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發動(dong)機大修與再制造發動(dong)機一樣(yang)嗎？

當(dang)然是(shi)不一樣，《報(bao)廢汽(qi)車(che)回收研究論(lun)文》中提出，發動機再制(zhi)造(zao)與發動機大修(xiu)以及回爐重(zhong)造(zao)的主要(yao)(yao)區別，第一是(shi)發動機再制(zhi)造(zao)后的性能(neng)要(yao)(yao)達到甚至超過原型機的新品質量，第二是(shi)最大限度(du)地節(jie)能(neng)、節(jie)材(cai)、保護環境。

那為什么會有(you)這些區別呢？

這我們要從再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)的(de)特色(se)說起了。再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)是(shi)指以(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)備全壽命周期理論為(wei)指導，以(yi)(yi)實現(xian)廢舊裝(zhuang)(zhuang)備性(xing)(xing)能提升為(wei)目標，以(yi)(yi)優質、高效、節(jie)能、節(jie)材、環(huan)保為(wei)準則，以(yi)(yi)先進技(ji)術和(he)產業化生產為(wei)手(shou)段，進行修復(fu)、改(gai)造(zao)(zao)(zao)(zao)廢舊裝(zhuang)(zhuang)備的(de)一系列(lie)技(ji)術措(cuo)施或工(gong)程活(huo)動的(de)總稱簡言之，再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)是(shi)廢舊裝(zhuang)(zhuang)備高技(ji)術修復(fu)、改(gai)造(zao)(zao)(zao)(zao)的(de)產業化再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)的(de)重要特征(zheng)是(shi)：再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)后的(de)產品質量和(he)性(xing)(xing)能不低于新品，有些還超(chao)過新品，成(cheng)本只是(shi)新品的(de)50％，節(jie)能60 ％，節(jie)材70 ％，對環(huan)境(jing)的(de)不良影響顯著降低，有力促進了資源節(jie)約型、環(huan)境(jing)友(you)好型社(she)會的(de)建設。

那真么厲害的再制造工藝又(you)是如何實現的呢(ni)？

首先發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)再(zai)制造(zao)，既(ji)不(bu)是傳統意(yi)義上的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)大(da)修理，也(ye)非一般意(yi)義上的(de)新發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)制造(zao)，它(ta)是指(zhi)將不(bu)能(neng)繼續使用的(de)舊(jiu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)處理成近似(si)新發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)特殊過程，在此過程中，首先發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)被(bei)完(wan)全(quan)拆解、清洗；

而(er)后按制造標準對(dui)(dui)發動機基礎(chu)件 （缸體(ti)、缸蓋、曲軸、連桿等(deng)(deng)）進行檢(jian)測，確實有修(xiu)(xiu)復價值的留下；第三步用專(zhuan)用設備，按照嚴格(ge)的修(xiu)(xiu)復工(gong)藝(yi)重新修(xiu)(xiu)復，加工(gong)到制造要求的公差范圍，對(dui)(dui)易損件和(he)軸承（瓦）、活塞環、活塞和(he)墊(dian)片等(deng)(deng)則(ze)采用新件；最(zui)后按制造工(gong)藝(yi)裝配(pei)，整機在臺架調試，檢(jian)驗合格(ge)后噴涂出(chu)廠。

被檢查后的(de)(de)舊發動機的(de)(de)全部零件(jian)拆解后，會根據(ju)零件(jian)狀態分析分為三類：報廢件(jian)，可再制造件(jian)和可再使用件(jian)。

其中可再利用(yong)件和可再制造件還需要進(jin)(jin)行進(jin)(jin)行磨損(sun)狀態分析，并利用(yong)壽命(ming)預測(ce)方法(fa)對(dui)每一部件進(jin)(jin)行壽命(ming)評估。

然后按照新品制造(zao)的標準來進(jin)(jin)行(xing)再制造(zao)，并綜(zong)合(he)(he)采用多(duo)種復合(he)(he)的表(biao)面工程技術對(dui)關鍵零(ling)部(bu)件進(jin)(jin)行(xing)重點(dian)強化處理。

其中包括但(dan)并(bing)不限(xian)于：激光淬火、離(li)子(zi)(zi)注(zhu)入、低溫離(li)子(zi)(zi)滲硫、磁控(kong)濺射(she)、超音速(su)等離(li)子(zi)(zi)噴涂、納(na)米電刷(shua)鍍(du)、滲氮、滲硼(peng)、納(na)米添加(jia)劑(ji)、智能化滲油(you)潤滑處(chu)理、等離(li)子(zi)(zi)浸沒注(zhu)入等技術。

就(jiu)比如其中納米(mi)表面(mian)工程(cheng)技(ji)術(shu)就(jiu)細分有納米(mi)顆粒復(fu)(fu)合電刷鍍技(ji)術(shu)、納米(mi)熱噴涂技(ji)術(shu)和納米(mi)減摩(mo)自(zi)修(xiu)復(fu)(fu)添加(jia)劑技(ji)術(shu)，通過對零件(jian)的機械修(xiu)復(fu)(fu)和表面(mian)強(qiang)化，達到甚至超過原配件(jian)強(qiang)度(du)的技(ji)術(shu)要求。

也是通(tong)過這(zhe)些再制造技(ji)術(shu)的優勢(shi)，使再制造后的發動機(ji)壽命(ming)大(da)大(da)提升。

有了這些(xie)(xie)以(yi)上這些(xie)(xie)技術加工強化過(guo)的零件，再(zai)將發動機重(zhong)新按標準(zhun)組裝(zhuang)后，最(zui)終得到了擁有只屬于再(zai)制造發動機的三個獨特優(you)勢：

1、再制(zhi)造發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)基礎部件(jian)(jian)都是(shi)由高(gao)精度的(de)(de)(de)專用設備進行特殊(shu)的(de)(de)(de)修復和加(jia)工處(chu)理，主要磨損件(jian)(jian)全(quan)部更換為正(zheng)常的(de)(de)(de)原廠(chang)配件(jian)(jian)，每臺發(fa)動(dong)機(ji)都須通過(guo)嚴格的(de)(de)(de)調試、檢驗才(cai)出廠(chang)，因此可完全(quan)達到與新(xin)機(ji)一樣的(de)(de)(de)技術指標 （低(di)油耗、低(di)尾氣排放），滿足日趨嚴格的(de)(de)(de)環保要求。

2、再(zai)制造發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)與新機(ji)(ji)(ji)相(xiang)比，其價格優勢非常(chang)明顯(xian)這是因為再(zai)制造發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)充分挖掘了(le)舊發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)基礎件的(de)潛在價值，和傳(chuan)統的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)大(da)(da)修相(xiang)比，再(zai)制造發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)專(zhuan)業(ye)化(hua)、大(da)(da)批量的(de)流(liu)水線生(sheng)(sheng)產(chan)方式，極大(da)(da)地提高了(le)生(sheng)(sheng)產(chan)效率，降低(di)了(le)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本，保(bao)證(zheng)了(le)再(zai)制造發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)價格遠(yuan)低(di)于新機(ji)(ji)(ji)，甚至接近大(da)(da)修成(cheng)本。

3、再制造(zao)發動機一般(ban)可直接裝到待修(xiu)車(che)上使(shi)(shi)用（總成互換），能(neng)在(zai)短時間內恢復待修(xiu)車(che)的(de)使(shi)(shi)用性能(neng)，適應(ying)了現代社會快節奏的(de)使(shi)(shi)用要求。

正所謂真(zhen)金不(bu)怕火煉，最后(hou)在(zai)出廠前還是需要對發動機再制造的質量進行檢測的，

目前對于發(fa)動機成品在(zai)(zai)使用(yong)的(de)(de)是(shi)無損檢(jian)測，無損檢(jian)測是(shi)建立在(zai)(zai)現代科(ke)學技術基礎上(shang)的(de)(de)一門應用(yong)型技術學科(ke)，它以(yi)(yi)不(bu)損壞(huai)被(bei)檢(jian)測物(wu)(wu)體內部(bu)結(jie)構為前提，應用(yong)物(wu)(wu)理(li)的(de)(de)方(fang)法，檢(jian)測物(wu)(wu)體內部(bu)或(huo)表(biao)面的(de)(de)物(wu)(wu)理(li)性(xing)(xing)能、狀態特性(xing)(xing)以(yi)(yi)及內部(bu)結(jie)構，檢(jian)查(cha)物(wu)(wu)質內部(bu)是(shi)否存(cun)在(zai)(zai)不(bu)連續(xu)（即(ji)缺(que)陷），從而(er)判斷被(bei)檢(jian)測物(wu)(wu)是(shi)否合格，進而(er)評價其(qi)適用(yong)性(xing)(xing)。

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來源：機動車(che)報廢(fei)百科(ke)

小編：小巴

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