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當前，中國報廢車市(shi)場已經進入了(le)快(kuai)速變革(ge)期，拆(chai)解企(qi)業(ye)、再(zai)制造企(qi)業(ye)、回用件(jian)營銷平臺將面(mian)對新的(de)業(ye)務對接(jie)和異(yi)常艱巨的(de)市(shi)場挑戰，但(dan)同時(shi)面(mian)臨(lin)史無前例的(de)機(ji)遇。

12月(yue)17日, 由中(zhong)國再(zai)生資源(yuan)回收(shou)利(li)用協會(hui)(hui)主辦的報廢車回收(shou)拆解與再(zai)利(li)用分會(hui)(hui)成(cheng)立儀(yi)式(shi)暨商(shang)業模式(shi)大會(hui)(hui)在京順利(li)召開，本次會(hui)(hui)議由北京環元科技有限公司策劃(hua)承辦。

“中國(guo)再生協會報(bao)廢車(che)回收拆解與再利用分(fen)(fen)會”（簡(jian)稱報(bao)廢車(che)分(fen)(fen)會），報(bao)廢車(che)分(fen)(fen)會（CELVE（China-End of Life Vehicle Economy ）的(de)成(cheng)立，旨在(zai)匯聚相關部(bu)委、行(xing)業(ye)協會、研(yan)究(jiu)機構(gou)和企業(ye)，集專業(ye)研(yan)究(jiu)、創新(xin)模(mo)式、市場優(you)勢共(gong)同協同構(gou)建汽(qi)車(che)循環再利用的(de)生態圈(quan)。

圖：會議現場

參(can)加(jia)本次會(hui)(hui)(hui)(hui)議(yi)的嘉賓有(you)國(guo)家稅務總(zong)局(ju)貨物勞務稅司(si)增(zeng)值稅處副(fu)處長(chang)孔慶(qing)凱、環保部固體廢(fei)物與(yu)化(hua)學品管理技術中(zhong)心(xin)高級(ji)工(gong)程師何藝、中(zhong)國(guo)再(zai)生(sheng)(sheng)資(zi)源(yuan)回收(shou)利用(yong)協(xie)會(hui)(hui)(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)(hui)(hui)長(chang)何方明(ming)、中(zhong)國(guo)電池(chi)工(gong)業協(xie)會(hui)(hui)(hui)(hui)副(fu)秘(mi)書(shu)長(chang)曹國(guo)慶(qing)、中(zhong)國(guo)橡(xiang)膠工(gong)業協(xie)會(hui)(hui)(hui)(hui)廢(fei)橡(xiang)膠綜合利用(yong)分會(hui)(hui)(hui)(hui)秘(mi)書(shu)長(chang)曹慶(qing)鑫、再(zai)制造(zao)技術國(guo)家重點實驗室(shi)副(fu)主(zhu)任中(zhong)國(guo)循環經濟協(xie)會(hui)(hui)(hui)(hui)再(zai)制造(zao)委員會(hui)(hui)(hui)(hui)秘(mi)書(shu)長(chang)史佩京(jing)、中(zhong)國(guo)再(zai)生(sheng)(sheng)資(zi)源(yuan)開(kai)發(fa)有(you)限(xian)公(gong)司(si)總(zong)經理助理穆(mu)曉(xiao)峰、中(zhong)再(zai)生(sheng)(sheng)協(xie)會(hui)(hui)(hui)(hui)報廢(fei)車(che)分會(hui)(hui)(hui)(hui)秘(mi)書(shu)長(chang)張瑩、中(zhong)再(zai)生(sheng)(sheng)協(xie)會(hui)(hui)(hui)(hui)報廢(fei)車(che)分會(hui)(hui)(hui)(hui)高級(ji)顧問(wen)邱(qiu)明(ming)琦、中(zhong)國(guo)汽車(che)維修協(xie)會(hui)(hui)(hui)(hui)行業發(fa)展(zhan)部主(zhu)任沈弘、報廢(fei)專家創始人(ren)賴曉(xiao)凌、北京(jing)環元科技有(you)限(xian)公(gong)司(si)市場總(zong)監廢(fei)金屬分析(xi)師由紅(hong)霞，以(yi)及報廢(fei)車(che)回收(shou)拆解企(qi)(qi)業、再(zai)制造(zao)企(qi)(qi)業、報廢(fei)車(che)拆解處理設備研發(fa)企(qi)(qi)業、科研機構及相關(guan)貿(mao)易(yi)流通企(qi)(qi)業的代表近百(bai)人(ren)參(can)加(jia)報廢(fei)車(che)分會(hui)(hui)(hui)(hui)的成立儀式大(da)會(hui)(hui)(hui)(hui)。

圖：中(zhong)國再生資(zi)源回收(shou)利(li)用協(xie)會(hui)副會(hui)長何(he)方明主持會(hui)議

上午的(de)會議由(you)中(zhong)國再生資源回收(shou)利用協會副會長何方明(ming)主持。

圖：環(huan)保部固體廢(fei)物與(yu)化(hua)學(xue)品管理技術中心(xin)高(gao)級工程師何藝(yi)

環(huan)(huan)保部固體廢物與化學品管(guan)(guan)理(li)技術中心(xin)高級工程(cheng)師何藝以(yi)“新版國家(jia)危(wei)廢名錄簡(jian)介與廢鉛蓄電池回收處理(li)試點(dian)(dian)工作(zuo)”為題在(zai)會(hui)上作(zuo)了主題演(yan)講。他指出，“以(yi)改善環(huan)(huan)境(jing)質量(liang)為核心(xin)，以(yi)防范危(wei)險廢物環(huan)(huan)境(jing)風險為目標，以(yi)改革精神(shen)完善相關(guan)制(zhi)度，突(tu)出重點(dian)(dian)地區、重點(dian)(dian)行業和企業”的總體思路，“分級分類管(guan)(guan)理(li)，全過(guo)程(cheng)控制(zhi)”不斷提(ti)升(sheng)危(wei)險廢物環(huan)(huan)境(jing)管(guan)(guan)理(li)水平(ping)。

圖：國家稅(shui)務總局(ju)貨物勞務稅(shui)司增值稅(shui)處(chu)副處(chu)長孔慶(qing)凱

國家(jia)稅務總(zong)局貨物(wu)勞務稅司增(zeng)值稅處副處長孔慶(qing)凱在會(hui)上發表重要講(jiang)話，他以“廢(fei)舊(jiu)(jiu)物(wu)資增(zeng)值稅政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)演變(bian) 現狀(zhuang)及(ji)調整完善方(fang)向”為題，就廢(fei)舊(jiu)(jiu)物(wu)資回收政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)以及(ji)廢(fei)舊(jiu)(jiu)物(wu)資再利用的(de)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)方(fang)面做了詳細(xi)的(de)解讀。

接下(xia)來是報廢(fei)車分會(hui)的啟動儀式(shi)，在座的近百人參(can)會(hui)嘉賓和代表(biao)共同見證了中再生(sheng)協會(hui)報廢(fei)車回收拆解與再利用分會(hui)的成立。

圖：報(bao)廢車分會(hui)啟動儀式

中國電池工業協(xie)會副(fu)秘書長曹國慶在會上以“生產(chan)者責(ze)任與廢(fei)鉛蓄電池回收”為題發表精彩演(yan)講。

圖：中國電池(chi)工(gong)業(ye)協會副秘(mi)書長曹國慶

他指出，2015年(nian)我國鉛蓄(xu)電(dian)池(chi)產量(liang)21000萬千伏安(an)時(shi)，銷售額(e)約1500億(yi)(yi)元。出口(kou)(kou)額(e)29.55億(yi)(yi)美(mei)元，進口(kou)(kou)額(e)3.47億(yi)(yi)美(mei)元。國內約有300家鉛蓄(xu)電(dian)池(chi)生(sheng)產企業，而(er)其中通過鉛蓄(xu)電(dian)池(chi)行(xing)業規范條件審核的企業95家，約占總產量(liang)的50%。

2016年11月(yue)29日，環境保(bao)護(hu)部公布《重金屬(shu)污染綜合防(fang)治“十二五”規劃(hua)》實施情況(kuang)全(quan)面考核結果。“十二五”期(qi)間，全(quan)國淘汰鉛(qian)冶煉381萬(wan)噸、鉛(qian)蓄電池(chi)9622萬(wan)千伏安時。

曹國慶秘書長指出，廢(fei)鉛蓄電(dian)池(chi)回收(shou)市(shi)場長期由“游動商(shang)”回收(shou)商(shang)販(fan)控制(zhi)，存在(zai)“倒酸(suan)”污染(ran)、不規范流(liu)向污染(ran)和財稅(shui)流(liu)失(shi)三大問題。廢(fei)電(dian)池(chi)打孔隨(sui)意倒酸(suan)量每(mei)年(nian)超過26萬(wan)噸，鉛污染(ran)嚴(yan)重。如(ru)按增值(zhi)稅(shui)的70%測(ce)算, 財稅(shui)流(liu)失(shi)每(mei)年(nian)損失(shi)近(jin)27億元。因此(ci)，廢(fei)舊(jiu)鉛蓄電(dian)池(chi)回收(shou)行業引入生產者責任(ren)制(zhi)尤(you)為重要。他呼吁鉛蓄電(dian)池(chi)企業在(zai)銷(xiao)售網(wang)絡基(ji)礎上，采用以舊(jiu)換新(xin)，與再生鉛企業聯合共建(jian)區域性(xing)廢(fei)鉛蓄電(dian)池(chi)回收(shou)體(ti)系，逐步形成全國聯網(wang)布(bu)局鉛資源(yuan)循環。

中國(guo)橡(xiang)膠(jiao)工業協會廢(fei)橡(xiang)膠(jiao)綜合利用分會秘(mi)書長曹慶鑫圍繞(rao)“廢(fei)舊輪(lun)胎的(de)回(hui)收與循環利用市場發(fa)展(zhan)前景”這一(yi)主題做了精彩的(de)演講。

圖：中(zhong)國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會秘書長曹慶鑫

他指出，我國(guo)是一個橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)產(chan)(chan)(chan)品生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)大國(guo)，每年(nian)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的汽車(che)(che)輪胎(tai)產(chan)(chan)(chan)量(liang)約占(zhan)世(shi)(shi)界輪胎(tai)產(chan)(chan)(chan)量(liang)三(san)分之一、年(nian)產(chan)(chan)(chan)自(zi)行車(che)(che)外胎(tai)7億條(tiao)、摩托車(che)(che)外胎(tai)2億條(tiao)、內胎(tai)（含自(zi)行車(che)(che)、摩托車(che)(che)、電動自(zi)行車(che)(che)）13億條(tiao)、輸送帶生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力達(da)6億m3、傳送帶生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力達(da)20億Am、膠(jiao)(jiao)管生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力達(da)8億Bm以(yi)上(shang)、膠(jiao)(jiao)鞋產(chan)(chan)(chan)銷量(liang)55億雙(shuang)、乳膠(jiao)(jiao)安全套產(chan)(chan)(chan)量(liang)超過100億只/年(nian)。同時我國(guo)又是一個橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)資源嚴重(zhong)匱乏的國(guo)家(jia)，80%以(yi)上(shang)天然橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)依賴進口。近些年(nian)來，廢橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)的綜合利用(yong)越(yue)來越(yue)得到矚目(mu)和(he)重(zhong)視。數據顯示(shi)，2015年(nian)我國(guo)再生(sheng)(sheng)膠(jiao)(jiao)產(chan)(chan)(chan)量(liang)達(da)到438萬噸，同比增長6.82%。我國(guo)再生(sheng)(sheng)膠(jiao)(jiao)產(chan)(chan)(chan)量(liang)占(zhan)世(shi)(shi)界70%以(yi)上(shang)。

他強(qiang)調，大力發展(zhan)廢(fei)橡膠(jiao)綜合利用產業符合我國循環(huan)(huan)經濟產業政策和環(huan)(huan)保要求，是一項長期發展(zhan)戰略，已成為國家(jia)鼓勵、政策支持的(de)重點(dian)。

圖：中再生協會報廢車分會秘書(shu)長張瑩主(zhu)持會議

下午的會議由中再生協會報(bao)廢車分(fen)會秘書長(chang)張瑩主持(chi)。

裝甲(jia)兵工程學院裝備再制造(zao)(zao)技術(shu)國(guo)(guo)防科技重點研究室副主任、中國(guo)(guo)循(xun)環(huan)經(jing)濟協會(hui)再制造(zao)(zao)委員會(hui)秘書(shu)長史佩京，對汽車零部(bu)件再制造(zao)(zao)頗有研究，此次參加報(bao)廢車分(fen)會(hui)成立大會(hui)，給與會(hui)者帶來了精彩的演講(jiang)。

圖(tu)：再制(zhi)造(zao)技(ji)術國(guo)家重(zhong)點實驗室副(fu)主任 中國(guo)循環經(jing)濟協會再制(zhi)造(zao)委員會秘書長史佩京

史(shi)秘(mi)書長提到(dao)，制造業是國(guo)名經(jing)濟的支柱(zhu)，同時(shi)也是最大資源(yuan)消耗者和(he)環(huan)境污染源(yuan)。自北(bei)京出現霧霾開始，我國(guo)開始加速老舊(jiu)汽車(che)的淘汰進度，至2015年(nian)全國(guo)機動車(che)的保有量超(chao)過了2.64億輛(liang)，報(bao)廢量達400萬輛(liang)。

汽車(che)零部件(jian)產(chan)業(ye)(ye)的(de)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)相對(dui)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)藝較難，要經(jing)歷回(hui)收(shou)、入庫、分類(lei)、綠色清(qing)洗、壽命評估、表面修復加工(gong)(gong)(gong)及裝配檢測，而后進入銷售(shou)環節，再(zai)(zai)(zai)通(tong)過(guo)(guo)客戶反饋使用(yong)效果(guo)。史秘書長(chang)最后介紹(shao)了，中國(guo)自(zi)主創(chuang)新的(de)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)模(mo)式，提(ti)(ti)出(chu)(chu)(chu)了以“尺寸恢復和(he)(he)性能提(ti)(ti)升”為代(dai)表的(de)的(de)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)概念(nian)內含與產(chan)業(ye)(ye)模(mo)式。他(ta)還提(ti)(ti)出(chu)(chu)(chu)了影響過(guo)(guo)我國(guo)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)面臨的(de)幾個障礙(ai)，諸如：對(dui)發(fa)(fa)展(zhan)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)缺乏足夠(gou)的(de)認識、還沒有形成再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)政(zheng)策環境、亟待建(jian)(jian)立再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)物流體系、拓(tuo)展(zhan)中國(guo)特色再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)技(ji)(ji)術的(de)應(ying)用(yong)。并相應(ying)提(ti)(ti)出(chu)(chu)(chu)了對(dui)策建(jian)(jian)議：在(zai)國(guo)家發(fa)(fa)改委(wei)和(he)(he)工(gong)(gong)(gong)信部再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)試點的(de)基礎上，向高端再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)、智能再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)等領域擴展(zhan)；逐步(bu)建(jian)(jian)立和(he)(he)實施鼓(gu)勵再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)政(zheng)策機(ji)制(zhi)(zhi)；對(dui)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)生產(chan)和(he)(he)流通(tong)施行(xing)嚴(yan)格監管(guan)；加大再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)關鍵技(ji)(ji)術的(de)研發(fa)(fa)和(he)(he)應(ying)用(yong)力度；推(tui)送再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)健康有序快(kuai)速(su)發(fa)(fa)展(zhan)。

中國(guo)再生資源開發有限(xian)公司總經理助理穆曉(xiao)峰圍(wei)繞“我國(guo)報廢汽車回收(shou)拆解行(xing)業現狀及展(zhan)望”這一(yi)主題(ti)做了精彩的演講發言。

圖(tu)：中國(guo)再(zai)生資(zi)源開發有限公(gong)司總經理助理穆曉峰

穆助理(li)認為，報(bao)廢(fei)(fei)車回收(shou)拆(chai)解(jie)(jie)產業是(shi)促(cu)進汽(qi)(qi)車產業循環發(fa)(fa)(fa)(fa)展重(zhong)要(yao)的(de)(de)一個環境，是(shi)集(ji)約利用資(zi)源和國(guo)家(jia)原生資(zi)源保(bao)護(hu)性開發(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)重(zhong)要(yao)舉(ju)措，是(shi)減(jian)少環境污染保(bao)護(hu)生態平(ping)衡的(de)(de)重(zhong)要(yao)方式，同時(shi)對拉動社(she)會投資(zi)、帶(dai)動就業、提(ti)(ti)高(gao)(gao)經(jing)濟效益具有(you)著(zhu)(zhu)重(zhong)要(yao)作用。隨著(zhu)(zhu)我國(guo)汽(qi)(qi)車保(bao)有(you)量(liang)的(de)(de)增加，汽(qi)(qi)車報(bao)廢(fei)(fei)高(gao)(gao)峰(feng)期即將到(dao)來，預計(ji)2020年我國(guo)汽(qi)(qi)車保(bao)有(you)量(liang)將超過(guo)2.5億輛，報(bao)廢(fei)(fei)量(liang)也將達到(dao)2000萬輛左右。但(dan)是(shi)行業依(yi)舊(jiu)存在著(zhu)(zhu)地區(qu)發(fa)(fa)(fa)(fa)展不平(ping)衡、市場集(ji)中(zhong)度偏低、行業具有(you)“小、散、亂”的(de)(de)特性。同時(shi)，因法律(lv)法規(gui)體系(xi)(xi)不完(wan)善(shan)、監管體系(xi)(xi)不完(wan)善(shan)、非法拆(chai)解(jie)(jie)現象嚴重(zhong)、正規(gui)企業成本較高(gao)(gao)等等因素導(dao)致了我國(guo)報(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)車回收(shou)拆(chai)解(jie)(jie)行業的(de)(de)亂象。針(zhen)對報(bao)廢(fei)(fei)車回收(shou)拆(chai)解(jie)(jie)行業的(de)(de)未來發(fa)(fa)(fa)(fa)展方向，他提(ti)(ti)出(chu)了幾點建議：強化政策引導(dao)、加強技(ji)術創新、提(ti)(ti)高(gao)(gao)企業環保(bao)及硬件準入門檻、修訂環保(bao)規(gui)范提(ti)(ti)升企業環保(bao)處理(li)水(shui)平(ping)及規(gui)范完(wan)善(shan)再(zai)制造(zao)政策，提(ti)(ti)升再(zai)制造(zao)、再(zai)利用水(shui)平(ping)。

中再生報(bao)廢車分會高級(ji)顧問邱(qiu)明(ming)琦圍繞“報(bao)廢車行業存在的(de)主(zhu)要問題和對策”這一主(zhu)題發表(biao)精彩演講(jiang)。

圖：中再生報廢車分會高級顧問邱(qiu)明琦

邱顧問(wen)說，近年(nian)(nian)來隨著經濟與社(she)會持(chi)續快速發展(zhan)和(he)人民(min)生活(huo)水平日益(yi)提高(gao)，我國汽車產(chan)銷(xiao)量和(he)社(she)會保有量迅速增長。與此同時，報(bao)廢車的數量逐(zhu)年(nian)(nian)增加。報(bao)廢車作為(wei)再(zai)生資源(yuan)領域(yu)的重要類別和(he)新(xin)的經濟增長點，具備了廣(guang)闊(kuo)的發展(zhan)前(qian)景。

他歸(gui)納總結了報(bao)廢(fei)(fei)回收拆解行(xing)業面(mian)臨的八個問題(ti)：一）管理職(zhi)權分散難以(yi)(yi)形成合力；二）法制化(hua)和(he)標準化(hua)管理水(shui)平不高；三）行(xing)業產業化(hua)規(gui)模和(he)組織化(hua)程度較低；四）行(xing)業經(jing)營方(fang)式和(he)經(jing)營理念陳舊；五）行(xing)業人員(yuan)隊伍素質不適應現實要求；六）市(shi)場(chang)不景氣經(jing)營面(mian)臨著很多(duo)困難；七）稅(shui)負(fu)過重企業難以(yi)(yi)生存；八）市(shi)場(chang)秩序不規(gui)范。以(yi)(yi)上的行(xing)業問題(ti)，影響著報(bao)廢(fei)(fei)車回收體系(xi)建設(she)正常進行(xing)，阻礙報(bao)廢(fei)(fei)車產業健康發展。針對這些問題(ti)，國家和(he)地方(fang)亟待采取有力措施盡快解決。

他從行(xing)(xing)業(ye)角度提出了解決問題的策略，一）健全報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)(shou)法規(gui)和技術標(biao)準管理制度；二）加強(qiang)(qiang)行(xing)(xing)業(ye)調(diao)研統計(ji)；三）適度增加報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)(shou)企(qi)業(ye)數量(liang)；四）構建報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)現代回(hui)收(shou)(shou)網絡；五(wu)）培育(yu)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)行(xing)(xing)業(ye)領軍企(qi)業(ye)；六）提高信息化應用(yong)(yong)水平(ping)；七）廣(guang)泛開展經(jing)濟技術交流和推動(dong)產學研用(yong)(yong)結合；八(ba)）注重報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)(shou)拆解人才隊(dui)伍建設；九）加強(qiang)(qiang)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)行(xing)(xing)業(ye)秩序監管；十）引導報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)行(xing)(xing)業(ye)運營向著高層次發展。

中(zhong)國汽車維修(xiu)協會行(xing)業發展部主任沈(shen)弘以“倡導(dao)綠色維修(xiu)促進汽車再制造(zao)與維修(xiu)行(xing)業對(dui)接”為主題作精彩演講。

圖：中(zhong)國汽車(che)維修(xiu)協會行業發展部主任沈弘

中(zhong)國汽(qi)車維(wei)(wei)修行業(ye)目前面臨的(de)是多種經濟成分并存、多種業(ye)態互為(wei)補充、維(wei)(wei)修服(fu)務(wu)(wu)供應(ying)充足、社會(hui)需求保證有(you)力(li)。他介(jie)紹了全國機動車維(wei)(wei)修工作會(hui)議的(de)主要(yao)任務(wu)(wu)和指導(dao)意見，以基(ji)本完成從(cong)(cong)規(gui)模擴張(zhang)型(xing)向(xiang)(xiang)質(zhi)量效益型(xing)轉(zhuan)變(bian)(bian)、基(ji)本完成從(cong)(cong)服(fu)務(wu)(wu)粗放型(xing)向(xiang)(xiang)服(fu)務(wu)(wu)品質(zhi)性的(de)轉(zhuan)變(bian)(bian)為(wei)總體目標。并完成促(cu)進行業(ye)轉(zhuan)型(xing)升級、改善提升維(wei)(wei)修服(fu)務(wu)(wu)的(de)重(zhong)點任務(wu)(wu)。

中再生報廢車回收拆解與(yu)再利(li)用(yong)分(fen)會秘書長張(zhang)瑩以“2016國(guo)內報廢車行(xing)業現狀與(yu)市場定位與(yu)導向”為題發(fa)表精彩(cai)演(yan)講。

圖：中再(zai)生報廢車回(hui)收拆(chai)解與再(zai)利用分會秘書長張瑩