新(xin)(xin)增15臺(tai)(tai)左右(you)(you)。推(tui)進地鐵車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)門(men)(men)更(geng)新(xin)(xin)及技術升級，提(ti)高(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)門(men)(men)的可靠性與穩定(ding)性，解決部(bu)分車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)門(men)(men)與信號系(xi)統(tong)無法(fa)聯動(dong)、故(gu)障頻發(fa)等問題，確(que)保運(yun)營(ying)安全，年均更(geng)新(xin)(xin)300樘(tang)左右(you)(you)。加(jia)強內部(bu)環境質量監管(guan)，推(tui)動(dong)節能(neng)照(zhao)(zhao)明和(he)智能(neng)空調系(xi)統(tong)改(gai)造，確(que)保車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內空氣流通與適宜照(zhao)(zhao)度(du)，為市民提(ti)供舒適的候車環境。

七、引導道路設施升級換代

強(qiang)化城(cheng)市(shi)快(kuai)速路設施管理。積極推動城(cheng)市(shi)快(kuai)速路的攝像機、情報板、車(che)檢器等(deng)附屬(shu)設施技(ji)術升(sheng)級(ji)，提升(sheng)監控和檢測能力(li)。集中更新聲(sheng)屏障(zhang)設施，減少道路交(jiao)通噪聲(sheng)污染(ran)。加強(qiang)隧(sui)道設施的改(gai)善，做(zuo)好瀝(li)青路面、裝飾板、防(fang)(fang)撞側石漆面、防(fang)(fang)火板的維護(hu)，嚴格防(fang)(fang)滲堵(du)漏，確保隧(sui)道安全、美觀。通過消防(fang)(fang)設備、排(pai)水(shui)泵站、照明系統、交(jiao)通監控系統等(deng)改(gai)造升(sheng)級(ji)，提升(sheng)交(jiao)通管理安全與智能化水(shui)平，增強(qiang)應急處理能力(li)。

加強公路(lu)設(she)(she)施(shi)養(yang)護(hu)(hu)提(ti)升。對路(lu)面破損進行(xing)集(ji)(ji)中(zhong)整治(zhi)，通(tong)(tong)(tong)過修(xiu)(xiu)復和預養(yang)護(hu)(hu)工(gong)程，提(ti)升公路(lu)路(lu)面通(tong)(tong)(tong)行(xing)狀(zhuang)況。積極修(xiu)(xiu)復完善橋梁結構病(bing)害(hai)和通(tong)(tong)(tong)航隱患，確保(bao)(bao)橋梁通(tong)(tong)(tong)行(xing)安(an)全。結合養(yang)護(hu)(hu)專項、養(yang)護(hu)(hu)工(gong)程、改擴建等工(gong)程，推動公路(lu)老(lao)舊(jiu)設(she)(she)施(shi)集(ji)(ji)中(zhong)報廢更新，優化設(she)(she)施(shi)服務品質。對整治(zhi)計(ji)劃外道路(lu)設(she)(she)施(shi)，通(tong)(tong)(tong)過提(ti)高養(yang)護(hu)(hu)頻率和質量檢(jian)測要(yao)求(qiu)，確保(bao)(bao)性能穩(wen)定，運行(xing)狀(zhuang)態良好。積極開(kai)展交(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁堵點治(zhi)理專項工(gong)程，優化交(jiao)通(tong)(tong)(tong)組織，改善通(tong)(tong)(tong)行(xing)條件，減緩交(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁堵。

加強(qiang)高速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)設施(shi)(shi)養(yang)護(hu)維(wei)(wei)修。持續推(tui)進高速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)三類橋梁(liang)和(he)重(zhong)(zhong)點(dian)構(gou)件(jian)養(yang)護(hu)維(wei)(wei)修工(gong)作，實(shi)施(shi)(shi)泰和(he)路(lu)(lu)(lu)高架(jia)橋修復(fu)養(yang)護(hu)工(gong)程等重(zhong)(zhong)點(dian)工(gong)程。統籌協(xie)調相鄰路(lu)(lu)(lu)段養(yang)護(hu)維(wei)(wei)修施(shi)(shi)工(gong)周期和(he)交(jiao)組方案，利(li)用交(jiao)通(tong)組織(zhi)的(de)關鍵窗口期，從(cong)全生命周期、科學決策角度針對(dui)結(jie)構(gou)病害開(kai)展集中更(geng)換(huan)或修復(fu)，提(ti)升結(jie)構(gou)耐久性和(he)安(an)全性。結(jie)合(he)重(zhong)(zhong)點(dian)養(yang)護(hu)工(gong)程推(tui)進結(jie)構(gou)健(jian)康監測系統、BIM模型等基礎設施(shi)(shi)數字化(hua)建設，踐行城(cheng)(cheng)市更(geng)新和(he)韌性城(cheng)(cheng)市理念(nian)。

八、促(cu)進郵政快遞裝備(bei)更新(xin)換代