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上一(yi)期(qi)我(wo)們普及了“僵尸車(che)”大(da)多都是被車(che)主(zhu)被動或(huo)主(zhu)動拋(pao)棄(qi)或(huo)是長期(qi)放置不(bu)予處(chu)理的的車(che)輛(liang)，這一(yi)期(qi)我(wo)們來一(yi)起(qi)了解一(yi)下，另一(yi)個特殊的車(che)輛(liang)“涉水車(che)”。

什么是涉水車？

汽車(che)駕駛(shi)不但帶來(lai)(lai)樂趣，也(ye)會(hui)帶來(lai)(lai)風險(xian)(xian)，在(zai)駕駛(shi)過程(cheng)中總(zong)會(hui)遇(yu)到各(ge)種各(ge)樣的突發情(qing)況，處(chu)理得好可以化(hua)險(xian)(xian)為夷(yi)，保(bao)護自己的人身和財產安(an)全，但如果處(chu)理的不當就會(hui)將自己置于危險(xian)(xian)境地，車(che)輛(liang)涉水就是一(yi)個(ge)危險(xian)(xian)系數極高的情(qing)況。

汽車(che)設計之初(chu)是有考慮到防(fang)水功能，其實涉水并(bing)不(bu)可怕，但(dan)是處(chu)理不(bu)當(dang)給車(che)輛(liang)(liang)造(zao)成不(bu)可逆(ni)的損傷(shang)，不(bu)僅會產生高額的維修費用，甚至嚴(yan)重的損害到汽車(che)安全和質量等問題，最終只(zhi)能將(jiang)車(che)輛(liang)(liang)報廢處(chu)理。

如上圖，我們一般(ban)情況下，會對涉水的(de)深度、時(shi)間(jian)長短等情況進行(xing)分類：

一(yi)、輕度涉水

 輕度涉(she)水(shui)(shui)一(yi)般指(zhi)，水(shui)(shui)位不到輪(lun)胎位置(zhi)一(yi)半，浸(jin)水(shui)(shui)水(shui)(shui)位剛浸(jin)到汽車底盤，這樣情況對汽車性能影響不大，基本上不需(xu)要(yao)特別(bie)的維修(xiu)，僅需(xu)要(yao)勤檢(jian)查常關(guan)注涉(she)水(shui)(shui)部分的狀(zhuang)態(tai)即可。

如(ru)果輕度(du)涉水(shui)車(che)(che)輛(liang)的底盤(pan)，在(zai)水(shui)中長期浸泡，發(fa)動(dong)機(ji)保護(hu)板及其連接螺母(mu)、螺帽就會(hui)容易(yi)腐蝕(shi)生(sheng)銹(xiu)。這些部位在(zai)泡水(shui)之(zhi)后，如(ru)果沒有(you)仔(zi)細(xi)檢查(cha)，短期內(nei)可能還(huan)能夠正常(chang)工作，但是隨(sui)時(shi)運行的使用，及車(che)(che)輛(liang)本身的老化(hua)，在(zai)幾年后，水(shui)泡過(guo)的地方腐蝕(shi)生(sheng)銹(xiu)程(cheng)度(du)的將會(hui)加深、加重，此時(shi)，汽車(che)(che)在(zai)行駛過(guo)程(cheng)中會(hui)聽(ting)到明顯(xian)的異(yi)響，逐漸喪失對發(fa)動(dong)機(ji)的保護(hu)能力。所以(yi)說底盤(pan)上的各(ge)種金(jin)屬(shu)外殼如(ru)果被水(shui)浸泡過(guo)，其腐蝕(shi)生(sheng)銹(xiu)過(guo)程(cheng)要明顯(xian)快于未泡水(shui)車(che)(che)輛(liang)，會(hui)明顯(xian)影響汽車(che)(che)的使用壽命。

另外，排(pai)氣(qi)管(guan)在(zai)(zai)汽車(che)(che)正常行駛時，工作溫度范圍是(shi)(shi)100℃～800℃，屬于長期(qi)高溫狀態的(de)(de)(de)(de)位置，排(pai)氣(qi)管(guan)也是(shi)(shi)非常容易(yi)受到雨水(shui)或(huo)是(shi)(shi)泡(pao)水(shui)中的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)。排(pai)氣(qi)管(guan)內部(bu)有兩(liang)大部(bu)件：排(pai)氣(qi)消聲(sheng)器(qi)(qi)和三(san)元催化(hua)器(qi)(qi)，排(pai)氣(qi)消聲(sheng)器(qi)(qi)在(zai)(zai)水(shui)中浸泡(pao)后，可能導致消聲(sheng)器(qi)(qi)內部(bu)消聲(sheng)小(xiao)孔被泥水(shui)堵住或(huo)者(zhe)橫截面積變(bian)小(xiao)，影(ying)響(xiang)消聲(sheng)效(xiao)果并(bing)導致排(pai)氣(qi)管(guan)排(pai)氣(qi)不暢(chang)。三(san)元催化(hua)器(qi)(qi)是(shi)(shi)降(jiang)低汽車(che)(che)尾氣(qi)污染(ran)的(de)(de)(de)(de)重要部(bu)件，浸水(shui)后，其表面活性物(wu)質容易(yi)被污水(shui)沉淀物(wu)覆蓋，降(jiang)低其催化(hua)效(xiao)果，致使汽車(che)(che)行駛時排(pai)放到大氣(qi)中的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)尾氣(qi)不能達標，喪失其主要功能，汽車(che)(che)年審時無(wu)法通過環保監測。

在此大象ELV建議(yi)，車(che)輛一旦涉(she)水，應當不定期(qi)檢查地盤、排氣管(guan)這兩部分(fen)是否出現銹蝕現象或不良工(gong)況。

二(er)、中度涉水

中度涉水(shui)(shui)(shui)通常(chang)是(shi)指發動機、變速箱、轉向(xiang)系(xi)(xi)統、傳動系(xi)(xi)統等均已沒(mei)入水(shui)(shui)(shui)中；駕(jia)駛室內座椅、音響(xiang)系(xi)(xi)統、中控門鎖等也已浸入水(shui)(shui)(shui)中；車身上(shang)的前、后(hou)燈光系(xi)(xi)統、雷達(da)倒車系(xi)(xi)統等沒(mei)入水(shui)(shui)(shui)中。

尤其是發動機(ji)部分(fen)，多(duo)數情(qing)況下(xia)達到中度涉(she)水(shui)(shui)情(qing)況，發動機(ji)已(yi)經(jing)進(jin)水(shui)(shui)，水(shui)(shui)是從(cong)排氣(qi)管(guan)、進(jin)氣(qi)歧管(guan)、曲軸(zhou)箱強制通風(feng)口，機(ji)油尺口、機(ji)油加注口等地方(fang)滲入發動機(ji)內部的，最(zui)終污水(shui)(shui)在(zai)進(jin)入發動機(ji)后流向油底殼(ke)，將油底殼(ke)中的機(ji)油污染。這種情(qing)況下(xia)，發動機(ji)由(you)于進(jin)、排氣(qi)不暢會(hui)出現(xian)激烈(lie)震(zhen)動，嚴重情(qing)況下(xia)車輛會(hui)出現(xian)突然熄(xi)火。

大象ELV提醒，車輛(liang)涉水熄火后，切記不(bu)要二(er)次啟動(dong)汽車，否則后果更加嚴重(zhong)。車主應及時離(li)開車輛(liang)，轉移到其他安全地方等待救援并向保險(xian)公司及時報(bao)案。

非(fei)干(gan)式(shi)雙離(li)合(he)變速(su)箱(xiang)因為其自身密封性(xing)良好，不(bu)會(hui)有水(shui)(shui)滲入內部；干(gan)式(shi)雙離(li)合(he)變速(su)箱(xiang)如出現換擋不(bu)暢、擋位卡頓或無(wu)動力輸出等情況，很有可能是變速(su)箱(xiang)散熱(re)孔堵塞或進水(shui)(shui)，此時(shi)車主應及時(shi)靠(kao)邊停車后(hou)熄火，盡快(kuai)轉(zhuan)移到其他安全(quan)地方等待(dai)救援并向(xiang)保(bao)險公(gong)司(si)及時(shi)報案。

另(ling)外轉(zhuan)向系(xi)統(tong)和傳動系(xi)統(tong)密封性遠不(bu)如變速(su)箱(xiang)，其中(zhong)轉(zhuan)向球頭，橫拉(la)臂桿(gan)、傳動軸、萬象(xiang)節等金屬裝置(zhi)浸(jin)入(ru)水(shui)中(zhong)就有可(ke)能會生銹(xiu)，導(dao)致(zhi)機(ji)械運動時摩擦(ca)力增大，行駛阻(zu)力增大，嚴重影響(xiang)汽(qi)車(che)使用(yong)性能，降低汽(qi)車(che)使用(yong)壽命。

三、嚴重涉水

 嚴重涉水(shui)車是指(zhi)汽(qi)車整車及(ji)其(qi)主要零部件全(quan)部被水(shui)浸(jin)(jin)泡(pao)(pao)，如(ru)果(guo)(guo)這樣，車輛可算是遭受了“滅頂之災”，各種控制汽(qi)車運作的(de)ECU都被浸(jin)(jin)泡(pao)(pao)水(shui)中，如(ru)果(guo)(guo)汽(qi)車上各種控制汽(qi)車運作的(de)ECU在泡(pao)(pao)水(shui)前都是帶(dai)電(dian)工作的(de)狀態，泡(pao)(pao)水(shui)之后極(ji)易發生短路現象，燒壞內部電(dian)腦(nao)板(ban)。汽(qi)車ECU如(ru)果(guo)(guo)損壞，基本無法(fa)維(wei)修，只能更(geng)換新件。

這里大象ELV建議車(che)主，如(ru)果(guo)車(che)輛因(yin)特(te)殊(shu)原因(yin)，嚴重(zhong)涉水(shui)，那么車(che)輛應當(dang)定性(xing)為“報廢(fei)車(che)輛”或(huo)是“無法(fa)修復使(shi)用(yong)車(che)輛”，應當(dang)及(ji)時聯系保(bao)險公司(si)，做(zuo)好相關手(shou)續(xu)后，盡快(kuai)送去正規報廢(fei)機動車(che)回收(shou)拆解資質企業做(zuo)報廢(fei)處理(li)，因(yin)為維修的意義和修好的可能性(xing)極低(di)，而且修理(li)費用(yong)可能會大大超過購買新車(che)的花費。

大象(xiang)ELV小貼士(shi)：以下(xia)是幾條(tiao)汽車涉水注意事(shi)項

1.車輛(liang)在水中熄(xi)火后，切忌(ji)二(er)次打火，以免發動機(ji)二(er)次損壞，給車輛(liang)帶(dai)來不(bu)可逆傷害；

2.遇到暴雨天氣(qi)，遇到地面會積水，此時車主(zhu)應避開地勢低洼區；

3.必須要通(tong)過積(ji)水(shui)(shui)處的情況下，一定要在明(ming)確積(ji)水(shui)(shui)深(shen)度(du)，在可行的情況下勻速通(tong)過，或等前(qian)車(che)通(tong)過后再(zai)通(tong)過，否則前(qian)車(che)在水(shui)(shui)中熄火，你(ni)不幸被堵在水(shui)(shui)里，冤(yuan)不冤(yuan)吶(na)；

4.通過(guo)積水路面時將車(che)輛掛上低速擋，勻速通過(guo)，過(guo)程中不要(yao)換擋不要(yao)收(shou)油(you)門；

5.安全通過(guo)后，記得到專業(ye)汽修企(qi)業(ye)對(dui)車輛(liang)進(jin)行(xing)一次全面(mian)檢查。

下一期我們來繼續(xu)探討另一個話題(ti)“泡水(shui)車”，泡水(shui)車與涉水(shui)車，之間的(de)區別在(zai)哪(na)里(li)？

（來源：機動車報廢百科(ke)）