99久久精品费精品国产

CELVE專(zhuan)訪：天(tian)津報廢(fei)車(che)產業的頑疾依舊存在

——天津(jin)新能再生資源(yuan)有限(xian)公司 總(zong)經理 王(wang)海波  

—— 天津新能再生(sheng)資源有限公司(si) 市場部經理 李磊

《報廢機動(dong)(dong)車(che)回(hui)收(shou)拆(chai)解管理(li)辦法》國(guo)(guo)務院715號(hao)令實(shi)施以來(lai)，全國(guo)(guo)報廢車(che)市場(chang)(chang)(chang)隨(sui)勢而動(dong)(dong)，中再協報廢車(che)分會（CELVE）策劃企業(ye)專題線(xian)上訪談，此次特別邀請到天津新(xin)能再生(sheng)資源有限公司(si)總(zong)經理(li)王海波、市場(chang)(chang)(chang)部(bu)經理(li)李磊(lei)，在訪談中天津新(xin)能負責(ze)人(ren)王總(zong)與市場(chang)(chang)(chang)管理(li)人(ren)員(yuan)李經理(li)客觀的(de)闡(chan)述(shu)目前天津報廢機動(dong)(dong)車(che)市場(chang)(chang)(chang)的(de)現(xian)狀，及(ji)天津新(xin)能在業(ye)務回(hui)收(shou)端(duan)創新(xin)發展的(de)新(xin)模式，互(hu)聯網+回(hui)收(shou)的(de)結合實(shi)體給企業(ye)帶來(lai)的(de)競爭(zheng)優勢。

新(xin)冠疫情收車量縮減明顯

今天上半年(nian)，新(xin)冠(guan)疫情對天津報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車企業(ye)(ye)的實際(ji)收(shou)車業(ye)(ye)務影響周期近三個月，由(you)此導致報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車的收(shou)車數量減少、車輛拆解進(jin)度減慢、銷售業(ye)(ye)務開展滯后(hou)。新(xin)能(neng)公(gong)司在報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車回(hui)收(shou)環節大膽創(chuang)新(xin)，為(wei)(wei)拓(tuo)寬市(shi)場回(hui)收(shou)渠(qu)道(dao)，截(jie)至目前自建(jian)的的收(shou)車網點已經(jing)覆蓋天津80%區(qu)域，今年(nian)截(jie)至目前為(wei)(wei)止報(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動車回(hui)收(shou)量約2萬多臺，其(qi)中37%是正常社會(hui)回(hui)收(shou)，63%來自于配合政府完成僵尸車的回(hui)收(shou)處(chu)理(li)。此外(wai)，也在與周邊同業(ye)(ye)合作伙伴建(jian)立合作關系提供報(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動車拆解后(hou)的廢(fei)(fei)鋼破(po)碎(sui)業(ye)(ye)務。

天津地區(qu)的報廢機(ji)動車(che)的回(hui)收價格今年提高幅(fu)度較大，目前(qian)處(chu)于偏高于國內價格水平。比(bi)如，一(yi)臺夏利報廢車(che)在天津價格已(yi)經突破2000元，價格相比(bi)去年同(tong)期上漲30%。

對于資質外包的幾點建議

天津市(shi)具(ju)有(you)(you)合法報廢機動(dong)車回收(shou)拆(chai)解資(zi)質(zhi)的(de)企業有(you)(you)6家(jia)，據(ju)市(shi)場(chang)反映目前有(you)(you)2家(jia)資(zi)質(zhi)企業依(yi)舊采取資(zi)質(zhi)外包的(de)方式經營。市(shi)場(chang)透露資(zi)質(zhi)外包有(you)(you)兩種方式，一(yi)種提(ti)供(gong)資(zi)質(zhi)租賃，另一(yi)種是提(ti)供(gong)回收(shou)證明。

對(dui)于這樣的(de)資質外包經(jing)營(ying)模式，是無法形成統一(yi)的(de)管理體(ti)系，運營(ying)模式松散，業務管理存在風險(xian)，對(dui)固體(ti)廢物(wu)、危(wei)險(xian)廢物(wu)的(de)處(chu)理均不按照正規處(chu)理。

監管部門應當加強日常監管，建議(yi)可以通過企業從業人員構成與企業回(hui)收(shou)報廢(fei)車的總量、固廢(fei)處置量、廢(fei)物(wu)處置量、應收(shou)產值(zhi)、納稅(shui)情況等進(jin)行核查，發(fa)現根本問題(ti)，并得到有效的杜絕。

自主經營的(de)(de)報(bao)廢車(che)回收拆解企(qi)業，進銷(xiao)合理納稅(shui)，而外包的(de)(de)企(qi)業納稅(shui)金額與其員工構成、收車(che)數量、銷(xiao)售額不能匹配。

傳統收車模式(shi)下的被動性

報廢車(che)(che)(che)行業(ye)十幾年傳(chuan)統回收(shou)模式給了(le)市(shi)(shi)場黃牛的(de)生存空間。在天(tian)津地區，黃牛的(de)收(shou)車(che)(che)(che)廣告遍布村、鎮、區每(mei)個角落，他們拿到報廢車(che)(che)(che)源后交到報廢車(che)(che)(che)資質企(qi)業(ye)開報廢證明。但是(shi)這些車(che)(che)(che)二手(shou)轉(zhuan)(zhuan)手(shou)，甚至(zhi)三(san)次轉(zhuan)(zhuan)手(shou)給正規的(de)報廢車(che)(che)(che)資質企(qi)業(ye)，基本上(shang)已拆除了(le)三(san)元催(cui)(cui)化(hua)、發動機等核心部(bu)件。像三(san)元催(cui)(cui)化(hua)是(shi)屬于(yu)危廢，零(ling)部(bu)件的(de)缺失失對于(yu)企(qi)業(ye)的(de)環保臺帳(zhang)管理帶來風險，而(er)市(shi)(shi)場中(zhong)便存在大量的(de)私(si)拆售(shou)賣(mai)。

這種(zhong)回收車輛模式無形中增加(jia)了正(zheng)規回收拆解(jie)企業的收車成本，也(ye)帶來了不可預估的風險。建(jian)議核(he)心部件缺失，回收拆解(jie)企業有權力(li)降低回收價(jia)格，或(huo)拒開《報廢回收證明》作(zuo)為(wei)強制要(yao)求，如此對(dui)報廢車企業本身也(ye)是一種(zhong)利益和安全的保護。

報廢王日益完善回收渠道提供便民服務

天(tian)津(jin)新能為打造天(tian)津(jin)地區(qu)及(ji)周邊(bian)區(qu)域(yu)的優質、完善(shan)、便捷(jie)(jie)的回(hui)收(shou)服(fu)務(wu)，于2017年成(cheng)立(li)了(le)“報廢(fei)王運營中(zhong)心”。通過“報廢(fei)王”可以逐漸做到廢(fei)舊資源(yuan)無死角范圍回(hui)收(shou)方式(shi)，快捷(jie)(jie)、安全(quan)、及(ji)時、全(quan)面的上門回(hui)收(shou)服(fu)務(wu)。

目前(qian)“報廢王”微(wei)信公(gong)眾號(hao)擁有近萬名(ming)粉絲，主(zhu)要在(zai)天津市各行(xing)(xing)政區(qu)，為了做到及(ji)時上(shang)門，服務到家的宗(zong)旨，新能公(gong)司在(zai)天津每個行(xing)(xing)政區(qu)域設立(li)“報廢王”回收網點及(ji)線(xian)下回收店。通過線(xian)上(shang)+線(xian)下結合，構建更符(fu)合企業需(xu)要的回收網絡(luo)體(ti)系。

另外還開展了電話預約(yue)、以(yi)舊(jiu)換新等(deng)靈活多樣的服(fu)務(wu)方式，先后與生(sheng)產加(jia)工(gong)企業、機關單(dan)位、學校、居(ju)民(min)區等(deng)達成(cheng)回(hui)(hui)收(shou)(shou)方式的統(tong)一性與服(fu)務(wu)的長遠性，一站式回(hui)(hui)收(shou)(shou)推動再生(sheng)資源回(hui)(hui)收(shou)(shou)利用的連鎖化、產業化和規模化。

期(qi)待嚴打報廢機動車(che)的私拆現(xian)象(xiang)

行(xing)業(ye)多(duo)年的(de)(de)頑疾，導致(zhi)全國各地存在報廢機動(dong)車(che)(che)私(si)拆(chai)(chai)(chai)現象，希(xi)望國家出臺行(xing)業(ye)強制性的(de)(de)法(fa)律法(fa)規(gui)打擊(ji)非法(fa)拆(chai)(chai)(chai)解行(xing)為，對(dui)非法(fa)私(si)拆(chai)(chai)(chai)現象予(yu)以有(you)效的(de)(de)治理與取締(di)，保護正規(gui)軍，同時也保證了(le)報廢機動(dong)車(che)(che)的(de)(de)安全合理的(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)解，環(huan)保高質化(hua)的(de)(de)資源化(hua)利用。

（中再協(xie)會報廢(fei)車分會 CELVE編輯部專稿  轉載(zai)請注明出處(chu)）