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關于(yu)征集《報廢車拆解回(hui)用件及(ji)再利用件流通(tong)標準》

團(tuan)體(ti)標(biao)準起草單位的函

Scrap car dismantling Reuse parts Circulation standard

各有關單位：

機動車(che)報(bao)廢(fei)拆(chai)解后(hou)，還(huan)能(neng)再利(li)用(yong)(yong)的零(ling)部件稱為回(hui)用(yong)(yong)件，回(hui)用(yong)(yong)件也稱拆(chai)車(che)件，來源于汽車(che)拆(chai)解后(hou)可以再利(li)用(yong)(yong)的配件。

中華人民共和國(guo)報廢(fei)汽(qi)車(che)回(hui)收管理辦法第十四條：報廢(fei)汽(qi)車(che)回(hui)收企業(ye)必須拆(chai)解回(hui)收的(de)報廢(fei)汽(qi)車(che)；其(qi)中，回(hui)收的(de)報廢(fei)營運客車(che)，應(ying)當(dang)在公(gong)安機關的(de)監督下解體。拆(chai)解的(de)“五(wu)大總成”應(ying)當(dang)作為廢(fei)金屬，交售給(gei)鋼鐵企業(ye)作為冶煉原料(liao)；拆(chai)解的(de)其(qi)他零配件能夠繼續使用的(de)，可(ke)以出售，但必須標明“報廢(fei)汽(qi)車(che)回(hui)用件”。

在307號(hao)令修改意見中將廢舊零部件回(hui)收管理(li)中提到：具備再利用(yong)、再制(zhi)造(zao)價值的(de)可交售給國(guo)務院循環經濟發(fa)展綜合管理(li)部門(men)公(gong)布的(de)通過認證的(de)再制(zhi)造(zao)企業。不具備再利用(yong)、再制(zhi)造(zao)價值的(de)須進行拆(chai)解(jie)處理(li)后回(hui)爐(lu)銷毀，嚴(yan)禁出售、轉賣。

為推進報廢車(che)行業(ye)價(jia)值(zhi)(zhi)最優，盈利(li)模(mo)式(shi)更(geng)寬(kuan)，資源流通更(geng)廣(guang)；再(zai)(zai)制造產業(ye)規模(mo)化(hua)、規范(fan)化(hua)、專業(ye)化(hua)發(fa)展，充分發(fa)揮循(xun)環再(zai)(zai)利(li)用的(de)社會(hui)價(jia)值(zhi)(zhi)和經濟價(jia)值(zhi)(zhi)，結合再(zai)(zai)制造產業(ye)發(fa)展形勢(shi)與回用件市場的(de)特性，現(xian)面向全行業(ye)征集起草單位。

為解決報廢車回用件交易流通中的無標準、無依據、定價無參考、質量無說明等相關的問題，中國再生資源回收利用協會報廢車回收拆解與再利用分會（以下簡稱：報廢車分會）與中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會、中國循環經濟協會再制造委員會共同發起“報廢車拆解回用件及再利用件”系列團體標準（以下簡稱：標準）項目組，啟動回用件及再利用件的編制工作，旨在通過該標準的制定，推動、推廣和認證，從而達到規范市場拆解、交易、流通、溯源等行業行為；區分產品流通等級；指導、引導企業經營，保護上下游及消費者權益，促進拆解回用件市場健康快步的發展之目的。

本(ben)標準(zhun)目(mu)的(de)(de)是對報廢汽車拆解(jie)行(xing)業(ye)按車型(xing)和用途進行(xing)分類(lei)(lei)，并規范拆解(jie)回(hui)用件(jian)的(de)(de)質量指標，從(cong)而統一(yi)回(hui)用件(jian)的(de)(de)類(lei)(lei)別質量，為買賣雙方(fang)提(ti)(ti)供(gong)定價(jia)依(yi)據，對回(hui)用件(jian)交(jiao)易、分揀、交(jiao)易、質檢都有重要意義。目(mu)前(qian)我國還沒有統一(yi)的(de)(de)回(hui)用件(jian)分類(lei)(lei)和質量標準(zhun)，造(zao)成交(jiao)易成本(ben)過高，定價(jia)機制不(bu)透(tou)明，資源(yuan)不(bu)能充分流通。因此(ci)，回(hui)用件(jian)分類(lei)(lei)的(de)(de)標準(zhun)化(hua)(hua)，有利(li)于(yu)提(ti)(ti)高回(hui)用件(jian)的(de)(de)回(hui)收利(li)用率，推動行(xing)業(ye)較快(kuai)較穩的(de)(de)發展，更有助于(yu)行(xing)業(ye)的(de)(de)數據統計、信息化(hua)(hua)管(guan)理(li)、電(dian)子商(shang)務(wu)的(de)(de)開展，促進產業(ye)的(de)(de)全面升級(ji)。

相(xiang)關事宜如(ru)下：

一、擬制定的拆解回用件及再利用件流通系列團體標準

1、TB-SCDR..2017《報廢車回用件及再利用件分類及質(zhi)量鑒(jian)定標準》

2、TB-SCDR..2017《報廢車(che)回用件及再利用件交(jiao)易及溯源標準》

3、TB-SCDR..2017《報(bao)廢車回用件及(ji)再利(li)用件加工/再制(zhi)造標準(zhun)》

二、起草單位資格條件說明

1、參與起草單位應為報廢車回收(shou)拆(chai)解、再制造、汽車產業(ye)鏈等相關(guan)企(qi)業(ye)、高校、保(bao)險公司、維修企(qi)業(ye)及研究機構。在行(xing)業(ye)中(zhong)具有(you)較(jiao)高的社會(hui)影響(xiang)力和(he)美(mei)譽度，重視標準化(hua)工作。 

2、起草單位(wei)指定的(de)起草人應該熟悉行業(ye)相關的(de)工(gong)作(zuo)，具有豐(feng)富的(de)實(shi)踐經驗和較高的(de)專業(ye)水平(ping)。

3、起草人(ren)能(neng)夠(gou)積極參(can)與標準的起草的研討及相關的工作(zuo)，確保標準的廣泛代表性(xing)(xing)、科學性(xing)(xing)、實用性(xing)(xing)和(he)市場性(xing)(xing)。

三、報名方式

擬參與起草單位和(he)企業將《報廢車回收件及再(zai)利用》（附件一）填寫、蓋章并(bing)掃描，于4月25日前發送郵件至;或郵寄到中再生協會報廢車分會標準起草(cao)秘(mi)書(shu)處(chu)。

四、其它說明

1、中再生協會報廢車分會、中汽協汽車零部(bu)件再(zai)制(zhi)造分(fen)會、中循協再制造專業委員會將對參與企業、組織或團體進行審核，符合要求的將納入團標起草單位。標準發布時將體現起單位名稱與起草人員姓名。

2、為確保團(tuan)標(biao)具有(you)全局(ju)視(shi)野及先進性(xing)與實用性(xing)，在編制過程中需(xu)要查閱國外先進的(de)相關標(biao)準和行業規定(ding)，并(bing)會有(you)調研、座談、編寫(xie)、征求意見、專(zhuan)家(jia)審定(ding)、定(ding)稿上報、發布等相關工(gong)作(zuo)，部分活動和工(gong)作(zuo)需(xu)收取費用。

3、該(gai)團標共分三大(da)類別(bie)，每一(yi)類別(bie)主起(qi)草單位3名，起草單(dan)位若干（原則每類別不超過(guo)10名(ming)）

附件：《報廢車拆解回用件及再利用件流通(tong)標準》團體(ti)標準起(qi)草單位回執確認表

咨詢電(dian)話：

張   瑩 

發起單位：

 中國再生資源回收利用協會報廢車回收拆解與再利用分會
中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會
中國循環經濟協會再制造專業委員會

2017年3月(yue)15日

附件下載： 關于征集回用件團體標準起草單位回執確認表